HPI Baja 5B

[Lehtibakka]

Ohjausservo muuten vakio mut metallirattaat ängetty muovisten tilalle, eli tuolla varmaankin pitäis pärjätä mun ajot. Tietysti jos ulkomailta tilailee jotain niin kannattaa varmaankin ottaa samaan pakettiin tuo yllä mainittu ohjausservo kun ei ole hinnankiroissa.

Mikäs sitten olis hyvä jarru/kaasu-servo?? (mitä JARRU, sehän on vauhdin surma HEH) Olishan tuo varmaan hyvä päivittää paremmaksi kun meidän perheen kakkoskuski (poika 5V) ajelee autolla myös. Tietysti kaasu on rajoitettu 45%.

Niin ja kiitos etukäteen vastauksista. Tuntuu että tällä palstalla on ihan fiksua porukkaa liikenteessä kun jaksavat tällaista aloittelijaa neuvoa.

[Habaku]

No kaikki käy, mitkä jaksaa sen 10-15kg vääntää. Digitaalit tietysti tarkempia kuin analoogiset.

[Habaku]

Mäntä alkaa olla valmis. CNC vehkeillä saavat / tekevät n. 20gr masia. Mulla onpi tää 34mm nyt 22gr ihan dremeli hommilla.

[Hohtimet]

en tiedä mihin kuuluu mutta mikä on aiheuttanu tämän vuodon auto on hpi baja 5b ja ei ole muuta kuin otettu paketista pois ja huomasin vuodon on varmaan takuu asia?? kuva nyt ei ole kauheen hyvä mut diffistä se tulee

http://www.aijaa.com/v.php?i=6999690.jpg

Sieltä kumisuojan välistäkö meinaa tulla tavaraa ulos? Joskus olen nimittäin nähnyt, että kumisuojan sisällä on vaseliinia voitelemassa vetarin päätä ja se saattaa nyt pyrkiä sieltä ulos. Eli ei tuo välttämättä diffistä tule, mutta kannattaa varmistaa mikä on vuodon alkuperä ettei tule isompaa vahinkoa.

[TomiKoo]

Pakko heti hehkuttaa... 

Itselle 30v lahjaksi hankkimani Baja 5T pääsi viimein kainaloon saakka! Ei olekaan vähään aikaan näin paljoa kuumottanut uuden auton hankinta! Jos loppuviikosta sais sisäänajot suoritettua Buttenmeisterin avustuksella, niin viikonloppuna pääsisi jo tositoimiin montulle!  Ensi viikolla olisi tiedossa reissua Oulun seudulle, Ousan rata kutsuu! 

Ekana modauksena radiot vaihtuvat Spektrumiin ja seuraavana tulee varmasti olemaan uudet digiservot, ainakin nyt alkuun kaasu/jarruun 20kg Savöx.

[Habaku]

Ei huonot päivitykset ollenkaan.

[tonij]

Pakko heti hehkuttaa... 

Itselle 30v lahjaksi hankkimani Baja 5T pääsi viimein kainaloon saakka! Ei olekaan vähään aikaan näin paljoa kuumottanut uuden auton hankinta! Jos loppuviikosta sais sisäänajot suoritettua Buttenmeisterin avustuksella, niin viikonloppuna pääsisi jo tositoimiin montulle!  Ensi viikolla olisi tiedossa reissua Oulun seudulle, Ousan rata kutsuu! 

Ekana modauksena radiot vaihtuvat Spektrumiin ja seuraavana tulee varmasti olemaan uudet digiservot, ainakin nyt alkuun kaasu/jarruun 20kg Savöx.

timi puhu vähän että meinaatko tulla kokemäelle koittaa uutta autoasi ens lauantaina?

[speedy_g]

Pakko heti hehkuttaa... 

Itselle 30v lahjaksi hankkimani Baja 5T pääsi viimein kainaloon saakka!

Ekana modauksena radiot vaihtuvat Spektrumiin ja seuraavana tulee varmasti olemaan uudet digiservot, ainakin nyt alkuun kaasu/jarruun 20kg Savöx.

