Polttiscrossiradat talvella

[Atrain]

Heipä hei. Ensinnäkin pahoittelut jos kyseisestä aiheesta on keskusteltu aiemminkin, mutta kuten varmaan huomaatte olenkin uusi täällä enkä etsimällä kunnollisia vastauksia tähän aiheeseen löytänyt

Eli onko etelä-suomessa joitakin ratoja, joilla voisi ajaa polttismonstereilla talvella?

[miksalo]

joo ja ei

[Atrain]

Kiitoksia että vaivauduit vastaamaan! Tästä oli suuresti apua!
Se jotenkin piristää kummasti aina kun harrastuksessa uutta kaveria autetaan näinkin innokkaasti!

[Mika R]

Moi
Lavangon rata taitaa olla ainoa krossibaana ylipäätään PK-seudulla. Onko muita ratoja Etelä-Suomessa? En oo ihan varma mikä on Etelä-Suomea ja miten valmiita muut radat ovat.
Lavanko ei kyllä monsuille ole mikään kiva rata, johtuen isohkoista hyppyreistä.
Toinen asia kauan ulkona voi ajaa. Jos lunta tulee paljon niin ei sitten oikein enää voi, edes isopyöräisellä.
Sisähalleja ei ole.
Tampereella, Turussa ja Salossa on ulkoradat ainakin.

[TheArska]

On jäänyt hieman epäselväksi itselle saako lavangossa ajaa vaikka keskitalvella jos siinä vaan onnistuu? ..jos vaikka lapioin ajouran autolleni..

[Mika R]

Siitä vaan on mun mielipide

[Jingizu]

tai sitten vaan tonne metikköön rataa tekemään, hyvin onnistuu lumesta kasaamaan valleja ja baanaa avaikka umpimetsään. on ainakin haasteellista ajella sitten kun joutuu kiviä ja puita väistämään.

[jerzirccar1]

On jäänyt hieman epäselväksi itselle saako lavangossa ajaa vaikka keskitalvella jos siinä vaan onnistuu? ..jos vaikka lapioin ajouran autolleni..

Me tehtiin 1kk työtä että saatiin sinne 2 talvee sitten rata (ajettiin kestävyys kisa lavangossa), joten aloita nyt niin sinulla on hyvä rata siellä talvella.
Jerzi

[Koheltaja]

Jos talvella aiotte mennä Lavankoon rataa kolaamaan lumesta puhtaaksi niin voin tulla kömpijän/puskulevyn kanssa jeesaamaan jos apua tarvitaan

[Mika R]

Niin niin.. helppo luvata mutta vaikeampi pitää 
Mihin numeroon siitä voi sulle sitten soittaa ja onko tuo sinun oma laitteesi?
Ja niinku Jerry sanoi radan ajokunnossa pitäminen talvella vaatii jatkuvaa työtä. Oletko siihen valmis?

[Koheltaja]

Kokeile vaikka mun kännykkänumeroon, siitä yleensä vastaan...

Mitäs merkitystä sillä on kenen värkeillä auraan lumia? Mielenrauhan saavuttamiseksi voin sanoa että ihan ikiomista leluista on kyse

Kyllä voin ottaa sen jatkuvan ylläpidon harteilleni kunhan ensin löytyy maksaja jatkuvalle ylläpidolle. Voin aivan hyvin tulla toisinaan sen auraamaan omaksi huviksi mutta jos tässä vaiheessa aletaan velvoittamaan niin koko kuvion saa unohtaa, kyse on itsellä harrastuksesta, ei ammatista. Lavangon radalle on jo riittävästi uhrattu omaa työaikaa sekä vapaa aikaa silloin kun se piti saada valmiiksi joten enään en ota siitä mitään velvoitteita.

