Minkä auton ostan -osio

[starship]

Iltaa Foorumilaiset.

Pojan 10 v. kanssa tehtiin soppari että säästetään kunnon RC-autoon,videoita katseltu ja aprikoitu mikähän meille.X Maxx:n videot näytävät hurjan hyviltä.

Ehkä sama kysymys kun yllä.Ajo olis pääosini nurmikko rinnettä tai hiekkatietä eli kuoppiakin on.

Tärkeintä olisi ajettavuus pitäisi pysyä hanskassa ja tehojakin sais olla,mutta niitä pitäis pystyä säätämään tarpeeksi pienelle pojan harjoitteluun.

2 kk sitten kun innostuin itsekkin olin varma että polttis,mutta nyt kääntynyt sähkön puolelle pelottaa nuo myrkyt ja muutenkin videoissa käynnistys ongelmat.

Lumella pitäis tietysti mennä ainakin vähän..Eli vedeltä suojattu.

Itellä kyllä autonasentajan paperit,mutta se tuskin tässä auttaa kun kattelee foorumia ja suh helppoa autoa haetaan.

Budjetti +- 500€ sontaa ei varmaan kannata ostaa tai kiinnostus loppuu lyheen?

[lameli]

Jos löylyä pitää olla / löytyä, niin tuosta https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/traxxas-x-maxx-8s-4wd-harjaton-tqi-tsm#spca . Tosin saman verran pitäisi vielä budjettia olla lisää + 2x4S lipot sekä laturi.

[starship]

ei millään budetti anna periksi...onko tuo ny huvin ohjattavissa jos käytettynä?...Ok eli lipo akut maksaa maltaita

[VTEC]

tääs esim hyvä vaihtoehto: https://www.eurorc.com/searchproduct/18922/Traxxas+Slash+2WD+VXL

ei niin kovaa mee ku toi xmaxx mutta 2s lipoilla vauhtia saa jo sen verran että jos vähän painoja laittaa taaakse niin keulii

Normi akuilla nopeus jotain 50kmh

tuossa joku speed testi vakio akuilla: https://www.youtube.com/watch?v=3G0hiXVd-7k

[starship]

Onkohan joka säätimessä tässä hintaluokassa mahdollisuus säätää tehot pojalle?

Ei se muutama saturainen ns. lipo akuista ajan myötä kirpaise ..kai siihen muutenkin rahua palaa?
onko kellään valmistajalla valmista pakettia et ei tarvis satasien akkuja heti miettiä?

Mitenkäs käytetyt jokainen haluaa tietysti rassatut rahut ja uusi on aina uusi?

Tärkeää olisi ajettavuus,tiedän et pojalla menee rele jos säntäilee minne sattuu.

Olenko oikeilla jäljillä että ostaisin tätä hintaluokkaa ja ohittaisin tuon alemman vähan itseäkin kiinnostas?

[Maxxi]

Arrman nelivetoautot, esim typhon, kraton, outcast jne kuullostaisi aika hyvältä paketilta hakemaasi tarkoitukseen. Tehoja löytyy hulluna ja huippunopeus yli 100km/h mutta tehoja pystyy vähentämään juuri sopiviksi. Ne ovat vesitiiviitä, tarpeeksi isoja että menee nätisti lumella ja maastossa. Autot perustuvat kisaautohin joten ajettavuudeltaan ne ovat huippuluokkaa ja kestävät pommitusta todella hyvin.

Auto sopii budjettiisi ja auton lisäksi tarvitset vain akun ja laturin.

[mustikka]

Mitenkäs käytetyt jokainen haluaa tietysti rassatut rahut ja uusi on aina uusi?

Itse en ole ikinä ostanut uutta autoa. Yhden uuden hinnalla saa yleinsä kaksi käytettyä.
Onhan niissä tietysti se että kulumaa ja muuta vikaa löytyy, mutta mielestäni käytetty on lähes poikkeuksetta halvempi kuin uusi.

[JuTa]

Hei

Ajokokemusta on parin talven takaa "mattovillitys" aikakaudelta.  Kaverin HB D413 autolla muutamia ratakierroksia. Eli Olen täysin aloittelija tässä asiassa.
Olen tässä nyt mietiskellyt oman nelkku buggy:n hankintaa. Loppusuorallla on kaksi eri auto valmistajaa.
Autolla tultais pääsääntöisesti ajamaan maalatulla betonilla.
Autovaihtoehdot, jotka mulla on mielessä ovat seuraavanlaiset.
Tekno EB410 tai vaihtoehtoisesti Asso 64D.
Jos olen oikein tulkinnut niin Tekno on tehty kovalle pidolle ja Assosta löytyy versiot kovalle pidolle sekä liukkaalle alustalle?
Kumpaankohan sitä kannattais euronsa sijoittaa?

