Mamba Max

[SlidSlide]

Taitaa olla just 7,4v. Hinta on kyllä mielestäni aika korkea mah nähden, jos ihan pihasuditteluun ostat sitä.

[vilvan-]

Joo nopeasti kattelin ja löysin tollasen, kyllä alle satasellakin saa jo isompiakin. Kuinkas kauan tuolla pystyisi sitten ajelemaan. Monta minuuttia suunnilleen?
Eikös 4000mah Lipolla ja 4000mah nimh akulla pysty saman ajan ajamaan, Nimht ovat vain painavampia?

[bluebeetle]

Osta joltain käytetty MaxAmpsin lipo, saa suomattavasti edullisemmin suuremman kapasiteetin. Itsellä spedessä 8000mAh, ja kestäääääääää.....

[Valde]

Onko Mamba Max anturiton systeemi?

[blaah]

Mamba kestää 12 kennoa eli maksimissaan 14,8v tai 3 lipoa (kuulemma 4 lipoa jos katkaset punasen johdon).

Häh? Katkaiset siis yhden kolmesta moottorille menevästä johdosta, toivottavasti ymmärsin jotain väärin..?!
Itse surffailin jossain vaiheessa jotain tollaisia nopeusennätysautoja, ja mielestäni kyllä joku oli onnistuneesti ajellut neljä kennosella paketilla 8000kv konetta, toinen kysymys onkin että kuinka kauan..

[JupeR]

yhden vastarille menevistä johoista poikki.

[-SS-]

Onko kenelläkään kokemusta miten tuo mamba sitten kestää ajallisesti tuota, jos ajaa 4s lipolla ja johto revittynä?

[partajeesus]

jostain muistan lukeneeni että 5700 mamba kestää teoriassa tuon 4s lipon mutta silloin täytyy olla vastarilla oma akku.
takuu ei myöskään korvaa jos tuolla tavalla moottorin tai noparin hajottaa koska niitä ei ole sellaiseen käyttöön tehty.
kyllä se sillä 3s lipollakin jo varmasti tarpeeksi liikahtaa

[blaah]

yhden vastarille menevistä johoista poikki.

Okkei, kuullostaa jo vähän paremmalta. Tosin en oikein vieläkään ymmärrä miten tämä lisäisi noparin ja/tai moottorin tehonkestoa?

Eikö tuolla virityksellä ainoastaan tehdä se ettei vastari saa virtaansa noparin kautta ajoakulta? Tämä virta lienee hyvin merkityksetön 100 ampeerin virtoihin verrattuna.....?

[-SS-]

Jees, onko kukaan foorumilla koittanut (itse) tätä niin sanottua "viritelmää"?

[arion]

Kysymyshän ei suinkaan ole noparin tehonkestosta, vaan BEC regulaattorin tehonkestosta. Nääskun MM:ssa tuo BEC on lineaarinen regu eikä hakkuri, niin kaikki tuotettu jännitteen alennus servoille menee harakoille ts. lämmöksi.

Havainnollistetaan:

Akkujännite 11.1V BEC 6V

11.1V-6V=5.1V, josta vaikkapa 2A virroilla servoille hukkateho 2x5.1V=10.2W. 3K/W jäähdytyksellä tuo tekee yli 30 asteen lämmönnousun.

14.8V-6V=8.8V, josta 2A virroilla hukkateho 2x8.8V=17.6W. Samalla 3K/W jäähdytyksellä lämmönnousu yli 50 astetta. Tämä ympäristön lämpötilan kanssa on jo liikaa puolijohteille.

Että näin...

[4wdkanootti]

BK noparilla on siirrytty ulkoiseen UBEC:iin ettei toi hukkateho kuumrnna just noparia..
sitä on ajettu myös täysin polttiksien tapaan radio-akuilla?

[Kyy]

Onko kokemuksia tälläisesta?

Kaksi viikkoa käytössä ollut Mamba Max kävi kuumana. ESCi lakkasi toimimasta, valot vain välähtää mut ääniä ei kuulu. Moottori ilmeisesti ok.
Mikä neuvoksi?
Meinasin yrittää takuuseen mut se jo kestää viikkoja, eikä varmaan mee takuuseen. (On meinaan Ameriikan poijjilta ostettu)


nimimerkillä: ostetaan Mamban ESCI halavalla....

