Onko monstereilla omaa kilpasarjaa?

[raceman]

Aion ehkä ostaa ekasi autoksi Traxxas Stampde VXL:n, mutta joskus olisi kiva vähän kisaillakkin, ja se tulee vaikuttamaan päätökseen.

[JL-]

Jos kisata haluat niin stampeden kaltaiset monsterit voit unohtaa

[Heuli]

Tuossa surullisenkuuluisa 33 sivuinen sääntökeskustelu aiheesta: http://rc10.fi/index.php?topic=12163.0

[TheArska]

Tuon edellisen viestin linkin keskustelu oli 4wd 1/8 polttismonstereista vieläpä(ja revolle joka on olevinaan 1/10, käytännössä kuitenkin about samaa kokoa kuin 1/8). Tuollaisille kevyille 2wd sähkismonstereille ei taida olla koskaan mitään edes suunniteltu...eikä siinä mielestäni järkeä olisikaan.

[jerzirccar1]

Aion ehkä ostaa ekasi autoksi Traxxas Stampde VXL:n, mutta joskus olisi kiva vähän kisaillakkin, ja se tulee vaikuttamaan päätökseen.

Lyhyesti sanottuna niin keraamiset laakerit ja mikroaaltouuni pilasivat lajin :lol:
Jerzi

[Penguin]

Jos haluaa kisata monstereilla, niin RC Formula Offroad lienee ainoa Suomessa tarjolla oleva kilpailumuoto. Kaksivetoisille järjestettiin kesällä kaksi "kilpailua" ja niiden perusteella on työstetty sääntöjä tuohon luokkaan. Nelivetoisille on jo luokat sekä kahdessa eri kokoluokassa sähköautoille ja yhdessä polttiksille ja kisatoimintaa ollut muutaman vuoden.

Stampedellä on vedetty noissa testikisoissa, mutta on pakko sanoa, että sitä joutuu muokkaamaan aika paljon, että sen saa pidettyä kilpailukykyisenä.

[TheArska]

Tuohon foffiinkin truggy on parempi lähtökohta kuin monsteri...tai näin minä ainakin asian näen.

[Penguin]

No jaa, Stampedestä kun säätää vähän alustaa matalammaksi ja laittaa keulaan lisäpainoa, niin hyvin toimii takavetoisten luokassa. Revosta, joka kai monsteriksi luokitellaan, tein isompiin nelivetoisiin eli Unlimited-luokkaan viime talvena auton ja hyvä on ollut. Erityisesti joustovarat ovat olleet käyttökelpoiset. Nyt on rakenteilla Hong Norin truggysta auto maavaran puute aiheuttaa päänvaivaa ja sen vuoksi pitää tehdä aika isoja muutoksia autoon. Näissä kahdessa jälkimmäisessä lopputulos on/tulee olemaan suunnilleen sellainen että alkuperäisestä autosta jäljelle jää vain muokattu pyöränripustus. Kaikki niiden välissä menee vaihtoon tai on tehty täysin omaa.