[mustikka]

Itse suosittelen teknoa ennemmin.

[JuTa]

Itse suosittelen teknoa ennemmin.

Millä perustein Tekno on parempi?

[mustikka]

Itsellä ei ole oikeastaan kokemusta assosta, mutta teknoa voin suositella.

Ensinnäkin tekno ei ole "kopio" muista autoista vaan siinä on paljon eroavaisuuksia verrattuna muihin autoihin.
Toinen on se että auto on hyvin monipuolinen. Se menee hyvin niin liukkaalla kuin kovapitoisella alustalla.

Jos haluat enemmän tietoa autosta niin laita viestiä käyttäjälle "mamyllyn"

Edit: korjattu autocorrectin aiheuttamia kirjoitus virheitä.

[starship]

Huomenta.
Pojan kanssa vähän ihastuttiin Arrma Kratoniin,mutta nyt olis tuommonen tarjouksessa:
Nero 6S 4WD BLX EDC Monster Truck RTR sininen

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_451&products_id=30887&zenid=188f4facc63196b760b054730af2574d

Olisikohan hyvä? Mitähän tuohon vielä kannattaisi/tarvitsisi ottaa lisäksi et alkuun pääsisi Akut laturi...?
Olisiko ihan linkkejä tuotteisiin että olisi oikeat

Ei välttämättä tarvisi olla samasta kaupasta kun mennään jo budjetin kipurajoilla että voin kyllä tilata auton nyt ja tilpehöörit myöhemmin (jos tämä auto nyt teistä asiantuntijoista edes olisi se minun auto?)

Hobbylinnaan äsken soittelin kun sielläkin oli tarjous joka loppui näköjään puhelun aikana

[Ipperu]

Noita Arrma Neroja saa nyt halvalla, kun niitä ei enää valmisteta. Kts. Hobbico vs Traxxas oikeusjuttu. Voi osien saanti olla tulevaisuudessa hankalaa. Suosittelisin mieluummin Traxxas E-maxx tai Stampede 4x4 Vxl -viimeksi mainittu toimii ihan yhdellä 2s/3s -akulla ja voimaa nopeutta piisaa varmasti. Näihin saa ainakin varaosia tulevaisuudessakin ja tarjontaa runsaasti. Jos Neroon päädyt niin tarvit ainakin lipolaturin ja 2 kpl 2/3s lipoakkuja xt90 -liittimin.

[starship]

Kiitos vastauksesta Hyvä että on foorumi..Täytyy jatkaa etsiskelyä kun kiire ei ole.

Niin koskeeko se kaikkia Arrma:n autoja vai tuota Neroa,Muissa malleissa ei ole niitä osia mistä taistellaan?

[Ipperu]

Koskee Neroa ja Fazonia -niissä Revon kaltainen jousitusratkaisu, josta Hobbico ja Traxxas riitelee.

[VTEC]

Mulla olis Traxxas Slash 2WD VXL (harjaton) myytävänä. mukaan tulis kaksi akkua mutta ei koreja.
jos sua kiinnostaa niin pistele yv:tä

[Maxxi]

Tosiaan Neron tulevaisuus on hyvin epävarmaa, eli ei välttämättä kannata sijoittaa siihen. Toisaalta muut Arrman kasiautot eivät ole vaarassa, ja niistä tuli just ihan uudet 2018 versiot joissa on taas paljon hyviä parannuksia.

Nämä autot ovat sitten ihan eri planeetalta Traxxas Stampede ja E-maxx:in kanssa. Stampede ja E-maxx on ihan kivoja autoja ja niilläkin on kiva  ajaa mutta Kraton( ja muut Arrma 1/8 autot) ovat aivan eri luokkaa laadussa, kestävyydessä ja suorituskyvyssä. Jos Kraton menee yli budjetin niin Typhon on hieman edullisempi mutta yhtä hyvillä ominasuuksilla. Näillä on myös ihan hyvä varaosa saatavuus jos auto joskus hajoaa.

