Minkä auton ostan -osio

[Probe]

Tervehdys foorumille!

5- ja 3-vuotiaiden lasten isänä kaipailen apua ensimmäisen asiallisen RC-auton valinnassa. Itsellä edelliset kokemukset (eli pienoiset pettymykset) 80-luvulta ulos tarkoitetusta buggy-tyylisestä Nikosta ja tuon ajan surkeista akuista. Olen nyt kahlannut tämän hyödyllisen threadin viestit viimeisen kahden vuoden ajalta. Lisäksi olen lukenut joidenkin mielenkiintoa herättäneiden mallien omia viestiketjuja. Näistä malleista muutamat ovat nousseet alustaviksi kandidaateiksi, mutta suuri valikoima saa epäröimään. Lisäksi tämä ketju käsittelee lähinnä RTR-malleja, joten kittitarjonta on harmillisesti jääneet pimentoon.

Mallisuositusten lisäksi haluaisin kuulla kokeneempien kommentteja siitä, miten harrastus yleensä kehittyy pienten lasten kanssa. Jos asiaa on jo käsitelty, linkit keskusteluihin kiinnostavat. Alkuvaiheessa kiinnostuksen sytyttämiseksi ja ylläpitämiseksi lienee tärkeintä, että auto soveltuu ajokohteeseen, auto ylipäänsä toimii eikä käyttöä tarvitse varoa tai merkittävästi rajoittaa jatkuvasti rikkoontumisen pelossa.

Ominaisuuksien toivelista näyttää seuraavalta:
- Sähköinen
- Yleisesti luotettava, mekaanisesti kestävä, hyppyjä ja törmäyksiä sietävä
- Harjaton moottori
- Sadekelin ja talviajon kestävä vesi-/kosteussuojaus (tai mahdollisuus DIY-suojaukseen)
- Maastokelpoinen neliveto (nurmi, polut, kalliot, hiekka, asvaltti, varvikko, lumi...)
- Nopeus rajoitettavissa joko vaihteella, ajomoodilla tai radion säädöillä siten, että auto pysyisi edes jollain tavoin lasten hallinnassa (aikuisten valvonnassa)
- Voimaa ja riittävää nopeutta hallinnan ja taitojen karttuessa. Mikään posketon raketti ei ole kuitenkaan haussa.
- Hinta mielellään alle 500 €

Joitakin tähän mennessä mielenkiintoa herättäneitä RTR-malleja:
- Thunder Tiger MT4 G3
- HPI Savage Flux (ehkä myös XS-versio)
- Traxxas Stampede 4x4 VXL
- Traxxas Summit (1/8 ja 1/16)

Keskusteluiden ja videoiden perusteella kestävyyden, maastokelpoisuuden ja hinnan puolesta Thunder Tiger olisi muuten hyvinkin lähellä tavoiteltua, mutta elektroniikan teippisuojailu mietityttää. Saako tuohon tehtyä kohtuullisella työllä pysyvämmän suojauksen, ettei teipin kanssa tarvitsisi leikkiä jokaisella talviajolla? Hieman pienempi koko olisi plussaa, jotta auto kulkisi useammin reissussa mukana. Myös monstereiden keulimis- ja kaatumisherkkyys pitävällä alustalla hieman tökkii. Vakaampi käytös ja paremmat ajo-ominaisuudet miellyttäisit, mutta miten käy etenemiskyvyn maastossa, jos rengaskokoa pienennetään ja painopistettä lasketaan?

Onko olemassa ylipäänsä yhtä autoa, joka täyttäisi edes suurin piirtein nämä toiveet? HUOM. myös kitit/rakennussarjat käyvät.

Kiitos avusta jo etukäteen!

[Pastirolli]

Olisiko tälläinen sopiva?

Vaterra Twin Hammers unboxed, first look

[Joo]

Vaihtoehdoistasi HPI Savage Fluxin , TT G4 M3 ja Stampede 4x4 olevan niitä kestävimpiä.Mielestäni tuo Summit 1:8 on jo aika hintava (ottaen huomioon,että joitain osia varmaan päivitettävä) ja 1:16 ei ole kovin hyvät maasto ominaisuudet. Savage XS ei voi suositella,koska RTR versiossa alimitoitetut sähköt ja sekä Kitin ja RTR kanssa yhtä tuskaa (ainakin mitä katellut kommentteja = ei ainakaan ekaksi autoksi).

