Akut ja laturit

[Manskus]

Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?

[zebi2]

Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?

Kyllä, mikäli lataat 2s akkuja max 3A virralla, 3s max 2,8A, 4S max 2A, 5S max 1,5A sekä 6s max 1,2A. Näillä arvoilla virtalähde jaksaa vielä.

[Manskus]

Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?

Kyllä, mikäli lataat 2s akkuja max 3A virralla, 3s max 2,8A, 4S max 2A, 5S max 1,5A sekä 6s max 1,2A. Näillä arvoilla virtalähde jaksaa vielä.

Ok, kiitos tiedosta.

[SSchevy]

Onkos kenelläkään kokemuksia ProTek R/C:n 100 c akuista ?  Olisiko paremmat akut kuin kiinan ihmemaan akut 

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393_1856_2382/products_id/248317/n/ProTek-R-C-4S-Supreme-Power-Li-Poly-100C-Hard-Case-Battery-Pack-148V-6700mAh

Noita ei taida saada kotomaasta tietoa?

[junuoti]

Onko jollain Imax b6ac laturia olemassa.. Ostin sellaisen käytettynä, mut ei vaan latauksesta meinaa tulla yhtään mitään. Lataus näytössä näyttää 0,0 sisään meneväksi lataukseksi. 2s lipoja epätoivoisesti koitan ladata..
Onko laturi rikki vai olenko kädetön.

[Diese-listi]

Onko jollain Imax b6ac laturia olemassa.. Ostin sellaisen käytettynä, mut ei vaan latauksesta meinaa tulla yhtään mitään. Lataus näytössä näyttää 0,0 sisään meneväksi lataukseksi. 2s lipoja epätoivoisesti koitan ladata..
Onko laturi rikki vai olenko kädetön.

Laturista latausohjelmaksi Lipo balance
Asetat latausvirraksi akun kapasiteetin esin 5.0A 5000mAh akulla
Kun kaikki johdot on kiinni niin paina pitkään start nappia ja laturi vielä varmistaa asetukset jotka hyväksyt start napilla.

Jos näyttää edelleen lataukseksi 0.0A niin katso latausjännite joka pitäisi olla 8.40V täydellä akulla jolloin sitä ei voi ladata vaan laturi pelkästään tasaa kennot jonka jälkeen se piippaa latauksen valmistumisen merkiksi ja vilkutta Li2S tekstin kohdalla Full tekstiä.

[NUKE]

Osaisko joku kertoa mikä olis hyvä edullinen yleis laturi?

[Heuli]

Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a

[mainter]

Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a

Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.

[goos]

Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.

50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A. Tarkoititko 3S jolloin latausteho jää alle 6:n?

[mainter]

Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.

50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A. Tarkoititko 3S jolloin latausteho jää alle 6:n?

Oletan että, olet siis testannut tämän laturin lataus arvoiksi mainitsemasi luvut, hienoa!!!
voin olla väärässä, joten tarkistan mihin laturi ko. pystyy ja palaan asiaan.

[tomppa82]

Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.

50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A.

Mutta latausjännite 2S-akulle on kuitenki pikemminki 8.4V, eikä 7.4V... Toisaalta siltikkin latausvirta olisi 50W:n teholla 2S-akulle ~5.95A.

Ja toinen on se, että kuinka tarkka tuo ilmoitettu 50W on, tarvi todellisuudessa olla kuin vajaat puoli wattia yli, niin se 6A on todellisuutta 2S-akuilla. Ja toisaalta ei se 0,05A nyt mahdottomasti latausaikaan vaikuta...

Ja tuostahan on vain himpun hintavampi 80W:n versiokin olemassa, joka sitten lataa vaikka ne 3S-akutkin 6A:n virralla... http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a

[eurorc.com]

Tehtiin nopea testi. Laturi lataa hyvin 6A:lla 2s:ää. Muista merkeistä en osaa kommentoida koska niitä meillä ei ole varastolla mitä voitaisiin testata. Pitää muistaa että kiinassa kopioidaan alkuperäisiä hyvin tiheesti ja speksit/laatu ei yleensä ole samaa kuin alkuperäisessä.

Laturilla on myös ladattu koko kevätkausi Uramolla ilman ongelmia 6A:lla

- Timo

[RoddeR]

Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a

Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.