[Ipperu]

Tosiaan Neron tulevaisuus on hyvin epävarmaa, eli ei välttämättä kannata sijoittaa siihen. Toisaalta muut Arrman kasiautot eivät ole vaarassa, ja niistä tuli just ihan uudet 2018 versiot joissa on taas paljon hyviä parannuksia.

Nämä autot ovat sitten ihan eri planeetalta Traxxas Stampede ja E-maxx:in kanssa. Stampede ja E-maxx on ihan kivoja autoja ja niilläkin on kiva  ajaa mutta Kraton( ja muut Arrma 1/8 autot) ovat aivan eri luokkaa laadussa, kestävyydessä ja suorituskyvyssä. Jos Kraton menee yli budjetin niin Typhon on hieman edullisempi mutta yhtä hyvillä ominasuuksilla. Näillä on myös ihan hyvä varaosa saatavuus jos auto joskus hajoaa.

Hieman täsmennystä: Starship etsii monsteria, Kraton on truggy  ja Typhon on Buggy. Onhan siellä vielä Outcast mitä voidaan  just ja just pitää monsterina( yhtä pitkä kuin leveä auto - häiritsee silmää niin p..keleesti ) E- maxx vaan on maailman myydyin sähkömonsteri ja Stampede on jo legenda bashing-autoissa.

[starship]

Ei minulla mitään väliä onko monsteri tai truggy.Vähän yleismallia haen,ajetaan varmana kaupungissa/mökillä (muhkurainen nurmikko/sora).En oikeastaan tienny edes et nuo jotenkin eroavat toisistaan.

Tällä hetkellä tuo Kraton näyttäisi mukavalta.Outcast näyttää jotenkin laitteelta mikä ei välttämättä pysy niin hyvin hanskassa..Innostuin vaan tuosta Neron tarjouksesta ja mitään ei ole päätetty,vähän itsellekkin lelua etsimässä.

[Mölli]

Ei minulla mitään väliä onko monsteri tai truggy.Vähän yleismallia haen,ajetaan varmana kaupungissa/mökillä (muhkurainen nurmikko/sora).En oikeastaan tienny edes et nuo jotenkin eroavat toisistaan.

Tällä hetkellä tuo Kraton näyttäisi mukavalta.Outcast näyttää jotenkin laitteelta mikä ei välttämättä pysy niin hyvin hanskassa..Innostuin vaan tuosta Neron tarjouksesta ja mitään ei ole päätetty,vähän itsellekkin lelua etsimässä.

Unohda Emaxx tai osta multa sellainen edullisesti. Se napsuu sieltä täältä todella helposti. Outcast tai Kraton pohjautuvat 1:8 krossarin/truggyn tekniikkaan ja ihan eri kaliberia kuin muoviammeet.

[Ipperu]

Kraton on maailmallakin tunnustettu kestäväksi ja nopeaksi. Ei varmaan huono auto, perustuu Durangon Dex 8t:hen. Emaxx sopii tasaisella ajeluun, ei mihinkään kymmenien metrien hyppyihin Auto painaa sen verran paljon että muoviosat ei kestä miten päin tahansa tippumista. Minä tykkäisin siitä, kun en hirveästi autoillani hyppele. Hypyt ei muutenkaan mitään hyvää tee millekään autoille. Kraton kestää enemmän kaikenlaista käyttöä, mutta emaxx on "enemmän" monsteri siitä ei mihinkään pääse. Minun mielestäni näitä ei voi verrata keskenään. Kraton on enemmän "kisa-auto" ja emaxx taas monsteri. Nerossa ja varsinkin Nero Big Rockissa on enemmän monsterin "henkeä" kuin Kratonissa. Harmi vaan tuo oikeusjuttu....

[Maxxi]

Hieman täsmennystä: Starship etsii monsteria, Kraton on truggy  ja Typhon on Buggy. Onhan siellä vielä Outcast mitä voidaan  just ja just pitää monsterina( yhtä pitkä kuin leveä auto - häiritsee silmää niin p..keleesti ) E- maxx vaan on maailman myydyin sähkömonsteri ja Stampede on jo legenda bashing-autoissa.

Kriteerit jotka minä näin oli että pitää mennä maastossa ja lumessa, ajettavuus oltava hyvä, tehoja tarpeeksi ja tehojen säätö.

