Traxxas Slash 2wd

[OskuK]

Ei mitään ongelmaa lian suhteen, Ulkopyörijässä ilmanvirtaus pitää moottorin puhtaana.

Jos ilma likkuu ulos jostain, se liikkuu sisään jostain. Kyllä avonaninen rakenne väistämättä tuo tavaraa moottoriin, jos ei sisäänmenevä reitti ole suodatettu.

[Rph]

Ei se haittaa jos hieno pöly menee läpi, se haittaa jos tukkii mosan, silloin voi olla vaarana käämien rikkoutuminen.

[Rph]

Laitoin hieman rajumman lennokkisäätimen ja siihen emolevyn piirisarjan siilin ja puhaltimen. Castle bec antaa virrat vastarille. En uskaltanut riskeerata EZrun säädintä näihin moottori kokeiluihin. Nyt Dualskysta otetaan huipputehona ulos noin 450W ja lämmöt noin 46c-56c. Taakse laitoin toisen parin iskareita. Nyt auto makaa tukivarret suorana, jolloin joustoa on molempiin suuntiin. Ratakierroksella noin 4 sekunnin parannus, sekä hyppyriltä lähtö ja alastulo parani huomattavasti. Täytyy ottaa lennokista lowprofile servo vielä ohjaukseen. Nyt servo hieman liian korkealla linkkeihin nähden.

[rottapaavo]

Miten oot noiden toisten iskareiden kiinnityksen tehnyt?

[Rph]

Yläpää: pidempi ruuvi vanhan 16mm tilalle, niin että tulee takaa läpi.
Alapää: porattu reikä alatukivarteen.

[Rph]

Oletteko tehneet lisä aukkoja koriin? miten vaikuttaa ja minne aukot?

[mof]

Oletteko tehneet lisä aukkoja koriin? miten vaikuttaa ja minne aukot?

Kannattaa sitten huomata, että säännöt rajoittavat aukkojen paikkoja jne.

[-HL-]

Taaskaan ei auto lähde päälle. Sen jälkeen kun minä olin poissa ja pikkuveli (ihan totta ) ajoi autolla ja jätti ohjaimen päälle. Ohajin oli yön päällä, valot vilkuttivat että patterit loppu joten vaihdoin patterit mutta ei toimi, auto vaan vilkauttaa vihreää valoa ei siis jää päälle. Missä se vika nyt on?

[SLap]

Jos se vilkauttaa vain sitä vihreää valoa kun painat noparin päälle, niin se on sen merkki että ei saa radiolta signaalia.

[Rph]

Oletteko tehneet lisä aukkoja koriin? miten vaikuttaa ja minne aukot?

Kannattaa sitten huomata, että säännöt rajoittavat aukkojen paikkoja jne.

No toi mun reki on jo nyt ulkona säännöistä.

[-HL-]

Mites niin? Liian isot akut ja kasi renkaat, iskareista en tiedä muutenhan toi on käypänen. Vai miten?

[-HL-]

Jos se vilkauttaa vain sitä vihreää valoa kun painat noparin päälle, niin se on sen merkki että ei saa radiolta signaalia.

Mistäs se voi johtua? Kokeilin vielä sisällä, ulkona ja autotallissa, ei toiminut.

[Rph]

3S ja 1/8 renkaat. Syy 3S kennoihin selkeä, minulla on lentävää kalustoa joissa 3S ja 4S tekniikkaa. video jossa pohjalevy jo asennettuna. Kaatumataudista ei tietoakaan. Välitykset videon otossa aivan liian lyhyet 
 
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6qCc4MSdyWA[/youtube]

[jon.lindgren]

Moro taas. On tullut ajeltua nyt useammat akulliset erilaisilla maaperillä 

Akut:
Akut on 8,4V 3000nimh. Onko kukaan kokeillut 9,6V akkua että olisiko vielä lisäpiristys vakio slashiin? Omani on siis ihan RTR versio harjallisella moottorilla. 7,2V akku tuntui liian "tuhnulle" kyllä kun lainasin kaverin akkua.

Jos tarinat Titanin kestosta pitävät paikkansa niin varaudu vaihtamaan harjattomaan. Ja jännitteen nosto rasitaa konetta vielä lisää...

Välitykset:
Vakio välitykset on 19/90 ja pinjoni ja spurri on jo hiekan ansiosta hieman muuttaneet muotoaan. Hommasin 16 pinjonin lisätäkseni vääntöä, mutta en ole vielä ehtinyt testata miten kiihtyy tuolla välityksellä. Mitä välityksiä muut käyttää? Tuolla vakiovälityksellä saa vauhtia minun tarpeisiin ihan riittävästi joten lisävääntö olisi mukavampaa.

23/86 mutta harjattomalla jossa on lähes riittävästi voimaa. 16/90 pitäisi kiihtyä jo ripeästi.

Renkaat:
Kannattaako vaihtaa renkaita vai onko se vain "hifistelyä"? Ajelen luultavasti soralla ja hiekalla, vaihtelevasti kovemmalla ja pehmeällä sellaisella.

Renkaat alustan mukaan, orkkisrenkaat toimivat yllättävän hyvin asvaltilla, soralla ja nurmella. Sileällä saviradalla vaikka JC:n Goose Bumpsit. Pehmeälle hiekalle laparenkaat.

Jousitus:
Missä asennossa kannattaa noita pitää? Muutin vakioasetuksista iskareita leveämmälle edessä ja takana ja jäykistin jousia hieman. Huomasin että tasaisella ei ole kivaa ajella tuollaisella vehkeellä ja mieluiten revittelen soramontuilla tms. missä on pientä röykkyä sopivasti. Suuria hyppyreitä en tule ajamaan. Kannattaako jousia vaihtaa tms? Onko viisainta pitää iskareiden liikkuminen maksimissaan? Ajattelin kaventaa asetukset takaisin ja vain jäykistää hieman jousia ettei auto pohjaa niin helposti koriin asti.

Älä jäykistä jousia jos et aja kovapitoisella alustalla. Nosta kori niin ylös kuin nousee ja laita teipit korin sisäpuolelle renkaiden kohdalle.

[MirosHima]

Älä jäykistä jousia jos et aja kovapitoisella alustalla. Nosta kori niin ylös kuin nousee ja laita teipit korin sisäpuolelle renkaiden kohdalle.

Jousia ei voi jäykistää muuta kuin vaihtamalla, esijännitys ei ele jousen jäykistys vaan auton korkeuden säätö.

Tukivarressa jos muutat iskaria ulommas jäykistyy jousitus ja samalla ulosjouston määrä vähenee. Luonnollisesti sisäänpäin laittamalla tapahtuu toisin, eli löystyy ja ulosjousto lisääntyy=kallistelee enemmän=kaatuu helpommin jne.

Liukkaalla/pehmeellä/monttusella kannattaa ajaa kohtalaisella ulosjoustolla. Auttaa pitämään renkaan maassa ja näin ollen helpottaa.

jos auto meenaa kääntyä liikaa niin nosta keulaa pikkasen jos taasen ei meenaa kääntyä laske keulaa. Radalla huomaa jopa 1mm esijännitys palan laittamisen iskarin ja jousen väliin.

[CrawlerKing]

Mitenkäs, kun tänään tuli postilaatikkoon castlen 4600kv motti ja siinä moottorin johdot ovat punainen, valkoinen ja musta. Nopari on fluxin combosta  ja siinä moottorien paikat on merkitty A,B,C. Meneekö,    Musta=A    Valkoinen=B    Punainen=C  paikkoihin?

[jon.lindgren]

Sensorittomassa johtojen järjestyksellä ei ole väliä. Jos pyorii väärään suuntaan niin vaihda mitkä tahansa kaksi johtoa keskenään.

[MirosHima]

Sensorittomassa johtojen järjestyksellä ei ole väliä. Jos pyorii väärään suuntaan niin vaihda mitkä tahansa kaksi johtoa keskenään.

Ei kai mitkä tahansa sentää? A ja C pitää kääntää. 

[OskuK]

Sensorittomassa johtojen järjestyksellä ei ole väliä. Jos pyorii väärään suuntaan niin vaihda mitkä tahansa kaksi johtoa keskenään.

Ei kai mitkä tahansa sentää? A ja C pitää kääntää. 

Normiharjattomalla ei mitään väliä mitkä käännetään, ei niissä ole valtaosin niitä edes mitenkään merkittynä mikä on mikäkin.

[Jarzanza]

Sensorittomassa johtojen järjestyksellä ei ole väliä. Jos pyorii väärään suuntaan niin vaihda mitkä tahansa kaksi johtoa keskenään.

Ei kai mitkä tahansa sentää? A ja C pitää kääntää. 

Kyllä ainakin mamban ohjekirja sanoo että mitkä tahansa 2 piuhaa...

[CrawlerKing]

Ok, kiitos vastauksista.

[Rph]

Parhaiten irtoo pienellä terällä ja jos sinulla on vastakierretappi. Niin sillä saat pidätin ruuvin pois kierteitä rikkomatta.

[-HL-]

Niin mitään reseptiä?

Jos se vilkauttaa vain sitä vihreää valoa kun painat noparin päälle, niin se on sen merkki että ei saa radiolta signaalia.

Mistäs se voi johtua? Kokeilin vielä sisällä, ulkona ja autotallissa, ei toiminut.

[jiksu]

Niin mitään reseptiä?

Jos se vilkauttaa vain sitä vihreää valoa kun painat noparin päälle, niin se on sen merkki että ei saa radiolta signaalia.

Mistäs se voi johtua? Kokeilin vielä sisällä, ulkona ja autotallissa, ei toiminut.

Onko voinut saada kosteutta yms?
Tuleeko ohjaimeen elonmerkkejä?

Kokeile nyt vielä uusilla varmasti täysillä pattereilla.

[-HL-]

Avasin noparin siellä ei mitään ollut johdot oli kiinni yms. Kosteutta se ei ole saanut olen ajanut enimmäkseen näillä 10+ -> keleillä ja nopari oli tiivistetty silikoonilla.
Patterit on uudet ja ohjaimessa palaa ne valot mitä kuuluukin.

[jannekoskinen]

Avasin noparin siellä ei mitään ollut johdot oli kiinni yms. Kosteutta se ei ole saanut olen ajanut enimmäkseen näillä 10+ -> keleillä ja nopari oli tiivistetty silikoonilla.
Patterit on uudet ja ohjaimessa palaa ne valot mitä kuuluukin.

oletko katsonut että vastari toimii kuten pitääkin?

[-HL-]

Kyllä pelaa.

[Rph]

Mitä 32p spurreja olette käyttäneet? sekä pinioneita? 3300kv tekniikalle.

Tilasin kokeeksi nämä moottorit.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9822 3.17mm akseli
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6530 5mm akseli
jäähyksi
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9131

[_micro_]

Tuo siili on tosin melko suuri. Itsellä ei ainakaan mahtunut kiinni.

[Rph]

2wd slässiinhän ei ole 32p spurreja, ainakaan traxxasin mukaan? Oletteko käyttäneet 4wd:n vai jaton spurreja? vai mitä?