Quarkin säädin harjalliseen moottoriin?

[-SS-]

Omistan kyseisen quarkin valmistaman säätimen, osaako joku sanoa, voiko tuolla
ajaa harjallista moottoria, kuten mamba 25:lla vai onko vain harjattomille?

[Äijä]

Ei. Tai ainakaan ohjevihkosessa ei ollut halaistua sanaa noista karvallisista... Mistä lähtien 25:lla on noita muinaismuistoja voinut ohjata? Eikös se ominaisuus ollut vain maxissa?

[historia]

http://rc10.fi/index.php?topic=27031.0

[-SS-]

Ok, mites harjaton ulkopyörijä, toimiiko siinä?
Kuitenkin kyseessä sama harjaton, vaan isompi motti, eikö pitäs toimia?

[Äijä]

Juu toimii sisältä ja ulkoa pyörivät. Itsellänikin on quarkin jatkona axin outrunneri. Säätääpi vaan asetuksista moottorityypin sen mukaan kumpaa käyttää, niin menee ajoitukset oikein.

[-SS-]

Ok ja quarkkiin tehdään kaikki säädöt ton pallovalo sydeemin kautta, eikö?
Hyvä että tuo toimii, niin saa käyttöönottaa sen uuteen autoon.

[Spin]

Kannattaishan tuota mainita mikä säädin kyseessä. Quarkillakin malleja on useampia kuin yksi. Kuvasi ei säätimestä nyt isommin kerro kun tekstit on toisellapuolen. Mutta kaikki ovat säätimen olettaneet olevan tietenkin Quark Pro Car 33A :). Mutta näin periaatteessa tuo kuva on lähes täysin turha.

Itseäkin jäi nyt kiinnostamaan saako tuolla mamban kaaviolla kytkettyä sitten kaikki harjattomat säätimet pyörittämään myös harjallisia? Vai onko kyse pelkästään mamba 25:sta?

[-SS-]

Hyvä kysymys, luulen kuitenkin, että castle creationin valmistamat laitteet ovat tällä hetkellä ainoita, jotka pyörittävät myös harjallisia ko. kaaviolla. Itse sain kaavioni toimimaan, kun hommasin säätövermeet ja kytkin 1,17 softan säätimeen, sen jälkeen saa ajella rauhassa 

Voihan sitä aina kokeilla toimisko, en varmuudella tiedä, mutta oletan, ettei vissiin toimi.

[janitor]

Ettei säätäminen mene liian helpoksi niin valmistaja kehoittaa valitsemaan moottorityypiksi out-runnerin, mikäli inrunner moottori on 6 tai useampi-napainen ja mikäli outrunner on alle 600kV-kone niin valitaan in-runner. Näin tehdään Quark33A Universal-säätimen kanssa, jonka veikkaisin tuon kuvan säätimen olevan. Tää nyt oli tällasta triviaa, mutta mistä sitä tietää mitä koneita porukka autoissaan kokeilee. Valmistaja on speksannut tuon säätimen kestämään 5-kennoisen LiPon. Eihän tuo 3-kennoisella edes lämpene kunnolla ja seuraavaksi täytyykin kokeilla miten se suhtautuu 4-kennoiseen.