Lainaus käyttäjältä: daggeri - 17.04.12 - klo: 09.29
Jamesi, ei kai ole alitehoinen?

:D

Ajattelin vaihtaa 6s, jos se vähän auttas..

HB D4 Trackstar Combolla, 5s ja 33 pinjoni.

Vinkatkaahan 12mm hexillä ja 2mm offsetillä olevat leveet foami renkaat? Mieluiten tietenki Suomesta.

Vikahan selvis tossa tovi sitten. Voima meni akseleille asti mutta se messinkinen osa, mikä siirtää voiman akselilta renkaalle, pyöri sen akselin ympäri tyhjää. Tarkotuksena oli kertoa tämä höystettynä videolla missä BB liikkuu tolla 3.0t koneella, mutta enhän minä osannu editoida noita videoita, eikä tuo kamerakännykän laatukaan oikein vakuuttanu.

No niinhän siinä kävi ettei nalle kestäny kauaa. Pihalle asti en ees kerinny vaan perä (ei siis renkaat tällä kertaa) alko lyömään tyhjää. Muutaman komean pyöräytyksen se tossa keittossa kesti ennen laukeamista.
En vaan nyt keksi miten tuon sais korjattua kun ei sieltä ykskään ratas lauennu mutta jotenkin ne varmaan pääsee siellä kotelossaan muljumaan niin etteivät välitä voimaa renkaille.
Korjausvinkkejä otetaan vastaan. Ja koneen vaihto ei ole korjaamista.

Itse tässä kyllästyin tohon nitro-projektin jatkuvaan hajoiluun ja kaivoin vanhan Big Bearini esiin. Sitä lähetiin tekemään samalla mentaliteetillä kuin nitroakin eli parasta hinta/teho suhdetta oleva kone kiinni.
No Big Bearissa istuu nyt LRP Vector X-11 3.0t (oli 30e power racingil ja joku 750w) ja noparina on LRP SPX8. Nopariin päädyin ku halusin pakillisen ja tuo makso vaa 9e enemmä ku Bullet reverse, mutta kykenee LRP:n mukaa antamaan 364 amppeeria enemmä / phase. Volttejakin pitäis kestää enemmä.
Vähän joutu modaa tuota moottori kiinnitystä että sais sensori johdo kiinni, mutta muuten auto on VIELÄ pysyny kasassa. Eihän se kyllä mitään muuta tee kun sudittele.