Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Minäkään en ole facessa, sen vuoksi toivoisin setuppeja tänne. Tämän hetken Suomi stockki setupit kiinnostaa petitrc:eestä ei ole semmoisia. En löytänyt yhtään setuppia Hobbyfactoryn sivuilta ja tuskin sieltäkään löytyy stockki setuppia.Tosta löytyy esimerkiksi setuppia:
Tietääkö kukaan onko Hakkila auki huomenna 31.12.?Rata auki ainakin Hobbyfactoryn aukioloaikojen puitteessa eli klo 11-18
Ja mihin aikaan?
Leo
Arrma Granite Voltage vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta. Sellainen menee varmaan hankintaan ensi viikolla. Mitä huonompaa tuossa on verrattuna Megaan? Ilmeisesti voltage syö ihan normaaleja li-ion 18650 akkuja, eli akut halpoja. Pitääkö tuohon käyttää suojattuja vai suojaamattomia akkuja ja ilmeisesti vaatii ”nännilliset” akut.Radio on ehkä enemmän aloittelijalle soveltuva ja vastari on integroitu nopariin. Moottori on spekseiltään karvan verran hitaampi. Ajettavuudeltaan veikkaan että on parempi ja veikkaan että se on aloittelijalle helpompi käyttää
Toki sekä Stampedesta että Granitesta löytyy myös nelivetoversiot johon kannattaa myös tutstua, kaikki hyviä vaihtoehtoja 
Hei. Ensimmäinen auto laitettu tilaukseen ja päähän tulvii kauhiasti kysymyksiä.
http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-2018-4wd-blx-18-rtr
Eli tuo paketti tulossa minulle ja 10v pojalle,varikkona toimii varmaankin pojan koulupöytä kun ei sillä muutakaan käyttöä näköjään ole.
-Kun saan paketin onko kaikki suht ajovalmista/turvallista esim. akun lataukseen (pystynkö tekemään jotain väärin)? Varmaan suomenkielisiä ohjeita ei ole ja aika huonosti tuo englantikin taittuu.
Akun latauksessa tulee aina käyttää LiPo Balance ohjelmaa. Kun laitat akun laturiin niin sinun pitää kytkeä sekä latausjohto että balanserijohto joka on akussa kiinni. Kun ne molemmat on kytketty laturi osaa varoittaa jos on vääriä asetuksia. Mutta laturin asetukset. LiPo Balance: 4s 14.8V, 5.2A. Kun sulla on noi arvot ei pitäisi olla mitään ongelmaa.
-Turvallisuus. Varmaan kannattaa ottaa akku aina piiloon että poika ei saa itse päähänsä latailla/lähteä ajelemaan? Itseäkin vähän hirvittää pitääkö mittailla jotain,onko niin fiksu laturi että väärin en osaa käyttää enkä pysty auton sähköjäkään oikkariin saamaan?
Jos on LiPo Balance ohjelma ja molemmat johdot on kytketty niin ei pitäs olla mahdollista käyttää väärin. LiPo pussi on ihan fiksu jos haluaa paramman mielenrauhan
-Työkalut. Mitähän tarvitsen,mökiltä pitää napata matkaan pientä meisselisarjaa sun muuta,mutta esim.rasvat onko jotain erityistä "kuivarasva spray" tai muuta mitä kannattaa käyttää? Ei kyllä oikein hajua mitä edes kannattaa rasvailla.
Autossa tulee mukaan perus työkalut mitä tarvitset. Ne työkalut mitä yleensä tarvii on 1,5mm hex, 2,0mm hex ja 2,5mm hex avaimet. Sitten kun ei enää jaksa ruuvailla L-avaimilla kannattaa hankki laadukkaat ruuvarit esim RC liikkeistä.
-Puhdistus/kuivaus/jälkihuolto. Ajojen jälkeen kannattaa varmaan jotain tehdä ja jollain sutia kivet/lumet vai voisiko paineilmaakin käyttää? Olisi mökillä säiliötön "mölykompressori"
Pölyt voi puhaltaa kompressorilla. Jos on tosi likainen voi pestä vedellä jonka jälkeen kantsii kuivata hyvin ja rasvata auto esim WD-40:llä. Vetareita voi rasvata grafiittirasvalla ja laakereita voi öljytä laakeriöljyllä jos haluaa pitää auton parhaassa mahdollisessa kunnossa
-Säädöt. Niin niitäkin taitaa löytyä ohjaimesta jousista ja ties mistä,ei ole ikeen hajua mitä mikäkin nupikka tekee,onko ne tehdasasetuksilla suht balassissa tai tarkkoja,kannattaako esim. kuvata missä säädöt ovat olleet että saa ne takaisin?
Tehdassäädöt ovat tosi hyvät, tuksin tarvitsee säätää. MUTTA: tehojen rajoitus on suositeltavaa. Eli voit ohjaimesta vähentää tehoja jotta ajaminen on aluksi helpompaa
Tuommosia pieniä kysymyksiä nyt alkuun huh
Ihan tuommosia suoranaisia käyttöönotto/säätöjen esittely videoihin en kyllä ole törmännyt.
Ei nyt tarvitse mitään ooppusta ruveta kirjoittamaan,mutta jos foorumilaisilla jotain vinkkejä tai ohjeita vaikka yhteenkin kysymykseen kerrallaan niin yritän tässä sisäistää asioita parhaani mukaan.
