Kutsu: MÄNTSÄLÄN KAPINAT / REBELLION RACE 2008

[CAi]

Mäntsälän KAPINA TOURING Kilpailukutsu

Mäntsälän MiniRacing kutsuu kaikki sähköautoilijat 18-19.10.2008:
Mäntsälään Kapina / Rebellion Race 2008 kisoihin.

Kilpailupaikka
Mäntsälän monitoimitalo
Urheilutie 4,
Karttahaku: http://www.karttatiimi.fi/mantsala/map.php?x=2572408&y=6725289&px=2.0&language=1&txt=Rebellion%20Race%202008 
tai www.keltaisetsivut.fi
puh. 03 - 689 0402

Kilpailun AKK-lupanumero:______

Rata: Uusi CALANDRA RACING CONCEPT FastTrack HD matto 560 neliötä, profiili luokalle sopiva jouheva tuoring- tyylinen.

Luokat:
TSS-10
TSM-10
TSP-10, Toivotut kokeiluluontoiset ajot sovittava erikseen kilpailun johdon kanssa.
C-12
TSF-10, Jos 8 kuskia.
Tamiya Mini, Max 15 kuskia. Näytös luokka.


Ajotapa:
6 x Alkuerät
3 x Kaikki finaalit
AE:n nopein tulos määrää.

Osallistumismaksu 25 EUR / luokka. Maksetaan kilpailupaikalla.

Valvoja: Heikki Helin, TamUA
Tuomarit: Valitaan kisapaikalla
Kilpailunjohtaja: Olli Andersson, MMRc
Apulaiskilpailunjohtaja: Timo Levänen RiiUA
Viestipäällikkö: Olli Andersson, MäntSRK
Ratamestari: Jorma Lukkari, MMRc
Katsastuspäällikkö: Asko Niinivirta
Kierroslaskenta: AMB / Timo Teuronmaa MMK

Rengassääntö:
TSS-10, TSM-10 ja TSP-10: Esiliimattu SOREX SM 2008 säännön mukaisesti
Stanu 1 sarja, muut Max 2 sarjaa renkaita.
TSF Foam rengas:
Racing Factory myy kisafoam renkaita kisapaikalla.
Rengas on:
Parma Tuplapinkki takana, edessä tuplapinkki oranssi.

Moottori- + akkusääntö: SM 2008 mukainen.

Painorajat: FinnTrack 2008 mukaan.

TSF-10: ajoaika 4 minuuttia. Paino: 1330gr sis. ponderi.



Alustava aikataulu:
Pe 17.10.
-Vapaa harjoittelu n.16.00 – 21.30

La 18.10.
- ilmoittautuminen 8:00 - 9:00
- vapaaharjoitus 8:30 - 10:00
- ajajakokous 10:10
- 5 alkuerää
Su 19.10.
- 1 alkuerä
- 3* Finaalit
- Palkintojenjako n. 16.00
Tarkempi aikataulu ilmoitetaan kilpailupaikalla.

Ilmoittautuminen AKK kiti, aukeaa myöhemmin. Viimeinen päivä 13.10.2008 klo 18:00.

Alkuerälistat julkaistaan osoitteessa www.rc10.fi ennen kisaa

Säännöt: AKK-vuosikirja 2008 / poikkeukset / Mini Cup 2008 säännöt.
Huom! Alle 16 v huoltajan allekirjoitus sekä lis.nro (myös kisapaikalla mukana).
Kilpailijalla oltava voimassaoleva lisenssi mukana. Jälki-ilmoittautumiset otetaan mukaan mikäli eräjärjestelyt sallivat, maksu 45 EUR / luokka.
Vastuu:
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä. Järjestäjä ei ota vastuuta kilpailussa tai sen harjoituksissa sattuneessa vahingossa.

Sähkö: Kilpailupaikalla on saatavilla sähköä.

Muuta: Omat tuolit ja pöydät sekä jatkojohdot mukaan

Kahvio: Kahvia, sämpylää, Hot-Dogeja, Touring Pitzaa ym

Majoitus:

Hotelli Rantasipi Sveitsi Hyvinkäällä.
Hyvinkää, Sveitsi
Kartta: http://www.rantasipi.fi/Rantasipi/suomeksi/Hotellit/Rantasipi_Sveitsi/Kartta.iw3

Motelli Myllynhenki
Osoite: 04740 SÄLINKÄÄ
Yhteystiedot:
 p. (019) 688 6381, 040 9137330 kami.ahonen@charmifarmi.inet.fi

TERVETULOA!

[CAi]

Mitä jos ajetaan TSM foam luokka LIPO akuilla ja 5 min ajoaikaa?
Made, Tommi ?

LIPO on kuitenkin lähitulevaisuutta. Luultavasti Turisti MM on viimeinen iso kisa Sub C kennoilla.

Entä poro?

Erään harrastajan YV alla:
--------------------------------------------------------------------------------
Moro,

Olisiko tuonne poroluokan sekaan testin vuoksi mielenkiintoista ottaa joku LiPo + 13.5r kone tai vastaava, joka olisi about samalla viivalla nykyisen 5cell + 8.5r koneen kanssa?

Saisi vähän liposta jotain näkemystä, josko siitä olisi kisakalustoksi? Painoraja olisi sama lipollekin ja lämpötarkistukset + lipo säkit pakolliseksi.

[JUkka-san]

poro voitais ajaa lipoilla

[TommyW]

Minulta ainakin puoltoääni mahdollisuudelle käyttää LiPoa ja vaikkapa "stanu-hiiletöntä" TSP:ssä...

En lupaa, että itse saan hankituksi ko. kalustoa Mäntsälään, mutta olisi mukava antaa uudelle tekniikalle evaluointimahdollisuus.

Tommi.

[made]

Jees, ei muuta kuin kohti tulevaisuutta ja Lipot käyttöön.

5 min on hyvä.

Mitenkäs painoraja, Lipoakkuhan painaa noin puolet normaalista 5 kennon paketista, jonka vuoksi painorajan voisi tiputtaa esim. 1250 tai 1200 grammaan.

Äsken juuri testasin, auto+kori painaa Lipon kanssa 1170g ilman ponderia.

Tuolla 1330g painorajalla täytyisi autoon laittaa silloin n. 160 grammaa lisäpainoja.

[CAi]

Sovitaan että foami ajetaan LIPOilla.


RACING FACTORY luvannut Hard case LIPO akkuja erikoishintaan! Akut pitää ladata LiPo Sackissa.

[made]

Hyvä juttu.

Onko kellään tiedossa, mistä noita Lipo-sackejä saisi hankittua?

[RacingFactory]

Sovitaan että foami ajetaan LIPOilla.


RACING FACTORY luvannut Hard case LIPO akkuja erikoishintaan! Akut pitää ladata LiPo Sackissa.

Jees,

Speed Passion 7.4V 4000mAh HARD case lipo, 25C purulla.
Kapina Special Price: 64.50€
Tuote siis tämä, (lisää tulossa vielä ennnen kisaa): http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3400

Inside juttu: Kentsu testasi kyseistä akkua viikonloppuna 4.0 moottorilla.
Kommentti testistä oli että K ei oo koskaan ajanut rc autoa niin hurjalla teholla..

Ei muuta kun LIPOT käyttöön.

t.Mikke

[jarkkom]

Inside juttu: Kentsu testasi kyseistä akkua viikonloppuna 4.0 moottorilla.
Kommentti testistä oli että K ei oo koskaan ajanut rc autoa niin hurjalla teholla..

Ei muuta kun LIPOT käyttöön.

t.Mikke

Eiköhän toi tehonlisäys johdu pelkästään eri nimellisjännitteestä. Voitaisiin mielestäni ajaa TSP-10 normaalilla koneella ja 6 kennoa tai LiPo... :mrgreen:

[jarkko]

Ei muuta kun LIPOT käyttöön.

Juuri näin. Kokeilua kehiin mahdollisimman monessa luokassa.

En tosin ole kisatason kuski, mutta omat pienoisautokurvailuni 1/10 turistilla olen jo vuoden verran ajanut pelkästään Orionin Carbon 3200 lipolla. Tosi helppoa on ollut latailujen ja akun huollon kanssa. Kennot ovat pysyneet varsin hyvin tasapainossa. Lipo-balanserilla menee vain lyhyt hetki tasaamiseen.

