Keskustelua Maastosarjan renkaiden hinnasta ja saatavuudesta

[Haze]

Tätä rengas hommaa pitäs varmaa pikkaisen miettiä, nimittäin SM kauden avaukseen aikaa 2.5 viikkoa ja virallisia renkaita ei ole saatavilla yksittäisiä kappaleita siellä täällä lukuunottamatta. JC:tä pitäisi olla saatavilla ennen kisoja, mutta esim. Pro Linet on loppu melkein kaikilta kaupoilta ja maahantuoja oli kommentoinut tyyliin, että ei tiedä millon saa lisää. Ei todellakaan näin jos kerta ajetaan yksi tyyppi renkailla, niin silloin niitä pitää olla saatavilla Suomesta! Ja tämähän ei ole uusi asia, viime kaudella oli samaa ongelmaa alussa ja kesken kauden molempien merkkien kohdalla, JC:ltä kylläkin eri maahantuoja kuin tämän hetkinen...

Eikös tämä rengassääntö nimeenomaan pitäisi taata renkaiden saatavuuden ja kohtuulliset hinnat. Saatavuus jo käsiteltiin yllä ja mitä tulee kohtuullisiin hintoihin, niin Pro Linen maahantuoja on nostanut lista hintojaan kaikessa hiljaisuudessa jo turhan korkeiksi ja samallahan on dollarin kurssi heikentynyt huomattavasti. Pro Line renkaan hinta ei ole noussut jenkeissä yhtään, kun taas Suomessa on! PL rengas maksaa Suomesta ostettuna 13,90€ ja jenkeistä ostaessa 7,83€. Postikulut on samat tilaako Suomesta vai Jenkeistä, no okei valtio tekee kauppojen hintoihin vähän lisää, mutta ei todellakaan noin paljoa. Tuo jenkki hinta on Amainin hinta, jolla on jo myös kaupan kate tuossa hinnassa. Taitaa täällä Suomen maahantuojalla olla kate kohdillaan, kun yksittäisten kauppojen kate on renkaiden kohdalla minimaalinen. Eihän tuo hinta kun melkein kaksinkertaistu, joten pistää pikkaisen mietityttämään. Toisin sanoen taitaa joku saada leivän päälle kaksi makkara siivua yhden sijaan...

Jos ensi kaudelle tulis muutosta...

[kentech]

Pro Linen maahantuoja on nostanut lista hintojaan kaikessa hiljaisuudessa

Mistä olet nähnyt Pro Linen maahantuojan hintoja?

[Haze]

Pro Linen maahantuoja on nostanut lista hintojaan kaikessa hiljaisuudessa

Mistä olet nähnyt Pro Linen maahantuojan hintoja?

En ole nähnyt, mutta jos hinnat ovat nousseet Suomessa ja jälleenmyyjien kate on pysynyt samana sekä jenkkien hinta pysynyt samana ja tähän vielä dollarin kurssin lasku, niin yhtälöä ei ole vaikea päätellä... 

[kentech]

oma mielipide on noin yleisesti että kannattaisi tietää mistä puhuu ennenkuin puhuu (kirjoittaa)... 

[Haze]

Aika jännä jos PL on nostanut ainoastaan Suomeen toimitettavien renkaiden hintaa.  Se on nyt ainakin varmaa, että maahantuoja on nostanut jälleenmyyjien sisäänostohintaa samalla kun dollarin kurssi on heikentenyt ja sitä kautta myös maahantuojalle osto hinnat halventuneet... Edelleen helppo yhtälä... 

No kuitenkin tää meni nyt vähän sormella osoitteluksi... Tarkoitus oli enemmänkin tuoda epäkohdat esille, jos jatkossa "pelisäännöt" olisivat toimivat, niin saatavuuden ja hinnan osalta!

[Vesa]

Siis - et ole nähnyt että hintoja olisi nostettu mutta tiedät että niitä on nostettu vaikka missän ei ole hintoja vai TÄ?