[Mika R]

Jaa, no en ehkä tunnista miestä nimimerkin takaa.
Ei tästä kukaan mitään maksa. Mikäs se numero on? Tervetuloa.
Laitetaanko pyyntö tekstarina, tuletko itse kun koet aiheelliseksi vai kirjoitetaanko tuohon Lavanko topikkiin kun olis tarvetta?
Hienoa jos panostusta löytyy sanojen takaa :)
Usein on vaan niin että sitä puhutaan kaikenlaista ja teot on vähissä. Näin käy itsellekin toisinaan.

[TheArska]

Ajattelin että kun kävisi tarpeeksi usein ajamassa/kolaamassa, niin lunta ei ehtisi kasaantumaan isoja kerroksia, jolloin homma ei olisi niin älytön...varsinkin jos muitakin kiinnostaisi, niin jos siellä kävisi joku aina päivän parin välein ajamassa ja kolaamassa, niin mennessä ei varmaankaan kovin paksua kerrosta olisi kolattavana..
Kiinnostaako nykyisiä lavangon kuskeja yleensä ajaminen talvella tai tuo lavangon talvikäyttö?

[Mika R]

Vähän 2-piippuinen juttu. En kovin kylmällä. Jos se "talvi" pysyy tällaisena niin sitten ehkä. Taidan kyllä ajella sisätiloissa sen minkä ajelen, eli minillä. Tossa on kyllä yks CEN monsu kiikarissa jolla voisi tulla jos se tulee hankituksi. Tämä on kyllä todella epätodennäköistä vielä.

[peitsamo]

Jos rata saataisiin pysymään kunnossa ja pakkasta kohtuullisesti, niin mikäs siinä olisi ajellessa. Kuivalla ja kovalla lumella olisi ainakin eilisen perusteella ihan hyvä päästellä, ei ainakaan kamat sottaannu.

Rajoittavaksi tekijäksi tulee valo, keskitalvella on tunnetusti aika synkkää. Toinen rajoite on tietysti lämpötila, mutta kun on sopivasti adrenaliinia veressä, ainakin eilisen kaltainen parin asteen pakkanen menee ihan kakistelematta (mitä nyt jaffa jäätyy pulloon kiinni).

Jos jollakulla/kellä tahansa on mahdollisuus radan auraamiseen, joko omalla tai lainakalustolla, niin sehän olisi hienoa. Itse olen valmis muutaman kympin vaikka uhraamaankin jos ajoaikaa ja -kavereita on. Käytännössä en usko, että aurauskertoja kovin montaa tulee. Viime vuosien kokemusten perusteella luonto hoitaa asian määrävälein (nyt kun tämän sanoin tulee tietysti ennätystalvi lumen suhteen).

[*HOKE*]

Yks pikkunen pointti radan auraamoisesta...

Mikäli radalta luo aina lumet pois niin pakkas keleillä käypi niin että maaperä jäätyy reilummin kuin että radalla olisi lumikerros.
Tämä sitten taas pitkittää keväällä radan kuivumista, koska routa sulaa maan sisällä ja pitää saven pitkään märkänä.
Tämä huomattiin tuossa toissakeväänä hyvin.
Ja mikäli talkoita ajatellaan tehdä heti kun lumet sulaa jne niin maan kaivaminen on lähes mahdotonta.

[Mika R]

Hyvä havainto. Eli auraamalla talvi jatkuu itse asiassa pidempään.
Miten muuten nuo hyppyrit kestää aurauksen ?

[peitsamo]

Totta on mitä Hoke sanoi.

Kuitenkin on niin, että keskimäärin näillä leveyspiireillä lunta ei tule talvella paljon, jos ollenkaan ja toisaalta lumen määrän vaikutus on molemminpuolinen. Eli kun lumi on aurattu pois, ei keväällä mene aikaa sen sulamiseen vaan routa alkaa pikkuhiljaa poistua, kun aurinko paistaa. On sattuman kauppaa jos suuret nietokset ajetaan pois juuri ennen pahimpia pakkasia.

