Akut ja laturit

[pijokela]

Mulla ois tuossa läppärin telakan 16V 7,5A (120W?) poweri ylimääräisenä, mutta eihän sekään tietenkään tuon laturin kanssa varmaan mihinkään riitä jos täyttä 10A latausvirtaa haluaa käyttää. Mistähän tietäis pääsiskö tuolla powerilla edes alkuun yhden 2S LiPo:n latauksessa 1C (noin 5A) virroilla? Lataus veis silloin vain vajaa 50W, mutta paljonkohan tuollainen laturi hukkaa tehoa muualle kuin mitä sinne akkuun menee?

8,4V*5A=42W
8,4V*10A=84W

Tuo 5A toimii ihan väkisin ja löisin kyllä vetoa sen puolesta, että 10A toimii myös. Ei se voi millään hukata noin paljoa energiaa - se laturi paistuisi hetkessä. Itselläni on 4,5A/16V kannettavan virtalähde (=paljon heikompi) ja olen sillä ladannut 2S akkua 6A virralla. Virtalähde kuumenee ihan niin kuin tietokonekäytössäkin, mutta hyvin on toiminut.

[painepesuri]

Mistä saisi HALVAN ni-cd akun(8,2v) tamiyan jaguar x jr-12 autolle? Siinä ole mitään erikoista liitäntää,en vain ole löytänyt myytäviä nicd akkuja täältä foorumin myynti ilmoituksista.

[Diese-listi]

Mistä saisi HALVAN ni-cd akun(8,2v) tamiyan jaguar x jr-12 autolle? Siinä ole mitään erikoista liitäntää,en vain ole löytänyt myytäviä nicd akkuja täältä foorumin myynti ilmoituksista.

Pikaisella googletuksella tuohon autoon ei sovi kuin 6-kennoiset 7,2 voltin pötköakut. Ja toiseksi nuo ni-cd akut ovat poistuneet myynnistä ja niiden korvaajaksi on tulleet ni-mh akut. Myös li-po akkuja löytyy tuohon autoon sopivia.

[Janne O]

Noniin. Mikä virtalähde tähän laturiin kannattaisi ostaa?

[savo]

Noniin. Mikä virtalähde http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html laturiin kannattaisi ostaa?

Eihän tuo mitään virtalähdettä tarvii.Siinä kun on sellainen itsessään eli ei kun töpseli seinään.

[Janne O]

Tarvitseeko muuta kuin lipo säkkiin, piuhat laturiin ja johto seinään? Vai pitääkö siinä olla joku ihmeen lipo monitor?

[JiiVee]

Jos on lipo laturi niin ei tarvitse.  (eikä lipoja saa muulla ladatakkaan.)

[jon.lindgren]

Noniin. Mikä virtalähde http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html laturiin kannattaisi ostaa?

Latausvirta on vain 2A. Ei sovi kiireiselle.

[Janne O]

Mikä olisi sitten parempi? Laita linkki.   

[nestori]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444

[Janne O]

Millä lataus virralla tommosta 2S 5000 mah akkua kannattaa ladata?

[pijokela]

Millä lataus virralla tommosta 2S 5000 mah akkua kannattaa ladata?

5A, jos ei siinä akussa anneta lupaa isomman virran käyttöön.

[lättyäijä]

Kertokaas viisaammat että kuinka paljon tollasen nimh akun pitäis ottaa ittensä voltteja. Nyt kun tolla uudella imax b6 laturilla cykletän noita onnettomia kiina akkuja, niin nousi voltit 13,54v ja sehän siis on 8,4v akku. Onko toi ihan normaalia?

Koitan nyt tolla cyklellä herätellä niitä jos olis jotain apua, kun ovat kuitenkin uusia ja 3800maahisia.
Eli jos kuulostaa teidän korviinne kriittiseltä niin sanokaa toki etten polta pirttiä ja laturia.

Muutenhan tuo laturi vaikuttaa ihan hyvältä, verrattuna noihin edellisiin omistamiini ns. pika latureihin. Hyvä ostos 15€:lla.

Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.

[pijokela]

Kertokaas viisaammat että kuinka paljon tollasen nimh akun pitäis ottaa ittensä voltteja. Nyt kun tolla uudella imax b6 laturilla cykletän noita onnettomia kiina akkuja, niin nousi voltit 13,54v ja sehän siis on 8,4v akku. Onko toi ihan normaalia?

On tuo ihan normaalia. En ole 7 kennoista NiMHiä itse ladannut, mutta sen kuuluu nousta tosi korkealle. Huolestua kannattaa lähinnä siitä, jos akku liikaa kuumenee - eli tuntuu polttavan kuumalta. Jos niihin akkuihin menee tyhjästä täyteen järkevä määrä mAhheja, niin ajoon vain.

Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.

Powerissa riittää potku, kun lataat rauhallisesti. Eli kun noissa tuo jännite on suunnilleen 10V, niin varmaan 3A virralla voisi koittaa ladata powerin puolesta... jos se kuumenee liikaa, niin sitten vähemmän.

[tactical]

Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.

Hiukan rajoillahan tuo poweri on. Mutta latausvirtaa rajoittamalla se jaksaa.

Lipojen vaarallisuus verrattuna muihin akkutyyppeihin on kyllä myytti. Nikkeliakkuja possahtelee ihan yhtälailla kun niitä väärin käytetään.

[j4neski]

Olen vielä noobi rc-maailmassa ylipäätään, olen lukenut foorumia etenkin akuista ja latureista, mutta en ole löytänyt vastausta mielessä pyörineeseen kysymykseen. Minulla on 8.4V/3000mAh NiMH akku ja sitä latailemassa Graupnerin laturi. Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?

[pijokela]

Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?

Tuo sinun purkujännitteesi on siis 1V  * kennot = 7V eli hiukan korkea .. sen akun voisi purkaa hiukan tyhjemmäksi, vaikka 0.9V * kennot = 6.3V. Sitten sinne mahtuu hiukan enemmän. Mitä nyt Googlea käytin, niin 0.15mV on jo iso delta peak NiMH akuille, mutta voihan sitäkin kasvattaa, jos akut eivät kuumene.

Minusta olet vain törmännyt akkuihin liittyvään salaisuuteen, jota ei yleensä ole tapana sanoa ääneen: NiMH akuissa ei ole ajokelpoista energiaa läheskään niiden nimelliskapasiteettia. LiPoissa on. Eli purkamalla akun ihan tyhjäksi ja lataamalla piripintaan sinne NiMHiin saa sen verran kuin patterin kyljessä lukee, mutta ajo hyytyy mateluksi jo paljon ennen kuin kaikki tällä tavoin ladattu energia on käytetty. Sen sijaan LiPoilla usein pääsee tilanteeseen, jossa ajaminen kuluttaa akusta sen verran energiaa kuin akun kyljessä lukee.

[lättyäijä]

Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.

Hiukan rajoillahan tuo poweri on. Mutta latausvirtaa rajoittamalla se jaksaa.

Lipojen vaarallisuus verrattuna muihin akkutyyppeihin on kyllä myytti. Nikkeliakkuja possahtelee ihan yhtälailla kun niitä väärin käytetään.

Joo myyttejähän on toki vaikka mitä, mutta ilmeisesti varsinkin noi lipot savuttaa kovasti ja tätä kerrostalo kämppää on hituc vaikea tuulettaa ilman palokunnan savuimuria. En tosin ajatellut niitä poksauttaa mutta eihän sitä koskaan tiedä. Ja mitä lataamiseen tulee niin ei mitään kiirettä tosiaan ole, eli voi vaikka 1A virroilla ladata.

[j4neski]

Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?

Tuo sinun purkujännitteesi on siis 1V  * kennot = 7V eli hiukan korkea .. sen akun voisi purkaa hiukan tyhjemmäksi, vaikka 0.9V * kennot = 6.3V. Sitten sinne mahtuu hiukan enemmän. Mitä nyt Googlea käytin, niin 0.15mV on jo iso delta peak NiMH akuille, mutta voihan sitäkin kasvattaa, jos akut eivät kuumene.