[mof]

Jos Amainin hintaan lisää verot, on hinta n. 10 eur pari. Amainissa lienee menekki hieman suurempaa kuin täällä Suomessa, joten uskoisin heidän selviävän pienemmällä katteella, vaan se on jo arvaus.

Amainista tulee postikuluja vähintään se 5 dollaria kuitenkin, vaikka tilaisi vain yhden parin, ja toki kulujen hinta nousee selvästi jos ostaa lisää pareja, esim 2 sarjaa renkaita + vanteita kun ostelin joskus Amainista kun oli tavaraa vähän heikosti Suomessa varastossa niin postikuluja tuli melkein 20 dollaria. Kokonaishinnaksi tuli n. 73 euroa veroineen jos laskee hinnan tämän päivän kurssin mukaan.

Jos taas ostaa kyseiset sälät Suomesta, niin rengaspari maksaa 12,00eur ja vanteet 5,90eur/pari, eli 17,90eur/pari * 4 = 71,60 eur sarja, + mahdolliset postikulut, jotka arvatenkin ovat n. 7 euroa. Hinnat katsottu EA-importin sivuilta.

Molemmissa tapauksissa Proline Holeshot 2.0 M3 renkaat Team Durango vanteilla.

Eli ei tuossa nyt NIIN iso ero ole.

[Haze]

Siis - et ole nähnyt että hintoja olisi nostettu mutta tiedät että niitä on nostettu vaikka missän ei ole hintoja vai TÄ?

En ole nähnyt suoranaisesti maahantuojan myyntihintoja jälleenmyyjille, mutta tiedän että ne ovat nousseet. Kyllä sää tiiät nää jutut ja mistä nää pystyy näkee ja tietää 

Edit: tarkennettu sanomaa...

[*HOKE*]

Herätys nyt...

Muualla maailmassa nosteltu hintoja lähes kerran vuodessa.
Suomessa myyntihinnat pidetty lähes samoissa.
Jo pelkästään viimevuonna on hinnat nousseet, mutta mitenkäs suomessa... Ei... ei ole nostettu, vaikka sisäänostohinnat ovat nousseet.

Ei voi tuijottaa vaan just tän hetkistä tilannetta.
Ei varsinkaan kun viralliset renkaat myydään koko kauden ajan samalla hinnalla.
Jos kesken kauden tehdas nostaa hintoja niin se ei täällä suomessa näy kenenkään muun kuin maahantuojan laskussa.

Vieläpä kun katsellaan esim M8 renkaiden hintoja niin suomen hinnat ovat liian alhaiset.
Niidenkin hinnat ovat parin vuoden aikana nousseet enemmän kuin mitä ne ovat suomen asiakkaille nousseet.

[*HOKE*]

Jos Amainin hintaan lisää verot, on hinta n. 10 eur pari. Amainissa lienee menekki hieman suurempaa kuin täällä Suomessa, joten uskoisin heidän selviävän pienemmällä katteella, vaan se on jo arvaus.

Arvaas huvikses ostaako Amain noita renkaita yhdellä kerralla jo enemmän kuin koko suomi käyttää vuodessa... Ja arvataanpas vielä vaikuttaako se hintoihin... Ja mitähän on rahdit jenkkilän sisällä verrattuna että se rengasvuori lähetetään tänne suomenmaalle.

Uskallan väittää että Amain myy jopa paremmalla katteella kuin suomessa yksikään kauppa.

[Haze]

Jos Amainin hintaan lisää verot, on hinta n. 10 eur pari. Amainissa lienee menekki hieman suurempaa kuin täällä Suomessa, joten uskoisin heidän selviävän pienemmällä katteella, vaan se on jo arvaus.

Amainista tulee postikuluja vähintään se 5 dollaria kuitenkin, vaikka tilaisi vain yhden parin, ja toki kulujen hinta nousee selvästi jos ostaa lisää pareja, esim 2 sarjaa renkaita + vanteita kun ostelin joskus Amainista kun oli tavaraa vähän heikosti Suomessa varastossa niin postikuluja tuli melkein 20 dollaria. Kokonaishinnaksi tuli n. 73 euroa veroineen jos laskee hinnan tämän päivän kurssin mukaan.

