Akut ja laturit

[Gurvus]

Tossa Imaxissa on näköjään kennojen viantarkastaja,tarkastaa mikä kenno on viallinen

Siis mikä? Onko sulla useinkin akussasi viallisia kennoja.

[Rossari]

No ei,mutta ohjekirjassa lukee,että tossa on semmonen systeemi,enkä tiedä toimiiko

[Micco]

Onko jollain tullut jossain vastaan "Swallow ac/dc eq" laturiin suomenkielistä käyttöohjetta? Itellä ei ole tuo englanti kovinkaan hyvin hallussa, ja kun sen lisäksi en ole ihan täysin perillä näiden latureidenkaan sielun elämästä. Eikä viitseisi ruveta arpomaan uusien lipojen kanssa lataus/purkuasetuksia.

[Peikko69]

Tätä topikkia lukeneena en löytäny vastausta omaan laturi ongelmaan. Elikkäs mistä löytyis budjettiluokan laturi, jolla vois ladata kahta 2s 5,2Ah 2c virralla?? Olisi meinaan itsellä ainakin hyödyllinen kapistus ku saisi Mad Forcee "akut" keralla ladattua.  ja vois tällähetkellä olevan Orionin IQ605 jättää muihin latauksiin.

[Voyager]

Tätä topikkia lukeneena en löytäny vastausta omaan laturi ongelmaan. Elikkäs mistä löytyis budjettiluokan laturi, jolla vois ladata kahta 2s 5,2Ah 2c virralla?? Olisi meinaan itsellä ainakin hyödyllinen kapistus ku saisi Mad Forcee "akut" keralla ladattua.  ja vois tällähetkellä olevan Orionin IQ605 jättää muihin latauksiin.

Yksi vaihtoehto on ostaa kaksi lipolaturia ja virtalähde osoitteesta www.hobbyking.com
Kahdella laturilla saat kyllä äkkiä akkusi ladattua.

Toni

[kimantero]

Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks.

[rizardi]

Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks.

Lead acid battery on lontoota ja suomeksi lyijyakku.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lyijyakku

[kimantero]

Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks.

Lead acid battery on lontoota ja suomeksi lyijyakku.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lyijyakku

hyvä linkki muttei vastannu kysymykseen. eli kyseessä on tällänen akku.
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4

[nestori]

En 100% varma ole mutta uskoisin että se ainakin kärsii jos se menee liian tyhjäksi.

[rizardi]

hyvä linkki muttei vastannu kysymykseen. eli kyseessä on tällänen akku.
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4

Hyytelöakku on suljettu versio normi auton akusta. (Saattaa sisustan liemissä olla eroa) Toimintaperiaate silti sama.
Edellisessä linkissä oli: "syväpurkaus lyhentää akun elinikää merkittävästi."
Sinuna olisin pistänyt linkin akusta jo alkuperäiseen kymykseen.
Ympäripyöreään kysymykseen tulee ympäripyöreä vastaus

[2fast4u]

Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks.

Moro
Jos akku on ollut pidemmän aikaa tyhjänä niin akku ei ota vastaan latausta. Suositus onkin, että lyijyhyytelöakkuja säilytettäisiin täytenä. Ja lataamisesta vielä, että lataus vain akulle tarkoitetulla laturilla.

[kallekaahari]

Mites muuten muut akut? Säilytys täytenä vai tyhjänä? Ite oon säilyttäny akkuja aina täytenä akkutyypistä riippumatta.

[kimantero]

ei sitä voi aina muistaa kaikkia oleellista. mutta kiitos vastauksista.

[2fast4u]

Mites muuten muut akut? Säilytys täytenä vai tyhjänä? Ite oon säilyttäny akkuja aina täytenä akkutyypistä riippumatta.

NiMh-akut täytenä ja lipoille on oma latausohjelma varastointia varten.  Ohjelma purkaa ja lataa kennot varastointijännitteeseen. Muistaakseni ohjelma lataa akun 30-50 % akun kapasiteetista. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Chili]

Apua apua!
Raupner Ultraman 14+ kysyy lipojen kohdalla kahta asiaa:
C: 2,5A ja 2500mAh, haluan ladata 4000mAh lipotinta, eli 4A 4000mAh?
Elikkäs; 2,5A olisi latausvirta, ja 2500mAh tilavuus?
Jos olen ladannut akun jo lähes täyteen, laitanko silti 4A 4000mAh?

[Pete_69]

Kyllä, voit laittaa silti tuon 4a/4000mah. Laturi kyllä osaa lopettaa latauksen, kun akku on täynnä 

[5R]

Mmm, viimeisen viesti 09 alussa, mutta kuiteskin:

Olisiko kellään suositella lipo-laturia suomesta alle 70 euron hintaan? Mielellään sisäänrakennettu virtalähte ja balanseri. Vaikea katsella kaupoista kun tiedot ovat aika usein puutteelliset.

[hpi racing]

http://www.hobbylinna.com/imax-b6ac-charger-p-24382.html
http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html
Siitä vaan valitsemaan.

