Traxxas Slash 4x4

[seeveerii]

Miten on kestänyt vakio vetoakselit 3s lipolla, vai täytyykö tyytyä 2s lipoon

Ps. saa tarjota ylimääräisiä lipo akkuja ja -latureita   

[ajv]

Miten on kestänyt vakio vetoakselit 3s lipolla, vai täytyykö tyytyä 2s lipoon

Tuohon ei ole ihan yksiselitteistä vastausta, mutta tuosta viestistä lähtien on enshätään teräs- ja vakiovetareista juttua:
http://rc10.fi/index.php?topic=40607.msg486805#msg486805

[jon.lindgren]

onko ton servon kans sama ku noparin että sisältää herkkää eloktroniikkaa?

Herkkää ja herkkää, kaikki on herkkää kun rikki menee.
Rattaat on muovia ja helpot vaihtaa.

[_juffe]

Tuli sit itsekki tilattua tollanen Platinum Edition, siihen kylkee Futaban 2pl radio ja tollanen akku: Venom Power 3S2P Li-Poly 20C 11.1V/5400mAh       

Toivottavasti tulee olemaan hyvä peli ja pitkäksi aikaa iloa.

[daggeri]

mitään vikaa ei servossa ollut, oli vaan huono päivä niin ei toiminut:D Ei vaan toi on tuollainen varaservo, joka on koottu eriservojen osista ja johtokin on katkennut joskus ja se on väan liitetty yhteen:D Huomenna uusi servo niin lauantaina radalle.

[ajv]

Tuli kokeiltuu oikeestaan ekaa kertaa kunnolla tuolla lumessa ajelua luistinkentällä ja täytyy sanoa, että todella vekkuli vehje tämä 4x4 Slashi on 3S lipoilla ja laparenkailla Jäi junnuilla lätkämatsikin kesken kun oli niin jännä vehe

[hukka]

Miten on kestänyt vakio vetoakselit 3s lipolla, vai täytyykö tyytyä 2s lipoon

Hyvin on kestänyt 3S akulla vetarit. Saa ne asfaltilla rikki vaikka nikkelipötköllä jos oikein yrittää.

[Daworder]

Tuli sit itsekki tilattua tollanen Platinum Edition, siihen kylkee Futaban 2pl radio ja tollanen akku: Venom Power 3S2P Li-Poly 20C 11.1V/5400mAh       

Toivottavasti tulee olemaan hyvä peli ja pitkäksi aikaa iloa.

Samaa toivoin ite kunnes nopari kärvähti  :mrgreen:
Mut lukeman perusteella slashi ja traxxas muutenkin hyvä auto, mut huomasin että varaosia ja eupoja pitää olla taskussa kun rikkihän nää aina väliin menee joka kyllä kuuluukin tähän harrastukseen 

[Chili]

Tämä kärähdys johtui kylläkin huonosta noparista, joka meni takuun piikkiin, kiitos hyvän kaupan. Mutta muuten harrastusta on turha miettiä ilman rahaa ja aikaa.

[_juffe]

Samaa toivoin ite kunnes nopari kärvähti 
Mut lukeman perusteella slashi ja traxxas muutenkin hyvä auto, mut huomasin että varaosia ja eupoja pitää olla taskussa kun rikkihän nää aina väliin menee joka kyllä kuuluukin tähän harrastukseen

Juu oon siihen rahan menoon varautunu minkä takia se sun nopari kärvähti? toivottavasti mulle ei sentään niin heti kävis...

[Daworder]

No Joku älytön maanantai kipales vaan tuli ja pakki/veto katos ja kuivattelun jälkeen savut tuli. Takuuseen meni ja uutta ootellaan 

[daggeri]

No siis kyllähän kaikki hajoo, mut jotkut kestää paremmin. Ekana autona oli kyoshon ZX-5 noh kaks päivää meni ja tarvittiin uutta osaa, etu tukivartta, iskaritornia, diffi koteloa. Noh kuukauden sisään rahaa oli mennyt autoon + varaosiin rahaa noin 400e ja se sai riittää, niinpä slashi tilaukseen ja zx-5 myyntiin. Slassistä joka nyt on Chilillä ei hajonnut mitään sinä aikana kun se minulla oli, muistaaksenu 3-5kk ja radalla oltiin viikottain 3-4kertaa. Joten kyllä mä sanoisin että vähöillä rahoilla ollaan menty varaosien suhteen vaikka on lipotkin ollut käytössä harjattomien kanssa.

