Lähettimeen akkuset, sekä radiohäiröitä

[hellgren]

Ensinnäkin, lähettimen ollessa päällä, kuinka suuri kuuluisi olla lähettimen kennojen kokonaisjännite?

Kuvittelin ostaneeni hyvät paristot ostaessani jotkut panasonicin powermax alkaalit... Nyt niiden kokonaisjännite on kuormitettuna kuitenkin alle 3volttia. Paristot on olleet käytössä pari kertaa, ehkäpä noin tunnin. Korkeintaan. Vanhempien duracell m3:sten kokonaisjännite tippuu alle 5v:n. Radioina toimii Futaban juniorit, ei luulis kamalasti virtaa syövän. Battery level mittari ei tosin taida toimia, tuntuu aina olevan fullina.

Eli paristoja ei enää tekis mieli ostella. Akut olis nyt hankinnan alla.

Lähimmässä marketissa olis 2000mAh NiMH, haman valmistamat (tai ainakin merkki on hama), 8kpl 30e. Pisteen, powerin ja medasecin vaihtoehtoihin verrattuna ei kamalan kalliit. En tiedä onko noille mAheille tarvetta noin paljoa. Ei kuitenkaan tarvis alkaa tilaileen jos kävis tuolta ostamassa.

Siispä onko noiden kennojen välillä suuria eroja, jos kävisin nuo haman kennot ostamassa? Tahi onko ehdottaa jotain huokeampaa/saman hintaista, mutta luotettavaa kennoa? Toimituskulutkin tulee ottaa huomioon hinnassa.


Edit:

Topicci muutettu, kun aihekin muuttu.

[VesaK]

Ensinnäkin, lähettimen ollessa päällä, kuinka suuri kuuluisi olla lähettimen kennojen kokonaisjännite?

Kuvittelin ostaneeni hyvät paristot ostaessani jotkut panasonicin powermax alkaalit... Nyt niiden kokonaisjännite on kuormitettuna kuitenkin alle 3volttia. Paristot on olleet käytössä pari kertaa, ehkäpä noin tunnin. Korkeintaan. Vanhempien duracell m3:sten kokonaisjännite tippuu alle 5v:n. Radioina toimii Futaban juniorit, ei luulis kamalasti virtaa syövän. Battery level mittari ei tosin taida toimia, tuntuu aina olevan fullina.

Eli paristoja ei enää tekis mieli ostella. Akut olis nyt hankinnan alla.

Lähimmässä marketissa olis 2000mAh NiMH, haman valmistamat (tai ainakin merkki on hama), 8kpl 30e. Pisteen, powerin ja medasecin vaihtoehtoihin verrattuna ei kamalan kalliit. En tiedä onko noille mAheille tarvetta noin paljoa. Ei kuitenkaan tarvis alkaa tilaileen jos kävis tuolta ostamassa.

Siispä onko noiden kennojen välillä suuria eroja, jos kävisin nuo haman kennot ostamassa? Tahi onko ehdottaa jotain huokeampaa/saman hintaista, mutta luotettavaa kennoa? Toimituskulutkin tulee ottaa huomioon hinnassa.

Moro Hellgren,

Futaba Junior ei totisesti vie paljoa virtaa. Akku/paristopaketti kestää ehkä 3-4xkauemmin kuin isojen poikien Sanwoissa. Viikkotolkulla saa ajaa.

Virran ollessa päällä akkupaketin jännite on välillä 8-11V, lataustilanteesta riippuen. Paristoilla enemmän. 8 kennolla siis. Jokin mättää, jos saat mitattua 3...5V. Onko radion antama signaali vastaavasti heikko, eli auto ei enää tottele?

Olemme käyttäneet Bilteman 1200 mAh -kennoja, jotka ovat olleet ok.
Laatikoidemme pohjalta löytyy joitakin tarpeettomia 600...800 mAh-kennoja, jotka saat, jos huolit.

[mini-z-freak]

Hamat on tarjouksessa anttilassa, muistaakseni 12.95 / 4 kpl. Ajattelin itsekin nuo käydä hakemassa..

[Matias V]

itel on tavallisia rc-pisteestä ostettuja ladattavia pattereita ne on hyviä harjoitteluun mut ei niis oo kovin kova jännite. tais olla jotaiun 200MaH

[hellgren]

Anttilassa juuri, ajattelin olla mainostamatta.. 15e 4kpl.

