C-10 kilpailut Suomessa?

[TapHaap]

Milloin viimeksi on ajettu C-10 autoilla kilpaa Suomessa?
Vai onko ajettu ollenkaan?
Entä PM tasolla?

[Wanha]

Tais olla viimeiset kisat joskus tuossa 90-luvun loppupuolella. Luokan taisi "tappaa" viheliäiset säät. Kisaajat kyllästyivät jatkuviin sateisiin, jotka osuivat aina kisaviikonlopuille. C-10 autoilla ja solukumirenkailla ei ajeta metriäkään, jos rata on vähänkin kostea.

Tokihan joskus ajettiin sateessakin krossiautojen renkailla (mm. yksi SM-kisa), mutta silloin ei kyllä voinut enää rata-autoilusta puhua.

[Juha]

Taitaisi olla järkevintä ajaa C-10 kisat sisällä matolla, jos joskus meinattaisiin sitä lajia Suomessa vielä harrastaa. Sitä en tiedä kuinka iso rata pitäisi olla. Eli mahtuuko sopivan kokoinen rata koulun jumppasaliin.

Lajin entisestä suosiosta ja mielekkyydestä en tiedä, mutta on ne ainakin yksinkertaisempia kuin touring- autot.

[Vesa]

C-10 on vain suurennos C-12 autoista, joten olisi ihan turhaa ajaa kahta samanlaista rata luokkaa sisällä. C-12:een kun ei siihenkään ole kuskeja.

C-10 SM on taidettu ajaa viimeksi 97 oulussa, en ole varma onko sen jälkeen ajettu SM arvosta. Kisoja on pari sen jälkeen ollut.
Luokalla ei ole enää EM tai MM arvoa, joten sitä ei kellään kisakuskilla ole halukkuutta ajaa.
Luokan suosio tyrehtyi kai lähinnä touring autojen tulemiseen, ja varsin puhtaiden ajopaikkojen puutteeseen. Pitoa kun ei ole "yhtään" jos rataa ei tarkoituksella pidoteta.

[TapHaap]

En tarkoittanutkaan että luokka pitäisi herättää henkiin.
Ainoastaan mielenkiinnosta kysyin kun omistan pari tuollaista autoa.
Ihan kiva noilla on hupia ajaa isossa parkkihallissa kavereiden kanssa :)
Tampereen velodromilla olisi kiva päästä myös kokeilemassa miten ne ovaalilla kulkee.....

[Mr Cale]

C-10 oli kyllä todella mielyttävä luokka ajaa, silloin kun rata oli luokan vaatimassa kunnossa. Ainakaan meillä kuusankoskella rataa ei tarvinut erikseen pidottaa, mutta puhdas sen piti olla. Pöly oli pidon suurin vihollinen. Tapsalle voin kertoa, ettei parkkihallissa c-10:llä ajamisesta tule yhtään mitään. C-10:n tappoi tarpeeksi puhtaiden ajopaikkojen puute.

Jossain vaiheessa oli ajatuksena mm Tonyn, Ollinmäen ja Löflundin sekä tietysti kaikkien muiden halukkaiden kanssa ajaa tämän vuoden kesäsarjan avauksessa sunnuntaina lisäluokkana c-10. Mutta koska allekirjoittanutta lukuunottamatta koko muu porukka ajaakin samana päivänä polttista, ei kisaa sitten ajeta. Mutta jos joku haluaa tulla ajamaan c-10 kovalla pidolla, niin sunnuntain kisan jälkeen olisi ainakin todella puhdas ja pitävä baana tiedossa.

Mainittakoon vielä, että C-10:llä on Kuusankosken radalla ajettu (jollen ihan väärin muista) nopeampi kierrosaika ja tulos 5 minuutin erässä kuin touringeilla ja akut oli silloin mallia 2000mAh. Nykysähköillä voisi vauhtia löytyä...

[Wanha]

Kyllähän niillä c-10 autoilla voi matollakin ajaa. Joskus olen itseasiassa näin mattokauden loppupuolella tehnytkin, kun alkoi c-12 kyllästyttämään. Muistaakseni pysyin normaalilla mattoautoille rakennetulla radalla aivan kiitettävästi c-12 kuskien kyydissä ja tiukoissa tilanteissa suuremmasta koosta oli hyötyäkin ;-)

Mutta siis jos mattorata rakennettaisiin isoon saliin ja sopivan jouheaksi niin ihan hyvin siinä voisi olla lisäluokkaa touringkisojen yhteyteen vaikka vain vanhojen aikojen muistoksi. Voisimpa jopa ilmestyä viivalle pitkästä aikaa, jos näin joskus tehdään. Ulkokisoihin lähden vain siinä tapauksessa reissaaamaan, että sää-Mette lupaa poutaa 99,99% varmuudella...