Mulla sama laturi muistaakseni core merkkisenä ja 6a työntää 2s akkua ongelmitta. Parhaimmillaan on näytössä lukenut 6.2a latausvirtana, en sitten tiedä mistä johtuu että välillä lataa jopa yli tuon 6a

[Maxxi]

Meidän kerhollakin on noita latureita 4 kpl (tosin Robitronic merkkisinä). Nämä ovat toiminneet täydellisesti nyt koko kevään Junnutiistaissa 6a ladatessa.

[Lerppu86]

Kiitokset euroRC:lle laturista ja akusta.

Pari kysymystä olisi heittää akun turvalliseen lataamiseen.

Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?

Laturina toimii ylemmän kuvan SkyRC:n E6650. Lataanko akun oikein jos asetan modiksi "Lipo Balance" lataus virraksi 5A ja akun tyypiksi 14.8V(4S)

Yleismittari näyttää akun jännitteeksi 15.31V joten akku on ainakin nyt täynnä. Akkua ei siis ole vielä käytetty tai ladattu kertaakaan. (minun toimesta ainakaan, en tiedä onko EuroRC:n henkilökunta ladannut akun ennen lähettämistä)

Auto on allekirjoituksessa näkyvä HPI Apache C1 Flux. Aikaisempi omistaja on asettanut Lipo cutt-off volteiksi 3.3V per kenno. Oletan että auto lakkaa toimimasta kun jännite akussa laskee 13.2 volttiin? (3.3v*4=13.2V)

Ei kai nopari muuten pysty tarkkailemaan yksittäisiä kennoja kun balance piuha ei tule autossa kiinni mihinkään?

Autoa en ole vielä ajanut, ja lataus pussakka on vielä hankkimatta. Hankin sen kuitenkin ennen ensimmäistä latausta.


Lisäksi mieltä askarruttaa pari muutakin asiaa koskien lipojen käyttöön.

Milloin akku olisi hyvä laittaa ns. varastointi varaukseen. Onko olemassa mitään yleistä sääntöä milloin akku olisi hyvä laittaa tuohon varasto latinkiin? Eli jos en aja vaikka kuukauteen, onko järkevää tehdä varastointi lataus joka käsittääkseni on noin 50% akun kapasiteetista.

Sitten vielä sellainen, että täytyykö akku "purkaa/tyhjätä" aina ennen seuraavaa täyteen latausta?


Paljon on taas kysymyksiä, mutta mieluummin perehdyn asiaan ennen kuin poltan auton tai talon. 

Jos joku viitsii sivistää niin olisin kiitollinen 

[eurorc.com]

Kiitokset euroRC:lle laturista ja akusta.

Pari kysymystä olisi heittää akun turvalliseen lataamiseen.

Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?

Laturina toimii ylemmän kuvan SkyRC:n E6650. Lataanko akun oikein jos asetan modiksi "Lipo Balance" lataus virraksi 5A ja akun tyypiksi 14.8V(4S)

Yleismittari näyttää akun jännitteeksi 15.31V joten akku on ainakin nyt täynnä. Akkua ei siis ole vielä käytetty tai ladattu kertaakaan. (minun toimesta ainakaan, en tiedä onko EuroRC:n henkilökunta ladannut akun ennen lähettämistä)

Lisäksi mieltä askarruttaa pari muutakin asiaa koskien lipojen käyttöön.

Milloin akku olisi hyvä laittaa ns. varastointi varaukseen. Onko olemassa mitään yleistä sääntöä milloin akku olisi hyvä laittaa tuohon varasto latinkiin? Eli jos en aja vaikka kuukauteen, onko järkevää tehdä varastointi lataus joka käsittääkseni on noin 50% akun kapasiteetista.

Sitten vielä sellainen, että täytyykö akku "purkaa/tyhjätä" aina ennen seuraavaa täyteen latausta?


Paljon on taas kysymyksiä, mutta mieluummin perehdyn asiaan ennen kuin poltan auton tai talon. 

Jos joku viitsii sivistää niin olisin kiitollinen 

5C latausvirta olisi siis 25A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus. Silloin akkujen elinikä on vielä tosi hyvä.

laturi jaksaa puskea 50W, tämä tarkoittaa reilua 3A:ta 4S:llä. Näin latausvirraksi jää vähän alta 1C eli lataukseen menee noin 1.5h. Eli lipo balance ja sit joku 3-4A virraksi ja katot paljonko se jaksaa, yksilöissä on hiukan eroja myös.

