Losi 1/10 TEN-SCTE ARR 4x4 Short Course Truck

[tuplaesa1]

Meniskö tähän Teniin kasi skaalan HW Xerun 80A säädin ja 4168 Sensorless moottori heittämällä kiinni? Haluaisin ajaa 3 ja 4s akuilla ja kilpailla ehkä myöhemmin kymppisähköillä paikallisella radalla.

Voisko joku kertoa mulle että onko allaolevan linkin auto hintansa väärti:
http://rc10.fi/index.php?topic=75049.0
Kun siinä kuitenkin noita vikoja on niin onko ne teidän mielestä otettu huomioon hinnassa?
Miten Saben varaosapalvelu pelaa? Löytyykö sieltä palikat aina yleensä? Tai edes jostain päin Suomea, kuka muu myy?
Oon pitkään miettiny hypätä Losin teamiin. Ten-SCTE on niin pirun seksikäs pirssi.

[Bigbear]

Noi "viat" on hyvin maltillisia. Esim tuo puskuri hajoaa melkein kaikilta ja uusi maksaa 8€ suomesta. Takapinioni voi pitää ääntä, mutta mä olen omalla ajanut todella pitkään vaikka ääntä hiukan kuuluukin. Vanttien pallot uusitaan aina silloin tällöin ja ne taitaa maksaa 10€

Itse ajelin vakio losia tehokkaalla 4s paketilla ja hauskaa oli. Käytin 1/8 kokoista moottoria ja se asentui paikalla helposti.

EuroRc:stä saa varmaan osat nykyään parhaiten ja varaosia heillä tuntuu olevan mukavasti.

3s akku menee suoraan paikalle, 4s akku varten voi tarvita hiukan pidemmät tarranauhat kuin alkper ovat

Tuossa on pari fiksua päivitystä tehty. RPM takapuskuri ja uudet diffit alkper osat hajoaa tai vuotaa. Nuo eivät

[junnu_85]

Tuli sitten ostettua tuo linkin Losi. Jonkin aikaa jo katsellut nelkku correja.
Olisi sitä varmaan voinut rahansa huonomminkin käyttää.

Nyt vaan odotellaan autoa ja sen jälkeen sitten alkaa sähköjen hankinta.
Jos vaikka kesäksi saisi auton kuntoon.

Kysymyksiä varmaan heräilee tässä matkan varrella,kun kokemuksia on lähinnä tuuppi krossarista.

[junnu_85]

Riittääkö tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 Losin ohjaukseen vai kannattaako ostaa joku vielä jytympi servo?

Ainakin jenkki foorumeilla oli monella tuota,mutta mitäköhän teillä mahtaa olla tällä hetkellä käytössä?

[uijui]

Ainakin TeamC TS4TE autossa kääntää hyvin pyöriä juuri tuo servo.

[junnu_85]

Ainakin TeamC TS4TE autossa kääntää hyvin pyöriä juuri tuo servo.

Selvä homma. Vaikka noissa taitaa jonkin verran olla painossa eroa.

Taitaa mennä tuo ostolistalle ellei käytettynä löydy jotain vastaavaa.

[micsa.fi]

Riittääkö tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 Losin ohjaukseen vai kannattaako ostaa joku vielä jytympi servo?

Savöxin 1258TG on juuri passeli Losiin, itsekin käytän sitä ohjausservona. Sama servo on myös suosittu polttiskrossareissa ohjausservona.

[junnu_85]

Mikä mahtaa olla Losin sisäinen välitys?

Joko en osaa etsiä oikeilla hakusanoilla tai sitten ei vaan osu enää kohdalle.
Jostain muistan jo lukeneeni tuosta sisäisestä välityksestä.

[bcan]

Mikä mahtaa olla Losin sisäinen välitys?

Joko en osaa etsiä oikeilla hakusanoilla tai sitten ei vaan osu enää kohdalle.
Jostain muistan jo lukeneeni tuosta sisäisestä välityksestä.

Ilmeisesti se on 3.89/1 ja toi löyty tuolta:
http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/473164-losi-1-10-ten-scte-arr-4x4-short-course-truck-thread-1452.html (#21774)

[micsa.fi]

Alla linkki itse käyttämääni setuppiin Jyväskylän SC-kisassa, jolla heltisi kakkossija:

https://www.dropbox.com/s/66bv59jck6mmdlv/Losi_TEN-SCTE_Setup_Jyvaskyl%C3%A4_2013-05-25.pdf

Erikoisuutena voisi mainita ackerman-palan, jonka vaihdoin alunperin ennen kisaa pitkään versioon koska arvelin lyhyen palan tuovan liikaa kääntyvyyttä ulkoradoille. Kisan aikana rupesin kuitenkin kaipaamaan lisää kääntyvyyttä erityisesti mutkaan sisälle käännyttäessä, joten vaihdoin lyhyen ackerman-palan vikaan lähtöön joka mielestäni oli onnistunut muutos.

Kaiken kaikkiaan Losi ei ole kovinkaan kranttu setupista, välillä tuntuu että esim. isokin muutos diffiöljyn viskositeetissä ei juurikaan muuta auton peruskäytöstä, joka on helppo ajettavuus ja luontainen taipumus aliohjaavuuteen.

Pääsin torstaina vertaamaan omaa Losia Maxin tuuleannopeaan Durangoon ja kyllä tuo Durga oli selvästi vaikeampi ajaa keskivertokuljettajalle. Losi ei ole välttämättä aivan se nopein auto (ainakaan 1.0 versio), mutta todella helppo ajaa suhteellisen kovaa.

[junnu_85]

Onkos Losi kuskeja lähdössä Raision kisoihin?

Tuolla kilpailukutsussa puheltiin noista turffirenkaista. Löytyykö tuollaisia Suomesta,että ehtisi vielä lauantaiksi tilaamaan?
Itseltä ei toistaiseksi löydy,kun nuo eclipset ulkoradoille ja oli tarkoitus tänään tilailla renkaat tuota Raision kisaa varten.

[ana100]

[/quote] Moro !! Komeen näkönen auto mikä kori on losissa kyseessä onko vakio kori mikä tulee rakennus sarjan mukana ? mistä tähä autoon saa koreja ?? Jos joku vois kertoo   tästä autosta onko hyvä, kestävä ja millanen on ollut käyttää ja saako helposti suomesta oisa ??

[sulx]

Koreja löytyy jos minkälaisia kun aika standardi kokoa ovat. Itse ostin 1.0 RTR pirssin tossa kesän alussa ja mitään ei vielä ole rikki ja todella tyytyväinen olen. HD diffikotelot piti tuohon 1.0 versioon vaihtaa ku meinasivat vuotaa aikasta reippaasti. Painoa on melkolailla mutta se vaan parantaa ulkoradalla kulkua ;)

Osia löytyy esim eurorc.fi suomesta

[ana100]

Okei  kiitos tiedosta 

[Pugtune]

Tuli vihdoinkin itselle hommattua kys. corri, edellisen hong norin tilalle...
Kaverin Losia pääsin koittamaan, se oli sitä mukaa selvä 
Eilen tuli nirkissä ajettua ensimmäiset akulliset, ja voi pojat kun on mahtava laitos! 
Jo ensimmäisen kierroksen jälkeen oli havaittavissa selvää parannusta ed. autoon (täysin samat sähköt) vaikkakin Losi on melko painava. On kyllä todella tukeva, vakaa ja maukas ajettava ihan "out of the box" ja hyppää todella hienosti ja hallitusti! Kaatumaan en edes saanut, vaikka yritin  ... taisi se kerran kellahtaa, vähän korkeahan tuo on kun en pidellyt alustaa vielä mitenkään.
Todella laadukkaan ja kestävän oloinen auto!

Sähköiksi valikoitui:
- edellisessä corrissa hyväksi havaittu Hobbywing Xerun SCT Pro 4000kv combo
- Savöxin 1258tg, samoista syistä
- radioksi Sanwan MT-4

Hyvä ostos, tykkää! 

[ana100]

komeen näkönen kori 

[micsa.fi]

Tuli tuossa pohdittua eri vaihtoehtoja vakiopohjalevyn korvikkeeksi, ja tässä yhteydessä heräsi ajatus vaihtaa suoraan TLR:n oma 2.0 pohjalevy omaan ykkösversioon. Tässä kohtaa kuitenkin heräsi epäilys siitä, että onkohan tuo 2.0:ssa käytetty layout jossa keskidiffiä ja moottoria on siirretty 36mm taaksepäin oikeasti parempi? Ainakin itse painiskelin viime talvena sisäradoilla kääntyvyyden puutteen kanssa, jota painon siirtäminen taakse tuskin ainakaan parantaa.

Onko muilla Losikuskeilla ajatuksia tästä? MIP:ssä on myös sama layout.

[Voima_K]

Tuli tuossa pohdittua eri vaihtoehtoja vakiopohjalevyn korvikkeeksi, ja tässä yhteydessä heräsi ajatus vaihtaa suoraan TLR:n oma 2.0 pohjalevy omaan ykkösversioon. Tässä kohtaa kuitenkin heräsi epäilys siitä, että onkohan tuo 2.0:ssa käytetty layout jossa keskidiffiä ja moottoria on siirretty 36mm taaksepäin oikeasti parempi? Ainakin itse painiskelin viime talvena sisäradoilla kääntyvyyden puutteen kanssa, jota painon siirtäminen taakse tuskin ainakaan parantaa.

Onko muilla Losikuskeilla ajatuksia tästä? MIP:ssä on myös sama layout.

Ihan samaa pohtinut kuin aikaisempi. Varmaankin johtuu puutteellisista säätötaidoistani, mutta kääntyvyys voisi välilllä olla parempi. Oma vakiopohjalevyni on tosin vielä suora, mutta mikäli vaarana on että 2.0:n pohjalevyllä kääntyvyys voi vielä heikentyä niin se saa jäädä hyllyyn.

Erilaisia pohjalevyjä on tarjolla kasapäin ja toinen toistaan kevyempiä sekä seksikkäämpiä versioita, mutta kannattaako laihduttaminen pohjalevystä? Jotenkin tuntuu että mikäli saisi painoa ensin pois ylempää niin se olisi edullisempaa kuin alimman osan keventäminen vai vaikuttaako tämä oikeasti mitään näissä pikkuautoissa? Voisiko vaan pultata vakiopohjalevyn tilallekin kun se on kuitenkin edullisin vaihtoehto ja auto kuitenkin kulkee tarvittaessa liian kovaa jo nykyisellä setupilla.

Onko muuten kaikki pohjalevynsä vaihtaneet Losin omistajat sienestämässä kun kukaan ei ole kommentoinut asiaa? Vakiopohjalevy on mielestäni kuitenkin enemmän poikkeus kuin sääntö, mutta kukaan ei ole pukahtanut mitään tähän asiaan. Tulkaa pois sieltä metsästä kun ei siellä kuitenkaan ole mitään sieniä vielä.

-K-

[Jämsä]

Onhan tossa 2.0 pohjalevyssä laitettu säädin sinne servon viereen lisäpainoksi.

[bcan]

En ole ainakaan kuullu että kukaan olisi testaillu 2.0 pohjalevyä 1.0:ssa.
Ajelin Jamminin levyllä pitkän aikaa  mutta nyt on King Headzin levy, jota en oo kyl kovin paljoa kerenny testailemaan.
Mutta en usko että noilla käytännössä paljoa eroa nopeudessa ole. King Headzissa voi jättää etukardaanin pinni tarkistukset vähän pidemmälle välille.
Jamminia saa aikas halvalla, muut taitaa maksaa pikkasen enemmän. Noissa molemmissa on ainakin se hyvä puoli että keskidiffi tippuu jokusen millin alaspäin.

Itekkin ajattelin joku aika sitten tuota 2.0 pohjalevyn hommaamista 1.0:aan mutta kun samalla pitäisi hommata ainakin battery tray, sidebarit ja ehkä servon kiinnikkeetkin niin ei taida olla sen arvoista muuten kuin hifistelyn takia. Ja jos tolle linjalle lähtee niin iskaritornitkin vois vaihtaa.
Saman ties sitten hommais koko kitin niin saa koko geomertian samalla 2.0 tasolle.

[micsa.fi]

Onhan tossa 2.0 pohjalevyssä laitettu säädin sinne servon viereen lisäpainoksi.

Tämä on toki totta, mutta kokonaisuutena auton painopistettä on kyllä siirretty taaksepäin. Seuraava on lainaus TLR:n sivuilta:

"The parts layout on the chassis has been updated to shift the weight bias lower and farther back for more consistent handling and faster lap times."

[Jämsä]

Vaasassa en tarvinnut 2.0 takatornin uusia linkin reikiä. Kokeilin ne perjantaina ja palasin vanhaan setuppiin.
Etulinkin reikiä en kokeillut, koska auto kääntyi muutenkin melko mukavasti.

[mr lazer]

Siis onko tää auto valmiiksi kasattu ilman sähköjä vai onko kitti?

[eSATA]

Siis onko tää auto valmiiksi kasattu ilman sähköjä vai onko kitti?

Valmiiksi kasattuna maalaamattomalla korilla tulee paketista ja ilman sähköjä.

[mr lazer]

Tämä selvä näyttää nimittäin hyvältä tuo auto.

[ana100]

moro !! onko tähän losiin olemassa suoja koria ?? sellaista joka tulee pääly kori alle suojaamaan sähköjä. Ja lyötyykö sellaista suomesta/ mikä olisi mahdollinen korvaava suojus sähköille ?? kiitos etu käteen 

[sulx]

http://www.ebay.com/itm/Traxxas-ERevo-Summit-Dusty-Motors-Pro-Shroud-Cover-zipper-/130717819763

Passaa suoraa ainakin 1.0 orkkis alustaan kun on reunaa mihin lyödä velcro kiinni.

Pitää lunta,vettä pölyä jne ja hengittääkin kohtuu hyvin

[82juha]

Moikka.tuli hommattua kyseinen auto ja kaipailisin ulkoradalle set up vinkkiä. Työpaikkana lavanko.parit hyppyrit ja muuten mutkaista savi pinta rataa.aika tasaista ja pitävää pintaa.

[Totte]

Alla linkki itse käyttämääni setuppiin Jyväskylän SC-kisassa, jolla heltisi kakkossija:

https://www.dropbox.com/s/66bv59jck6mmdlv/Losi_TEN-SCTE_Setup_Jyvaskyl%C3%A4_2013-05-25.pdf


Kokeile tuota .... hyvin toimi omassa ajossa

[82juha]

Alla linkki itse käyttämääni setuppiin Jyväskylän SC-kisassa, jolla heltisi kakkossija:

https://www.dropbox.com/s/66bv59jck6mmdlv/Losi_TEN-SCTE_Setup_Jyvaskyl%C3%A4_2013-05-25.pdf


Kokeile tuota .... hyvin toimi omassa ajossa

kiitos sulle täytyy kokeilla tuota edellyttäen että jouset löytyy nurkista.
Hieno saavutus kisoissa.