Vaikuttaako gs15r moottorissa ne kytkinpalat siihen että miten se pysyy käynnissä?

Niin ja joku puhui täällä jostain mustista kytkinpaloista

Kertokaas lisää ja onko niitä saatavilla helposti? Ja minkä hintasia?

Hei fiesta6, rajotas ny vähä noita teini X:iä

Hemmetti ku se maksaa se vespeli kytkin

Nii moni varmaa tietääki että nuo kyoshon valkoset kytkinpalat on aika äkkiä kiehahtanu siellä kytkinkellon alla, ootteko hankkinu sellasen kilpakytkimen vai viilaillu sellasta valkosta kytkintä vai mitä ootte tehny?

On mullaki tylppä pää siinä.

Kannattaisko mun kokeilla kylmemmällä tulpalla?

Asia on seuraavanlainen: Mulla on autossa gs15r moottori ja se ei pysy käynnissä muutaku jos seos ruuvi on jotain 2,5-3 kierrosta auki ni saan moottorin tyhjäkäynnille (moottori käy aika epätasaisesti). Kun seos ruuvi on auki 1,5-2 kierrosta nii moottori pysyy käynnissä muutaman sekunnin, vähän kauemmin jos pistää ryyppyä kunnolla. Tuttu kehotti käyttämään lämpimämpää tulppaa joten vaihdoin F5 tulpan F6:een, mutta tilanne ei paljoa parantunut. Voi olla että tätä on kysytty ennenkin mutta kysytään nyt.

Mikä siis neuvoksi?