Toisaalta noilla vaatimuksilla sulle sopisi hyvin truggy. Niissä on hyvät ajo ominaisuudet radalle,pihapyörittelyyn yms. Toisinsanoen joka paikan höylä.

En silti sulksisi takavetoja pois. Nekin kyllä kulkee huonommissakin maastoissa ja korjaus/ylläpito kustannukset ovat pienemmät. 

Kit mallin jos ostat,niin tehoja pystyy säätämään esim. Hobbywingin comboissa noparin ohjelmointi kortilla tai riippuen radiosta myös EPA:lla. Jolloin "nuppia" pyörittämällä saa tehoja laskettua.
Traxxaksen Velineon sähköissä on myös erikseen "training" mode mikä laskee tehot muistaakseni puoleen.

Tuo "Pastirollin" ehdottama on myös pätevä vaihtoehto. Tulee akku ja laturi mukana. Radiotkin aika hyvät.

http://fi.eurorc.com/product/3784/vaterra-twin-hammers-19-rock-racer---rtr

[m.e.]

Thunder Tigerissa on sähkölaitteet suojattu kosteudelta hyvin jo tehtaalla, joten niitä ei tarvitse itse alkaa virittelemään:

http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/thunder-tiger-e-mta-4wd-brushless-monster-truck.html

[Hiekkamonttu]

Thunder Tiger varmasti hyvä vaihtoehto. Harkitsisin sinuna tuota Vaterra Twin Hammers autoa, koska se on juurikin tollanen "mettäauto". Maavaraa on ja sähköt suojattu, ja siinä on nopea ja hidas vaihde. Mikään tykki myöskään tuskin se on, koska siinä on 540 koon harjallinen motti. Valmistaja tosin lupailee, että siihen voi iskeä harjattoman, jos vaudinnälkä iskee. Tosi uusi auto tuo Twin Hammers on, kokemuksia vielä vähän kaikilla. Siihen näyttäisi myös löytyvän varaosaa ja viriosaa kaupoista.

[Poinas2]

Ihan ekana muutama perus juttu kun haetaan RTR vehjettä ekaksi autoksi:

1 unohdetaan kaikki kiinan ihmeet yms ja valitaan tunnettu merkki. Siinä mielessä traxxas, hpi ja tt jotka oli listalla on hyvät.

2 katsotaan mitä alustavasti mietityistä autoista saa siltä lähimmältä kauppiaalta. Kaikki autot hajoaa ja junnulle on sitä vaikea selittää että nyt ootetaan 1vko-xx kun sillä verkkokaupan setällä nyt ei ollut osia siihen isukin valkkaamaan chinchangpong superhyper megamonsteriin

3 valkataan se mikä ym kohdista pääsi läpi.

Kannattaa myös katsastaa ihan rehelliset corri autot. Niillä pääsee monessa paikassa siinä missä noilla räppäämiseen suunnitelluillapulkillakin

[pijokela]

Aattelin, josko uusi auto auttaisi ongelmaan 

Nimim. Itsekin naimisissa: Voi hyvä luoja, mitä logiikkaa!   

Eli hakusessa auto, jota ei voi/saa ropata liikaa, pysyy nipussa ja jolle löytyy mielekästä käyttöä (asuinpaikka Espoo). VTR kävi aiemmin mielessä, mutta pelkäänpä, että semmoiset ovat vähän lussuja ja puutuminen iskee, joten miten GT-8? Jos ryhtyisi ajamaan "RTR"-sarjaa, mielekästä ajamista (eli muita vastaan?  ) ilmeisesti löytyisi lähitienoilta ja joku kulukurikin olisi olemassa? Eikä GT-8 olisi niin lusperi kuin VTR..?  :p

Mutta rata-autoilu on kyllä minustakin enemmän ajamista ja vähemmän ropaamista. Mitä nyt koreja joutuu maalaamaan.