[-HL-]

Viimeisin viesti on kyll tältä päivältä, mutta kummiskin: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/sky-rc-imax-b6ac-charger-b6ac-2

[5R]

Kiitos vaan, tuota olenkin jo miettinyt. Taitaa olla tuo Sky:n laturi Bantamin XX kopio, vaikuttavat kovin samanlaisilta.

[peccis]

Onko järkevää ladata ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 40C 25A virralla vaikka siinä kyljessä lukee 5C? mutta tuossa linkissä näyttää olevan 3C....

Mitä mieltä ootte tästä iCharger 3010B 1000W 10s Balance/Charger jos pääsääntöisesti latailen noita yllä olevia akkuja?

[Gurvus]

Tuskinpa se sillä 5C virralla syttyy palamaan tms. jos siinä kerran niin lukee. Käyttöikähän tietenkin laskee, ja itselleni ainakin 3C riittäisi paremmin kuin hyvin.

Tuosta laturista on kuulema "tulta ja savua tiedossa", lainatakseni jotakuta foorumilaista.

[pijokela]

Käyttöikähän tietenkin laskee, ...

Onko olemassa jotain faktaa siitä, että LIPOja kannattaisi ladata hitaasti? Ettei vaan olisi vanhat NiCd opit muistissa. Ihmiset lataa edelleen uusien puhelimiensakin akkuja sen 16 tuntia, kun myyjäsetä sitä suosittelee, mutta onko silläkään mitään faktapohjaa?

edit: Ja jos nyt vielä heitän tähän yhden kummallisen "totuuden", niin onkohan näissä lipojen hävitysohjeissa oikeasti mitään järkeä? Mitäs jos akut vaan veisi kierrätykseen niin kuin muutkin akut? Ainakin ohjeilla varmistetaan työt kiinalaisille kaivosmiehille.

edit: Yksinpuhelu jatkuu, mutta ainakin tällaisen virallisen ohjeen löysin akkujen kierrättämiseen: teipataan navat ja kierrätysastiaan.

[Gurvus]

Onko olemassa jotain faktaa siitä, että LIPOja kannattaisi ladata hitaasti? Ettei vaan olisi vanhat NiCd opit muistissa. Ihmiset lataa edelleen uusien puhelimiensakin akkuja sen 16 tuntia, kun myyjäsetä sitä suosittelee, mutta onko silläkään mitään faktapohjaa?

Itselläni ei ainakaan ole tästä mitään "varmaa" tietoa, mutta niinhän sitä puhutaan ja uskoisin että se on totta. Jospa joku viisaampi osaisi valaista.

edit: Yksinpuhelu jatkuu, mutta ainakin tällaisen virallisen ohjeen löysin akkujen kierrättämiseen: teipataan navat ja kierrätysastiaan.

Samassa paikassa luki myös näin:
"Vain sellaiset akut ja paristot palautetaan, joiden varaus on käytetty loppuun."

Eli pitäisikö sen siis olla periaatteessa nolla volttia.

[Chili]

Harva tuskin purkaa AA paristojakaan ennenkuin palauttaa ne, esim. kaukosäätimet eivät kuluta niitä loppuun, vaan saattavat jo pätkiä virtaa 1.0v kohdalla, kellot tuntuvat imevän patterit loppuun, mutta käytetäänhän pattereja muuallakin.
Mutta jos seutartaan sanontaa: kaikkien akkujen kuuluu olla tyhjiä varaukseltaan, niin suolaveteen, ja sitten sinne laatikkoon.

[Chillis]

Moro !

Tässä vähän tyhmempi taas tarttis apua 
Eli voiko helikopterin akkua käyttää autossa ? Onko niissä jotakin eroja ?

Kiitos jo etukäteen !

[Duster1]

Voi.

[ripa_k]

Auton nopeudensäätimen jännitekesto täytyy olla riittävä, helikoptereissa voi olla käytössä suurijännitteisempiä akkuja mitä autosäätimet kestävät.
Eli noin vähäisillä tiedolla ei voi vastata varmaksi.

[Gurvus]

Auton nopeudensäätimen jännitekesto täytyy olla riittävä, helikoptereissa voi olla käytössä suurijännitteisempiä akkuja mitä autosäätimet kestävät.
Eli noin vähäisillä tiedolla ei voi vastata varmaksi.

Miten niin vähäisillä tiedoilla? Kai nyt kyseinen kaveri tietää itsekkin noparinsa jännitteenkeston ja akun jännitteen. Kyse oli vai siitä onko esim. 3s helikopterilipoilla ja 3s autolipoilla eroa.

[ripa_k]

Ajattelin varmistaa kun tuo kysymyksen pohjustus oli tuollainen ja itse kysymys noin, sanotaanko "alkeistasoa". Näissä asioissa kun kuitenkin kannattaa ennemmin pelata varman päälle ettei karkaisi tehtaalla pakatut savut laitteista, niitä kun on vaikea saada sinne takaisin.