Kannattaa myös mahdollisimman usein tarkistaa ettei ruuvit ole löystyneet(saattaa tapahtua alussa) ja kannattaa tarkistaa ettei renkaanliimaukset irtoile ja mikäli irtoilee kannattaa heti lopettaa ajo ja paikkailla pikaliimalla tai rengasliimalla.
Tulosta voi vielä maksimoida kun tekee joka vuosi pre-season kitin, summer-kitin, huuhaa-kit, almost-ready-kitin, superstar-kitin, final-kitin jne...Jos mä hajotan mun v2 Kratonista bulkin voin päivittää sen noin kympillä, Jos hajotan ohjauspalat voin päivittää ne noin kympillä, jos servoteline tuntuu fleksaavan liikaa voin päivitää sen noin kympillä jne. Tosin mikään näistä ei edes ole minulla koskaan hajonnut koska ne ovat jo todella kestäviä, mutta jos ne joskus hajoaisi tietäisin että voin parantaa mun autoa samalla kun korjaan sen. Traxxas power-up maksaa näkjöään jotain yli kolmesataa jos sellaisen jostain löytää joten aika kova investointi päivityskitille. Sillä hinnalla voi melkeinpä myydä vanhan auton pois halvalla ja ostaa uusin versio tilalle
Traxxasin mallista poiketen Xmaxx 6s malliin myydään power-up conversion kitiä, jolla siitä oikeasti tehdään uusinta mallia vastaava
Auto tilattu,kyseessä kuulemma V3 vaikka sivu toista väittää.Onnea uudelle autolle
http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr
Kiitos avusta jo tähän asti,tuntuu että aika monta kysymystä on vielä edessä
Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet.Kun esim Kratonista on kyse v1 oli hyvä auto mutta pienillä ongelmilla. Nykyinen v3 versio on erittäin hyvä paketti jossa kaikki ekan version heikkoudet on korjattuna. Hyvä puoli on se että jos sinulla on v1 voit päivittää uudet v3 osat sun autoon aina kun vanha osa hajoaa ja sinullakin on erittäin hyvä paketti. Jos joku vanha osa hajoaa saat tilalle uudemman ja paremman version ja kaikki v3 päivitykset sopii v1 autoon. Mun mielestä parempi kun että ongelmat olisi vain jätetty ja autossa olisi vieläkin samat ongelmat. Ja jos aikaisemman version myyt saat sen varmasti myytyä sopivaan hintaan kun tuleva ostaja tietää että pikku päivityksillä saa loistavan auton.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019 taas uusi versio.ja osat ei käy ristiin. Eikä vanhempia osia enää tehdä näin kävi ainakin jq kohdalla. Nakkasin 2 vuotta vanhan auton roskiin kun ei enää osia saanut, tosin kyseessä oli kisa-auto.
Käytännössähän markkitalous elää tuolla tavalla nykyään ja pyrkii tekemään kaikista kertakäyttövehkeitä. Perusharrastajalle se taas merkkaa ainostaan rahan menoa. esim. Kratonin v1:n jälleenmyyntiarvo on varmaan lähes nolla kun kukaan ei sitä halua kun on olemassa jo versio v3.
Tosin ihmettelen miksei Traxxas ole vielä tähän malliin lähtenyt olisihan se helppoa rahaa julkaisisi joka vuosi uusi versio esim. Stampede 4*4 V1, V2, V3 , V4, V5, V5, V6, V7, V8, V9, V10, V11, V12 jne. Tosin Nitro Stampele olisi menossa jo versiossa 20. Muista merkeistä poiketen esim. tuohon Nitro stampeleen saa kaikkia osia eikä niin valmistusta ole lopetettu missään vaiheessa. V20 versioon pääsee kun vaihtaa radiot ja vastarin ja vahvempaa ratassettiä. Sama onnistuu kaikissa traxxasin autoissa onko se sitten traxxasin heikkoutta tai paremmuutta sen päättää jokainen itse
Asetonia ei nyt kotona ole, mutta sitä voidaan kyllä hankkia, jos tilanne sen vaatii. Minimissään pari litraa sitäkin tarvinnee, että saa kaikki renkaat upoksiin niin silloin aletaan hätyyttelemään jo uuden rengas-vannepaketin hintoja
Ihan hirveän mielelläni en reijittäisi renkasta, sillä 6s byggy varmaan repisi renkaat riekaleiksi kun saa jonkun alun, niin kuin nuo hiekan poistoreijät. Ja yhden renkaan revenneestä foamista päätellen hiekka on hieraantunut foamiin sisälle, eikä silloin varmaan kovin mielellään sieltä lähde pienen reijän kautta. Ja kun kumissa on reikiä, niin silloin sinne hakeutuu uutta hiekkaa ja kosteutta.
Onko tuo renkaiden keittäminen tai lämmittäminen ihan huuhaa juttuja? Olisi vaan koivin helppo ja halpa keino toteuttaa ihan kotioloissa.
Hieman täsmennystä: Starship etsii monsteria, Kraton on truggy ja Typhon on Buggy. Onhan siellä vielä Outcast mitä voidaan just ja just pitää monsterina( yhtä pitkä kuin leveä auto - häiritsee silmää niin p..keleestiKriteerit jotka minä näin oli että pitää mennä maastossa ja lumessa, ajettavuus oltava hyvä, tehoja tarpeeksi ja tehojen säätö.
