Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[Timitri87]

moi mitä mieltä ootte mun drifteri setist  (näkyy tossa allekirjotuksessa)    kuvia laitan pian tulee omasta drifteristä

[bluebeetle]

Varmaan ihan ok. Ainakin itsellä toimii seuraava setti ihan hienosti: Yokomo BDM, GTB, ss5800 (8,5T) ja Hyperion 5350 mAh 7,4V LiPo.

On tuolla hyllyssä tuo 6,5T Velocitikin, mutta sisällä en ainakaan näe tarvetta sen tuomalle lisäpotkulle.

[Isosuo]

X-ray T1 Factory kit Drift Toyota subra -  Novak GTB ja Velociti 6.5R 6400 kv sintrattu roottorilla ja nosram Vtec 2s 5300mah 25c lipo akku 7,4v

Setit vaikuttaa ihan hyviltä, ainakin tuntuis löytyvän vauhtia tarvittaessa....  Kerropas meille muillekin että miten roottorilla sintrataan  :lol: HAHA....

[Timitri87]

oho siinä onki virhe :p

[Timitri87]

moi laittakaa ehdotuksia minkä Yokomo drifterin ostan ja minkälainen on osien saatavuus ja eiks noi oo ns kit malleja? mutta näissä autoissa tulee ainekin kori,renkaat ja alusta mutta moottorin, noparin, radiot, akun ja laturimen joutuu ostaa.    ehdotuksia kehiin 

[Supernalle]

Suosittelen tätä: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...

[Juhaz]

Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...

Supernalle: Tuo yokomon drift auto on sama kun tuo ns: kisaversio mutta ainut ero on ettei tule aluiskareita ja vakaajia drift autossa.

[Supernalle]

Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...

Supernalle: Tuo yokomon drift auto on sama kun tuo ns: kisaversio mutta ainut ero on ettei tule aluiskareita ja vakaajia drift autossa.

Onko Kit-paketissa eri alusta kuin Ready 2 Drift-paketissa?Ready 2 Drift pakettiin verrattuna tossa keppi-veto turistissa on paljon paremmat säädöt...

[Timitri87]

mutta jos kellää ois myynnis vaikka nii voidaa ostaa pois kohtuulliseen hintaan tää eii mainos vaan kommentti vaan 

[matti.l]

mutta jos kellää ois myynnis vaikka nii voidaa ostaa pois kohtuulliseen hintaan tää eii mainos vaan kommentti vaan 

Miksi et driftaile tuolla allekirjoituksessa olevalla laitteella? Jotenkin huonoko? Luulisi silläkin pystyvän driftaukset tekemään. Varsinkin jos kuvauksen mukainen kone autossa on niin ei tehostakaan jää kiinni. Ei se niin autosta ole kiinni että voiko sillä dirftata. Enemmän se kuskista on kiinni.  :shock:

[Timitri87]

okei :D

[Juhaz]

Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...

Supernalle: Tuo yokomon drift auto on sama kun tuo ns: kisaversio mutta ainut ero on ettei tule aluiskareita ja vakaajia drift autossa.

Onko Kit-paketissa eri alusta kuin Ready 2 Drift-paketissa?Ready 2 Drift pakettiin verrattuna tossa keppi-veto turistissa on paljon paremmat säädöt...

Nuo ready to drift ja kit-paketti auto ovat kummatkin keppi-vetosia ja saa samat säädöt 

[bluebeetle]

Sori että katkaisen hetkeksi teidän p*skanjauhannan, mutta tässä olis oikein kuva....

Alkaa hahmottumaan, tosin nuo ikkunatarrat revin kohta pois ja tummennan sprayllä ikkunat...

[Timitri87]

moi teistä on monikin varmasti tilannu racing factorylta tamiya tt01 osia niin onko ne aluumiiniset etu ja taka hubien hinnat parettain vai kpl mitä ne tuolla netiissä myypi.kiitos etu käteen vastauksista

[Timitri87]

poistoon

[Timitri87]

eiks se spooli tuu eteen??

[Jabe]

Eteen se on tarkotettu, mutta takana sitä drifterissä käytetään, edessäkin ihan hyvä, niin ei spinnaa niin helposti, mutta kääntösäde kasvaa tietty.

[Timitri87]

eli laitan sen taakse?? parempi?? ja eteen ostan kuula diffit?

