HPI Savage 21 / 25 / SS

[Alfa]

Lähtöselvityksessä/ tarkastuksessa saattavat kysellä kun paljastimen läpi menee, luulisin sen onnistuvan voithan aina soittaa vaikka Helsinki/Vantaan kentälle infoon.

[Mika R]

Miksutin, unohda RTR:t ja tilaa SS kitti, niin ei hajoa kuljetuksessa vaikka menis ruumaan. Samalla opit duunaamaan autoa.

[Mika R]

jees, rotostart on käsiystävällisempi mutta ei sekään auta jos kone ei ole säädöissä tai ajettu huonosti sisään joka aiheuttaa käynnitysvaikeuksia. SS:ään saat starttiboxin.

tuosta ohjaimesta: En ole varma mutta jos jenkeistä ostat ohjaimen kitin mukana niin sen pitää ola CE hyväksytty ja oikeilla taajuuksilla, muuten ei ole hyötyä radiosta. Jenkkitaajuudet voi mennä metsään.

mihin sä tarviit uutta pohjalevyä ? no voihan sitä väsätä. Jos teet uutta niin huomaa että moottori JÄÄHDYTTÄÄ pohjalevyn kautta joten sitä meteriaalia (alumiinia) ei sitten kannata poistaa liikaa, muuten moottori käy huonosti kun ylikuumenee

[fiesta6]

odotinkin jo mikan vastausta ku palloilit täs foorumil  :mrgreen:
Jeps, roto olisi hyvä...

[Ville Vainio]

Heh, mä alotin nyt kesällä.

Ja on ollu ja on vieläkin PuretenAlpha II GP,
sit oli BajaBeetle
ja Inferno MP5

ja nyt siis savitsi.

paraillaa oli inffi ja baja yhtäaikaa, ja mitsu tietty mikä on vieläki.

alumiininen pohjalevy, tarkotat panssareita? auton alle?
eipä siihen mun mielestä juuri viripalikoita tarvi,

vai mitä olet aatellu pistää?
reverse moduulissahan sen joudutkin purkamaan, samoten koko auton menee osiin, perät jää paikoilleen, ja toinen puoli rungosta.

Oot varmaan kattonu kuvat, mutta tässä ne vielä, jos joku muu ei ole katsonut.

http://helium.wakkanet.fi/~vilkku/RC_autoja/
http://helium.wakkanet.fi/~vilkku/videot/

jos purat auton, suosittelen että aukaset vaihteiston ja pistät kunnon rasvaa sisään, se on tehtaalta tullessaan kuiva, rasvat lennelly vaihteiston seiniin (SURKEETA RASVAA)

samoin etu/taka perä kannattaa tiivistää, ettei mene vesi/hiekka sisään. Ei tee hyvää,

[Mika R]

niinpä tietysti, pohjapanssari tietenkin. Mun moka, eihän tuossa Savagessa ole alustalevyä vaan TVP runko (twin vertical plates), unohtui tuo sorry  :lol:

[Ville Vainio]

Joo, noi pohjapanssarit on suositeltavat, ne elää ne muoviset jollo perän tiiiveys kärsii, eli kuran meno perään tehostuu.

Mutta kun pistätä noi alut kii niin pistä tiivisteliima väliin, jos ei liimaa niin rasvaa kauttaaltaa sekin estää hyvin veden ja hiekan läpimenon.

Melko vaikeet tehä noi ripustukset, kantsii ensi ajella noilla muoveilla niin kaua ku kestää, saapi olla melkonen mälli ennenku nekää repee.

Ennemmi ei kandee ruveta tekee, on meinaan työläät tehä, ellei sitten omaa CNC konetta ja koodikielentaitoa, itellä oli keväällä cnc koneistus 4:nen, mutta ei tulis mieleenkään ruveta tekeen noita :D

ei oo iha helpot...

Mutta, lykkä till

[chrisse]

Tulee  kyl vähän offtopickkii mut kuitenki: Voiko auton ottaa matkustamoon eikä laittaa sinne 50-100'C pakkasasteiseen tavaratilaan.