VesaK>> Jep, Kuusassa olin pyörittään sunnuntaina. Tuntu, että kantama alkaa loppua kesken, radiohäiriöitä oli vähän väliä, poikkeuksellisen paljon. Sitten mällin jälkeen auto alko sätkiä vähän joka suuntaan, isolla kaasulla virran syöttöpätkii ja servo nykii minne sattuu. Loogisintahan siis olisi, että vastarissa, kiteissä tms. on vikaa kolaroinnin johdosta. Sätkiminen lakkaa lähellä, auto toimii normaalisti noin metrin, kahden päästä.

Panojen jännite levossa on 11,5v, duracelien 10,80v, eli tuohon ei ainakaan auta tuijottaa (Kuormassa dureceleissa kuitenkin isommat voltit).

Kokeilin paria vastaria, eri kiteitä ym. Nyt en siis keksi enää mitään muuta kun että puute on lähettimen kennoissa. Kyllähän se älyttömältä kuulostaa, että lähettimestä olis paukku loppunu samalla kun auto ottaa voltteja baanalla, mutta en kyllä enää mitään muutakaan keksi (eli vastari on kunnossa, kiteet pelaa, nopari toimii ok, konkat kiinni koneessa). Testasin panoja/duraceleita ja perfex-lähetintä/futabaa, eri kiteitä ym. ristiin ja tulos aina sama.

Eli topicci muuttuikin nyt sitten klassiseksi radiohäiriökeskusteluksi..

Mutta, VesaK, kyllähän mulle vaatimattomammatkin kelpaa, ota mukaan kun seuraavan kerran tavataan :).

[testi]

Aika ryöstö hinnat anttilassa , voisin myydä uudet duracelin 1800mha nimh 4kpl / 8.54€
Duracelin laturit :
Normaali laturi : 18.30 €
Pika laturi :23.18 €

[jarkkom]

testi, missäs oot myymässä?

[zzs]

Testi, akut kiinnostais, eli oisko sulla useampiakin? Tarvisin 21 kpl, eli kahteen lähettimeen ja yhteen vastariin.

Kerro pian, olen jo melkein menossa Anttilaan hakeen niitä kennoja!!!

[MattiM]

Mainitsen nyt vielä nuo Bilteman 1200mAh kennot joista VesaK jo kertoi. Niitä kun saisi 7,5e/4kpl eli puolet halvempia. Minullakin noita on käytössä eikä mitään moittimista. Eivätkä nuo Anttilan kennot varmaan paljon parempia ole jos ollenkaan. Tietty jos asuu paikassa jossa Biltemoita ole lähellä niin sitten ei mitään. Meniköhän jo mainostamisen puolelle :D

[testi]

Onhan niitä varastosta toistakymmentä pakettia . Töissähän minä olen niitä myymässä , enää kuukausi töitä niin pitäähän sitä vielä tehdä kovat myynnit ... :mrgreen: Firmaa en voi kertoa , tämä on enemmän keskittynyt yritysmyyntiin . Ainoa käteismaksu muoto on muoviraha .

[Otsomaani]

Kun aiheena on radiohäiriöt niin mikäköhän voisi olla vikana.
1. Kun laittaa ohjaimen päälle alkaa moottori pärrätä vaikka trimmit on keskellä ja EPA:t ovat niinkuin pitäisi.
2. Kun yritän laittaa nopeudensäätimestäni 'normal brake':n päälle niin heti kun laittaa ohjaimen päälle niin se menee Automatic brake asentoon.

Ohjain on Hitec Lynx FM ja nopari on LRP IPC V7.1. Ohjaimessa on uudet patterit.

[MattiM]

Kai olet laittanut ensin ohjaimen päälle ja sen jälkeen vasta auton virrat? Olet varmaan kalibroinut myös säätimen? Kun ohjelmoin omaa säädintäni ilman radiota sammutan sen jälkeen virrat ja sitten vasta teen noin kuin ylhäällä. Minulla ei siis ole kokemusta noista. Auttoiko yhtään?

[Otsomaani]

Kiitos avusta. Ongelma oli säätimen ''set-up prodecuressa'', olin kai painanu sitä set-up nappia väärään aikaan ja se oli ohjelmoinut jarru asennoon neutraali asennoksi jolloin normaali asento oli sama kuin vähän kaasua. :| . Sain kuitenkin homman kuntoon. :)