Ei käy GX-15 ei..

[maqqaRa]

Tuli tossa muutama viikko sitten ostettua ensimmäinen polttikseni: käytetty Kyoshon PureTen Alpha 3 Gp. Auto oli myyjän mukaan seissyt vuoden verran, mutta kertoi että vetokäynnistimen uusimisen jälkeen hörähtäisi helposti käymään (ajettu kuulemma vähän). Noh, varmasti kaikkien suureksi yllätykseksi näin ei kuitenkaan käynyt. Ensimmäisillä kerroilla saattoi olla kiinni huonoista säädöistä ja neulaa säädettyäni n. 3,5 kierrosta auki sain koneen käymään ja ajeltuakin tuli melkoisessa hurmoksessa, annoin koneen kuitenkin lämmetä kunnolla jne. Kuitenkin ~tankillisen jälkeen auto sammui eikä lähde enää millään käyntiin. Välillä saattaa hörähtää hetkeksi käymään mutta sammuu suht pian. Kone saa ilmeisesti bensaa, koska sitä roiskuu välillä ihan putkestakin ulos ja tulppa hehkuu oranssinpunaisena mutta auto ei vain käy. Polttoaine on uutta 16% (kylläkin Biltemasta) ja koneessa (GX-15) tuntuu normaalit puristukset. Säätöjäkin olen muuttanut pienemmälle ja isommalle kuitenkin tuloksetta. Kiitän vastauksista 

E: Tämä on siis ensimmäinen polttomoottorikäyttöinen radio-ohjattavani. Kyllä tuo 2t-koneen toimintaperiaate on ihan tuttujuttu ja osien nimet hallussa eli esimerkkitapaukseksi otettu neulan säätämisen sijaan tyhjäkäynnin sorkkiminen ei tule tapahtumaan. Ja tulppa on vaihdettu, nyt paikallaan ossin A3.

[jerzirccar1]

Tuli tossa muutama viikko sitten ostettua ensimmäinen polttikseni: käytetty Kyoshon PureTen Alpha 3 Gp. Auto oli myyjän mukaan seissyt vuoden verran, mutta kertoi että vetokäynnistimen uusimisen jälkeen hörähtäisi helposti käymään (ajettu kuulemma vähän). Noh, varmasti kaikkien suureksi yllätykseksi näin ei kuitenkaan käynyt. Ensimmäisillä kerroilla saattoi olla kiinni huonoista säädöistä ja neulaa säädettyäni n. 3,5 kierrosta auki sain koneen käymään ja ajeltuakin tuli melkoisessa hurmoksessa, annoin koneen kuitenkin lämmetä kunnolla jne. Kuitenkin ~tankillisen jälkeen auto sammui eikä lähde enää millään käyntiin. Välillä saattaa hörähtää hetkeksi käymään mutta sammuu suht pian. Kone saa ilmeisesti bensaa, koska sitä roiskuu välillä ihan putkestakin ulos ja tulppa hehkuu oranssinpunaisena mutta auto ei vain käy. Polttoaine on uutta 16% (kylläkin Biltemasta) ja koneessa (GX-15) tuntuu normaalit puristukset. Säätöjäkin olen muuttanut pienemmälle ja isommalle kuitenkin tuloksetta. Kiitän vastauksista 

Tähän voi vastata meidän oma K-market kaveri MikaR, hänellä on tuo K-market tuotteet hallussa.
Jerzi

PS kysymys, onko tämä eka polttisauto mikä sinulla on, onko sinulla kokemusta polttisautoista ennen tätä ostosta

[Nicke]

Onko tulppa vaihdettu? Se ei nimittäin välttämättä toimi paineen alla vaikka hehkuis padan ulkopuolella. Mitäs tavaraa toi bilteman fuili on, jotain omavalmistetta, vai lukeeko siinä joku muu valmistaja? Suosittelen vaihtoa laadukkaaseen autofuiliin. (Byron, Werks, O`Donnell, Tornado jne)

Tämä varmasti kuuluu jonnekkin muualle, joten voisit jatkaa jossain kössötopicissa jos löydät sopivamman.

Jerryn turhat pätemiset voi jättää huomioimatta 

Jerry, toi inside läppä ei välttämättä toimi aloittelijoiden suhteen, eikä Mika ja sen kössöt kiinnosta ketään, varsinkaan jos haluaa vastauksen kysymykseen.