[wilmo]

Neuvoja kaivataan auton säätöön. Lähinnä iskarit/jouset mietityttää. Autona ULTIMATE edition ja ratana LRP Areena. Vaihdoin iskareihin 70 eteen ja 60 taakse. Öljynä LRPn Blue Factor. Tuntuu ettei alusta jäykistynyt juuri lainkaan vakiosta?! Ongelma on mitä ilmeisimmin vieläkin hypyssä se, että perä paukahtaa tonttiin ja seurauksena komea etuvoltti katolleen :D Olenko kasannut iskarit väärin vai mikäköhän tuossa mättää? Onko suositeltavia öljyjä ja/tai jousi setuppeja sisäradalle?

EDIT: Platinum ULTIMATE Edition

[hjp]

Samaa toivoin ite kunnes nopari kärvähti 
Mut lukeman perusteella slashi ja traxxas muutenkin hyvä auto, mut huomasin että varaosia ja eupoja pitää olla taskussa kun rikkihän nää aina väliin menee joka kyllä kuuluukin tähän harrastukseen

Juu oon siihen rahan menoon varautunu minkä takia se sun nopari kärvähti? toivottavasti mulle ei sentään niin heti kävis...

Mulla kärähti nopari kans platiniumista muutaman ajokerran jälkeen. Takuuseen tuli uusi.
Saksasta oli tilattu auto, niin joutui odottelemaan melko kauan.

edit: Tänään pääsee virittelemään piikkirenkaat alle, katotaan miten sitten kulkee.
Pitää koettaa kuvata lauantaina valosan aikaan.

[daggeri]

Kaasulla ja jarrulla saat säädettyä alastuloa, olikos se nyt niin että kun on perä edellä tulos alas niin painetaan jarrua ja jos keula edellä niin kaasua.

[wilmo]

Kaasulla ja jarrulla saat säädettyä alastuloa, olikos se nyt niin että kun on perä edellä tulos alas niin painetaan jarrua ja jos keula edellä niin kaasua.

On kokeiltu kokeneempien kanssa, mutta ei mainittavammin parantanut hyppyn lähtöä. Edelleen olen sitä mielipuolta, että perä ponnahtaa tontista ylöspäin. Ei anna anteeksi lainkaan jos tulee "huonolla" kaasulla hyppyyn. Prkl! 

[Penguin]

Minkäslaiset männät siellä takaiskareissa on? Muistaakseni tämänkin auton mukana tulee eri mäntiä eli yksi, kaksi ja kolme reikäisiä. Niillä voi myös säätää. Myös iskareiden asento eli mihin reikiin on kiinnitetty, vaikuttaa niiden toimintaan. Kääntämällä pystympään iskarin liikerata pitenee samalla jousitusmatkalla, joten vaimennuskin tekee enemmän töitä.

[wilmo]

Männät on "vakiot" 2-reikäiset, ja mukana tuli 3-reikäiset männät myös. Oletin että 1-reikäiset olisivat myös olleet mukana, mutta ei...

Tein uudelleen iskarien täytön (70 eteen ja 60 taakse), ja ihan kuin alusta olisi hieman jäykistynyt, mene ja tiedä. Huomenna LRP Areenaan testille, niin tietää enemmän. Ultimate-version vakio renkailla ei tee muuten mitään Turun sisäradalla, ihan sikaliukkaat. Johtuu ilmeisesti vetelästä insertistä, joka päästää renkaan taittumaan alle mutkissa. Renkaat viiden akullisen jälkeen irti vanteilta ulkoreunasta.

Onko muuten millaisia rengaskokemuksia porukoilla heittää? Sisäradalle lähinnä (messumatto alustana).

[hjp]

Lumi pakkautuu etuakselistoon, eikä auto enään käänny jonkin ajan päästä.
Oletteko tehnyt patentteja, ettei näin kävisi?

Nyt alla kumipiikirenkaat, joihin meinasin alunperin laittaa vielä ruuveja. Niin hyvin kulki ilmankin, etten taida ihan heti laittaa.

Vierekkäin vakio ja talvirenkain.

