Nelkkukrossin aloitus.

[p.p92]

Kiinnostuin kovasti neliveto sähkökrosseista kun rupesin harkitsemaan auton vaihtoa, mutta samassa totesin ettei se mitään aivan halpaa hommaa ole, varsinkaan jos suomalaisesta kaupasta autoa meinaa hommata. Budjetti on ensalkuun alle 300e ilman sähköjä (ne ovat omasta takaa). Tuolla budjetilla ei taida suomesta saada yhtäkään kilpailukykyistä krossia uutena, eikä näitä käytettynä tunnuta vielä myyvän.

Team Losi XX-4 / XXX-4
Kyosho Lazer ZX-5
Academy SB / SB V2
Yokomo MR-4BX
TTech Predator X10
J-Concepts BJ4 / BJ4 WE
Schumacher Cat 3000
X-Factory X-5
Predator XRS/X10
Tamyia Darck Impact/TRF501X
Hotbodies Cyclone D4

Tuon osittain Heulin keräämän listan avulla rupesin sopivaa ja sopivan hintaista autoa etsimään, googlen avulla etsin autoista tietoa ja hintoja, ainakin Academyn Sb:t ja Schumacherin kissa vaikuttivat aikalailla budjettiini sopivilta. Academyjä myydään ainakin tässä saksalaisessa liikkeessä: http://www.rcmodellbau-shop.de/shop/start.php ja kissaa löytyy täältä: http://www.rcuniverse.com/product_guide/carprofile.cfm?car_id=208 , tosin tuo liike ei taida sijaita eu maassa, jos joku löytää niin linkkiä ihmeessä.

Nyt "alkupuheen" jälkeen kysmyksiin. Onko kokemuksia kyseisistä autoista? Mikä tekee Academyn Sb:n ja Sb v2:sen välille lähes sadan euron hinta eron? Mitä vara osia kannattaa heti alkuun ostaa auton kanssa? Onko muita budjettiini sopivia varteenotettavia krosseja? Vai kannattaako tuolla budjetilla edes harkita nelkku krossin aloittamista?

Ps. Kaikkiin kysymyksiin ei tarvitse vastata kerralla. 

EDIT: Listaa päivitetty

[reittila]

Eiku ei mitään.

[Duster1]

Eiku ei mitään.

Tässä on vastaus kohillaan :p

[Samppu]

Kokemusta ei itselläni ole muutakuin ttech predator xk98 autosta, mutta iski tuolla myydään-osastolla silmään, losin xxx-4 krossi. Hinta tais olla jotain 230€ ilman sähköjä.

[TTKoo]

Asia, joka pitää ensimmäiseksi selvittää, on se, saako varaosia, ja ennenkaikkea kivuttomasti.

Listalla oli autoja, joiden nimen voisi samantien yliviivata, samoin siitä puuttuu ainakin kaksi autoa jotka ovat tulleet suomessa myyntiin listan teon jälkeen.

Kannattaa tutkia ja kysellä ennenkuin päätöksen teet....

[p.p92]

Aivan, sitähän tässä juuri teenkin, tutkin ja kyselen. Enkä ole päättänyt vielä mitään, täytyy muutenkin myydä vanha auto pois alta ennenkun ostan mitään. Mitkäs nämä puuttuvat autot ovat, Tamiya TRF501X, Predatorin  äXät ja Tamyian Darck Impact, olikos vielä muita? Mitkäs autoista yliviivaisit?

[tapsa92]

Asso.

[jarkkom]

Asso.

Asson nelkku? BJ4 toki rules, mutta ilmaista lounasta ei ole olemassakaan.

[TTKoo]

Aivan, sitähän tässä juuri teenkin, tutkin ja kyselen. Enkä ole päättänyt vielä mitään, täytyy muutenkin myydä vanha auto pois alta ennenkun ostan mitään. Mitkäs nämä puuttuvat autot ovat, Tamiya TRF501X, Predatorin  äXät ja Tamyian Darck Impact, olikos vielä muita? Mitkäs autoista yliviivaisit?

En nyt ala yliviivaamaan täällä foorumilla, koska se on kauppiaiden toimintaan kenties jonkinasteinen puolueellinen mielipide.

Kun katsot suomalaisten liikkeiden myyntivalikoimat, myös varaosatarjonnan osalta (ei siis leikkiatot) , ja luet esim. tätä foorumia, niin eiköhän ratkaisu sieltä löydy.
Lähtökohtana on syytä pitää kilpa-autoa

Jokaisella merkillä on löydettävissä joku ns. heikko kohta, joten on silloin mietittävä kuinka kallis ja helppo se on korjata jne....