Minulla ei ole mitään VTR:ää tai GT-8:a vastaan, mutta miten nämä ovat ainoat vaihtoehdot? Niillä 1:10 sähköautoilla pääsee radalla juuri niin kuvaa kuin sinulla on taitoja. Niiden luokkien nimet on TSM-10 ja TSP-10. Jos se ruma mazdan koppa ei silmiä hivele, niin on niitä muitakin.

[Maxxi]

Tervehdys foorumille!

5- ja 3-vuotiaiden lasten isänä kaipailen apua ensimmäisen asiallisen RC-auton valinnassa. Itsellä edelliset kokemukset (eli pienoiset pettymykset) 80-luvulta ulos tarkoitetusta buggy-tyylisestä Nikosta ja tuon ajan surkeista akuista. Olen nyt kahlannut tämän hyödyllisen threadin viestit viimeisen kahden vuoden ajalta. Lisäksi olen lukenut joidenkin mielenkiintoa herättäneiden mallien omia viestiketjuja. Näistä malleista muutamat ovat nousseet alustaviksi kandidaateiksi, mutta suuri valikoima saa epäröimään. Lisäksi tämä ketju käsittelee lähinnä RTR-malleja, joten kittitarjonta on harmillisesti jääneet pimentoon.

Mallisuositusten lisäksi haluaisin kuulla kokeneempien kommentteja siitä, miten harrastus yleensä kehittyy pienten lasten kanssa. Jos asiaa on jo käsitelty, linkit keskusteluihin kiinnostavat. Alkuvaiheessa kiinnostuksen sytyttämiseksi ja ylläpitämiseksi lienee tärkeintä, että auto soveltuu ajokohteeseen, auto ylipäänsä toimii eikä käyttöä tarvitse varoa tai merkittävästi rajoittaa jatkuvasti rikkoontumisen pelossa.

Ominaisuuksien toivelista näyttää seuraavalta:
- Sähköinen
- Yleisesti luotettava, mekaanisesti kestävä, hyppyjä ja törmäyksiä sietävä
- Harjaton moottori
- Sadekelin ja talviajon kestävä vesi-/kosteussuojaus (tai mahdollisuus DIY-suojaukseen)
- Maastokelpoinen neliveto (nurmi, polut, kalliot, hiekka, asvaltti, varvikko, lumi...)
- Nopeus rajoitettavissa joko vaihteella, ajomoodilla tai radion säädöillä siten, että auto pysyisi edes jollain tavoin lasten hallinnassa (aikuisten valvonnassa)
- Voimaa ja riittävää nopeutta hallinnan ja taitojen karttuessa. Mikään posketon raketti ei ole kuitenkaan haussa.
- Hinta mielellään alle 500 €

Joitakin tähän mennessä mielenkiintoa herättäneitä RTR-malleja:
- Thunder Tiger MT4 G3
- HPI Savage Flux (ehkä myös XS-versio)
- Traxxas Stampede 4x4 VXL
- Traxxas Summit (1/8 ja 1/16)

Keskusteluiden ja videoiden perusteella kestävyyden, maastokelpoisuuden ja hinnan puolesta Thunder Tiger olisi muuten hyvinkin lähellä tavoiteltua, mutta elektroniikan teippisuojailu mietityttää. Saako tuohon tehtyä kohtuullisella työllä pysyvämmän suojauksen, ettei teipin kanssa tarvitsisi leikkiä jokaisella talviajolla? Hieman pienempi koko olisi plussaa, jotta auto kulkisi useammin reissussa mukana. Myös monstereiden keulimis- ja kaatumisherkkyys pitävällä alustalla hieman tökkii. Vakaampi käytös ja paremmat ajo-ominaisuudet miellyttäisit, mutta miten käy etenemiskyvyn maastossa, jos rengaskokoa pienennetään ja painopistettä lasketaan?

Onko olemassa ylipäänsä yhtä autoa, joka täyttäisi edes suurin piirtein nämä toiveet? HUOM. myös kitit/rakennussarjat käyvät.

Kiitos avusta jo etukäteen!

Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.