[Penguin]

Yksi ratkaisu on ainakin muiden autojen kanssa ollut viedä ne ulos hetkeksi ennenkuin lähtee ajamaan ja antaa auton osien lämpötilan laskea alle nollan. Näin lumi ei jäädy niin pahasti osiin kiinni. Toki tuota silti tapahtuu, kun liikkuvat osat lämpenevät ja sulattavat lunta, joka sitten jäätyy kiinni. Toisiin autoihin enemmän, toisiin vähemmän. Slash 4x4:n rakenteet on aika tiiviit, joten kun siellä ei hirveästi ole tyhjää tilaa, ei siellä ole tilaa lumellekaan. Laittamalla kurasuojat kaikkien tukivarsien etupuolelle kiinni, voi jonkin verran estää lumen ja jään kertymistä sekä edessä että takana. Ohjauslinkistö on myös ikävässä paikassa keräämässä lunta ja jäätä ja sitä voi koittaa suojata jotenkin samalla tavalla.

[jon.lindgren]

Kahden akun eli yli puolen tunnin ajolla kymmenen asteen pakkasessa ei lumi aiheuttanut mitään ongelmia. Muut ajokerrat on ollut vaih yhden akun mittaisia mutta ei missään säässä ole ollut ongelmia jäätymisestä tai autoon kertyvästä lumesta. Mulla taitaa olla tuuria.

[hjp]

Pitää kokeilla jähytellä auto ennen ku alkaa ajelemaan.
Pitää vaan olla virrat päällä sen aikaa ku markan vastari ei lähe päälle kuin lämpimänä  :p.

[Hade]

.

[_juffe]

Tuli äsken kokeiltuu ensimmäistä kertaa tota omaa Platinum Editionii, ja täytyy sanoo et tehoo tuntuisi olevan ihan riittävästi tolla 3s lipolla, mut ei se ajaminen niin kauheen nautinnollista ollu tollasella jäisellä tiellä, ei paljonkaa pitoo saanu.   

Keskidiffi tuli tuon auton mukana mutta en asentanu sitä viellä. Miten se vaikuttaa ajettavuuteen?

[Zami]

Hmm.. tänään oudosti alkas nopari oireilemaan... ensin katos pakki, sitte eteenpäin meno, mutta pakki toimi... pientä koputtelua nopariin ja sitte 2akullista ajoa ilman ongelmia... savuja odotelles prkl... "koputtelee puuta". vai olisko voinu joku piuha löystyä jostain kun viime ajokerran jälkeen pidin autoa väärinpäin (akku oli jo irti) ja koputtelin pohjaan ruuvarin päällä et enimmät lumet putois...

[Daworder]

Hmm.. tänään oudosti alkas nopari oireilemaan... ensin katos pakki, sitte eteenpäin meno, mutta pakki toimi... pientä koputtelua nopariin ja sitte 2akullista ajoa ilman ongelmia... savuja odotelles prkl... "koputtelee puuta". vai olisko voinu joku piuha löystyä jostain kun viime ajokerran jälkeen pidin autoa väärinpäin (akku oli jo irti) ja koputtelin pohjaan ruuvarin päällä et enimmät lumet putois...

Kuulostaa tutulta, tuota on tuntunut muutenkin olevan liikkeellä. itellä tuli savut kun pidin pakkii hetken pidempään päällä vaikka renkaat ei siis liikkunut.

[OGIpro]

ovatko nämä akut sopivia vauhdittamaan slashia? Zippy Flightmax 5000mAh 2S1P 20c lipo

[Penguin]

Kyllä se noillakin kulkee, mutta hanki 30C tai 40C versiot, niin kulkee paremmin. Tuon 20C meinaa olla vähän alakanttiin ja jännite putoaa kovissa kiihdytyksissä turhan paljon.

[OGIpro]

Kiitos! Täytyy katella muita lipoja.

[Daworder]

Kyllä se noillakin kulkee, mutta hanki 30C tai 40C versiot, niin kulkee paremmin. Tuon 20C meinaa olla vähän alakanttiin ja jännite putoaa kovissa kiihdytyksissä turhan paljon.

plääh.. ja just ku ehdein tollasii 3s lipoja ostaan 
kai sitä sit kevääks kattoo kunnon lipot..