Jos taas ostaa kyseiset sälät Suomesta, niin rengaspari maksaa 12,00eur ja vanteet 5,90eur/pari, eli 17,90eur/pari * 4 = 71,60 eur sarja, + mahdolliset postikulut, jotka arvatenkin ovat n. 7 euroa. Hinnat katsottu EA-importin sivuilta.

Molemmissa tapauksissa Proline Holeshot 2.0 M3 renkaat Team Durango vanteilla.

Eli ei tuossa nyt NIIN iso ero ole.

Jätetään vanteet ulkopuolelle, kun eivät liity asiaan.

Amainista saat nykyisellä kurssilla tilattua 6 paria, ilman veroja, jollon postimaksut on n. 11-13e luokkaa. Etusen parin hinta 7,4€ ja takasen 8,2€.

Tuo 12€ on viime vuoden hinta. Uudet hinnat ovat RF takanen 13,90€ ja etunen 12,90 tai RCM 12,90€. Viime vuonna dollarin kurssi oli jonkin verran vahvempi 1,2-1,3 verratuna nykyiseen 1,48. Hintojen nousu ja kurssin halpeminen ei oikein sovi yhteen...

Jos lisäät verot noihin amainin hintoihin, niin päästään noin 9€ ja 10€. Amainilla on jo kate hinnoissaan ja sen voi ajatella olla sama tai enemmän kuin millä Suomen maahantuoja myy jälleenmyyjille. Jos tuohon lisää jälleenmyyjien katteen päällä 20-30%, niin saadaan seuraavaa 9€*1,2-1,3=10,8-11,7€ ja 10€*1,2-1,3=12-13€. Eli ei nyt ihan päästy myyntihintoihin... Vaikka erot on euro tai muutama, niin prosentuaalisesti merkittäviä ja isommissa määrissä vaikuttaa jo johonkin...

Onko PL:llä oma pohjolan hinnasto vai mistä tää on kiinni? Jos ajatuksen tasolla vertailee kaupan (Amain) katetta vs. maahantuoja->jälleenmyyjälle kate, niin oman käsityksen mukaan jälkimmäisellä on normaalisti pienempi kate. Jos näin on/olisi niin, silloin renkaat mahdollisesti maksaisivat vähemmän kuin tuo 9€ ja 10€ jälleenmyyjille ja sitä kautta kuluttajille, koska jälleenmyyjien katteet ovat aika vakiot näiden bulkki tuotteiden osalta...

Meinaa juu mennä vähän väännöksi, tätä pelkäsinkin. Omalta osalta en tätä enää pyöritä, kun pointti on varmasti tullut selväksi. Mielellään kuitenkin kuulisin maahantuojan kommentin näihin saatuvuus vaikeuksiin ja mitän tää nyt voi ylipääsä olla näin, koska säännöt määrää renkaan ja rengasta on oltava saatavilla, miten siihen ei ole reagoitu riittävän ajoissa? Myös jos hinnannousuun on oiva syy, niin ei sitäkään ole pahitteiksi mainita.

[Haze]

Herätys nyt...

Muualla maailmassa nosteltu hintoja lähes kerran vuodessa.

Tähän piti vielä tarttua. Alla hieman faktaa:

Amain PL renkaat:
2011 kevät takanen 12,25$ ja etunen 10,99$
2010 kevät takanen 11,75$ ja etunen 10,75$
2009 kevät takanen 11,75$ ja  etunen 10,75$

Eipä nuo ole kauheesti muuttuneet 3 vuoden aikana ja jos euroina vielä tarkastelee, niin takanen noussut 0,34€ ja etunen 0,16€. Eikun arskat päähän ja terassille 

[*HOKE*]

No hintaan on nimenomaan yhtenä syynä juuri se että säännöt määräävät hinnan.

Ei se kurssin heittely ole ainoa asia mikä hintoihin vaikuttaa hyvä mies.