Lipo kennon nimellisjännite on 3.7V mutta täyteen ladattuna sen jännite on 4.2V. Eli täysi 4S akkun jännite on 16.8V. Akkuja tulee aina(käyttökertojen välissä) säilyttää noin 50% ladattuna, näin ne pysyvät hyvänä eivätkä lähde pullistumaan. Itse käytän akkuja noin puoleen väliin laitteessa, jolloin ne jäävät automaattisesti sopivasti 50% kohdille eikä tarvitse erikseen laturilla ladata/purkaa .Tämä jännite on 4S akulle noin 15V.

Akkua ei tarvitse purkaa tyhjäksi ennen käyttöä. Lipo akkuja voi ladata ja purkaa ihan miten sattuu, mutta jos käytät akusta aina esim vaan 40% kapasiteetistä niin on hyvä aina välillä ajaa akku tyhjäks ja ladata kokonaan.

Parempi kysyä niin oppii alusta hommat oikein. Jos herää syvällisempiä kysymyksiä autamme toki info@eurorc.com. Julkisella forumilla jätety kysymys saattaa jäädä huomaamatta.

t. Axel

[Lerppu86]

Kiitoksia vastauksesta.

Eli yleismittarin näyttäessä 15.31V akku on niin ikään "varasto" tilassa ja on ladattava ennen käyttöä.

Olisiko järkevää hankkia ulkoinen "varoitin" joka ilmoittaa kun akun jännite ajossa alkaa käymään vähiin. Vai voinko sokeasti luottaa tuohon nopariin asetettuun 13.2V (3.3V/kenno), että ajo loppuu (turvallisesti, ilman ajoittaista seuraamista) kun akun jännite laskee riittävän alas?

Eli tällainen tai vastaava
http://www.hobbylinna.fi/tuote/low-voltage-buzzer-alarm-for-2s-to-4s-lipo/KTKOT013/

Itseltä ei tuota Castle link kaapelia löydy joten nopariin en itse pääse koneella käsiksi. Vakio noparihan autossa on sama kuin Mamba Max Pro.

Mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka pitkä LiPo akun käyttöikä on? Eli karkea arvio huonon ja hyvän käytön välillä. Noita pullistumia voi olla hieman hankala havaita kovakuorisissa akuissa. Pehmeissä tuo onnistunee helpommin mutta ajattelin että kovakuorinen olisi turvallisempi käyttää.

Tuo laturi taitaa tukea lämpötila sensoria ja jotain PC seuranta juttua. Saako näitä lisukkeita EuroRC:n kautta. Muutkin liikkeet käyvät ellei jälleenmyyjä satu viestiä lukemaan.

[ak72]

Tuleeko mimmonen power johto hong kongista tilattujen laturien mukana? Esim tällaista laturia kattelin: SkyRC 6X80+

[Manskus]

Niin kuten Lerppu86 sanoi niin on vähän vaikea huomata pullistumisia kovakuorisissa akuissa mutta onko siihen jotain keinoa miten se olisi helppo huomata?

[pijokela]

Olisiko järkevää hankkia ulkoinen "varoitin" joka ilmoittaa kun akun jännite ajossa alkaa käymään vähiin. Vai voinko sokeasti luottaa tuohon nopariin asetettuun 13.2V (3.3V/kenno), että ajo loppuu (turvallisesti, ilman ajoittaista seuraamista) kun akun jännite laskee riittävän alas?

Nopeudensäätimessä pitäisi olla ns. lipo cut off toiminto, jolla se katkaisee auton menon, kun akku on tyhjä (eli sellaisessa jännitteessä, että pitää ladata, ei 0V). Lue sen käyttöohjetta.

Mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka pitkä LiPo akun käyttöikä on? Eli karkea arvio huonon ja hyvän käytön välillä. Noita pullistumia voi olla hieman hankala havaita kovakuorisissa akuissa. Pehmeissä tuo onnistunee helpommin mutta ajattelin että kovakuorinen olisi turvallisempi käyttää.