[-rcmh-]

Mulla teki kerran samaa että ei lähtenyt päälle, ja valot vaan välähtää.
Vaihdoin uudet deans liittimet nopariin ja kaikkiin akkuihin, nyt on toiminut virheettömästi.

Kestäähän se viikkoja kun lähettää takuuseen, mut hyvällä tuurilla sieltä tulee uusi tilalle.

Itse lähetin just Mamba Max 5700 moottorin castlelle takuuseen.

[Kyy]

Otitko ensin yhteyttä sinne vai täytitkö vaan sen lomakkeen ja pistit paketin menee?
Mitens postikulut?

[-rcmh-]

Otitko ensin yhteyttä sinne vai täytitkö vaan sen lomakkeen ja pistit paketin menee?
Mitens postikulut?

Jep, otin ensin yhteyttä ja kerroin mitä tapahtui. Sitten ne käski lähettää moottorin sinne että voi tutkia sitä tarkemmin.
Joku 7 euroa oli pk:t kun laitoin paketin sinne menemään.
Se voi kestää sitten jonkun aikaa että ne vastaa e-mailiin, mulla kesti 5 päivää.

[SlidSlide]

Mulla on käyny mamba niin kuumana, et se sulki ittensä totaalisesti (siilin kanssa kosketuksissa ollut muoviosa suli hieman). Silti se toimi uudestaan.

Sellasta se on tehnyt et kylmään jäädessään kestää 1 - 2h, et alkaa toimii. Valot vilkkuu mut ääntä ei kuulu eikä vastaa mihinkään käskyihin. Joskus ei valotkaan toimi. Pitää lämmetä ensin.

[Kyy]

kyll ne vastasi ihan sukkelaan, otin yhteyden varulta myyjään ja Castleen. Molemmat sano että lähettää setti sinne takaisin. Saiskohan ihan uuden jos lähettäisi myyjälle, vai menettääkö vain aikaa jos ne vielä kuitenkin laittaa sen korjattavaksi.
-rcmh-
Laitoitko suoraan Castlelle, joko sait takaisin?
Veikkasivat 3-4vko täältä sinne ja takasi....

[-rcmh-]

kyll ne vastasi ihan sukkelaan, otin yhteyden varulta myyjään ja Castleen. Molemmat sano että lähettää setti sinne takaisin. Saiskohan ihan uuden jos lähettäisi myyjälle, vai menettääkö vain aikaa jos ne vielä kuitenkin laittaa sen korjattavaksi.
-rcmh-
Laitoitko suoraan Castlelle, joko sait takaisin?
Veikkasivat 3-4vko täältä sinne ja takasi....

Laitoin suoraan castlelle, en ole vielä saanut. n 10 päivää vasta aikaa kun laitoin.

[Janezki]

Arvelin tutkia 5700 mottia tarkemmin, kun piti pientä epänormaalia ääntä.
Etummainen laakerihan se olikin tullut melkein tiensä päähän. Ei siis totaalisesti vielä tuhoutunut, mutta pientä rahinaa kuuluu pyörittäessä - välyksiä ei vielä mahdottomasti ole mutta vaihdettavahan tuo on.
Pistin motin osiksi itse, kun ei jaksa kuukausitolkulla odotella huoltoa.



Päädyt lähtevät nostamalla irti, kunhan vain reunoilla olevat ruuvit on aukaistu.



Minkäänlaista suojausta moottorissa ei todellakaan ole, joten kaikki kakka pääsee johtojen aukosta suoraan moottoriin sisälle. Olisi Castlella pieni tuotekehityksen paikka...

Ilmeisesti moottorin sisälle joutunut pieni kivi oli tehnyt kivat jäljet joutuessaan roottorin ja käämien väliin. Parin lankaa on poikki ja roottorissa pieni kulumaura.





Laakerit ovat siis kokoa 5x11x5mm (sisäreikä/ulkokehä/leveys), ja periaatteessa helposti itsekkin vaihdettavissa - en tosin kehoita heti ensimmäiseksi purkamaan konetta ellei sinulla ole aikaisempaa kokemusta sähkömoottoreista...

Kunhan saan sopivat laakerit kotiin, niin pitää kokeilla vieläkö tuota motista on mihinkään.
Kunnon tiivistys pitää ainakin saada ensimmäiseksi aikaiseksi.