Mielestäni toi paketti missä RTR tulee on niin iso ettei se kyllä millään voi mahtua sinne matkustamon tavaratilaan, hyvä että auton peräkonttiin mahtuu,  :mrgreen:  ja toiseksi, ei ruumassa saa olla pakkasta. Kelaas mikä ryske ja pauke siellä kävis kun 300 matkustajan kaikki hiuslakkapullot yms paukahtelee p*skaks! Toiseksi, tiedätkös millä HPI:n RC-autot tulee (ymmärtääkseni?) esim HobbyLinnaan, no lentorahdilla ja ei niissä kyllä mitään vikaa siitä johtuen ole...

Ihan huoleta ruumaan vaan, niin ja vielä siitä mitä Mika sano, Olen kyllä samaa mieltä että jos sulla on tollainen mahdollisuus saada Jenkeistä kamaa "rahtivapaasti" ja suurella todennäköisyydellä vielä ilman veroja ja tulleja niin ehdottomasti radiot samaan pakettiin!

[Mika R]

Jees, tottakai kunhan vaan varmistut että niitä radioita voi sitten käyttää; itse en ole varma. Mulla on jopa vähän sellanen käsitys ettei voi. MUTTA tuo nyt ihmeessä niin paljon kamaa kuin voit (ilman rahtia) ja mielellään jenkkivalmisteista esim Asso, Traxxas, HPI jne niin hinta pitäs olla kohdallaan.

[chrisse]

Miks radioita ei vois käyttää? Tuleehan esim.HPI:n RTR paketit samalla radiolla täällä kun Jenkeissä. 27hz, 40hz on kai sitten eri juttu mutta taajuuden saa kyllä valita tilattaessa. Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

Sitten on kyllä yks juttu mistä en kyllä tiedä, meinaan vuosia sitten joutui kyllä maksamaan kertaluonteisen lupamaksun lahettimestä johonkin valtiolliseen instanssiin mutta siitä kaiketi on luovuttu? Ainakaan mulla ei ole yhtään lupalappua radioissa...  :?

[Mika R]

enää ei tarvitse  :D

[fiesta6]

Kotimaan liikenteessä taitaapi 0,5kg.

[!marco!]

paljos tommonen kaara ny oikeestaan kulkee vakiona ja miten sen saa kulkemaan viritettynä keiliiko?

[Mika R]

Miks radioita ei vois käyttää? Tuleehan esim.HPI:n RTR paketit samalla radiolla täällä kun Jenkeissä. 27hz, 40hz on kai sitten eri juttu mutta taajuuden saa kyllä valita tilattaessa. Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

Sanopas samalla saako jenkkiradioita käyttää suomessa (CE hyväksyttyjä?) tosta vaan, sitä kysyttiin polttispuolella.

Jos radio on sama, kuin on Euroopassakin myytävä, niin siihen voi ostaa/saada sen CE-hyväksyntä tarran.

Eli mahdollisesti voisi käyttää hakemalla hyväksynnän jos malli on sama.

[!marco!]

muuten miten kyseinen kaara kulkee vakiona ja miten viritettynä saakos siihen vaihteita jos saa niin kertokaa vaihdelaatikon hinta ja muutenkin paljos tommonen auto ylipäätänsä maxaa kaikkineen päivineen? keuliikos se?

[fiesta6]

paljos tommonen kaara ny oikeestaan kulkee vakiona ja miten sen saa kulkemaan viritettynä keiliiko?

Vakionan pitäs mennä 60km/h.
Saahan sen kulkemaan yli satasta, mut tollasta enää oikeen voi ohjata  :mrgreen: Kyllä se sopivasti keulii, varsinkin .25 savage.

[Ville Vainio]

paljos tommonen kaara ny oikeestaan kulkee vakiona ja miten sen saa kulkemaan viritettynä keiliiko?

Vakionan pitäs mennä 60km/h.
Saahan sen kulkemaan yli satasta, mut tollasta enää oikeen voi ohjata  :mrgreen: Kyllä se sopivasti keulii, varsinkin .25 savage.

hyvä, mulle tulee ens viikolla 25:nen pannu :D

ei vaan keuliminen on oikeestaan pahasta, jos paikaltaan lähtiessa täys kiihd. nostaa, hypyistä saa nostaa, jos tulee nokka edell maahan, jollo jouset antaa vähän apuja.

uuret kummitkin tarvii hommata,
lähinnä kesäks, kyllä noi varmaan talvellakin pitää aika kivasti. jos on sen verta pehmeetä että toi kuppi uppoo, toihan on ontto kivasti sisältä.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAHA3&P=7
harkinnassa myös:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAHA4&P=7
luultavasti noi ekat.

onkohan noi saman korkuset ku savagen kummit? surkeeta jos vaihtuu pienemmiks.