Satoja latauksia. Mutta toisaalta akku menee vähitellen pilalle ajan kuluessa, vaikka et käyttäisi sitä ollenkaan. Aja vaan niin paljon kuin pystyt, siten saat akustasi eniten irti ennen kuin se muutaman vuoden päästä on pilalla. 

Tuo laturi taitaa tukea lämpötila sensoria ja jotain PC seuranta juttua. Saako näitä lisukkeita EuroRC:n kautta. Muutkin liikkeet käyvät ellei jälleenmyyjä satu viestiä lukemaan.

Lämpötila-anturilla ei tee mitään. Lipot ei kuumene latauksessa. Ne lämpötila-anturit on tarkoitettu NiMH akuille. PC seuranta voi olla jännä vekotin, mutta ei siitä mitään hyötyä ole.

[Lerppu86]

Kiitoksia jälleen vastauksesta.

Edellinen omistaja on siis asettanut castle linkkiä käyttäen nopariin 3.3V cutoffiksi per kenno. Asia lienee tämän pohjalta siis kunnossa. 

[tomppa82]

Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?

5C latausvirta olisi siis 20A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus.

Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... 
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A...

[zebi2]

Mikä olisi hyvä lipoja ja nimhejä lataava laturi hobbykinggistä? Hinta 40-50€, purkutehoa mahd. paljon, lataustehoa olisi kiva olla ainakin sata wattia sekä balansointi pitäisi olla suht tarkka. Jos jollain olisi kokemuksia mitä kannattaisi / ehdottomasti ei pidä ostaa.

E: Onko kokemuksia esim. näistä:
IMAX B8+
G.T.Power A8
GT A-6-10 200W
Turnigy Accucell 8

[Lerppu86]

Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?

5C latausvirta olisi siis 20A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus.

Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... 
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A...

No joo tuossa oli varmaan pieni aivopieru sattunut 

Asiasta kukkaruukkuun.

Jos nopariin on asetettu 3.3V/ kenno cutoffiksi niin mistä nopari tietää yksittäisen kennon tilanteen kun balanseri piuha ei tule mistään kiinni autoon ajon aikana?

Tuolla periaatteella "katkot" olis:

2S = 6.6V
3S = 9.9V
4S = 13.2V
5S = 16.5V
jne...

Pirustako nopari ymmärtää minkälainen pötkö siellä virtalähteenä makaa? 

[eSATA]

Nopari seuraa koko akkupaketin jännitettä ei yksittäisten kennojen.
Kun laitteeseen laittaa sähköt päälle niin nopari mittaa akun jännitteen ja laskee akun kennomäärän.
Tämä siis täydellä akulla;tyhjällä saattaa onnistua pilaamaan akun kun nopari luulee kennomäärän vääräksi.

[STruck]

Mistäs saisin laturin vastarin akulle?  Akussa on se liitin mikä menee suoraan vastariin. Toimiiko jos teen itse laturin sopivasta muuntimesta ja päähän oikea liitin?
Ei nimittäin kokemuksia vastarin akuista
Sent from my LT28h using Tapatalk 2

[Lerppu86]

Nopari seuraa koko akkupaketin jännitettä ei yksittäisten kennojen.
Kun laitteeseen laittaa sähköt päälle niin nopari mittaa akun jännitteen ja laskee akun kennomäärän.
Tämä siis täydellä akulla;tyhjällä saattaa onnistua pilaamaan akun kun nopari luulee kennomäärän vääräksi.

Aivan aivan. Jotenkin näin minä kuvittelin sen olevan mutta tulipahan varmistettua.

Kiitoksia.

[eurorc.com]

Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... 
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A...

Joo, oli kertalaskut näköjään liian vaikeita :( Korjasin tuon alkuperäisen postauksen.

[jon.lindgren]

Mistäs saisin laturin vastarin akulle?  Akussa on se liitin mikä menee suoraan vastariin. Toimiiko jos teen itse laturin sopivasta muuntimesta ja päähän oikea liitin?
Ei nimittäin kokemuksia vastarin akuista
Sent from my LT28h using Tapatalk 2

Akku kuin akku, käyttötarkoitus ei vaikuta lataukseen vaan akun sähköiset ominaisuudet.
Muista ladata kaksi- tai useampikennoiset aina tasurin kanssa...