Minkä auton ostan -osio

[P.R]

Noista vaihtoehdoista traxxas ehdottomasti.
Tuo Kössi on just sitä halppiskyosho laatua...
Tohon budjettiin kannattaa katsella myös käytettyjä,voi saada paremman auton.

[82]

Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasin halpikset ovat mielestäni laadukkaampia kuin kyoshon saman hintaluokan autot, jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.

[jylppy81]

Pannaan tämä tänne kun en jaksa foffi palstalle kirjautua eli mikä ois hyvä foff alusta mikä kestäs 4-6s lipot nyt hk:n troopperista modannu lukot ja lapakumit mut ei kestä 4s lläkään rattaat takaa aina häviää hampaat veks.oisko se patterikasi vähä järeempää tekoa?

[AO68B]

Joo kyllä siltä näyttää että ostan ton traxxasin. Onko toi akku sopiva mukana näyttäisi tulevan aika monta liitintä kun olen kuullut että traxxasilla olisi jokin oma liitin. Laturissa ei kai mitään ihmeellistä.

[Pro-coarseRc]

traxxasin liitin ihan hyvä ja akut melko laadukkaita . Jossain vaiheessa kun alkaa innostumaan vaihtelemaan koneita ja escejä voi sitten samalla alkaa hommailemaan lipo akkuja ja vaikka xt60 tai xt90 liittimiä tai bulleteja jne... Alkuun menee vakio laitteillaan aivan tarpeeksi ja on varma toiminen.

[Pro-coarseRc]

Pannaan tämä tänne kun en jaksa foffi palstalle kirjautua eli mikä ois hyvä foff alusta mikä kestäs 4-6s lipot nyt hk:n troopperista modannu lukot ja lapakumit mut ei kestä 4s lläkään rattaat takaa aina häviää hampaat veks.oisko se patterikasi vähä järeempää tekoa?

Patterikasi tai joku nitro krossi. Nitroja saa rullaavana aika huokeella ja siitä hyvä "konversoida". Aikanaan nekin repee mutta kestää nyt jonnin aikaa

[AO68B]

Toimiiko toi orion siinä 1/16 traxxasissa kun sivuilla siihen on vain jotakin 2200 mAh akkuja. Niillä tuskin kauhean kauan ajaa.

[Pro-coarseRc]

1/16 autoissa koneet kokoa 380 ja nopeudensäätimet 1/10 tai suurempaan skaalaan verrattuna aika pientä virtaa ottavia. Lisäksi ovat keveitä niin kyllä noilla milliamppeereilla aikansa saa päästellä  Toi 4600 mah akku voipi olla jo fyysisiltä mitoiltaan sen verran suurempi ettei ilman pientä muokkausta istu paikalleen.

[AO68B]

Eli laitteisto kestää mutta se akku ei välttämättä mahdu?

[Pro-coarseRc]

Kestää. Eihän se jännite mihinkään muutu, on vain kapasiteettia enemmän akussa.

[OskuK]

Olisi tarkoitus hankkia noin 40cm pitkä sähköauto jossa neliveto. Olen löytänyt kaksi ehdokasta: Kyosho Fazer Ep Kobra tai Traxxas  Slash 4x4 1/16. Akuksi meinasin Team orion Rocket2 7.2v/4700 mAh ja laturiksi Logic Fusion NX85. Muita autoja ja akkuja ja latureita saa ehdottaa ja kertoa niistä ja/tai näistä hyviä ja huonoja puolia. Esimerkiksi onko kuinka kestävä ja saako varaosia Suomesta helposti? Mistä kannattaa ostaa sitten kun ostaa?