[_jtr_]

PS kysymys, onko tämä eka polttisauto mikä sinulla on, onko sinulla kokemusta polttisautoista ennen tätä ostosta

Sorry OT, mutta alkasko nää itseään toistavat turhat lausahdukset jokaikisen polttisaiheen yhteydessä pikkuhiljaa riittää? Ei ole todellakaan mitää avaruustiedettä touhuta polttomoottorien kanssa, vaikka selvästi Jotkut haluavat niin uskoa. Tiedä sitten johtuuko itsetunnon nostatuksesta teknisenä jumalana tjms..

[jerzirccar1]

PS kysymys, onko tämä eka polttisauto mikä sinulla on, onko sinulla kokemusta polttisautoista ennen tätä ostosta

Sorry OT, mutta alkasko nää itseään toistavat turhat lausahdukset jokaikisen polttisaiheen yhteydessä pikkuhiljaa riittää? Ei ole todellakaan mitää avaruustiedettä touhuta polttomoottorien kanssa, vaikka selvästi Jotkut haluavat niin uskoa. Tiedä sitten johtuuko itsetunnon nostatuksesta teknisenä jumalana tjms..

Kyllä se niin on että MikaR tuntee tämän merkin tuotteet kuin omat taskut.
Ja kyllä se niin on että kannattaa kysyä aloittajalta että mikäs on kaverin polttis tausta monestakin syystä. esim jos minä sanon että kiristä pääneulaa ja hän kiristää sitten tyhjäkäynti ruuvia. Ja jos tulppa hehkuu se ei välttämättä tarkoita suoraan sitä että se olis ok loppupelissä.
Ja sitäpaitsi polttis moottorin ongelma näin netin välityksellä on sitten melko turhaa mutta vinkkejä voi antaa.
Tekninen jumala 
Jerzi

PS Avaruustiede on kaukana näistä kaksitahtikoneista  :lol:

PS 2 mikä on sinun kokemus näistä polttis moottoreista kuin noin ylistät itseäsi. Täällä forumilla kuin ei teitääkseni ei ole kovinkaan moni jotka on enemmän kuin muutama vuoden niillä leikkinyt. Itse aloitin -91  :p

[_jtr_]

PS kysymys, onko tämä eka polttisauto mikä sinulla on, onko sinulla kokemusta polttisautoista ennen tätä ostosta

Sorry OT, mutta alkasko nää itseään toistavat turhat lausahdukset jokaikisen polttisaiheen yhteydessä pikkuhiljaa riittää? Ei ole todellakaan mitää avaruustiedettä touhuta polttomoottorien kanssa, vaikka selvästi Jotkut haluavat niin uskoa. Tiedä sitten johtuuko itsetunnon nostatuksesta teknisenä jumalana tjms..

Kyllä se niin on että MikaR tuntee tämän merkin tuotteet kuin omat taskut.
Ja kyllä se niin on että kannattaa kysyä aloittajalta että mikäs on kaverin polttis tausta monestakin syystä. esim jos minä sanon että kiristä pääneulaa ja hän kiristää sitten tyhjäkäynti ruuvia. Ja jos tulppa hehkuu se ei välttämättä tarkoita suoraan sitä että se olis ok loppupelissä.
Ja sitäpaitsi polttis moottorin ongelma näin netin välityksellä on sitten melko turhaa mutta vinkkejä voi antaa.
Tekninen jumala 
Jerzi

PS Avaruustiede on kaukana näistä kaksitahtikoneista  :lol:

PS 2 mikä on sinun kokemus näistä polttis moottoreista kuin noin ylistät itseäsi. Täällä forumilla kuin ei teitääkseni ei ole kovinkaan moni jotka on enemmän kuin muutama vuoden niillä leikkinyt. Itse aloitin -91  :p

En ole ylistänyt itseäni, eikä sinunkaan pitäs jos meriittinä on polttomoottorin säätäminen. Ihan on ensimmäinen kesä menossa polttisten kanssa ja näistä teidän "pelotteluista" huolimatta ihan hienosti homma etenee. Edes tunnin jos viitsii lukea ja kerätä tietoa perusasioista, pääsee hienosti alkuun näiden lelujen kanssa. Loppu maltilla ja maalaisjärjellä toisella korvalla tipsejä keräten oppii kuukaudessa teidän laiseksi "moottoriguruksi" :mrgreen: Sääli jos sulla meni tähän 18 vuotta, ja samalla vielä epäilet, että pari vuotta leikkineet kaverit ovat jotenkin vajaaoppineita.. Kiitos ja hei, näppisvääntö ei ole mun lajini.

[jerzirccar1]

PS kysymys, onko tämä eka polttisauto mikä sinulla on, onko sinulla kokemusta polttisautoista ennen tätä ostosta

Sorry OT, mutta alkasko nää itseään toistavat turhat lausahdukset jokaikisen polttisaiheen yhteydessä pikkuhiljaa riittää? Ei ole todellakaan mitää avaruustiedettä touhuta polttomoottorien kanssa, vaikka selvästi Jotkut haluavat niin uskoa. Tiedä sitten johtuuko itsetunnon nostatuksesta teknisenä jumalana tjms..

Kyllä se niin on että MikaR tuntee tämän merkin tuotteet kuin omat taskut.
Ja kyllä se niin on että kannattaa kysyä aloittajalta että mikäs on kaverin polttis tausta monestakin syystä. esim jos minä sanon että kiristä pääneulaa ja hän kiristää sitten tyhjäkäynti ruuvia. Ja jos tulppa hehkuu se ei välttämättä tarkoita suoraan sitä että se olis ok loppupelissä.
Ja sitäpaitsi polttis moottorin ongelma näin netin välityksellä on sitten melko turhaa mutta vinkkejä voi antaa.
Tekninen jumala 
Jerzi

PS Avaruustiede on kaukana näistä kaksitahtikoneista  :lol:

PS 2 mikä on sinun kokemus näistä polttis moottoreista kuin noin ylistät itseäsi. Täällä forumilla kuin ei teitääkseni ei ole kovinkaan moni jotka on enemmän kuin muutama vuoden niillä leikkinyt. Itse aloitin -91  :p

En ole ylistänyt itseäni, eikä sinunkaan pitäs jos meriittinä on polttomoottorin säätäminen. Ihan on ensimmäinen kesä menossa polttisten kanssa ja näistä teidän "pelotteluista" huolimatta ihan hienosti homma etenee. Edes tunnin jos viitsii lukea ja kerätä tietoa perusasioista, pääsee hienosti alkuun näiden lelujen kanssa. Loppu maltilla ja maalaisjärjellä toisella korvalla tipsejä keräten oppii kuukaudessa teidän laiseksi "moottoriguruksi" :mrgreen: Sääli jos sulla meni tähän 18 vuotta, ja samalla vielä epäilet, että pari vuotta leikkineet kaverit ovat jotenkin vajaaoppineita.. Kiitos ja hei, näppisvääntö ei ole mun lajini.

Joo osoita sinne missä kerron olevan moottori guru se että kerrot minulle että siinä meni 18 vuotta, niin mihin minulla meni niin paljon aikaa  se mitä välillä näkee esim tattiksella kuin uusi kaveri tulee polttiksen kanssa niin ihmettelen että minkä ihmeen takia ostit polttis auton.
Ja takaisin aloittajan juttuun niin aina ennen kuin laitat sen löpön tankkiin niin muista nyt ihmeessä hälskyttää kanisteria kunnolla niin öljyt sekoituu hyvin.
Ja kysymys kuuluu viellä näin että kaveri on ostanut käytetyn auton niin minkä ihmeen takia sen auton myyjä sen on myynnyt pois  :lol:
Jerzi

[HasaP]

Tutki mahdolliset ilmavuodot, tarkista polttoaineletkut. Vaihda tulppa ja lataa hehku. Vaihda ilmanputsari.
Puhdista kaasutin.

Voipi olla, että seisomisen jäljiltä joku shaisseknööli on lähtenyt liikkeelle ja tukkinut kaasarin. Bensaa saattaa päästä läpi osittain, mutta välillä katkoo.

Sitten ensin pukilla vaikka yber isolla tyhjäkäynnillä pyörimään tai kaasu ohjaimesta "ryypylle" Miksi ikinä sitä oikeasti kutsutaankaan. Siinä pyörittelet sitten lämpöseksi ja ruuvailet säädöt Suurinpiirtein kohdilleen.

Joku 3.5 kierrosta auki kuulostaa aika paljolle. Onhan noissa tietysti eroja.

[Antti M]

Todennäköisesti kone on väläjä, tuppaa noi pt3 gx-15:T menee väljiks tosi nopee ja vuotamaan jostai raosta .
Kertoiko auton edellinen omistaja edes paljonko tolla on ajettu?

-Antti