[aaqee]

Millaista offroad autoa suosittelisitte aloittelijalle, ajopaikkana tulisi olemaan takapiha ja Vantaan Tikkurilan rata. En ole vielä kertaakaan käynyt radalla, millaista kalustoa porukka pääasiassa käyttää? Auto olisi syytä olla sellainen jolla saa osallistua pienimuotoisiin kilpailuihinkin tulevaisuudessa.

Onko allaolevista malleista mihinkään.
http://www.racersrcshop.com/caster-racing-sk10-rtr-brushless-p-772.html

http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/speed-passion/speed-passion-rs2-1-10th-rtr-stadium-truck-2-4-ghz-brushless.html

http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/team-associated/associated-1-10-sc10-race-truck-kmc-rtr-7030.html

http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/team-associated/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html

http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/traxxas/traxxas-slash.html

[goos]

Millaista offroad autoa suosittelisitte aloittelijalle, ajopaikkana tulisi olemaan takapiha ja Vantaan Tikkurilan rata. En ole vielä kertaakaan käynyt radalla, millaista kalustoa porukka pääasiassa käyttää? Auto olisi syytä olla sellainen jolla saa osallistua pienimuotoisiin kilpailuihinkin tulevaisuudessa.

takavetoinen SC auto on paras valinta, Tikkurilassa on tiistaisin aloittelijoiden ilta, silloin on kerhon autoja mitä saa ajaa ja kokeilla. Suosittelen että aloitat siitä huomenna. Tikkurilassa on varaosien suhteen ainakin Durangon ja TeamC:n osat mitä saa paikanpäältä.

SC autolla voi myös sujuvasti siirtyä ulkoradoille lavankoon kun kesä tulee ja menee toki myös sujuvasti takapihalla. Tikkurilassa on ilmaiset kerhokisat joka torstai mihin voi SC autolla osallistua kun on perustaidot hankittu, eli pysyy radalla.

[aaqee]

Laitan vielä tarkennuksena pari vaihtoehtoa, kumpaa suosittelisitte? Toinen on harjattomalla tekniikalla ja toinen harjallisella, kannattaako mieluumin ottaa harjaton? Budjetti olisi hyvä pitää tuossa 300e tietämillä. Täytyy tulla katsomaan tuonne radalle, huomenna en pääse kun olen reissussa mutta viikon päästä sitten. Loistavaa jos siellä on autoja joilla saa ottaa tuntumaa.

http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course

http://fi.eurorc.com/product/1404/traxxas-slash-rtr-110-24ghz--akku

[Joo]

TR2 parempi sun vaatimuksiin. Koska :
1. Slash korkea,eikä vakiona oikein miellyttävä radalle
2. TR2 harjattomat sähköt

Nuo oikeastaa ne tärkeimmät vaihtoehdot. Tuohon vielä sitten on toki lisättävä akku,paristot/akut ohjaimeen(lähettimeen) + laturi.                                     

[Maxxi]

Laitan vielä tarkennuksena pari vaihtoehtoa, kumpaa suosittelisitte? Toinen on harjattomalla tekniikalla ja toinen harjallisella, kannattaako mieluumin ottaa harjaton? Budjetti olisi hyvä pitää tuossa 300e tietämillä. Täytyy tulla katsomaan tuonne radalle, huomenna en pääse kun olen reissussa mutta viikon päästä sitten. Loistavaa jos siellä on autoja joilla saa ottaa tuntumaa.

http://fi.eurorc.com/product/1610/teamc-tr2-rtr-brushless-short-course

http://fi.eurorc.com/product/1404/traxxas-slash-rtr-110-24ghz--akku

Älä vielä osta mitään vaan tule tiistaina tikkurilaan. Siellä voit tutustua eri luokkiin ja voit kokeilla takavetoista SC autoa. Siellä saat sitten hyviä vinkkejä mitä autoja kannattaa miettiä 

[Nanten]

Jos jossain vaiheessa innostuis käymään tossa tikkurilassa ja kisaaminenkin kiinnostais, buggy-puolella nimenomaan, niin kumpis on fiksumpi paikka alottaa, 4wd vai 2wd? Nelivedoilla tähän asti ajellut, mutta monsteripuolella, enkä koskaan kisannut. Onko liian kova harppaus hypätä heti nelkkukrosseihin ajelemaan?