Minusta olet vain törmännyt akkuihin liittyvään salaisuuteen, jota ei yleensä ole tapana sanoa ääneen: NiMH akuissa ei ole ajokelpoista energiaa läheskään niiden nimelliskapasiteettia. LiPoissa on. Eli purkamalla akun ihan tyhjäksi ja lataamalla piripintaan sinne NiMHiin saa sen verran kuin patterin kyljessä lukee, mutta ajo hyytyy mateluksi jo paljon ennen kuin kaikki tällä tavoin ladattu energia on käytetty. Sen sijaan LiPoilla usein pääsee tilanteeseen, jossa ajaminen kuluttaa akusta sen verran energiaa kuin akun kyljessä lukee.

Kiitos vastauksesta. Pitää kokeilla tuota purkujännitten laskua ja katsoa mitä tapahtuu. Delta peak cut-off olikin näköjään 10mV, siihen en ajatellut koskea, koska akku lämpenee jo tuollakin.
 
Se on hyvä että joku puhuu salaisuuksista ääneen  . Olen toki jollain lailla kartalla LiPon ja NiMHin eroista, mutta ainakin toistaikseksi pojalle riittää tuon nykyisen akun kapasiteetti. Sen havainnon tein, että kun autossa oli kiinni Titan 550 harjallinen moottori, akun hyytyminen alkoi selvästi näkyä huomattavan paljon aiemmin, kun liike loppui kokonaan. Kyllästyin sitten ko. moottorien vaihteluun ja hankin tilalle Velineonin combon. Käyttäytyminen hyytymisen suhteen muuttui aika lailla, nyt meno loppuu liki kuin seinään, eikä sellaista pikkuhiljaa hyytymistä enää tapahdu.

[Joo]

Onko kellään tietoa tarviiko Team Orion IQ 605 laturiin olla mitään erillistä virtalähdettä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.

[pylvis]

Onko kellään tietoa tarviiko Team Orion IQ 605 laturiin olla mitään erillistä virtalähdettä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.

Google olisi tiennyt ton , mutta tossa linkki -->  BMM Racing Team Orion QI 605 Lipo Charger

[Joo]

Ajattelin vain varalta kysyä,mutta kiitos kuitenkin.

[ana100]

tietääkö joku imax B6AC+ suomen kielisiä ohjeita laturiin ?? ei oikein tuo englanti taivu kovin hyvin.

[Hiekkamonttu]

Juurikin tota b6a laturia olen itekki ehkä hankkimassa. Miten tuo pitää kytkeä tähän akkuun? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html

Siis voiko akusta ottaa noi piuhat irti niin kuin kuvassa, ja laittaa latauskaapelit sinne banaaniliittimillä, vai?
 

[savo]

Juurikin tota b6a laturia olen itekki ehkä hankkimassa. Miten tuo pitää kytkeä tähän akkuun? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html

Siis voiko akusta ottaa noi piuhat irti niin kuin kuvassa, ja laittaa latauskaapelit sinne banaaniliittimillä, vai?

Eikun annat johtojen olla akussa kiinni ja yhdistät akun virtaliittimen laturin latausjohtoon ja tasausliittimen laturin tasausliittimeen.

[Hiekkamonttu]

Mutta jos ne eivät sovi toisiinsa

[savo]

Mutta jos ne eivät sovi toisiinsa

No sitten pitää vaihtaa liitin akkuun tai laturiin.

[Hiekkamonttu]

Ai vaan leikata vanha pois ja juottaa uusi tilalle?

[savo]

Ai vaan leikata vanha pois ja juottaa uusi tilalle?

Kyllä.
Ja muistaa yhdistää samalla tavalla uusiin liittimiin nuo tasausjohdot,siis jos akun liittimen vaihtaa.

[tactical]

Tai sitten voi tinailla adapterin jonka toinen pää sopii akkuun ja toinen laturiin. Semmosia on mulla käytössä kun on kertynyt muutamia liitintyyppejä käyttöön.