Traxxas Slash 2wd

[SLap]

edit: jep, mukana tulleet jouset on lyhyemmät, eli nuo on takajouset. Saattaa olla että olen itse heittänyt nuo alle kun oli eilen iskarit purettuna ja jousia pöytä täynnä 

Sullahan puuttuu tuosta se etupuskurin "joustopala" tms :shock:

[jperala]

Juu, on tilattu jo uusi ja takapuskurista puuttui kiinnikkeitä.. mutta se oli helpompi korjata.

Mistähän johtuu että servo antaa häiriöitä aika roimasti, kääntelee rattia niin auton menee miten sattuu vaikka kaasuun ei kosketa.

[jperala]

Juu, on tilattu jo uusi ja takapuskurista puuttui kiinnikkeitä.. mutta se oli helpompi korjata.

Mistähän johtuu että servo antaa häiriöitä aika roimasti, kääntelee rattia niin auton menee miten sattuu vaikka kaasuun ei kosketa.

Tuli sitten tehtyä kahdesta huonosti toimivasta servosta yksi toimiva että pääsin ajamaan ja hauskaa oli  ei ollut 4wd buggyn kanssa noin kivaa...

[jperala]

Tänään tuli sitten puljattua vähän enemmän, jalkapuolena ei muuta tekemistä  posti toi uuden rungon, purin vanhan pois tuli samalla katsottua mitä slässi on syönnyt, kävin hakemassa RF myymälästä savöx 7kg servon ja uudet koritolpat kun vanhat jo lerpatti.

Huomenna pitäisi postilaatikkoon pudota ainakin uusi etupuskuri ja jossain vaiheessa maailmalta rantautuu uudet rpm hubit eteen ja taakse sekä säädettävät aluiskarit.

Niin se karkasi heti käsistä 

[jonu93]

onko toi voiman siirron kääntö vaikeaa, niin saako sen käännettyä sisä puolle??

jotenkin näin

http://onse.1g.fi/kuvat/slash/Slice/EVO2.1/IMG_6167.JPG
http://onse.1g.fi/kuvat/slash/Slice/EVO2.1/IMG_6167.JPG

kuvat lainattu käyttäjän OV galleriasta

[mof]

onko toi voiman siirron kääntö vaikeaa, niin saako sen käännettyä sisä puolle??

jotenkin näin

http://onse.1g.fi/kuvat/slash/Slice/EVO2.1/IMG_6167.JPG
http://onse.1g.fi/kuvat/slash/Slice/EVO2.1/IMG_6167.JPG

kuvat lainattu käyttäjän OV galleriasta

Tästä keskustelusta löytyy linkkejä ja keskustelua tuohon Slice-konversioon jolla tuo muutos tehdään.

[jperala]

Moro,

Sain takaiskarien varret banaanille ja tässä ihmettelen että mitenhän se onnistui? Vaihdoin nuo vakio öljyt iskareista 60wt taakse ja muutamia kertoja olen ajellut sen jälkeen ja nyt huomasin purkaessa että tangot on ihan mutkalla. Olen  hypyttynyt aika paljon hyppyreissä hiljattain ja viimeksi kävin asfaltilla vetämässä ja auto meni aika rajsuti välissä katon kautta ympäri. Nyt pitää uudet iskarit hommata mutta se että uskaltaako enää käyttää 60wt öljyjä takana? Voi olla että ovat osuneet nuo takatukivarret/iskarit johonkin maastossakin mutta vähän jää mietityttämään että onko öljyillä osuutta asiaan?

Osaisko joku valottaa asiaa? Vai onko nuo vakiot ihan susia?

Itsellä oli 3,4kg painavassa autossa 50w ölpät ja oli jo aika kovat niin parikiloisessa 60w kuulostaa aika hurjalta ? ehkä vähän ohkasemmat öljyt.

[Joginen]

Moikka!

Mistäs porukka on tilaillu vanteita/renkaita slashiin? Mitä pitää ottaa huomioon? Koko?
Ajo on erittäin sekalaista, mutta pääsääntöisesti hiekalla tapahtuvaa. Tarkoitus olisi muutama vanne+rengas sarja ostaa, joten Suomen 30e hinnat tuntuvat kovilta.