Ainakin golfkentät ovat nopeammin pelikunnossa, jos lunta ei ole paljon. On tämä sitten seurausta lumen auraamisesta tai luonnon omasta tekemisestä. Golfkentällä yleensä levitetään vielä kalkki lumen päälle, joka myös edesauttaa lumen sulamista.

Tuo hyppyreiden auraaminen on varmaan kysymysmerkki?

[Joel P]

Totta on mitä Hoke sanoi.

Kuitenkin on niin, että keskimäärin näillä leveyspiireillä lunta ei tule talvella paljon, jos ollenkaan ja toisaalta lumen määrän vaikutus on molemminpuolinen. Eli kun lumi on aurattu pois, ei keväällä mene aikaa sen sulamiseen vaan routa alkaa pikkuhiljaa poistua, kun aurinko paistaa. On sattuman kauppaa jos suuret nietokset ajetaan pois juuri ennen pahimpia pakkasia.

Ainakin golfkentät ovat nopeammin pelikunnossa, jos lunta ei ole paljon. On tämä sitten seurausta lumen auraamisesta tai luonnon omasta tekemisestä. Golfkentällä yleensä levitetään vielä kalkki lumen päälle, joka myös edesauttaa lumen sulamista.

Tuo hyppyreiden auraaminen on varmaan kysymysmerkki?

Kola ja lapio käteen?

[peitsamo]

No ei. Onneksi on kaikenlaisia koneita ja vielä myös ihmisiä, jotka osaa niitä käyttää.

Kyllä voin ottaa sen jatkuvan ylläpidon harteilleni kunhan ensin löytyy maksaja jatkuvalle ylläpidolle. Voin aivan hyvin tulla toisinaan sen auraamaan omaksi huviksi.

[INFERNO ST US]

Eikö suolaa voisi käyttää . Ite en oo kokeillu eli en tiedä.

[Koheltaja]

Katsotaan minkälainen talvi on tulossa ja onko tarvetta auraukselle, voin tulla sen auraamaan kömpijällä jos lunta tulee ja porukka haluaa ajaa siellä talvella. Varsinaiseen ylläpitoon en ala mutta muutaman kerran talvessa tulen mielelläni siirtelemään lumia. Seurataan tilannetta ja pysytään ajantasalla vaikka Lavangon topicissa.

Hyppyrit joutuu melko varmaan kolaamaan, voi mun "kolasta" loppua maavara (20-25cm) hyppyreissä, muuten auraaminen ei pitäisi olla mikään paha rasti.

[ToniP]

Lumen auraaminen radalta johtaa savisen maan jäätymiseen syvemmälle kuten HOKE ystävällisesti opastikin. Sama vaikutus on lumen tallaamisella. En tiedä mikä on ollu Lavangon käytäntö talvella radan tallaamisen suhteen, mut jos mä saisin päättää, en päästäisi sinne ketään jos on lunta päällä. Sit keväällä kun (jos) on todennäköistä ettei enää sada (paljoo), lumet veke ja aurinko +kelit hoitaa hommansa ja maa sulaa mahollisimman nopeesti.

En tiedä myöskään onko teillä siellä kunnossa olevaa salaojitusta, mut jos on nin kevään toikkaroinneilla ei juurkaan ole merkitystä. Taas jos ei oo tai putket on tukossa, kevään auraamisella on oikeesti valtava merkitys radan kuivumiselle. Siihen perustuu golf kenttienkin homma, talvella lumi suojaa roudalta ja keväällä juur sopivaan aikaan lumet veke ettei ne sula maahan.

Miks ette tee rataa jäälle? Se on ainakin täällä maalla aivan must hommaa jos on mikä tahansa moottorikäyttönen laite ajossa. Radan voi tehä helposti vaikka euron ämpäreistä varsinkin kun lunta ei juur nykyään oo.

[peitsamo]

Miks ette tee rataa jäälle? Se on ainakin täällä maalla aivan must hommaa jos on mikä tahansa moottorikäyttönen laite ajossa. Radan voi tehä helposti vaikka euron ämpäreistä varsinkin kun lunta ei juur nykyään oo.

