Pillin vaihdolla lisää tehoa?

[Jukka]

Elikkäs autona Inferno Mp5 ja mottina Force .21. Pilli on tällä hetkellä Kyoshon joku viritelmä. Uutta mottia en tänä kesänä haluais vielä ostaa, kun nykyinenkin on toimiva ja uudet sisukalutkin löytyy hyllystä. Lisää potkua kuitenkin kaipaisin. Onko tehokkaamman pillin hankinta kannattaavaa lisätehojen toivossa ja ottaen huomioon, että voin käyttää uutta pilliä myöhemmin kun hommaan paremman motin.
Vai hautaanko idean suosiolla?

[Mika R]

Tietty pillin hankinta on yks juttu, tärkeintä on että se sopii yhteen moottorin kanssa (.21 pilli).
Myös pillin pituudella voit säädellä ala- ja ylätehoja, ja varmaan myös nykyisellä pillilläsi, koita muuttaa sitä. Muuta mahdollista:
- onko kone säädöissä eli ei liian rikkaalla (tehohäviö)
- tulpan kunto
- ei ilmavuotoja missään letkuissa tmv
- poista vetari, jos on ja vaihda boxiin
- auton välitykset (pinjonit ja spur gearit) ja "herkkys"
- nitro 10% --> 20%
- ilmansuodatin; uusi filtterit tai vaihda isompaan
- kytkin; tarkista kunto että ottaa kiinni oikea-aikaisesti

Ja muista että nopeus ei ratkaise vaan ajotaidot

[rc star125]

Tuota tuosta rikkaudesta että minulla on gt12 motti ja se ei taho käydä oikein tuolla 2,5kierrosta neula auki vaan se on jotain 3 tai enemmän auki mikähän sen tekee ja häviääkö siitä tehot jos se on noin auki?


Edit: Nyt meni taas "kuningas" aika rankasti aiheen vierestä. Yritä pysyä välillä niissä aiemmissa aiheissa mitä sinäkin olet tästä laittanut ja lukea aiempia viestejä muilta forumlaisilta (niitä on paljon tästä aiheesta). Tottakai tehot häviää; tarkista manuaalista oikeat säädöt. Jos ei manuaalin luku onnistu, niin kysy jälleenmyyjältäsi. terv. ylläpito.

[rc star125]

Oookei!

[fiesta6]

- kytkin; tarkista kunto että ottaa kiinni oikea-aikaisesti

Mites toi tarkistetaan muute, et miten kytkin saadaan oikeaan aikaan ottamaan ? tuli vaa mielee.....

[Mika R]

- kytkin; tarkista kunto että ottaa kiinni oikea-aikaisesti

Mites toi tarkistetaan muute, et miten kytkin saadaan oikeaan aikaan ottamaan ? tuli vaa mielee.....

Kuuntelemalla mottoria ja sen käyntiä ajaessa. Ei kai tohon mitään kummempia niksejä ole. Jos ottaa esimerkiksi liian aikasin kiinni, auto ei kiihdytä kunnolla. Webissä on tästä juttua esim. RC Nitron artikkeleissa lisää.

[Jukka]

Jeps, tiedän että ajotaidot ratkaisee enemmän kuin motin tehot. En nyt niin kovin vakavissani ole uutta pilliä hommaamassa. Tuli vaan sellanen asia mieleen ja aattelin kysäistä mielipiteitä. Täytyy kokeilla pituuden säätöä ja kokeilla miten vaikuttaa.

[Mika R]

Hyvä että kysyit! Sitä vartenhan tää forumi on. Kerro sitten miten testauksessa kävi. Voithan miettiä sitä pilliäkin vielä mutta en muista lukeneeni että toi Kyoshon .21 pilli olisi erinomaisen huono, joten en välttämättä hakis syytä sieltä ekaks.

[Jukka]

Olenko ymmärtänyt oikein tuon kytkimen liian aikaisin kiinniottamisen seuraukset eli meneekö se näin:
kytkin ottaa liian aikaisin--->alaruuvia kierrettävä laihemmalle--->kiihtyvyys kärsii?
Korjaantuuko ed. mainittu vika sitten seuraavalla tavalla:
kytkinpaloihin pienet reiät--->ottaa myöhemmin kiinni--->alaruuvi voi olla rikkaammalla--->kiihtyvyys paranee?

[Mika R]

Nyt en ole aiheen asiantuntija, mutta on totta että palojen keventäminen on ratkaisu jos tuntuu että kytkin ottaa liian aikaisin kiinni ja auto ei oikein kiihdytä kun motti ei saa tarpeeksi kierroksia heti alkuun. Suosittelen kokeilemista eli reikien tekoa, mutta aloita varovasti ettet ota liikaa.

[Niko]

Noi pillijutut voi olla joskus aika monimutkaisia. Kaikissa .21 koneissa ei saada parasta mahdollista tehoa millä tahansa .21 pillillä. Usein valmistajat suosittelevat jotain tietyn tyyppistä pilliä, jollaiselle he moottorinsa ovat suunnitelleet. Pilleissä vaihtelee kartion halkaisija. Nyt puhun siis kilpamoottoreista. Veikkaanpa, että GS koneessa ei välttämättä saada suurta hyötyä pilliä vaihtamalla, sillä onhan GS koneessakin tietynlainen tehopilli. Esim. Novarossi tyyppisissä koneissa (RB, Mega jne...) toimii parhaiten Novarossin ja muut vastaavat pillit, joissa sama halkaisija. CMB:n koneissa taas ei saada parasta tehoa alkuunkaan Novarossin pillillä, vaan OPS:n, Piccon tai CMB:n pillillä.

[Niko]

Muuten saako tuohon GS:n koneeseen jotain palaa pakoadapterin kiinnitykseen, että muutkin käyrät kävisivät, kuin se Kyoshon huonoksi todettu kumikäyrä? Mikäli saa, niin se nostaisi GS:n arvoa ainakin minun arvosteluasteikolla monta pykälää ylös päin. Minun mielestäni on aika typerää laittaa tuollainen pakoadapteri kiinnitys (pakoaukko), kun se ei olisi sen vaikeampaa tai kalliimpaa tehdä samanlaista holkkia kuin muunkin merkkisissä koneissa. Onkohan tuolla pedattu Kyosholle jotain juttua, että ei pystyttäisi käyttämään muita kuin Kyoshon käyriä...