[-rcmh-]

Tuo Mamba Max motin johtojen aukot on kyllä typerästi suunniteltu. Ei ihme että näistä paukkuu laakereita.
Sitten kun jos saan uuden motin takuusta castlelta niin laitan silikoonilla noi johtojen välit umpeen.

[Habaku]

Tuo Mamba Max motin johtojen aukot on kyllä typerästi suunniteltu. Ei ihme että näistä paukkuu laakereita.
Sitten kun jos saan uuden motin takuusta castlelta niin laitan silikoonilla noi johtojen välit umpeen.

Mites trinityssä tämä tiiviys hoidettu? Ja muutenki, mitäs tykkäät koneesta verrattuna mambaan? Itelläki jotain tällasia mielessä
kiinnostas kuulla mielipiteitä.

[-rcmh-]

Trinityssä on samanlaisesti kuin esim LRP:n tai Novakin moottoreissa, pieni rako tässäkin mikä kannattaa suojata.
Olen ollut tyytyväineen tähän mottiin, vaikka on tehokkaampi kuin mamba niin silti lämmöt on pysynyt 60c asteessa kahdenkin akun jälkeen.
Tämä Trinity vaatii akuilta tosi paljon, vähänkin huonommat NiMH akut kyykkää samantien.
Itsellä ainoat akut mitkä antaa tarpeeksi virtaa on nuo Maxampsin 4.4k akut.
Ja ne alkuperäiset Bullet liittimet otin pois, ja kolvasin moottorin johdot suoraan noparille niin vähensi nykimistä lähdöissä.

[hörre]

eikö kukaan myy mamba maxii täällä suomessa vai pitääkö tilata ameriikasta?

[svart]

Ainakin Sabe myy, ja uskoisin että joku muukin kyllä myy Suomessa

[-rcmh-]

Tänään tuli uus moottori castlelta, noin kuukausi siihen meni. Toimii se näköjään castlella hyvin tuo takuu niinkuin on kehuttu.

[Janezki]

Omanikin sain juuri nippuun kun tuli laakerit tänään postissa. Kiitokset RC-Sabe:lle 
Kunnon rasvat laakerikuppeihin (takapäässä castlen tarran alle ja etupäässä teipin alle), Loctite 5922:lla johtoaukko tukkoon ja kutistesukka päälle. Eiköhän tuolla nyt taas vähän aikaa pärjää.
Pikkusen piti jo lämpöjä käydä ottamassa iltapimeässä - tuntuu olevan voimat tallella... 

[agibo]

Mikä mättää, kun kone ei löydä juuri paketista nostamaani mamba max ESCiä, kun lyön sen USBhen kiinni..? Löysi kyllä ensimmäisellä kerralla, mutta siinä uuden laitteen asennuksessa tuli "ei voi asentaa..jotain.." ja tämän jälkeen, kun olen yrittänyt uudestaan kytkeä sitä koneeseen, ei tapahdu yhtään mitään, eikä kone löydä mitään laitetta USBiin kytkettynä. uusin versio castle linkistä on kyllä asennettu ja mukana tulleiden ohjeiden mukaan koitettu, mutta ei mitään responsea tunnu kuuluvan. ESCiin syttyy vihreä ja punainen ledi USBhen kytkettynä. ihan normaalilla XP:llä tässä porskutellaan

Nyt pelittää.

[RangerWalker]

Tilasin juuri MM 5700 combon TT-01 -Tamiyaan , ja mietin miten tuo mamba oikein toimii, eli esim. jarru toimii kun kaasun vapauttaa, eikä siis työntämällä liipasinta? (rattiradio)
-muuta eroa harjalliseen?
-mitähän välityksiksi laittaisi, 6 kennoiselle ni-mh´ílle? -lähinnä huippuja varten -mutta lämmöt  pysyttävä kurissa!

Tilasin Maxamps 8 kennoisen 4700 paketin,lisäksi on 6kk vanhoja 6 kennoisia 4200mah paketteja hyllyssä, mitähän vauhteja noilla saisi laitteesta irti?

[partajeesus]

kyllä se sillon jarruttaa kun työntää liipasinta eteenpäin.
ihan itse saa valita onko drag brake päällä eli jarruttaako auto kun irrottaa kaasusta.
lämpöjä tuon käyttäminen kuulemma nostaa.