Jos tehdas on nostanut hintojaan niin sillon hinnat on noussu... piste.
Kuten todettua... kesken kauden ei kuitenkaan voi hintoihin koskea kun säännöt määräävät hinnan pysyvän samassa.
Eli jo maahantuojalle renkaat maksavat enemmän ja katteet pienenee.
Katteita voi edes yrittää nostaa takaisin järkevälle tasolle ennen seuraavaa kautta...
Toisaalta joku nero on aina kiukuttelemassa jos hinta nousee edes 20 senttiä pari.

Ja edelleen... Aivan perus meininki suurimmassa osassa ylipäätään mistä tahansa kaupattavista tuotteista kyse onkaan.
Mitä enemmän firma ostaa... sitä halvemmaksi se tulee.
Jos suomen koko kauden kulutus on vähemmän kuin yhden jenkkilän puljun yksi kertatilaus niin hinnoissa on vissi ero.
Plus verot + tullit + järkyt toimituskulut tänne pohjolaan + että on lähes pakko lopulta ottaa pikarahtina kun tehdas ensin munii ja munii ja munii... lopulta alkaa olemaan niin kiire että pakko käskeä laittamaan flash gordon asialle että edes ekaan kisaan olis renkaat.

[goos]

PL -> JQ products -> Jälleenmyyjä -> Asiakas
PL -> Amain -> Asiakas

Amainin osto suoraan PL:ltä on oletus mutta eiköhän se näin ole.

tä kertoo varmaan kaikille miks hinnat ovat tämmöiset.

[*HOKE*]

Herätys nyt...

Muualla maailmassa nosteltu hintoja lähes kerran vuodessa.

Tähän piti vielä tarttua. Alla hieman faktaa:

Amain PL renkaat:
2011 kevät takanen 12,25$ ja etunen 10,99$
2010 kevät takanen 11,75$ ja etunen 10,75$
2009 kevät takanen 11,75$ ja  etunen 10,75$

Eipä nuo ole kauheesti muuttuneet 3 vuoden aikana ja jos euroina vielä tarkastelee, niin takanen noussut 0,34€ ja etunen 0,16€. Eikun arskat päähän ja terassille 

Lisää tuohon vielä alvin nousu ja yleinen hintojen korotus joka helvatan asiassa... eli esim toimitus.

Ja sanoinhan että hinnat nousseet lähes kerran vuoteen...?
2010-2011 hinta noussut jo pelkästään Amainilla 50 senttiä takarenkaiden kohdalla.
Ja nimenomaan taas sellaisella firmalla jo noussut noin paljon jonka tilausmäärät tehtaalta ovat niin isoa määrää että ovat heidän alennusrosentitkin tehtaan suunnalta varmasti karua verrattuna suomeen.


Perus huttua...
Mene vaikka volvo kauppaan ja osta yksi auto... Saat siitä X määrän alennusta jos oikein osaat tinkiä.
Osta 100 volvoa... Mitäs luulet alennusrosentille tapahtuvan... Onko se edelleen sama X vai onko se kenties pompsahtanut XY tasolle.

Onko kenties lähestulkoon turhaa edes verrata tällaisten hintojen muutoksia keskenään joiden ostomäärissä on jo eroja niin poskettomasti että isolla on varaa pidempään olla nostamatta hintojaan sitä mukaa kun itse TEHDAS nostaa.

[Vesa]

Jos rengassetti on Suomessa 5 euroa kalliimpi kuin jenkeissä, ja ajat sen 20 settiä kesässä, niin säästö on 100eur. Mitä sillä 100 eurolla tekee kisakuski 4kk mittaisessa kaudessa eli 25eur per kk tulee extraa.Ei yhtään mitään. Tästäkö tässä nyt on kyse? Olettaisin että 20 settiä renkaita krossissa koko kesäksi on tosin aika pieni määrä kisakuskille, mutta iso määrä harrastajalle. Joka jamppa kun jättää renkaat suomesta ostamatta, ja tilaa ne jenkeistä, niin voidaan varmaan samalla lopettaa myös varaosien myynti ja tilata 500eurolla osia pakkiin, just in case.

Tokkopa tässä on niin isosta ongelmasta oikeesti kyse oikeesti?