Itse ostin tuon pikkuSlashin ja tykkäsin kyllä. Se vakioakku jaksoi iloa ehkä 3 minuuttia, joten ostin heti kahden kennon lipoakun siihen, semmoisella päärryyttää aika tavalla kauemmin.
Oliskos noi ollut?
 https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8933__Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack.html
Ja halvaksi laturiksi käy vaikka:
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__49338__Turnigy_E3_Compact_2S_3S_Lipo_Charger_100_240v_US_Plug_.html

ja hyväksi laturiksi: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html

Vaatii tosin virtalähteen, tämä suoraan seinään:
 https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html

[p-man]

Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.

Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..

[Metsäläinen]

Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..

Tämä merkki rakkaus on hienoa, mutta kyse oli noin 250e autosta niin traxxasit on laadukkaampia siinä hinta luokassa. Varaosat on halvempia ja helpommin saatavissa, niitä saa melkein jokaisesta RC tavaroita myyvästä kaupasta. Kyllä Traxxaseilla ajetaan myös kilpaa, ainakin SC4-10 luokassa.

[Pazuu]

Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.

Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..

Ainoa paha asia mitä voi sanoa kyösteistä niin ainakin mulla ja kaverilla ei tahtonut vakio iskarit kestää, aina tuli nesteet pihalle ja toinen oli tuo Kyoshon liikkeen hinnat osille Jyväskylässä. muuten olen ollut tyytyväinen Kyösteihin. nimimerkillä entinen dbx ja inferno st:een omistaja

[p-man]

Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..

Tämä merkki rakkaus on hienoa, mutta kyse oli noin 250e autosta niin traxxasit on laadukkaampia siinä hinta luokassa. Varaosat on halvempia ja helpommin saatavissa, niitä saa melkein jokaisesta RC tavaroita myyvästä kaupasta. Kyllä Traxxaseilla ajetaan myös kilpaa, ainakin SC4-10 luokassa.

Merkkirakkaus hieno asia 
Nimimerkki 82 kirjoitti että "traxxasit on mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit", eli tuosta saa kuvan että puhutaan kaikista autoista.

[p-man]

Jos noista kahdesta pitäisi niin itsellä ainakin valinta olisi traxxas. On noi traxxasit mielestäni laadukkaampia kuin kyöstit jota on myös tossa ylempänä jo sanottu. Eli kolmas ääni traxxasille.

Millä perusteella Traxxasit on laadukkaampia kun Kyoshot? Mitä Kyoshon autoja sulla on ollut? Traxxas tekee pelkkiä leluja, Kyosho tekee lelujen lisäks ihan oikeita kilpa-autoja, joilla on myös voitettu lukematon määrä kilpailuja ja mestaruuksia.
Se "kyösti" ei aina tarkota sitä 200€ RTR-autoa..

Ainoa paha asia mitä voi sanoa kyösteistä niin ainakin mulla ja kaverilla ei tahtonut vakio iskarit kestää, aina tuli nesteet pihalle ja toinen oli tuo Kyoshon liikkeen hinnat osille Jyväskylässä. muuten olen ollut tyytyväinen Kyösteihin. nimimerkillä entinen dbx ja inferno st:een omistaja

Niitä vakio iskareitakin on monenelaisia, DBX:ssä ne on muovirunkoiset ja ne ei kovin kestäviä ole. Sit taas ALU-runkoiset vakio iskarit on aivan huiput.
Osien hinnoille on syynä ne maahantuonti kuviot ja sit se että ne on Made in Japan. Melkein kaikissa muissa merkeissä ne osat on Kiinalaisia.
Sikäli on sääli että Suomessa ne osat on kalliimpia kuin muihin merkkeihin.

[Pro-coarseRc]

Nuihin merkkien laatu kysymyksiin en ala takertelemaan kun kyosho kokemukset perustuvat -90 luvulle jolloin niitä näki lähinnä kisoissa ja traxxas pysyi visusti pihasudittelussa. Nyt on puntit vähän tasoittuneet merkeillä. Option house goldit oliva "must" jokaiselle joka halusi mennä kovaa ja komeasti, koristivat joka merkkiä mardavesta schumacheriin, losiin ja jopa assoilijat vaihtelivat niitä  . Vakio iskarit muovisetkin tänä päivänä laadultaan jo ihan toista kuin silloin joskus ja ainahan niitä voi parannella.