Näihin kriteereihin noi Arrman autot on ihan eri kaliiberia kun E-maxx ja stampede, E-maxx hajoaa herkästi ja ajettavuus on huono, Stampeden ajettavuus on huono verrattuna esim Arrmoihin. Toki molemmat hauskoja autoja ja niillä voi harrastaa todella tyytyväisenä, mutta jos joskus kokeilee esim kratonia ymmärtää mikä ero niissä oikeasti on. Mulla on ollut niin T-maxx kun Kraton, T-maxx oli katollaan koko ajan ja hajosi jokaisesta isommasta törmäyksestä, kratonilla voi ajaa koko akullisen ilman että auto jää katolleen ja hajoamiset ovat olleet minimaaliset. T-maxx oli silloin hauska auto kun en paremmasta tiennyt, mutta sitten kun hankin toisen auton ymmärsin kuinka paljon parempia autoja markkinoilla on.

Myös typhon, vaikka on buggy, etenee todella hyvin maastossa ja ajettavuus on hyvä koska perustuu kilpaautoon.

Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet. 

[Mölli]

Emaxx mikä minulla on kestää kohtuullisesti kun siihen on ensin vaihdettu RPM:n tukivarret, bulkit ja pohjalevy sekä teräsvetarit ja iskarit. Edelleen diffit ovat samaa kokoluokkaa kuin 3 kg kevyeimmissä autoissa. Päivitysten jälkeen auton hintalappu on pitkälle yli sen mitä esim. Kraton maksaa ja silti ominaisuudet jäävät valovuoden päähän. Arrman 8-krossariin perustuvat autot ovat Suomessa tällä hetkellä ”best bang for your buck”.

[starship]

Auto tilattu,kyseessä kuulemma V3 vaikka sivu toista väittää.

http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr

Kiitos avusta jo tähän asti,tuntuu että aika monta kysymystä on vielä edessä 

[Pixarmartti]

Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet. 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019 taas uusi versio.  ja osat ei käy ristiin. Eikä vanhempia osia enää tehdä näin kävi ainakin JQ kohdalla. Nakkasin 2 vuotta vanhan auton roskiin kun ei enää osia saanut, tosin kyseessä oli kisa-auto.

Käytännössähän markkitalous elää tuolla tavalla nykyään ja pyrkii tekemään kaikista kertakäyttövehkeitä. Perusharrastajalle se taas merkkaa ainostaan rahan menoa. esim. Kratonin v1:n jälleenmyyntiarvo on varmaan lähes nolla kun kukaan ei sitä halua kun on olemassa jo versio v3.

Tosin ihmettelen miksei Traxxas ole vielä tähän malliin lähtenyt.Helppoa rahaa julkaisisi joka vuosi uuden version pienillä muutoksilla esim. Stampede 4*4 V1, V2, V3 , V4, V5, V5, V6, V7, V8, V9. jne. Muutoksen ei tarvii olla edes iso, poraa esim. koritolpat 2mm toiseen kohtaan ja vetarin/pohjan pituutta muutaa sopivasti pari mm ettei osat käy enää ristiin 

Tosin Nitro Stampele olisi menossa jo versiossa 20  . Muista merkeistä poiketen esim. tuohon Nitro stampeleen saa kaikkia vsaraosia eikä niin valmistusta ole lopetettu missään vaiheessa. V20 versioon pääsee kun vaihtaa radiot ja vastarin ja vahvempaa ratassettiä. Sama onnistuu kaikissa traxxasin autoissa onko se sitten traxxasin heikkoutta tai paremmuutta sen päättää jokainen itse 

[Maxxi]

Auto tilattu,kyseessä kuulemma V3 vaikka sivu toista väittää.

http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr

Kiitos avusta jo tähän asti,tuntuu että aika monta kysymystä on vielä edessä 

Onnea uudelle autolle 

Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet. 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019 taas uusi versio.  ja osat ei käy ristiin. Eikä vanhempia osia enää tehdä näin kävi ainakin jq kohdalla. Nakkasin 2 vuotta vanhan auton roskiin kun ei enää osia saanut, tosin kyseessä oli kisa-auto.

Käytännössähän markkitalous elää tuolla tavalla nykyään ja pyrkii tekemään kaikista kertakäyttövehkeitä. Perusharrastajalle se taas merkkaa ainostaan rahan menoa. esim. Kratonin v1:n jälleenmyyntiarvo on varmaan lähes nolla kun kukaan ei sitä halua kun on olemassa jo versio v3.