[Timitri87]

mä ostan one way spoolin taakse ja eteen säädettävät kuula diffin?? mitä mieltä ootte?



kiitos  teille kaikille .. ja pian pitäs laittaa lisää kuvaa tänne :D

[Jabe]

Käytä "Muokkaa" nappia...
Ei sitä spoolia tarvii ostaa, jos on kuuladiffit molemmissa päissä, saa sen normi diffinkin lukittua, ohjeita siihen löytyy kyllä kunhan viitsii etsiä.
Eikä välttämättä kannata mitään one'wayta laittaa taakse, silloin sieltä häviää jarrut.
Itse laittaisin, taakse lukkoperän (spooli, tai lukkoon) ja eteen normi diffin suht kireelle, muuttaa etupään kireyttä sen mukaan mikä tuntuu hyvältä ajaa.

[Isosuo]

Itelläni on edessä oneway, takana epoksiliimalukko.  Oneway:llä varustettu akseli ei näinollen jarruttaessa lukkiudu.   Eli minulla on autossani vain käsijarru. Tämä mielestäni paras ratkaisu... Mut mut - toiset tykkää äideistä, toiset tyttäristä.

En ole päässyt kokeilemaan kardaaniin tulevaa onewayta, mutta eronahan siinä olisi se, että takarenkaiden lisäksi vain toinen eturengas vetäisi.  Nyt minulla on siis tasauspyörästö-oneway, jolloin kaasuttaessa molemmat etupyörät vetävät = aito nelikko.

[Timitri87]

Itelläni on edessä oneway, takana epoksiliimalukko.  Oneway:llä varustettu akseli ei näinollen jarruttaessa lukkiudu.   Eli minulla on autossani vain käsijarru. Tämä mielestäni paras ratkaisu... Mut mut - toiset tykkää äideistä, toiset tyttäristä.

En ole päässyt kokeilemaan kardaaniin tulevaa onewayta, mutta eronahan siinä olisi se, että takarenkaiden lisäksi vain toinen eturengas vetäisi.  Nyt minulla on siis tasauspyörästö-oneway, jolloin kaasuttaessa molemmat etupyörät vetävät = aito nelikko.

eiks taakse kävis isosuo toi oneway "spooli" ja eteen säädettävä kuuladiffi??

[Isosuo]

Miksi taakse pitäisi laittaa oneway?  Silloihan et saa jarruttamalla "perää rinnalle"?  Noista kuuladiffeistä en tiedä mitään...

[Timitri87]

eli one way tulee eteen sitte siinä tapauksessa. ja miten liimaat sen taka diffin? voitko auttaa siinä asias?

[Isosuo]

Jaa oliko sulla tt-01?  Voidaan toki jatkaa yksityisestikin ->

[bluebeetle]

Toista drifteriä tässä pikkuhiljaa niputtaessa kokeilin tällaista lukitusta.



Helppo ja purettavissa oleva ratkaisu, käy suoraan TT-01.

Tuossa jonkun tamiyadiffin sisällä:

[Jabe]

Jos nyt viitsii vähän etsiä, niin tosta diffin lukitsemisesta on paljonkin juttua, ihan tässäkin topiikissa.
Mutta lyhyesti, silikooniöljyt pois, liimaa täyteen. Kuumaliima on hyvä, ja kannattaa ne rattaat käsitellä silikoonilla ennen liimausta, että saa joskus purettuakin helposti. Siis se itse tasauspyörästö liimataan, ei koko akselia  :mrgreen:

[Isosuo]

Toi Bluebeetlen linkittämä vois olla aika kätevä.  Liima tietty varmasti edullisempi ja hyvinkin helppo vaihtoehto.  Super epoksia sisään, kuumaliimaa tai miten vain. Joku puhu sinitarrastakin....   

Mut tosiaan palatakseni aiheeseen.  Suosittelisin drifteriin kyllä taakse lukkoa, eteen joko lukko tai oneway.  Säädettävä diffikin lienee lukittavissa? Viisaammat puhukoon noista kuuladiffeistä, itelläni semmoista ei ole - eikä tule tuohon, koska en sitä tarvitse.

[Jabe]

Suosittelisin eteen ENSIN säädettävää diffiä, kiristää/löysää sitä välillä, hakee sen itselle sopivan tiukkuuden, mitä löysemmällä diffi on, sitä agressiivisempi auto on, eli lukittu diffi on hyvä ainakin parkkipaikoille.
Meinaan saahan sen säädettävän diffinkin lukkoon asti, kun tietää mitä tekee, mutta kyllä spooli aina spooli on...

[bluebeetle]

Posti toi tarrat, jälleen ensiluokkaista työtä nimimerkiltä Kojjootti!

Dahlbäck Golf V alkaa jo hahmottumaan, intercooleria ja valoja etc odotellessa liimailin logot jo koriin: