Uudelleen lämmitys

[HarriA]

Moi!

Ajattelin tässä uudelleen lämmittää RC-harrasteluani ja alkaa
taas ajelemaan. Huomasin kuitenkin että pitäisi ilmeisesti hypätä suoraan TS-10 luokkaan joka tulisi olemaan katastrofi  :D

TJ-luokkaan olen liian vanha 28v ja TS-10:ssä tuskin päädyn muuhun kuin ajajakoroketta päin, eikö ole mitään väliluokkaa olemassa?

Vai ajelenko yksinäni kaupan asfalttiparkkiksella 5 vuotta ja yritän
sitten päästä TS-10 luokan mukana maaliin  :shock:

[reittila]

Mikään ei estä aloittamasta TJ-10:ssä.
Ainoa, mitä menetät on se, että et voi ajaa JN-mestaruudesta.

[HarriA]

Eli 27v ikäraja on vain NM-kisoissa?

[reittila]

Jep.

[HarriA]

Ok, siis auton ostoon & radalle  :twisted:

[VesaK]

Eli 27v ikäraja on vain NM-kisoissa?

Juuri niin.
Meitä kypsempään ikään ehtineitä junioreita on viime kaudenkin aikana ollut FinTrack-kisoissa aina muutama joka kisassa. (Itse olen ainakin kesäksi siirtynyt TS:iin, koska kesäradoilla seinät ovat turvallisen kaukana   )

Tarjolla on myös runsaasti kerhokisoja:  Alue8:n (pääkaupunkiseutu + ympäristö) kisasarja pyörähtää käyntiin jälleen syksyllä, ja sieltä löytyy myös luokka nimeltä MN-10 eli "Myöhäisnuoret". Todella vaikuttavan näköistä menoa. Minimi-ikävaatimus taisi olla juuri 27v, mutta kilpailulisenssiä ei saa olla.

VAU:n kerhokisoissa ajetaan kaikista suosituimpana Syndicate-luokkaa, jossa käytössä on edullinen ja huoltoystävällinen 17-lankainen merkkimoottori, teholtaan vain vähän TJ-konetta isompi.

[HarriA]

Onko tuo Syndicate "luokka" vain kerhokisoissanne vaiko ihan yleisesti ajettava?

Vai että MN-Luokka, ikäkriisi iskee kohta  :?

Juu, yritän tässä metsästää kohtuuhintaista Asso TC3
pakettia, yksi tuolla ilmoitustaululla onkin, katsotaan päästäänkö hinnasta sopuun..

[MattiM]

Tuo syndicate luokka on vain kerhokisoissa. Vaikka tuon luokan moottori on hieman tehokkaampi kuin TJ-10, niin varsinkin isommilla ulkoradoilla mennään TJ-10 moottorilla suoran lopussa lähes yhtä kovaa tai kovempaakin. Tämä johtuu syndicaten välitys säännöstä, jossa sanotaan että 8.1 on maksimivälitys.

[VesaK]

Tuo syndicate luokka on vain kerhokisoissa. Vaikka tuon luokan moottori on hieman tehokkaampi kuin TJ-10, niin varsinkin isommilla ulkoradoilla mennään TJ-10 moottorilla suoran lopussa lähes yhtä kovaa tai kovempaakin. Tämä johtuu syndicaten välitys säännöstä, jossa sanotaan että 8.1 on maksimivälitys.

Jeps, niin se on. Välityssäännöllä on kaksi tarkoitusta:

1) Moottorin huoltotarve on huomattavan vähäinen, kun pitkät välitykset eivät polta kollektoria.
Huom. Moottori on sinetöity, eikä sillä saa kilpailla, jos sinetti murrettu. Huollon suorittaa moottorin myyjä, hintaan 5€. Huolto eli sorvaus on paikallaan 20-40 akullisen välein.

2) Autot ovat mahdollisimman tasavertaiset, ja luokassa kilpaillaan kaikkein eniten ajotaidolla. Se myös opettaa harjoittamaan ajotaitoja ja jättämään kilpavarustelun toistaiseksi syrjään.

[JesseT]

Ja syndicate luokassa ajetaan aivan mahtavia tunnin kestävyyskisoja, joita voin suositella kaikille lämpimästi taas ensi sisäkaudella.

[HarriA]

Jees, kiitokset vastauksista, autokin tuli hankittua, Kiitos siitä Vesalle..

Hyvä paikka tämä foorumi, annan heti vinkin muille ketkä aloittelevat (minunkin kysymykseeni olisi vastaus löytynyt  :oops:  )
että ETSIKÄÄ "Haku" toiminnolla  täältä forumista ensin josko (todennäköisesti) joku toinenkin on kysynyt samaa asiaa johon vastaus on annettu jo moneen kertaan.. helpottaa muuten omakkin elämää kun löytyy kyselemättä.

kuten..
-mikä on hyvä auto varmaan 100 vastausta siihen että ASSO..
-paljo maksaa
-paljo kulkee

Vaikka olen täysin tietämätön näistä hilavitkuttimista niin väitän että miltei mihin vaan RC-kysymykseen löytyy vastaus täältä forumista hakemalla, ainakin itse olen löytänyt :)
ja jos ei löydy niin asiaa tuntevat auttavat varmasti mielellään?

Kohta autoa räpläämään ja varaosia ostelemaan