Tosin ihmettelen miksei Traxxas ole vielä tähän malliin lähtenyt olisihan se helppoa rahaa julkaisisi joka vuosi uusi versio esim. Stampede 4*4 V1, V2, V3 , V4, V5, V5, V6, V7, V8, V9, V10, V11, V12 jne. Tosin Nitro Stampele olisi menossa jo versiossa 20  . Muista merkeistä poiketen esim. tuohon Nitro stampeleen saa kaikkia osia eikä niin valmistusta ole lopetettu missään vaiheessa. V20 versioon pääsee kun vaihtaa radiot ja vastarin ja vahvempaa ratassettiä. Sama onnistuu kaikissa traxxasin autoissa onko se sitten traxxasin heikkoutta tai paremmuutta sen päättää jokainen itse 

Kun esim Kratonista on kyse v1 oli hyvä auto mutta pienillä ongelmilla. Nykyinen v3 versio on erittäin hyvä paketti jossa kaikki ekan version heikkoudet on korjattuna. Hyvä puoli on se että jos sinulla on v1 voit päivittää uudet v3 osat sun autoon aina kun vanha osa hajoaa ja sinullakin on erittäin hyvä paketti. Jos joku vanha osa hajoaa saat tilalle uudemman ja paremman version ja kaikki v3 päivitykset sopii v1 autoon. Mun mielestä parempi kun että ongelmat olisi vain jätetty ja autossa olisi vieläkin samat ongelmat. Ja jos aikaisemman version myyt saat sen varmasti myytyä sopivaan hintaan kun tuleva ostaja tietää että pikku päivityksillä saa loistavan auton.

Mutta joo, olen samaa mieltä ettei autoja kannata päivittää vain päivittämisen ilosta, vaan ne kannattaa päivittää kun niihin on oikeasti löydetty parannuksia jotka vievät autoa eteenpäin. Onneksi Arrma on kehityksessä todella aktiivinen samanlailla kun traxxas oli aktiivinen esimerkiksi X-maxxin kanssa kun he huomasivat että siellä oli parannettavia kohteita

[Pixarmartti]

Tulosta voi vielä maksimoida kun tekee joka vuosi pre-season kitin, summer-kitin, huuhaa-kitin, almost-ready-kitin, superstar-kitin, final-kitin jne...

Traxxasin mallista poiketen Xmaxx 6s malliin myydään power-up conversion kitiä, jolla siitä oikeasti tehdään uusinta mallia vastaava

[Pixarmartti]

tupla

[Maxxi]

Tulosta voi vielä maksimoida kun tekee joka vuosi pre-season kitin, summer-kitin, huuhaa-kit, almost-ready-kitin, superstar-kitin, final-kitin jne...

Traxxasin mallista poiketen Xmaxx 6s malliin myydään power-up conversion kitiä, jolla siitä oikeasti tehdään uusinta mallia vastaava

Jos mä hajotan mun v2 Kratonista bulkin voin päivittää sen noin kympillä, Jos hajotan ohjauspalat voin päivittää ne noin kympillä, jos servoteline tuntuu fleksaavan liikaa voin päivitää sen noin kympillä jne. Tosin mikään näistä ei edes ole minulla koskaan hajonnut koska ne ovat jo todella kestäviä, mutta jos ne joskus hajoaisi tietäisin että voin parantaa mun autoa samalla kun korjaan sen. Traxxas power-up maksaa näkjöään jotain yli kolmesataa jos sellaisen jostain löytää joten aika kova investointi päivityskitille. Sillä hinnalla voi melkeinpä myydä vanhan auton pois halvalla ja ostaa uusin versio tilalle 

Mutta nyt riitti off-topic mun osalta

[Pixarmartti]

Turhaahan tämä on  , mutta ehkä noita kerralla onnistuneita/epäonnistuneita mitkä eivät varmastikkaan ole luokansa parhaita on kuitenkin aika vähän

Traxxas
1996 Nitro stampele 1996, tuotannossa yli 20v  , en tiedä yrittääkö traxxas jotain guinessin ennätystä
2008-9 4*4 Släsh, E-maxx, Revo, Summit, ei mitään kisa-autoja mutta pitkään ollut jo markkinoilla, tietysti näissä on väriä vaihdettu, radioon tuotu uusia ominaisuuksia tsm, oba jne. mutta osista 98% samaa

Losi
2011 5ive

Varmasti on paljon muitakin, joita ei joka vuosi tarvitse päivittää

Toisaalta olen vuoden odotellut Teknon sct410.4 versiota kait se joskus tulee ja joku muu varmaan kertoo mikä siinä on parempaa kuin nykyisessä 410.3 versiossa, Saapahan ainakin kasata uuden auton