Ainoa haaste on ollut saada auto vasen/oikea balanssiin, kun lipo on niin kevyt.

[CAi]

Foam luokka on ok... LiPoilla.

Mutta porossa täytyy ottaa rauhassa... Kaikilla ei liene mahdollisuutta siirtyä kokeilemaan lipoja. mikä moottori sopii LIPOn kanssa, jotta vauhti ei muutu, onko tämä sitten kokonaan uusi luokka jne....

Olisiko yksi kokeilu erä jees? Nämä tosin ajavat kilpailun "ulkopuolella". Voi tulla hieman liian äkkiä.

[AAKE K.]

Power Racingille tulossa LRP LiPoja kisakäyttöön. Hyväksytty Briteissä kisoihin 5000 mAh,  ei hyväksyntää 5300 mAh, molemmat 25C, hintaluokka 73e kisakäyttöön. myynti(a)power-racing.net

[Cruisaaja]

En ole uutta vastaan, mutta itse ajan mieluummin normi porokoneella ja 5:llä kennolla

Ei vaan viittis hommata li-po laturia enkä balanceria ym. ainaskaan vielä

[SS]

Peesaan Cruisaajaa (en kisassa).

[HarriK]

Peesaan Samia ja Jyriä, jopa kisassa.

[CAi]

FOAM LUOKKA.

Racing Factory myy kisafoam renkaita kisapaikalla.

Rengas on:
Parma Tuplapinkki takana, edessä tuplapinkki oranssi.

[Nappe]

Sovitaan että foami ajetaan LIPOilla.


RACING FACTORY luvannut Hard case LIPO akkuja erikoishintaan! Akut pitää ladata LiPo Sackissa.

Ihan OK ajatus sinänsä tuo LiPo sack, kun kisat ajetaan sisätiloissa ja LiPo väärin ladattuna on suorastaan pommi, mutta mites sitten autossa?
Itse en ole saannut yhtään LiPoa mitenkään ottamaan nokkiinsa latauksessa, mutta ajon jälkeen on moni akkupaketti ollut räjähdyspisteessä, myös oikein käytettynä, kun kennoon on tullut jokin vika, tai vanhentunut sen verran että sisäinen vastus on noussut yli kipurajan -> Kuumenee, turpoo...

En kuitenkaan halua pelotella ketään pois LiPoista, päin vastoin, oikein käytettynä hyvät akut Olen nähnyt paljon enemmän räjähtäviä NiMH akkuja viimeisen vuoden aikana kun LiPoja yhteensä!

http://www.liposack.com/
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSEA5
http://www.maxamps.com/Lipo-Sack.htm
LiPosackin tekee itsekin sammutuspeitteestä, kannattaa harkita millä langalla ompelee


Miksi 7.4V LiPo kulkee kovempaa kun 6-kennoinen (7.2V) NiMH?
Yksinkertaisesti koska LiPossa kennojännite pysyy korkemmalla kuormitettuna kun NiMH.
Lennokkipuolella lasketaan yleensä että 7.4V LiPo vastaa noin. 7-kennoista NiMH akkua ajossa 

Pitäkää toki hauskaa!
Ja muistakaa varikolle ja radalle parit JAUHEsammuttimet, ihan vaan varmuuden vuoksi.

[CAi]

Kiitos Nappe,

Kaikkien akkujen kanssa tulee noudattaa huolellisuutta. Kuitenkin olen Amerikasta kuullut että ongelmia LiPojen kanssa on oikeastaan 0%, kun taas normikennojen kanssa on riittävästi ongelmia.

Mäntsälässä kennojen lämpötila & voltit tullaan tsekkaamaan ennen lähtöä. Jos jompikumpi ylittyy, niin ajot on sitten siinä erässä ajettu.

Jokatapauksessa LiPot yleistyy kovaa vauhtia maailmalla ja luultavasti ensi vuoden EM kisat ajetaan jo LiPoilla? Toivottavasti jo Suomen kesäsarjakin.

Mäntsälässä käytettävät LiPot tulee olla "HARDCASE" mallia!