Lähinnä Durangon tuotteita katsellut, DEX210 ja DEX410V3 pyörinyt mielessä. Toki ajatuksia otetaan vastaan! :)

[Arcticaz]

Mitä porukka on mieltä noista HPI:n autoista? Kiinnostusta olisi taas 10v jälkeen hommata auto ja erityisesti kiinnostaisi kaduilla kruisailu ja joskus ehkä driftaushommat joten olisiko suositella jotain hyvää merkkiä?

[Probe]

Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.

Kiitokset kaikille vastanneille!

Vaterra Twin Hammers vaikuttaa mielenkiintoiselta ja yleiskäyttöiseltä "rumilukselta", mutta kokemuksia noin uudesta autosta ei tosiaan vielä tunnu juuri löytyvän. Nopeammassa ajossa vaikuttaa kaatuvan melko herkästi.

Myös yleisauton mielekkyys on alkanut askarruttamaan - onko sellainen lopulta oikein missään hyvä? Jos hankkisi ensin ajo-ominaisuuksiltaan vähän paremman auton hieman helpommalle maastolle. Maasturivaatimus isoine renkaineen taitaa eniten heikentää ajo-ominaisuuksia?
 
Siispä katse myös truggyihin ja erityisesti correihin, joita suositeltiin. Nämä jäivät jotenkin tarkastelun ulkopuolelle, kun tätä ketjua luin. Mitä malleja Traxxas Slashin lisäksi kannattaa ottaa lähempään tarkasteluun? Vaikutan Kuopion suunnalla, joten Heinjoen ulkoratakin täältäpäin löytyisi.

[Maxxi]

Jos jossain vaiheessa innostuis käymään tossa tikkurilassa ja kisaaminenkin kiinnostais, buggy-puolella nimenomaan, niin kumpis on fiksumpi paikka alottaa, 4wd vai 2wd? Nelivedoilla tähän asti ajellut, mutta monsteripuolella, enkä koskaan kisannut. Onko liian kova harppaus hypätä heti nelkkukrosseihin ajelemaan?

Lähinnä Durangon tuotteita katsellut, DEX210 ja DEX410V3 pyörinyt mielessä. Toki ajatuksia otetaan vastaan! :)

Se on vähän mielipide kysymys, itse pidän nelkkua hauskempana, jotkut tykkää takavedosta. Takaveto on hieman halvempi ja hieman helpommin rakennettu, mutta voi nelivedollakin aloittaa hyvin. Durangolla useimmat ajaa tikkurilassa ja se on erittäin hyvä kisaauto  Tiistaisin tai torstaisin kannattaa varmaan tulla paikanpäälle niin voit vähän katsoa takavedon ja nelivedon eroja.

[emppu99]

ensin olin jo lähes varman että osta dbx ve:n mutta siinä ei olekaan 2800 kv moottori.olisiko sitten tuo team associated rc10 b4.2 hyvä pihaleluksi?vai onko takaveto huono asia?olen myös harkinnut asso sc10 ready-to-run pakettia.

[Nanten]

Jos jossain vaiheessa innostuis käymään tossa tikkurilassa ja kisaaminenkin kiinnostais, buggy-puolella nimenomaan, niin kumpis on fiksumpi paikka alottaa, 4wd vai 2wd? Nelivedoilla tähän asti ajellut, mutta monsteripuolella, enkä koskaan kisannut. Onko liian kova harppaus hypätä heti nelkkukrosseihin ajelemaan?

Lähinnä Durangon tuotteita katsellut, DEX210 ja DEX410V3 pyörinyt mielessä. Toki ajatuksia otetaan vastaan! :)

Se on vähän mielipide kysymys, itse pidän nelkkua hauskempana, jotkut tykkää takavedosta. Takaveto on hieman halvempi ja hieman helpommin rakennettu, mutta voi nelivedollakin aloittaa hyvin. Durangolla useimmat ajaa tikkurilassa ja se on erittäin hyvä kisaauto  Tiistaisin tai torstaisin kannattaa varmaan tulla paikanpäälle niin voit vähän katsoa takavedon ja nelivedon eroja.