Missä asut, mikä on lähin liike jne. auttaa vaakakupissa paljon....kunhan varaosahuolto pelaa....

[TTKoo]

Asso.

Asson nelkku? BJ4 toki rules, mutta ilmaista lounasta ei ole olemassakaan.

Tässä on nyt epätoivoinen yritys saada kuvalla esitettyä hieman enemmän, kuin mistä on kyse.
Tätä juuri tarkoitin tuossa toisessa viestissäni, että on arveluttavaa esittää tallaista vain yhden merkin osalta.
Itse paikalla olleena kuvauksen aikaan, niin nuo on kerätty kyllä useammasta autosta, ja osa useiden päivien ajosessioista.
Jopa muidenkin merkkien kuin vain yhden, niinkuin kuvasta katsomalla ilmi käy....
Kyllähän ko. autossa on se sulakekin, mkutta se on varmaan yksi halvimpia osia, ja helppo vaihtaa. (löytyy siihen vahvempikin tukivarsi. (kuskin ajotapa ja -taito näyttelee myös oman osansa.
Tarvittaessa näitä löytyy joka merkiltä kyllä.
Kuvanottopäivänä rata oli ajokelvottomassa kunnossa, mutta kisat lähestyivät, joten porukan piti yrittää harjoitella...

[jarkkom]

Tässä on nyt epätoivoinen yritys saada kuvalla esitettyä hieman enemmän, kuin mistä on kyse.

En nyt yrittänyt mitään "epätoivoista yritystä", vaan yritin viestittää, että osia menee.

Sattumoisin kohteeksi sattui tietty merkki ja osat ovat tasan tarkkaan kyseisen auton tukivarsia, lukuunottamatta B4-iskaritornia. Totta tosin, että osat ovat useamman ajosession jäljiltä, mutta myös monen muun session 'tulokset' siivottiin roskiin.

Tämä nyt jälleen kerran kuvastaa kuinka tärkeää on toimiva varaosapalvelu.

[Shogunmarui]

Listan mainioin autohan noista oli tietysti shumin kissa kolmetonninen....Tosin hintakin menee sinne "havajin lämpötiloihin tulivuoren purkauksen aikoihin"

[JUkka-san]

Academyn SB Sport V2 ei saanut saksalaislehdissä kovinkaan hyviä arvosteluita...moittivat iskareita; takadiffin ulostuloja liian lyhyiksi, eli autoon ei saa riittäviä ulosjoustoja; diffikuulat 2,5 milliset ja nopeasti kuluvat semmoiset; raidetangot olvat ohuet ja helposti vääntyvät, ne pitää vaihtaa vanttiruuveihin.

Loppukommentti huonolla saksan taidolla kuulostaa tältä. "Edulliseksi peliksi liian kallis, ja kilpa-autoksi aika vaatimaton. Mahdollisuuksia olisi, mutta lastentaudit vaivaavat" (Cars&Details 8/2006)

Tuostahan on tullut uudempikin malli, SB V2 Pro Carbon (http://www.modelrectifier.com/search/product-view.asp?ID=7743), mutta onko siinä parannuksia juuri noihin aika perustavaa laatua oleviin ongelmiin?

Kuten saattaa huomata, itse en ole koskaan ajatellut ostavani ko autoa

[Jukka]

Cat3000 voidaan unohtaa samantien listalta. Eihän sitä ole enää tehty pariin vuoteen vaikka osia vielä saakin. Eikä se ajo-ominaisuuksilta pärjää tuoreemmille autoille.

[TTKoo]

Sattumoisin kohteeksi sattui tietty merkki ja osat ovat tasan tarkkaan kyseisen auton tukivarsia, lukuunottamatta B4-iskaritornia. Totta tosin, että osat ovat useamman ajosession jäljiltä, mutta myös monen muun session 'tulokset' siivottiin roskiin.

Tämä nyt jälleen kerran kuvastaa kuinka tärkeää on toimiva varaosapalvelu.

Takatukivarret käyvät kahteen autoon, eli B 4:n ja BJ 4:n
Etutukivarret on Losin, jotka on BJ 4:ssä myös.
Nykyään porukka on kokeillu Tamiyan etukivarsia BJ 4 WE:ssä eteen hyvin tuloksin ainakin alkukommenttien perusteella.