Kehitys on ajanut ohi sekä edestä että takaa, joten jeesatkaa selvästi ;) (15v sitten viimeksi rc laitteilla leikkinyt)

[polle]

Eilen tuli viimeinen ajo vakio moottorilla, kun ajon jälkeen moottori vähän savusi Eli uutta etsimään! Onko järkeä ostaa uutta titan 12 mottia? Voisitteko ehdotella jotain saman tehoista tai tehokkaampaa harjallista moottoria? Vai olisiko järkevämpi ostaa samantien harjaton? Olisiko nämä hyvät:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Cirtix-Inspire-20-108709 ja http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39194&grpid=4306? Voitte ehdotella Maksimissaan 130€ harjatonta comboa.

[jperala]

Niissä ohjaimissa on yleensä sellainen portaaton nopeudensäätö  ei sillä harjattomalla tarvitse koko ajan kaasupohjassa ajaa. Ainakin oma 2wd brushles pysyy vielä ohjattavissa, kun annostelee sitä voimaa 

[mof]

Eilen tuli viimeinen ajo vakio moottorilla, kun ajon jälkeen moottori vähän savusi Eli uutta etsimään! Onko järkeä ostaa uutta titan 12 mottia? Voisitteko ehdotella jotain saman tehoista tai tehokkaampaa harjallista moottoria? Vai olisiko järkevämpi ostaa samantien harjaton? Olisiko nämä hyvät:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Cirtix-Inspire-20-108709 ja http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39194&grpid=4306? Voitte ehdotella Maksimissaan 130€ harjatonta comboa.

Moro, mulla sippasi vakiomoottori parin kuukauden rääkin jälkeen. Harjattoman jos laitat niin vauhtia ja tehoa tulee huimasti lisää. Itse panostan enemmän säätöjen löytämiseen ja ajomukavuuden parannusta. Harjaton ruoskii jo niin paljon että ajosta tulee huomattavasti holtittomampaa kuin vakiolla. Hiilikoneelle kannattaa tehdä "break-in" vesilasissa niin "pitäisi" kestää. Itsellä testissä nyt toinen titan 12T jolle tein vesilasi sisäänajon. Saa nähdä miten kestää.

Harjattomuus ei tee moottorista nopeampaa tai hitaampaa. Yleensä huoltovapaamman kyllä. Eli on väärin sanoa, että harjattomalla autosta tulisi holtittomampi ajaa kuin vakiolla.

[jon.lindgren]

Moro,

Sain takaiskarien varret banaanille ja tässä ihmettelen että mitenhän se onnistui? Vaihdoin nuo vakio öljyt iskareista 60wt taakse ja muutamia kertoja olen ajellut sen jälkeen ja nyt huomasin purkaessa että tangot on ihan mutkalla. Olen  hypyttynyt aika paljon hyppyreissä hiljattain ja viimeksi kävin asfaltilla vetämässä ja auto meni aika rajsuti välissä katon kautta ympäri. Nyt pitää uudet iskarit hommata mutta se että uskaltaako enää käyttää 60wt öljyjä takana? Voi olla että ovat osuneet nuo takatukivarret/iskarit johonkin maastossakin mutta vähän jää mietityttämään että onko öljyillä osuutta asiaan?

Osaisko joku valottaa asiaa? Vai onko nuo vakiot ihan susia?

Itsellä oli 3,4kg painavassa autossa 50w ölpät ja oli jo aika kovat niin parikiloisessa 60w kuulostaa aika hurjalta ? ehkä vähän ohkasemmat öljyt.

Vähän ajattelin että josko öljyillä olis osuutta asiaan. Traxxasin "tuunaussivulla" oli suositeltu 50w eteen ja 60w taakse. Tiedä sitten missä toimii tai sitten ei saa ajaa kovin brutaalisti 

Vakioiskarit ovat ihan hyvät. Stopparikumi takaiskarin varteen niin ei hattu korkkaa.

Ajoin parikymmentä akullista sisäradalla 95w öljyillä takana eikä iskarinvarret siitä vääntyneet. Tukivarret taipuvat rajuissa kolareissa niin paljon että iskarin varsi vääntyy.

Vika on kyllä kuskissa, ei öljyissä. Sorry. 

[mof]

Itse kokeilin sisäradalla 50 ja 60 öljyjä iskareissa. Väittäisin, että ulkona nuo olisi ainakin omaan makuun liian jäykät, ehkä ennemminkin jostain 40 tienoilta olisi sopiva...

[jonu93]

saako saksasta osia slashiin?en löyttäny vaikka etein googlella

[jon.lindgren]

Luultavasti saa mutta Suomestakin saa. Sabe, Racingfactory, Hobbypeople, Hobbypoint ja Hobbylinna ainakin myyvät.