Onneks olkoon ja tervetuloa kerhoon! :)

Suosittelen myöskin päivittämään kytkimen 4-palaiseks säädettäväks (lauter, FG tai Elcon)

[Habaku]

Ja vakio vetarit alkaa jossakin vaiheessa menemään kierteelle... kuitenki maisterin kanssa konetta räpläätte jossakin vaiheessa 

[TomiKoo]

timi puhu vähän että meinaatko tulla kokemäelle koittaa uutta autoasi ens lauantaina?

Mieli tekisi, nähtäväksi jää ehdimmekö. Koppa pitäisi maalata ja kone sisäänajaa, juuri juteltiin, että lauantai lienee paras päivä noiden tekemiseen. Mutta ei vielä unohdeta tuotakaan, mistä löydän lisätietoja lauantain ajeluista ja paikasta?

EDIT: Löytyi heti kun eksyin asian mukaiselle voorumille... 

[Habaku]

Do diih, kusti polki tännään tiivisteet ja männänrenkaan. Luntakin sopivasti pukkaa, niin pääsee pyörimään paikallaan... suoraan kun ei pääse kuivallakaan.
Se on tuo 7hp myllytin aika kova sana, näin talvi kelillä 

Mäntäkin on hierottu asennus valmiiksi, mut vaikutus nyt sitte jää korvakuulo asteelle.

Talven aikana pitää tehä muutama case reedi pyttykin ihan omakätisesti 30,5cc ainakin pitää värkätä, nyt kun toi mallikin on. Mikään ihmeellisen näkönen ole, etteikö ite tekis.
Imukanavan tukkimiseenkin löytyy lähipuotista sellaset aineet että kestää lämpöä, öljyjä yms... 50,- 50gr on kuitenki hintaa. Saattaa pari kanavaa saada tukittua.

[TomiKoo]

Muutaman päivän aikana on ollut hieman aikaa tutustua ostokseen ja ohjekirjaan. Hyvältähän tuo 5T edelleen vaikuttaa, vaikkei ajamaan ole edes päässyt. Tänään pääsi reissusta kotio ja sain kopan jo maalattua ja tarrotettua & orkkis ratiot irrotettua. Huomenna uusi vastari paikalleen ja kaasu-/jarruservo vaihtoon.

Pari päivää sitten laitoin koemielessä tilauksen Davesille ja nyt näkyy jo seurantakoodilla, että paketti on lähtenyt matkalle jenkkien ulkopuolelle!  Tulossa on Killer RC:tä ja Outwearsia. Tänään voisi vielä näpytellä uuden tilauksen Afterburnerista, niin alkais olla alkuun oleellisimmat hankinnat kasassa.

Lisää (toivottavasti yhtä hyviä) fiiliksiä lauantai-iltana...! 

Tomi

[Janlob]

Tulihan se SS-baja itellekin hankittua   
http://piipiip.net/~jani/baja/IMG_1324.JPG
Iskarit sai samantien kumisuojat:
http://piipiip.net/~jani/baja/IMG_1326.JPG

Tuulilasi vielä uupuu, sen rakennus seuraavaksi.

[TomiKoo]

Lisää (toivottavasti yhtä hyviä) fiiliksiä lauantai-iltana...! 

Mitään fiiliksiä jaksanu tilittää illalla, ulkoilmamyrkytys iski varmaan... 

Kolme tankillista on mennyt ihan OK. Auto on todella kiva ajaa ja viedä sladissa. Pitkän akselivälin takia on muutenkin mukava ajaa, liikkeet on rauhallisia ja hyvin ennakoitavissa ja alusta pelaa todella nätisti, hyvin skaalamaista menoa. Kiihdyttäminen on toki iso miinus, malmikasa jää paikalleen sutimaan ja jakelemaan perää, kun taas verrokkina ollut Buttenmeisterin MCD RR jo menee menojaan, suoraan... 