[fiesta6]

eikös muistaakseni savagen gummi ole 160-170mm ? toi nappulakumi näyttäs olee 140mm halkaisija.

[Ville Vainio]

eikös muistaakseni savagen gummi ole 160-170mm ? toi nappulakumi näyttäs olee 140mm halkaisija.

entä se toinen? sen mä tod. näkösesti ostan... ellen innostukki ostaan Hyper7:aa... sillo renkas ostot lykkääntyy.

Nyt on sitten savagessa 4superkirkasta edessä ja 10mm valot takana.

[fiesta6]

Näyttäs lukevan että molemmat on 140mm. Se kiihtyy paremmin pienemmillä. ja sutii  :shock:

[Ville Vainio]

Näyttäs lukevan että molemmat on 140mm. Se kiihtyy paremmin pienemmillä. ja sutii  :shock:

mjooh, mutta se on sama ku ostais nelivetosen maasturin, ja ottais perästä kartaanin pois, ei se ole tarkotus sutia. vaan mennä metässä ku pieni eläin, pistän kohta kuvia  valoista.

[Ville Vainio]

Noniin, sain ne valot aikaseks.

http://helium.wakkanet.fi/~vilkku/Uudet/Savagen_valot/

[fiesta6]

hienot  :P  kui kauan vaan kestää ehjänä, nätisti ajettava  :mrgreen:

[Ville Vainio]

hienot  :P  kui kauan vaan kestää ehjänä, nätisti ajettava  :mrgreen:

kyllä etuset kestää, sen verta upotettuna ja lediähän saapi puristaa pihdeillä tosissaa ennenku hajoo, takavalot on vähän hepposemmat. ei tosin niin kovillakaaan, mutta mutta... aika näyttää, noiden etuvalojen päälle vielä joku lasi/plexi ettei mee tonne "umpioon" p****a, vaikee saaha pois sieltä, nyt käväsen kapes, menee joku 20min sit juttu jatkuu.

[!marco!]

saakos tohon savageen 3 vaihdetta?? jos saa niin paljos semmonen paketti mksais???  :oops:

[Ville Vainio]

saakos tohon savageen 3 vaihdetta?? jos saa niin paljos semmonen paketti mksais???  :oops:

en tiedä, tossa on koneessa sen verta hyvät väännöt, ja huippukiekat että empä minä ainakaan kaipaa 3:ta vaihdetta.

[!marco!]

no oishan se hianoo että auto kulkis kovempaa :P

[Ville Vainio]

no oishan se hianoo että auto kulkis kovempaa :P

 siis, lähinnä noilla vaihteilla haetaan kiihtyvyyttä, 60km/h on ton kokoselle autolle, vähintään riittävästi.

Huippuja saat kun vaihdat päärattaat.

[BALIKKA]

Kyllä siitä kiihtyvyydestä on minusta enemmän hyötyä kuin huipuista, tollanen monsteri kun alkaa olla vaikea hallita noissa 60km/h vauhdeissa..

[Ville Vainio]

Kyllä siitä kiihtyvyydestä on minusta enemmän hyötyä kuin huipuista, tollanen monsteri kun alkaa olla vaikea hallita noissa 60km/h vauhdeissa..

täysin samaa mieltä! ja missä tolla voi ajaa yli 60km/h jossaan lentokentällä? tossa vauhissa kun käännät niin näky on hurja.

Nimen omaan kiihtyvyys on se mikä viehättää... vielä ku sen sais silleen että täys kiihdytyksessä nokka ei iha nouse pystyyn, mutta esim hypystä ku tulee vähä nokalleen niin jouset ponnauttaa sen verta apua että nousee keula :)

mitehä savage reagoi 25:lla kun aukasee kurkun kaasarista?