Kiitoksia! Tarvii tulla tökkimään ihmisiä olkapäähän varikkoalueelle ja kyselemään tyhmiä :) Elkää lujaa lyökö :P

[Arcticaz]

Yokomo B-Max4 II, Team C T4 V3 vai Team Durango DEX410 V3? Mitä suosittelette?

[p-man]

ensin olin jo lähes varman että osta dbx ve:n mutta siinä ei olekaan 2800 kv moottori.olisiko sitten tuo team associated rc10 b4.2 hyvä pihaleluksi?vai onko takaveto huono asia?olen myös harkinnut asso sc10 ready-to-run pakettia.

Ei kai nyt moottorin KV:n perusteella autoa osteta? Se uusi KV2400 kone saattaa olla tehokkaampi kuin vanha KV2800. DMT:ssä on se 2400 ja 3s akulla kulkee todella rivakasti. Kevyempi DBX menee varmaan vielä rajummin.

[Maxxi]

Yokomo B-Max4 II, Team C T4 V3 vai Team Durango DEX410 V3? Mitä suosittelette?

Dex410 v3 on kestävä ja nopea ja se hallitsee suomen kisoja tällä hetkellä. Jos ajat pääkaupunkiseudulla niin varaosasaatavuus on erittäin hyvä ja saat varmasti hyvää säätöapua kun se on ylivoimaisesti yleisin krossi tikkurilassa. Mielestäni selkeästi paras vaihtoehto 

[Happonen]

Minä ottaisin myös Traxxas Slash 4x4 mietintään. Täyttää mielestäni kaikki kriteerit(hinta vähän rajoilla) mutta se on kyllä laadukas auto. Sillä voi myös tutustua lähiratoihin jos sattuu asumaan jonkun radan tai kerhon läheisyydessä.

Kiitokset kaikille vastanneille!

Vaterra Twin Hammers vaikuttaa mielenkiintoiselta ja yleiskäyttöiseltä "rumilukselta", mutta kokemuksia noin uudesta autosta ei tosiaan vielä tunnu juuri löytyvän. Nopeammassa ajossa vaikuttaa kaatuvan melko herkästi.

Myös yleisauton mielekkyys on alkanut askarruttamaan - onko sellainen lopulta oikein missään hyvä? Jos hankkisi ensin ajo-ominaisuuksiltaan vähän paremman auton hieman helpommalle maastolle. Maasturivaatimus isoine renkaineen taitaa eniten heikentää ajo-ominaisuuksia?
 
Siispä katse myös truggyihin ja erityisesti correihin, joita suositeltiin. Nämä jäivät jotenkin tarkastelun ulkopuolelle, kun tätä ketjua luin. Mitä malleja Traxxas Slashin lisäksi kannattaa ottaa lähempään tarkasteluun? Vaikutan Kuopion suunnalla, joten Heinjoen ulkoratakin täältäpäin löytyisi.

Moi,

Tuo MT4 G3 on "hybridiauto", eli vaikka näyttää perinteiseltä monsterilta on sen tekniikka enemmän Truggypuolelta. Sinä on ratasdiffejä kolme kappaletta ja vehkeen voi säätää niin, että ei keuli ollenkaan. Kaatamiseen myös  joutuu tekemään myös poikkeukselisen paljon työtä. Kosteussuojaus vaatti jonkinverran duunia, mutta ei sekään mikään iso projekti ole. Meidän perheen 7-vuotias oppi nopeasti ajamaan laitteella, mutta onhan se vähän iso. Tehoja saa laskettua niin paljon, että vehkeellä ajellaan myös sisällä.

[MiG-77]

Tarkoitus olisi aloittaa tämä RC-auto harrastus ja vähän mielipiteitä kaipailisin minkälaiseen vehkeeseen rahat sijoittaa(300-400€ max). Eli näin alkuun lähinnä olisin ajatellut vain pihalla pyöritellä, mutta jos innostus on pysyvämpää niin sitten ihan jo kilpailemaankin.

Noita SC10 autoja olen katsellut ja sieltä on tullut esiin Kyosho Ultima SC ja  Traxxas Slash (RTR paketteina). Eli kumpi olisi parempi näin alkuun?