Jotain tekniikka murhettakin löytyi. Ohjausservo lopetti keskittämisen toisesta suunnasta käännettäessä. Tuossa vaiheessa ei vedelläkään ollut vielä osuutta, joten vähän outo vika. Myös endpointit oli kunnossa, eikä ohjauksessa mikään kanita. Onneksi Buttenmeisterilla oli aikanaan minun hänelle myymä Rhino Digi 4 vielä hyllyssä, niin ei tarvitse jäädä takuuna uutta servoa odottamaan, vaan ajo voi jatkua. Myös kaasu/jarruun vaihtamani Savöx alkoi kenkkuilemaan illan päätteeksi, eikö tykännyt vedestä vai mikä oli. Servo tekee vielä yön seisonnankin jälkeen vähän haamuliikkeitä ja pätkii kaasua.

Pari kuvaa eiliseltä:

[jesi]

Mää oon tupannu lakkaamaan servot ja vaseliinit ja o-renkaat aksilalle.
Niin väheni kummasti ylimääräset servodamaget.

Mutta mahtaa se vaan olla niin, että servot on näiden isojen autojen riesa.

[Buttenmeister]

Sillä vähäisellä kokemuksella, mitä minulla on bensa autoista niin...... Vesitiivis vastariboxi, ja laadukkaat servot niin ei tarvitse olla huolissaan mistään kura tai vesikelistä. 

[rampa]

Avaatte servot raolleen ja teette sinitarrasta ohutta pötköä. Se pötkö tulee niiden servon lohkojen väliin, sitten vain ruuvit tasaisesti ja hitaasti kiinni ja nyppäätte pursuneet sinitarrat pois. Vastarin olen pakannut sinitarramöntin sisälle ja myös sinitarralla tilkinnyt kaikki vastariboxin raot.

[sampo1770]

moi. ite ostin tos 3 viikkoosit ton km baja 5b. se tuntuu olevan aika sama ku toi hpi. onko teillä kokemusta tosta kopiosta? mut vissiin varaosat sopii noin 99% senttisesti.

[Metanol Man]

Ehkä tyhmä kysymys mutta pitääkö tuo 5b SS kit malli kasata kokonaan itse vai osittain? ja radiot sekä kaasuservon joutuu hankkimaan.

[Torpeedo]

Ehkä tyhmä kysymys mutta pitääkö tuo 5b SS kit malli kasata kokonaan itse vai osittain? ja radiot sekä kaasuservon joutuu hankkimaan.

SS malli tulee todellakin kittinä, ja on kasattuna radiota, kaasu/jarruservoa ja vastarin akkua vailla valmis.

[karg]

Joskohan sais elvyteltyä tän harrastuksen pitkästä aikaa.. Baja on lepäilly n. 2.5 vuotta kun on ollu ilmeisesti "muuta tekemistä" liikaa (ehkä naiset ja bisse..emt.). Löytyi taannoin kaapista täysin käyttämätön TS:n työstämä alumiininen induktiolohko, mikä on sitten ootellut sopivaksi portattua headkittiä muistaakseni n. 3 vuotta. Aluksi niitä ei saanut hankittua järkevästi ja sitten asia unohtui samalla kun Bajailukin. Nyt DDM:ltä sai suoraan varastosta kätevästi ESP:n porttaaman CY 30.5cc pytyn ja mukana tuli myös passeli Zenoah-mäntä. Fiilistelin koneen kasaan toissa iltana kun sain kamat tullista ulos.

Tuossa on lähtökohta:



Kone odottelee vielä kevennettyä vauhtipyörää ja toisaalta myös hiukkasen lämpösempiä kelejä. Sisäänajelu ei oikein napostele pakkaskeleillä. Ajattelin rankaista tässä talvikeleillä vanhaa kisakireetä 30.5cc konetta, mikä on nyt Bajassa paikoillaan.

[Habaku]

Hyvä, että toinenkin TS mies ilmaantu  Saa vaihdella kokemuksia, sitten kun niitä sullakin on.

Mulle tuli kyseinen paketti tossa syksyllä, sisään ajot on suunilleen tehty. Neulojen kiristykseen toi jäi. 20 pakkasta niin ei kehtaa.

Mulla on muuten sama setti mutta 27.2cc ESP:n tekemänä.

[DIY-man]

Hei vaan, pojat!