[*HOKE*]

Hieman asiasta kukkaruukkuun...
Eli koska en ole asiaa tarkastanut niin kysyn... Onko tämä renkaiden hinta jo sääntöihin kaiverrettu?
Jos on niin paljonko nimenomaan säännöissä on se hintaero edellisvuoteen nähden?

[Mr Cale]

Maastosarjassa ei ole määritelty mitään hintaa renkaille. Eikä ollut kai viime vuonnakaan.

[*HOKE*]

Eli ei ole samalla tavoin kuten turisti puolella???

Sitten ihmettelen oikeastaan vain että ollaanpas täällä suomessa oltu maahantuojien suunnalta ystävällisiä kun on jaksettu mielummin omista katteista tinkiä että on saatu pidettyä hinnat kurissa jälleenmyyjille ja loppupeleissä asiakkaille.

[Haze]

Joka jamppa kun jättää renkaat suomesta ostamatta, ja tilaa ne jenkeistä, niin voidaan varmaan samalla lopettaa myös varaosien myynti...

Tokkopa tässä on niin isosta ongelmasta oikeesti kyse oikeesti?

Ensin varmaan tarvis huolehtia, että niitä olis edes saatavilla Suomessa. On nimittäin kolmas peräkkäinen vuosi, kun joudun tilaamaan jenkeistä sen takia, että niitä ei saa suomesta! Hinnan takia en ole jenkeistä tilannut, mutta otin myös sen esille kun pisti silmään...

[Vesa]

Kyllä - perinteeksi näyttää muodostuvan Suomessa, ettei krossikaudeksi ole renkaita saatavilla kotimaasta ennen ekoja kisoja. Ei näin.

[Haze]

Herätys nyt...

Muualla maailmassa nosteltu hintoja lähes kerran vuodessa.

Tähän piti vielä tarttua. Alla hieman faktaa:

Amain PL renkaat:
2011 kevät takanen 12,25$ ja etunen 10,99$
2010 kevät takanen 11,75$ ja etunen 10,75$
2009 kevät takanen 11,75$ ja  etunen 10,75$

Eipä nuo ole kauheesti muuttuneet 3 vuoden aikana ja jos euroina vielä tarkastelee, niin takanen noussut 0,34€ ja etunen 0,16€. Eikun arskat päähän ja terassille 

Lisää tuohon vielä alvin nousu ja yleinen hintojen korotus joka helvatan asiassa... eli esim toimitus.

Ja sanoinhan että hinnat nousseet lähes kerran vuoteen...?
2010-2011 hinta noussut jo pelkästään Amainilla 50 senttiä takarenkaiden kohdalla.
Ja nimenomaan taas sellaisella firmalla jo noussut noin paljon jonka tilausmäärät tehtaalta ovat niin isoa määrää että ovat heidän alennusrosentitkin tehtaan suunnalta varmasti karua verrattuna suomeen.


Perus huttua...
Mene vaikka volvo kauppaan ja osta yksi auto... Saat siitä X määrän alennusta jos oikein osaat tinkiä.
Osta 100 volvoa... Mitäs luulet alennusrosentille tapahtuvan... Onko se edelleen sama X vai onko se kenties pompsahtanut XY tasolle.

Onko kenties lähestulkoon turhaa edes verrata tällaisten hintojen muutoksia keskenään joiden ostomäärissä on jo eroja niin poskettomasti että isolla on varaa pidempään olla nostamatta hintojaan sitä mukaa kun itse TEHDAS nostaa.

Sitten ihmettelen oikeastaan vain että ollaanpas täällä suomessa oltu maahantuojien suunnalta ystävällisiä kun on jaksettu mielummin omista katteista tinkiä että on saatu pidettyä hinnat kurissa jälleenmyyjille ja loppupeleissä asiakkaille.

No hittolainen olishan ne hinnat noussu myös siellä jenkki puljuissa, jos PL olisi nostanut hintoja. Vaikka heillä olisi isommat tilausmäärät, niin ei se vaikuta siihen, että nouseeko hinnat, ne nousee jos valmistaja nostaa hintoja, olkoon myyntihinta tai tilausmäärä mikä tahansa... Ja yllä on osoitettu, ettei ne hinnat ole noussut kuin pienen marginaalin 3 vuoden aikana, valot päälle!

[*HOKE*]

Nimenomaan valot päälle.
Isolla on varaa olla korottamatta hintaa puhtaasti sitämukaa kun tehdas hintojaan nostelee.

Entä onkos jenkkilässä nostettu veroja???
Liekö siellä jenkkilän sisäiset toimituskulut nousseet muutaman vuoden aikana samassa suhteessa kuin jenkkilästä suomeen...
Entä onko käynyt sellainen mielessä että mitäs jos iso A on tehnyt sopimuksen tehtaan kanssa...
Sopinut ostavansa heiltä pari vuotta renkaita tietyn määrän ja sovittu hinnat myös kohdalleen.

Hirveetä kitinää ilman että on edes mitään faktoja näyttää siitä miten hinnat ovat maahantuojalle muuttuneet.

Ja vain suoraa vertailua A mainiin johon on aika turha tuollaista vertailla.

Verrataan kärpäsiä syövän linnun ja kärpäsen kikkareen välillä...
Loistavaa 

[Haze]

Isolla on myös isot kulut, joten miksi ihmeessä ne muka lähtisivät katteitaan puottamaan isoilla markkinoilla, joilla ei vaihtoehtoa tilata muualta halvemmalla. Ja tottakai ne haluavat maksimituoton liiketoiminnalleen ja sitä myöten pitävät katteet kohillaan, jopa sellaisina mistä täällä voi vaan kauppiaat haaveilla...

Kyllä niitä pakettaja on tullut viimeiset 3 vuotta samoilla kustannuksilla ainakin yksityishenkilöille... Ja ei ne vero hommat varmaa kuitenkaan ole monia prosentteja hintaa nostaneet. Jos PL on nostanut hintoja, niin eikös tuo todella hyvä kurssi pitäisi tällä hetkellä kuolettaa nousu, näin ei ainkaan ole tapahtunut? 

Edit: eihän niitä maahantuojan tai minkään muunkaan liikkeen bisneksiä/katteita/sisäänostohintoja kuulukaan mennä tonkimaan, ne tekevät bisnestä ja sillä selvä. Täällä kuitenkin voidaan tuoda esille, että onko järkee vai ei... Ja hinta tässä oli nyt sivuseikka, tärkeää on se, että niitä olisi edes saatavilla!

[*HOKE*]

Ohitatko kokoajan asian että iso saa ison määrän tavaroitaan suhteessa halvemmalla kuin pienet?
Norsulla on myös varaa keskustella ostohinnoistaan tehtaan kanssa huomattavasti paremmin kuin kärpäsen pierasun kokoisen.


Mut yhtä kaikki.
Hupaisaa mun mielestä kauhee kiukuttelu ilman että on yhtään mitään käsitystäkään mistään tehtaan hinnanmuutoksista.

Täähän on aivan perus kauraa täällä suomessa kaiken asian suhteen.
Me joudutaan pienenä vain katsomaan sivusta kuinka meidän hinnat nousee ja isojen maiden hinnat pysyvät pitkään jopa samana.

Näissä RC touhuissa on sentään edes joku järki... Tutustu vaikka kodinelektroniikkatuotteiden hintoihin täällä vs. isommissa maissa.
Joissain tapauksissa kun voit tilata ulkomailta kotiovelle tavaran paljon halvemmalla kuin suomen maahantuoja saa suoraan tehtaalta.

[JiiIii]

Onkos renkaiden toimivuuden suhteen (takatuupissa) suora indikaatio se, että Holarit on loppu jokapaikasta mutta Double Deetä on vielä saatavilla?

[Haze]

Onkos renkaiden toimivuuden suhteen (takatuupissa) suora indikaatio se, että Holarit on loppu jokapaikasta mutta Double Deetä on vielä saatavilla?

Ei! 

[goos]

Onkos renkaiden toimivuuden suhteen (takatuupissa) suora indikaatio se, että Holarit on loppu jokapaikasta mutta Double Deetä on vielä saatavilla?

Tai sit holari on nopeempi rengas? Syitä voi olla myös se että joku ei ole markkinoinut tuotteitaan tarpeeksi hyvin, tai että jokin lähetys tullut niin myöhään että jäänyt "yli". Eli ihan turha spekuloida :)

Ehkä ensi vuodelle pitäisi pohtia että onko PL ja JC ne parhaat toimittajat? Jos 3 vuotena ei oo ollu renkaita myydä kun kausi alkaa.

[jarkko]

Täysin turhaa spekulointia ja marinaa penneistä arvailujen ja heikon ymmärryksen pohjalta.

Suomessa suurin osa RC-kaupasta toimii vääristyneellä rakenteella. Meiltä puuttuu lähes kokonaan normaaliin kaupan toimitusketjuun kuuluva tukkuriporras.

Iso osa kauppiastamme elää itse maahantuotujen tuotteiden maahantuojakatteella toimiessaan itse maahantuomiensa tuotteiden vähittäismyyjänä.

PL:n kohdalla maahantuoja toimii käsittääkseni tukkurin roolissa ja vähittäismyynnin hoitavat vähittäiskauppiaat. Samanlaisen rakenteen tulisi mielestäni yleistyä. Se voisi johtaa joidenkin hintojen kohoamisiin, mutta koko alan kannalta rakenne olisi terveempi. Ketjun eri osat pystyisivät nykyistä paremmin erikoistumaan oman asiakaskuntansa palvelemiseen.

Se, että jotain rengasta ei ole tarjolla silloin, kun käyttäjät sitä tarvitsevat, on juuri seurausta alan koko tarjontaketjun puutteista ja rakenteellisista heikkouksista. Vähittäiskauppias ei ymmärrettävästi halua ja monasti edes pystyisi ylläpitämään riittäviä varastomääriä erilaisten toimitusketjun heilahteluiden tasoittamiseksi.

Alan vähittäiskaupan ilmeisen heikko kannattavuus pistää silmään lähes joka suunnassa, jos arvioi kriittisesti suomalaisia RC-kauppoja. Liian heikon kannattavuuden seurauksista kärsivät nimenomaan harrastajat. En viitsi alkaa osoittelemaan, mutta tuoreitakin esimerkkejä löytyy...

[goos]

PL:n kohdalla maahantuoja toimii käsittääkseni tukkurin roolissa ja vähittäismyynnin hoitavat vähittäiskauppiaat. Samanlaisen rakenteen tulisi mielestäni yleistyä. Se voisi johtaa joidenkin hintojen kohoamisiin, mutta koko alan kannalta rakenne olisi terveempi. Ketjun eri osat pystyisivät nykyistä paremmin erikoistumaan oman asiakaskuntansa palvelemiseen.

Se, että jotain rengasta ei ole tarjolla silloin, kun käyttäjät sitä tarvitsevat, on juuri seurausta alan koko tarjontaketjun puutteista ja rakenteellisista heikkouksista. Vähittäiskauppias ei ymmärrettävästi halua ja monasti edes pystyisi ylläpitämään riittäviä varastomääriä erilaisten toimitusketjun heilahteluiden tasoittamiseksi.

Ruotsissa tämä systeemi taas on murenemassa ja tukkurit taistelevat olemassaolosta näköjään koska eivät pysty tuomaan tarpeeksi tuotteita kun kauppiaat eivät saa kaupaksi ylihinnoiteltuja tuotteita. Kun honkkarin kaupat puskee tavaraa ulos halvemalla kuin millä tukkurit myyvät kauppiaille.

Itse uskon että koko asia on menossa juuri toiseen suuntaan eli siihen että tukkurit poistuvat ja yritysten pitää erikoistua käsittelemään isoja määriä tuotteita ja asiakkaita kustannustehokkaasti. Tätä a-main tekee loistavasti.

Tehtaiden rooli myös muuttuu koska he joutuvat myös käsittelemään enemmän asiakkaita kuin mitä perinteisessä rakenteessa on.