Mutta osat ovat kyoshoon jostain syystä turkasen kalliita 

[82]

Joo, onhan tuo vähän laaja käsite. Pitäisi sanoa, että itse ostaisin noista kahdesta traxxasin. Nuo kalliimmat kyoshot on sitten eri juttu (joo vähän harhaanjohtava tuo ensimmäinen viestini on myönnetään). Esim itselläni ollut kyosho dbx ve. Se oli ihan hyvä auto. Pidempää "kestotestiä" en ole traxxaseista tehnyt, mutta kuulemani perusteella ne on ollut ihan hyviä myös kestävyydeltään ja kyoshon varaosat ovat tuhottoman kalliita. ITSE en arvaisi tuota kyoshon autoa ostaa, mutta nämä on mielipidekysymyksiä. Lyhyesti sanottuna traxxadin halpikset on mielestäni laadukkaampia, mutta kalliimmissa ollaan mielestäni aika tasoissa.

[goos]

Osien hinnoille on syynä ne maahantuonti kuviot ja sit se että ne on Made in Japan. Melkein kaikissa muissa merkeissä ne osat on Kiinalaisia.
Sikäli on sääli että Suomessa ne osat on kalliimpia kuin muihin merkkeihin.

Kertoisitko miten kyoshon maahantuonti kuviot vaikuttaa hintaan, kun kerran on noin hyvää tietoa asiasta?

Itsehän kuvittelin, että hinta johtuu puhtaasti brändistä ja siitä että mainoksiin syytetään jumalaton määrä rahaa. (sitä samaa myös Traxxas tekee)

Ootko myös varma että RTR autot tehdään Japanissa? Enpäs ole tarkistanut mut veikkaanpa että niissä lukee made in china kun tarkemmin tutkailet.

[p-man]

Osien hinnoille on syynä ne maahantuonti kuviot ja sit se että ne on Made in Japan. Melkein kaikissa muissa merkeissä ne osat on Kiinalaisia.
Sikäli on sääli että Suomessa ne osat on kalliimpia kuin muihin merkkeihin.

Kertoisitko miten kyoshon maahantuonti kuviot vaikuttaa hintaan, kun kerran on noin hyvää tietoa asiasta?

Itsehän kuvittelin, että hinta johtuu puhtaasti brändistä ja siitä että mainoksiin syytetään jumalaton määrä rahaa. (sitä samaa myös Traxxas tekee)

Ootko myös varma että RTR autot tehdään Japanissa? Enpäs ole tarkistanut mut veikkaanpa että niissä lukee made in china kun tarkemmin tutkailet.

Eikös ne Ruotsin kautta Suomeen tule, eli yksi välikäsi lisää. Toki brändi ja mainostaminen vaikuttaa myös.
RTR-autot on Kiinalaisia, mutta Kitit Japanilaisia. Varaosat ainakin omiin RTR-autoihin on Made in Japan leimalla varustettuja. Joku osa oli Taiwanissa, mutta materiaalien suhteen Taiwan on yhtä hyvä kuin Japan.

[goos]

Eikös ne Ruotsin kautta Suomeen tule, eli yksi välikäsi lisää. Toki brändi ja mainostaminen vaikuttaa myös.
RTR-autot on Kiinalaisia, mutta Kitit Japanilaisia. Varaosat ainakin omiin RTR-autoihin on Made in Japan leimalla varustettuja. Joku osa oli Taiwanissa, mutta materiaalien suhteen Taiwan on yhtä hyvä kuin Japan.

Mutta kuka omistaa Suomen proshopit? Ja onko suomen hintataso edes korkeempi kuin ulkomailla? Itse vertailin vuosi sitten ja hintataso oli liki sama, toki alv erot pitää huomioida.