Kun en yliviivaa, vaan teen ihan oman listani mutu tuntumalla, jossa osansa on toisten kokemusten kuuntelulla, niin....
BJ 4 WE , Tamiya TRF501X , HB
Kyosho Lazer ZX-5 , Predator
Yokomo MR-4BX
....siinä ne on.
Ylärivi tullee olemaan se suosituinten autojen lista.
Osaan on vaikuttanut kommentit varaosahuollosta, osaan kestävyysongelmat kalliissa/tärkeissä osissa. Jokaisen saa rikki, jos yrittämään alkaa....

[Samppu]

Voin tässä sanoa että racing factory hoitaa tuon ttech:n varaosahuollon erittäin mainiosti. Kokemusta ei ole uudemmista predatoreista, mutta varaosat tulee AINA 1-3:ssa päivässä. Ja jotain osia on pitänyt vanhaan predatoriin vaihtaa uudemmasta mallista, ja ei ole sen koommin mennyt rikki. Eli voin ainakin predatoria suositella vanhan xk98:n perusteella, sekä erittäin luotettavan varaosapalvelun ansiosta.

[reittila]

Duster1: Joo, meinasin vastata, mutta en sit kuitenkaan ja kun vastausta ei voi poistaa, päätin olla hauska 

[Shogunmarui]

Cat3000 voidaan unohtaa samantien listalta. Eihän sitä ole enää tehty pariin vuoteen vaikka osia vielä saakin. Eikä se ajo-ominaisuuksilta pärjää tuoreemmille autoille.

Noh mutta hyvä autohan se on ja itse tykkään vieläkin...Oisko tunnearvoa :)

[mza2]

ainakin on kestävä ;)

[Drizzit]

Kyoshon Lazer ZX-5:sta saa saksasta postikuluineen noin hintaan 300 eur:

http://www.modellbau-friedel.com/lshop,showdetail,11807,d,1176488668-12450,01.01-01.01-040,040-30076,,Tshowrub--01.01-01.01-040,.htm

Meinasin tilata tuollaisen, kun halusin 4WD krossarin, mutta löysin ZX-5:n halvemmalla käytettynä. En ole vielä kovin paljoa autolla ehtinyt ajelemaan, mutta vaikuttaisi aikas laadukkaalta. Ooplen arvostelussa sai ainakin hyvät arvosanat:

http://www.oople.com/rc/photos/zx5/

Atala-RC:n kautta autoon saa varaosia ymmärtääkseni varsin pikaisella aikataululla.

[HPI-man]

Muistaakseni tämän vuoden Kyosho lehdessä oli Lazer ZX-5 joku RTR versio.

[rs tuning]

kai munki pitää mainostaa, että "alotan nelkkukrossin" tänäkesänä ja tarkotus olis
kiertää SM-osakilpailut läpi (oon siis ajellu jo kauan M2-10, mutta nyt alotan M4-10)

Autovalinnaksi tuli pitkien tutkimusten, merkkiuskollisuuden ja erilaisuudentakia
X-Factory X-5 conversio, joka pohjautuu (tietysti) Losin XX-4 krossariin ja pitäis
olla ihan kelpo auto, mutta hinta/ulkonäkö suhde on takuulla markkinoiden surkein

Jos ei muuta niin voi ainakin sanoa et mulla on sit rumin auto! :mrgreen:

[Heuli]

rs tuning: Aivan loistavaa että saadaan uusia merkkejä viivalle! Enää bj4 ei näytä viivalla niin kirveellä veistetyltä X-5:n rinnalla :mrgreen:

[Lusikka]

Takatukivarret käyvät kahteen autoon, eli B 4:n ja BJ 4:n
Etutukivarret on Losin, jotka on BJ 4:ssä myös.

Öhöm. Etutukivarret Bj4:ssa ei kyllä ole Losin mun mielestä. Eikös en ole B4 tai sitten jconceptsin omat? Jos on losin, niin mistä losin autosta ne löytyy? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

[Tuure]

Nyt tavallinen sudittelija saa ostettua Durangon jos pelimerkkiä löytyy:

http://www.aeroracing.eu/wachtpagina/
http://www.oople.com/forums/forumdisplay.php?f=30
http://s163.photobucket.com/albums/t291/Ryan_B4/

[Heuli]

Lusikka: Ne on jconceptin omaa designiä, ainakin nuo uudemmat heavy-duty etutukivarret.

[rs tuning]

rs tuning: Aivan loistavaa että saadaan uusia merkkejä viivalle!
Enää bj4 ei näytä viivalla niin kirveellä veistetyltä X-5:n rinnalla :mrgreen:

Kyllä se silti näyttää kirveellä veistetyltä :mrgreen:
Mutta on ainakin yks erilainen rumilus joka kulkee hyvin...