[polle]

Minkälainen harjaton olisi hyvä? Onko nuo hyvät mitkä aijemmin linkitin? Onko tuossa noparissa tamiya liittimet?

[jon.lindgren]

Aiemmin mainitut ovat sopivia, Dynomax (=Castle) minun ajotaidoilleni hyvinkin riittävä. Toisaalta, tehoa ei voi koskaan olla liikaa, kaasulla annostellaan...

Liittimistä ei kannata murehtia, juota oikeat liittimet itse. Osa nopareista tulee ilman liittimiä. "Tamiya-liitin" ei kestä näiden koneiden virtoja joten se pitää akuista vaihtaa joka tapauksessa.

[jperala]

Minkälainen harjaton olisi hyvä? Onko nuo hyvät mitkä aijemmin linkitin? Onko tuossa noparissa tamiya liittimet?

Omassa cs-magnetic 7.5T harjaton, mikä tuntuu ihan kelvolliselta.

[-HL-]

Minkälainen harjaton olisi hyvä? Onko nuo hyvät mitkä aijemmin linkitin? Onko tuossa noparissa tamiya liittimet?

Nopari on reilusti alakanttiin tämän kokoiselle, 90a piikkinä.

[-HL-]

Näähän http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=40017&grpid=3101 on sillä 2,2/3,0" vanteella ja valmiiksi liimattuina insertteineen, eikös?

[jon.lindgren]

On, kuten nämäkin:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=17932

[jperala]

Alkoi spurreja menemään, meni tänään toinen parin päivän sisällä. Oli kyllä säädetty kohdilleen ja kun tarkastelin hieman tilannetta niin syy selvisi.. pinjoni oli muuttunut jyrsimeksi 

[MirosHima]

Alkoi spurreja menemään, meni tänään toinen parin päivän sisällä. Oli kyllä säädetty kohdilleen ja kun tarkastelin hieman tilannetta niin syy selvisi.. pinjoni oli muuttunut jyrsimeksi 

Kannattaa päivittää mod 0.8/32P rattaille pinjoni ja spurri

spurriksi:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1331/products_id/165298/n/Traxxas-8-Mod-Spur-Gear-52T-Slash-4x4

pinjonit:
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=32p&sort=pop&filter_mfr=&filter_cat=

[Jarzanza]

Kannattaa päivittää mod 0.8/32P rattaille pinjoni ja spurri

spurriksi:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1331/products_id/165298/n/Traxxas-8-Mod-Spur-Gear-52T-Slash-4x4

pinjonit:
http://www.amainhobbies.com/advanced_search_result.php?keywords=32p&sort=pop&filter_mfr=&filter_cat=

Mites se menikään, kun nyt on 15/90 tuolla 48p.
Mikähän vastais tuota 32p:nä?

[jon.lindgren]

Tuolla saat apuja:

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/_gear_calc.html

[OV]

Ja jos käytät uksinkertaista matikkaa niin 15/90 =0,16666

Eli 32p:stä mahdollisimman sama luku niin on sama suhde... Ja tuo näyttääkin tulevan 9/54. Tosin pienin 32p pinjoni taitaa olla 10? Eli pakko hommata isompi spurri...

[jiksu]

Itellä koneena Cs 6.5t ja väleinä 14/54.
Vääntää ja kulkee sopivasti radalle kuin radalle, joten veikkaan ettei 10/54 ainakaan liian pitkä välitys ole...

Ja sevverrä vielä noista 0.8/32p, että kyllä kestää paljon paremmin montulla ajelua vaikka hiekkaa lentää suoraa rattaisiin.
Monta akullista jo takana, eikä kulumaa näy.

[jperala]

Päätin vielä pysyä tuossa 48p kun niitä löytyy ihan kotoa tai nurkilta... seuraillaan tilannetta alkaako nuo pinjonit teroittumaan vielä, mikä sen sitten aiheutti ??

[SLap]

Huonolaatuinen pinjoni, yksikään minun käytössä ollut ratas ei ole teroittunut

[partajeesus]

Ainakin losin pinjonit kestää isältä pojalle. Niitä siis suosittelen ja ovatpa vielä paljon hiljaisempiakin kuin traxxasin omat. Ainakin robinson racingin alumiini pinjonit on sellaista roskaa että en ihmettele vaikka muuttuisikin sirkkeliksi.