[jarkko]

Jokatapauksessa LiPot yleistyy kovaa vauhtia maailmalla ja luultavasti ensi vuoden EM kisat ajetaan jo LiPoilla? Toivottavasti jo Suomen kesä sarjakin.

Tuo Ollin kaavailu ensi vuoden LiPo-kisailusta arvokisatasolla olisi toteutuessaan huimaa. EFRA päättänee ensi vuoden kuviot joulukuun kokouksessaan.

Hienoa, että kokeillaan Kapinoissa lipoilua. Tämä on erinomainen keino ja voisi kait jo sanoa kansallinen perinne tuoda lajin uusia virtauksia kisapaikoille.

[CAi]

KITI aukeaa huomenna.
huom. 15 nopeinta MINI kuskia mahtuu!

[CAi]

KITI avattu

http://kiti.akk-motorsport.fi

Koska kyseessä on AKK:n kisa, niin kaikilla on oltava lisensit. Koskee siis myös MINI luokkaa. Kisan "sisällä" ei voi pitää "kerhokisaa", jossa ei tarvita lisenssejä.

[copter]

Kaverit Latviasta soittelivat eilen että tulevat tänä vuonna 3 hengen porukalla mukaan kisoihin. Toivottavasti Olli pöytiä löytyy heille.

[CAi]

Kaverit Latviasta soittelivat eilen että tulevat tänä vuonna 3 hengen porukalla mukaan kisoihin. Toivottavasti Olli pöytiä löytyy heille.

Joo, tottakai!

[Cruisaaja]

Ei päässyt vielä ilmoittautumaan

[CAi]

Nyt toimii!

[made]

Inside juttu: Kentsu testasi kyseistä akkua viikonloppuna 4.0 moottorilla.
Kommentti testistä oli että K ei oo koskaan ajanut rc autoa niin hurjalla teholla..

Ei muuta kun LIPOT käyttöön.

t.Mikke

Tänään kokeilin ekaa kertaa ajaa tuollaisella samanlaisella LIPOlla, ja en ole kyllä ikinä ennen läheskään sellaista tehoa sähköautolla kokenut.
Meni vaan aivan törkeetä vauhtia.
3.0 T moottorilla ajoin.

Ajoaikaakin piisasi 8 minuuttia

3.0 koneen kanssa kyllä tulee ehdottomasti liikaa tehoa, joten jollain 4.0 tai 4.5 T koneella voisi kokeilla uudemman kerran, josko sitten pysyisi auto vähän paremmin räpylässä.

Ei sillä, hauskaa kyllä oli kun kunnolla antoi lämää

Voi kyllä tulla oikeesti hauskaa touhua Kapinoissa foamit+LIPO

[CAi]

Ilmoittautuneet tilanne 30.9.2008

Ilmoittaudu: http://kiti.akk-motorsport.fi

18. - 19.10.2008   Rebellion Race

Siirretty edemmäs

[Alue 8]

Kilpailu on alue-8 aluemestaruusosakilpailu luokassa C-12.

Toni Latvio

[jarkko]

MIKSI ET OLE JO ILMOITTAUTUNUT? No, heti nyt sitten laittamaan nimi listaan. 

Virin foamiluokassa on nyt tilaisuus kokeilla tosi vauhdikasta menoa. Yhdistelmä 3.5T + LiPo = Woooooooooooooooowww!!!!!!!
Eikä hurja vauhti haittaa ollenkaan kun pitoa foumeilla riittää.

[CAi]

MIKSI ET OLE JO ILMOITTAUTUNUT? No, heti nyt sitten laittamaan nimi listaan. 

Virin foamiluokassa on nyt tilaisuus kokeilla tosi vauhdikasta menoa. Yhdistelmä 3.5T + LiPo = Woooooooooooooooowww!!!!!!!
Eikä hurja vauhti haittaa ollenkaan kun pitoa foumeilla riittää.

Suomessa on perinteisesti tapana ilmoittautua ns. "viime tinkaan". 

Itseasiassa ilmoja on jo yllättävän paljon ottaen huomioon että kisat on vasta 2 ja puolen viikon päästä.

FOAMiin olisi tosiaankin kiva saada kuskeja. Se on nimittäin näyttävää!

Tosiaan:

Kilpailu on alue-8 aluemestaruusosakilpailu luokassa C-12