Yksi Bajakuski lisää ilmoittautuu kehiin. Tälläinen "köyhä"... On teillä kauheita koneita  ! Kun olen tätä topikkia vähän selannut ja huomannut, kuinka herkästi kaikki vakiotavarat heilahtaa hyllylle, niin mieleeni on noussut kysymys: mikä on vakiotavaroittenne kohtalo? Servot, radiot, moottorit jne? Jos jollakulla on jotain joutilaana myytäväksi, niin mulle voi laittaa viestiä, niin otan yhteyttä tarpeen tullen.

-DIY

[karg]

Hyvä, että toinenkin TS mies ilmaantu  Saa vaihdella kokemuksia, sitten kun niitä sullakin on.

Mulle tuli kyseinen paketti tossa syksyllä, sisään ajot on suunilleen tehty. Neulojen kiristykseen toi jäi. 20 pakkasta niin ei kehtaa.

Mulla on muuten sama setti mutta 27.2cc ESP:n tekemänä.

On ollu toistaseks pelkkää kuivaharjottelua... Ei kans oikein kehtaa mennä tonne ulos seisoskelee pitkäks aikaa ku täälläkin on semmoset 16 pakkasta.

TS/ESP-kone lepäilee pöydällä. Eilen pistin lohkon kylkeen suojaverkkoa ettei turhaan pääse isompia kiviä kolisemaan vauhtipyörän kanssa.

Työstin tänään joutessani spurriin uudet magneetit telemetria-anturii varten, kun muistelin että viimeeks kauan sitten ajellessa lakkas tulemasta telemetria-arvot kapulaan. Niinhän se oli, että miinusmagneetista oli syöpyny pintaa irti. Taas toimii.. onneks noita magneetteja tuli aikoinaan tilattua 100kpl setti, niin joutaa vaihdella kun jaksaa/ehtii/huvittaa. LED-valot näytti myös toimivan :P

[Habaku]

Jaaha, jos sitä tänään korkkais talviajot. -3 näkyy mittarissa, hyyyvä keli.

[SH.]

Habaku kun taannoin tässä värkkäsit putkia niin teitkö ihan omasta päästä vai laskurin avulla?
Näitä putkilaskureita kyllä löytyy,mutta mitäs arvoja sinne pitäs syöttää tai ainakin perusarvot ensiksi?

Pelit ja pensselit kyllä löytyy,jos vaikka iltapuhteina töissä vääntäisi jotain.

[Habaku]

Kyllä käytin laskuria. Samaa kun JariV, en nyt vaan muista, mikä se oli. (se lukee kyllä tuolla vanhemmissa kirjotuksissa) Siihen laskuriin sai kaikki laitettua.

Koneen koko, haluttu huipputehon kierrokset, imukanavan pituus, olikohan pakokanavan ajotus yms...

Sitte tietenki pikkasen omaa ajatusta käytin, kun eihän noi laskurit mitään TÄÄ ON AINOO OIKEA juttuja ole 
Mopoon nuita tuli sillon aikanaan tehtyä, niin jotain käryä näistä virittelyistä on muutenkin.
Välillä piti koko kylän vermeitä hiplata, ja kahvipalkalla  :p

[Buttenmeister]

Baja 5 onroad..  Vielä kun alustan saisi "ratakelpoiseksi"...

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7848/.f

[mikari]

http://rc10.fi/index.php?topic=17525.msg465126#msg465126 

Toi Alain on kanukki, tekee hiton hienoja maalauksia ja kori on viimeisin luomus.
Hän siis alkoi valmistamaan noita nascar koreja itse.

Tuli tutuks infernogt forumilla, en oo vastaavia töitä nähny kellään muulla - rocks!! 

[TheArska]

Onhan tuo hieno kori ja isokin mutta ei ole hintakaan maailman halvin..
Poison RC Nascar Clear Body for HPI Baja 5B/5T - $249.00
..eli kannattaa panostaa maalamiseen ja ajella vähän "säästellen" ellei ole kovin paksu lompakko.    Mä en ainakaan raaskisi tuon hintaisia koreja kovin montaa kaudessa ostaa.  :mrgreen: