tekninen keskustelu 1/5 autoista

[rb]

moi ajattelin perustaa keskustelun tälläisestä aiheesta. bensa autojen korjaus nurkka/säätö

onko kellään kokemusta fg alu-diffin laakereiden irroituksesta millä helpoiten lähtee irti.

[Koheltaja]

Moottorin valinta askarruttaa tulevaan bensaturistiin, vaihtoehtoina on Zenoahin 230 ja 240 koneet.

Mitkä on ratkaisevimmat erot näissä moottoreissa, ja jos eroja on niin miksi toinen on parempi?

[rb]

240 koneet on uudempia ja nelipulttisella kannella olevia.
ja tehoo taitaa olla enemmän.

[Koheltaja]

Kuulin että 230 koneessa kaasutin olisi parempi kuin 240 koneessa?

Zenoahin mukaan noi on saman tehoisia, liekö käytännössä eroa ajettavuudessa?

[Stonde]

Laita Veho ruuvari diffin ja lakrun väliin ja eiku nitkuttelemaan. Lähtee yllättävän helposti.

240 koneessa on ehkä hieman parempi laakerointi/stefat. Myös huuhtelukanavat on on huomattavasti virtaavammat eli tehoa 230:ä enemmän. Nykyään 240 tulee muutamalla kaasarivaihtoehdolla eikä ne ole ollenkaan huonoja jos tietää mitä tekee. Kaikki virikoneet ovat tänä päivänä 240 pohjalle tehtyjä.

Edit: en enää laittele kännyllä viestiä, tulee pikkasen erheitä 

[Koheltaja]

Tänks mään, olemma nykyaikaisia laitamma auton tilaukseen 240 koneella

[Torpeedo]

Kysymys noihin kaasari vaihtoehtoihin, liittyen LS-5 autoiluun. Onko wt813 huonompi vaihtoehto kuin g230:sen vakio kaasari?

[Stonde]

Femmaguru Ian Oddieta lainatakseni : " tuo enemmän ongelmia kuin ratkaisee"

Jos kiihdytyspumpullista kaasaria haluaa käyttää niin 990 parempi vaihtoehto. Itse en kyllä näe mitään hyötyä ainakaan ratapuolella. Esim. Modellsport laittaa tiimikoneisiinsa vanhan kunnon 603b:n, aina toimii eikä säädöille niin herkkä.

[Koheltaja]

Mitä öljyä ja millä seoksella olette ajaneet?

2% seos laadukkailla öljyillä on arkipäivää mutta Amsoililta löytyy 1% öljyä, aika hurjan tuntuista noinkin vähäinen öljymäärä.

http://www.amsoil.com/storefront/atp.aspx

http://www.normax.net/saber.pdf

[Stonde]

3,5% vakiolla ja 4% virikoneella. Motulin karting öljy on paras öljy ja myös modellsportin kehoitus 

[Koheltaja]

Ookkei, millä öljyillä Modelsport suosittelee noita seoksia? Kuulostaa hurjalta että laadukkailla synteettisillä 2T öljyillä joutuisi käyttämään suurempia öljymääriä mitä öljynvalmistaja suosittelee.

En halua kyseenalaistaa heidän tieto/taitoa mutta onko mahdollista että nyo seokset on ilmoitettu mineraali öljyille?

[Stonde]

Modellsport suosittelee juuri omilleen tuota motulia. Ei 4% ome mikään hirvittävä määrä jos mietitään että kone kiertää yli 20 000 kier.min. Ja seos on sama riippumatta öljystä. Esim. Karting padoilla vedetään 8%:lla seoksella koneen kiertäessä 28 tuusaa minuutissa. 

[Koheltaja]

Juu, noi kierrokset pääsi unohtumaan ja niiden tuoma haste voitelun riittävyydelle. Tuppaa nämä koneet mitä nykyään tulee käytettyä kiertää vähän vähemmän

[Koiranputki]

Milläs välityssuhteella porukka ajaa esim tattarilla?

[Stonde]

5.12-5.43 joka tietysti riippuu koneesta 
Vakio koneelle 5.33 on ehkä sopivin jokaiselle Suomen radalle.

[Linksu]

Moro!
Tuli tuossa hankittua Harm rata auto ja siinä on Solon 23cc moottori.
ja nyt mietin tuossa että onko männänrengas sama mitä zenoahissa? ja onko muut osat yhteensopivia?

[koivisi]

Solon ja Zenoah moottoreissa on 0 % yhteisiä osia. Osia Solo moottoriin löytyy saksalaisesta 1/5 autoihin keskittyvästä nettikaupasta Hobbythek. Solo moottorin räjäytyskuva varaosanumeroineen löytyy heidän sivuiltaan osoitteesta: http://www.rc-car-online.de/en-teile,explosionszeichnungen.htm&id=2

[Linksu]

kiitos vastauksesta.
Onko toi solo moottorina millainen? ainakin kalliit osat 

[Koheltaja]

Aikoinaan kahdesta Solosta kokemuksia ja ne eivät ole kovin hyviä, molemmat koneet kului todella nopeasti vaihtokuntoon. Ainakin siihen aikaan ne oli kierroskoneita ja aika hengettömiä alakierroksilla, koneet vaihtui aika nopeasti Zenoahiin ja ongelmat loppui siihen.

Mulla on pari purettua Solon raatoa tallilla jos tarviit joskus varaosia.

[Linksu]

Millä tavalla kulu loppuun?
laakerit vai pytty meni väljäksi?
Luulis että saksalainen olisi tehnyt kestävän koneen 

[Koheltaja]

Molemmat meni väljäksi hyvin pienillä käyttötunneilla niin sylinterin kuin laakereiden osalta. Ja kyllä, ilmansuodattimet oli kunnossa ja öljyseokset oikeat.

[Linksu]

Ok Pitää varmaan käyttää auki toi moottori ja katsoa onko se väljä ennen kuin tilaa männänrengasta.

[Koheltaja]

Moottori sai aikoinaan lempinimen Sohlo, joka piti hyvin paikkansa. Voihan se olla että kehityksen ratas on pyörähtänyt eteenpäin ja nykyiset koneet on jo kelvollisia. Jos siinä on puristuksia niin voi olettaa että kone ei ole väljä

[Linksu]

eipä siinä ihan hirveesti ole. ja kuumana lähtee huonosti käyntiin.

[Koheltaja]

Eiköhän se ole sitä vaille että tilaat siihen Zenoahin.

[Linksu]

sopiiko zenoah suoraan tuon tilalle?

[Koheltaja]

Muistaakseni vetokäynnistimen pään puoleisen mottipukin joutui vaihtamaan, samoin kytkimen.

[Linksu]

Nyt on moottori purettu ja uusi männänrengas tilattu. moottori oli yllättävän hyvässä kunnossa. vaikka sitä on joku saksalainen virittäjä velho pidellyt. saa nähä kuin pöyhii kun saa sen taas kasaan

[Stail]

Pitääkös konetta ajaa rikkaalla männänrenkaan vaihdon jälkeen ? jos pitää niin olisiko jollakin antaa vinkkiä kaasarin ruuvisäädöistä. Zenoah koneena ja Walbron kaasari.

Hirveesti ei oo tullu säädeltyä vielä bensakoneita niin kysästään :)

[Cruisaaja]

En ole koskenut kaasarin säätöihin kun olen vaihtanut männänrenkaan eli kovaa ajoa vaan