Radan tekeminen jäälle vois olla ihan varteenotettava ajatus, mutta esimerkiksi viime talvena sellaiset jäät, jonne uskaltaa edes kävellen tuli vasta tammikuun loppupuolella. Sitten on tietysti se toinen kysymys, että kenenkä rantaan? Järvenrantatontit kun ei kuulu jokamiesoikeuksiin, ainakaan näillä nurkilla.

[svg27]

ite asun kyllä niin kaukana lavangosta että en tule ajamaan mutta sanon vaa että maalla se paras ajella on, oma ranta ja eiku jäälle ajelee ja pihakin kun on iso siinä voi ajella!

Ei kun kaikki vaan muuttamaan maalle ja vedetään rc kaupat mukana tänne, oisi helppoa se harrastaminenkin sitten :lol:

[*remppa*]

Katsotaan minkälainen talvi on tulossa ja onko tarvetta auraukselle, voin tulla sen auraamaan kömpijällä jos lunta tulee ja porukka haluaa ajaa siellä talvella. Varsinaiseen ylläpitoon en ala mutta muutaman kerran talvessa tulen mielelläni siirtelemään lumia. Seurataan tilannetta ja pysytään ajantasalla vaikka Lavangon topicissa.

Hyppyrit joutuu melko varmaan kolaamaan, voi mun "kolasta" loppua maavara (20-25cm) hyppyreissä, muuten auraaminen ei pitäisi olla mikään paha rasti.

Oliskos koheltajalla mahdollisuutta/intoa tulla jeesaamaan lavankoon saven siirrossa jollakin konevärkillä ettei tarvitsisi lapiopelillä nyhrätä? Jahka se aika koittaa (mahdollisesti piankin, jos talvi jää tänä vuonna väliin??)

Tai onko kellään muilla suhteita innokkaisiin traktorimiehiin?

[RC-Garage]

Remppa, mä kysäsen parilta kaverilta jos onnistuu...

[*remppa*]

Remppa, mä kysäsen parilta kaverilta jos onnistuu...

Ok, hienoo!

[Koheltaja]

Paljoa en pysty auttamaan maansiirrossa koska kömpijän peräkärry on mökillä enkä viitsi sitä lähteä sieltä hakemaan, pelkällä kömpijällä ei saa savea siirrettyä. Lumilevyä en halua maansiirtotöihin käyttää koska menee raskaammissa hommissa helposti rikki ja sitten harmittaa. Toki jos saatte jostain kärryn saven kuljetukseen niin kyllä mä voin mönkijällä sinne tulla kuskaamaan kuormia, kunhan muut hoitaa kuormaamisen/tyhjennyksen

[ToniP]

Olisko mitään mieltä jos kysyttäis oikeen kuormaajaa vuokralle. Voin vaikka tulla talkoolaiseks ajamaan sitä jollei "omasta porukasta" löydy konekuskia. On vaan ihan järjetöntä viedä kottikärrypelillä maata mihinkään kun pienehkölläkin kuormaajalla tai paremmin vielä traktori-kaivurilla saa kymmenkertasen määrän vielä kolmanneksella siitä ajasta.
Ne vuokraa täälläpäin ainakin sellasia Avant-tyyppisiä pienkuormaajia joilla käy ainakin pienten määrien siirtely todella näpeesti. Ainakin lyhyitä matkoja. Niitten vuokrahinnat liikkuu täällä siinä satkun paikkeilla päivässä (+naftat). Siinä ajassa tekee jo melko paljon. Ison koneen saa varmasti tuplalla siitä, mut sillä tekeekin sit jo ihan mitä vaan. Tosin veikkaan että isomman koneen omistajan tarttee olla jotenkin tuttu että vuokraa muille.
Vähän tietty riippuu siitä et mitä pitäis tehä...