Tietenkin voi jotain muutakin sarjaa ehdotella jos hyviä ehdotuksia löytyy (muita en ole ehtinyt vielä tutkiskella)

[resistance]

Tarkoitus olisi aloittaa tämä RC-auto harrastus ja vähän mielipiteitä kaipailisin minkälaiseen vehkeeseen rahat sijoittaa(300-400€ max). Eli näin alkuun lähinnä olisin ajatellut vain pihalla pyöritellä, mutta jos innostus on pysyvämpää niin sitten ihan jo kilpailemaankin.

Noita SC10 autoja olen katsellut ja sieltä on tullut esiin Kyosho Ultima SC ja  Traxxas Slash (RTR paketteina). Eli kumpi olisi parempi näin alkuun?

Tietenkin voi jotain muutakin sarjaa ehdotella jos hyviä ehdotuksia löytyy (muita en ole ehtinyt vielä tutkiskella)

Traxxas ehdottomasti noista kahdesta!!

[MiG-77]

Traxxas ehdottomasti noista kahdesta!!

Perustelut olisi tietenkin myös kiva kuulla :)

Mitä minä olen ehtinut lukemaan muilta foorumeilta niin Slash ei ole kilpapiireissä kovin suosittu ja esimerkiksi Team Associated SC10 ja Ultima SC taas on.

Yleisesti ottaen taas Slash on kovasti saanut kehuja kestävyydestään kuten myös HPI:n Blitz.

[Blaze]

Traxxas ehdottomasti noista kahdesta!!

Perustelut olisi tietenkin myös kiva kuulla :)

Mitä minä olen ehtinut lukemaan muilta foorumeilta niin Slash ei ole kilpapiireissä kovin suosittu ja esimerkiksi Team Associated SC10 ja Ultima SC taas on.

Yleisesti ottaen taas Slash on kovasti saanut kehuja kestävyydestään kuten myös HPI:n Blitz.

Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)

[MiG-77]

Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)

Mites tuo Blitz? Mitä olen lukenut niin yhtä kestävä (tai jopa kestävämpi joidenkin mielestä) kuin Slash, mutta parempi ajettavuus (Tosin suuri osa näytää silti pitävän SC10/Ultima SC:tä parhaimpina luokassaan ajettavudeltaan).

[Maxxi]

Ultimassa on kalliit osat mielestäni. Rahapojista en osaa sanoa mutta itselle liian kalliit, ja niitä paukkuu paljon. Assossa halvat osat ja auton puolesta pärjää kisoissakin. Traxxasilla on kiva ajaa pihalla, mutta radalla niitäkin on nähty. Traxxas on pommin varma melkeinpä :)

Mites tuo Blitz? Mitä olen lukenut niin yhtä kestävä (tai jopa kestävämpi joidenkin mielestä) kuin Slash, mutta parempi ajettavuus (Tosin suuri osa näytää silti pitävän SC10/Ultima SC:tä parhaimpina luokassaan ajettavudeltaan).

Blitz on kyllä erittäin kestävä auto. Kannattaa ottaa mukaan myös Team Durangon DESC210rtr. Durango hallitsi tämän kauden kisoja ylivoimaisesti, ja oli myös suosituin merkki tämän kauden SC kisoissa. RTR:ässä on se hyvä puoli että siinä tulee laadukkaat Speed Passion sähköt mukaan sekä 2.4ghz ohjain.

[MiG-77]

Blitz on kyllä erittäin kestävä auto. Kannattaa ottaa mukaan myös Team Durangon DESC210rtr. Durango hallitsi tämän kauden kisoja ylivoimaisesti, ja oli myös suosituin merkki tämän kauden SC kisoissa. RTR:ässä on se hyvä puoli että siinä tulee laadukkaat Speed Passion sähköt mukaan sekä 2.4ghz ohjain.

Hmm, tuo kyllä vaikuttaa aika hyvältä peliltä. Tosin on hiukan hinnakkampikin kuin nuo muut vaihtoehdot. Menee yli sen 400€ akuilla/laturilla (ainakin Suomesta ostettuna).