neliveto auton kardaanin teko.

[|juhkii|]

tarkotus olis ehkä joskus ruveta tekemään neliveto rc-autoa jonka voimansiirtoon tekisin tasauspyörästöjä vaille osat ite.
ristinivelet on kanssa yks ongelma niin voiko hylsyjen niveliä käyttää siinä ?
http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/60/xdjvtkia77vccpq3.jpg
Vai haittaako toi kun keskiosan tapit eivät ole samalla kohdalla?

jos jollakin kokemusta nuiden käytöstä niin kertokaa.
Kierroksia kardaanilla kumminkin jotain 1500 että kovin suuria värinöitä et sais ristinivelet aiheuttaa.

[Divi]

ei taida noissa tapit kestää.. ei oo kuitenkaan tehty tommoseen kuluttavaan jatkuvaan käyttöön.

[|juhkii|]

Saattaa se pyörimis nopeus olla ongelma tosiaan. Vääntöähän ne kestää paljo enemmän kun eihän mikään pieni sähkö tai bensamoottori jaksa vääntää niin paljon kuin hylsyjä parhaillaan väännetään.

[Veskuvaan]

Snap-on:lla olis tällaista viritystä tarjolla

[|juhkii|]

mikä toi on?
tai siis hylsy nivel näköjään mutta millä periaatteella toi toimii?


Mietin vaan sitä perinteistä hylsyniveltä. jos iitä hyödyntää niin ne tulisi 1/4" kokoisina koska eihän esim moottorisaha jaksa mitenkään vääntää sellaista voimaa kuin pultteja väännetään parhaillaan.


Jos leikitään että ne kestäisi sen rasituksen niin toimiiko tollaiset siinä yleensä ollenkaa?
Oikeassa ristinivelessähän sen puoliskoja yhdistävän osan tapit on samalla linjalla, hylsynivelessä erikohdissa.
Eli taipuuko se samalla tavalla kuin ristinivel vai tuleeko siinä pientä liikettä muihinkin suuntiin.


Vai olisiko pienemmistä rc-autoista tuttu T-nivel parempi vaihtoehto? eli akselin päähän pallo josta tappi läpi.  Luultavasti toimisi sekin kun kulutusteräksestä tekee. Ja sen pystyisi tekemään kokonaan itse.


Laittakaas linkkiä 1/5 autojen tasauspyörästöihin. Kokonaisiin siis.

[P.R]

Tommonen kuvassa oleva nivel toimisi kyllä,sehän muistuttaa cvd niveltä.
Normaalilla hylsynivelellä ei onnistu just noiden eri linjalla olevien tappien takia..

[4wdkanootti]

Mulla on twinforcen rungosta pidennettyjä autoja ollut parikin, ja juuri tuolla ratkaisulla kardaani.
Ristit niin, että ne ristierot "syö toisensa". Jäljelle jää toki pitkipäistä värinää kallistuskulman suhteessa, mutta paljon vähemmän. Siis ihan suorana ei ollenkaan.
koska ristinivelratkaisussa ei ole enää vetokupin suomaa pituusvaihtelua, pistin kuusioavaimen olemaan se liukuri. Otin adapterista jousen pois. Kaikki 3, eli nivelet ja jatko, mustaan vetonivelrasvaan ja vain päistään kutistettu kutistesukka yli.
Koneena crawerissa eli ollut kuin lathe45, mutta leikkitesteissä XL06 harjaton "koeponnisti" onnistuneesti paikat. Niin vähän aikaa tuli kuitenkin isoilla tehoilla ajeltua, etten osaa elinkaarta arvioida.

Huomioithan eri valmistajien erot! Toisilla nivel on jousella toispuoleiseksi pinkeessä, eikä käy tähän.

[|juhkii|]

:P joo jäi huomaamatta toi vapaankeskustelun rajotus ettei saa autoista puhua :D
jatketaan sitten täällä:D
Ylläpito saa siirtää tämän vielä joskus kuhan päätän onko sähkö vai bensatoiminen :D
Vai onko se ees...

Siis kun mulla on kesken se edellinen auto jota vois pitää harjotteluna, niin tämän rakennus on luultavasti tarkoitus aloittaa ensi syksynä kun menen viimeiselle luokalle amikseen. Jos en sitten keksi jotain vielä jännempää :D

Joka tapauksessa oon piirrelly keulan tästä kyseisestä laitteesta nytten.
 
Speksejä ois:
- erillisjousitus joka renkaalle
-vaakasuuntaiset iskunvaimentimet.
- ylä- ja alatukivarrellisena eteen ja taakse..
-pohjalevyn pituus 700mm ja levein kohta 120mm
-Etupään leveys n.450mm
-150mm renkaat, 70mm leveät.

Mallia olen tästä ottanut
http://www.serpent.com/product/300001/

pieniä bugeja on, kuten että noi ohjauksen yhdistyksestä menevät työntötangot eivät mene itse euniveliin, mutta oikeasti ne vain taivutetaan mutkalle... en ole ehtinyt viimeistä.

jousitus on vielä piirtämättä ja kaikki muu autosta.
Ja kaikki pultit puuttuu kanssa niinkuin näkyy:D

[Veskuvaan]

Tutkinpa tuossa firman työkalukaappia ja huomasin että Stahlwille tekee tuollaista "CVD" tyylistä murrosta 1/2" kokoluokassa. 510IMP - Nivelosa

[|juhkii|]

Missähän hinta haarukassa noi osat liikkuvat?

Taitaa se T-nivel olla kumminkin paras valinta tohon.
 Mitat ottaa vaikka kyoshon autosta ja kaksinkertaistaa niin pitäisi tulla toimiva laitos.

No entäs se tasauspyörästö? tietääkö kukaan mitään nettikauppaa jossa olisi 1/5 auton tasauspyörästö kokonaisena pakettina myynnissä?

[Bonzer]

Mahtaisko hobbylinnasta löytyä Bajan diffi

[|juhkii|]

http://www.hobbylinna.com/alloy-differential-complete-p-21414.html
joo-o löytyy tommonen, ei oo tietoo kokoluokasta eikä kuvaakaa


Ja tossa ois 1/5 osa mutta ei tietoo onko nelivedolle eteen ja taakse.
http://www.hobbylinna.com/alloy-differential-compl-p-1407.html

[|juhkii|]

kahtelin vähän niin kentsolta löyty tämmönen
http://www.kentso.fi/prebeo/showproduct.php?show_product=_1RP0UOZ9W

Olis ainakin oikee oppinen ristinivel ja kokokin on oikea. Harmi vaan kun on kuminkin 15€ hinta. niitä kahdeksan niin tulee 120€. Ei hyvä.