[p-man]

Lyhyesti sanottuna traxxadin halpikset on mielestäni laadukkaampia, mutta kalliimmissa ollaan mielestäni aika tasoissa.

Edelleenkään Traxxasilla ei ole niitä kalliimpia kilpa-autoja. Ja kallimmissa jos ollaan tasoissa, niin onko sulla kokemusta Kyoshon kalliimmista autoista? MP9, RB5/6?

[p-man]

Eikös ne Ruotsin kautta Suomeen tule, eli yksi välikäsi lisää. Toki brändi ja mainostaminen vaikuttaa myös.
RTR-autot on Kiinalaisia, mutta Kitit Japanilaisia. Varaosat ainakin omiin RTR-autoihin on Made in Japan leimalla varustettuja. Joku osa oli Taiwanissa, mutta materiaalien suhteen Taiwan on yhtä hyvä kuin Japan.

Mutta kuka omistaa Suomen proshopit? Ja onko suomen hintataso edes korkeempi kuin ulkomailla? Itse vertailin vuosi sitten ja hintataso oli liki sama, toki alv erot pitää huomioida.

Itsellä ei ole omistajasta tietoa. Kyllä se hintataso on täällä korkeampi. Rapakon toisella puolella ei juurikaan hintaeroa ole varaosissa, ainakin Kyoshon ja Mugenin hinnat oli aika samoissa.

Mutta samahan se on oikeissakin autoissa. BMW:n osat on kalliimpia kuin Toyotan.

[kenzu]

Btw.
Toyotan varaosat ovat kalliita...

[p-man]

Btw.
Toyotan varaosat ovat kalliita...

Elämä on..

[goos]

Itsellä ei ole omistajasta tietoa. Kyllä se hintataso on täällä korkeampi. Rapakon toisella puolella ei juurikaan hintaeroa ole varaosissa, ainakin Kyoshon ja Mugenin hinnat oli aika samoissa.

Mutta samahan se on oikeissakin autoissa. BMW:n osat on kalliimpia kuin Toyotan.

Jos ei tiedä kuka kaupat omistaa, niin sit ei varmaan kannata puhua välikäsistä? :)

[kenzu]

Mutta samahan se on oikeissakin autoissa. BMW:n osat on kalliimpia kuin Toyotan.
[/quote]

Tarkoitin asialla tätä... Nimittäin asia ei pidä paikkaansa...

[Pro-coarseRc]

Mutta loppujen lopuksi noista kahdesta edellä mainituista traxxas parempi vaihtoehto ja molemmat autot pihasuti vaihtoehtoja 

Ja mitä akkuihin tulee niin nimh akun saa ladata useamman kerran täyteen ja purkaa ennenkuin alkaa heräilemään ja pitämään virtoja. Ei sentään lipoksi muutu mutta niin ei mun tojotakaan muutu bemariksi.

[risla]

Haussa ois 4x4 sc auto. osien saatavuus suomesta pitää olla hyvä taikka auto niin hyvä ettei tarvii varaosia.

traxxas, kyosho ja durango ei tarvii mainostaa, kitti ois haussa koska sähköt jo on.

huom! ajan vain ulkoradalla joten vauhtia ja törmäyksisiä tulee olemaan.

teamc
losi
asso
hong nor? 
muita?

plussat ja miinukset ja tarviiko heti ostaa päivitysosia... ja mielellään vain omia kokemuksia

[transewaves]

Haussa ois 4x4 sc auto. osien saatavuus suomesta pitää olla hyvä taikka auto niin hyvä ettei tarvii varaosia.

traxxas, kyosho ja durango ei tarvii mainostaa, kitti ois haussa koska sähköt jo on.

huom! ajan vain ulkoradalla joten vauhtia ja törmäyksisiä tulee olemaan.

teamc
losi
asso
hong nor? 
muita?
plussat ja miinukset ja tarviiko heti ostaa päivitysosia... ja mielellään vain omia kokemuksia

Onko Durango osottautunut huonoksi ?