HBX:n nopari hajosi

[RC-mafia]

Onkos tuo nyt ihan normaalia, että uudesta autosta hajoaa nopari(sulaa ja halkeaa muovit) noin 10min ajon jälkeen. Nyt auto ei suostu menemään kuin taaksepäin ja silloinkin välillä kääntyy itsekseen oikealle.

Pistän vielä kyselyä rc kauppaan, jos ne korvaisi tuon takuuseen.

Muuten auto on kyllä ihan hyvä. Onneksi on kuitenkin jo tuo TT-01 alusta tulossa, jossa on nopari sekä uusi kone.

Onko kellään muulla tuollaista tapahtunut?

[an7t1]

Syy varmaan valmistajan.Hbx:än vakio sähkö ei nimittäin kovin kummoiset ole (kokemusta on)

[RC-mafia]

Joo vika saattaakin olla vastarissa, kun ei toimi tuo TT-01 HBX:n vastarilla.

Siis tuo HBX on hyvä siinä mielessä, että siinä on vakiona teräs vetarit(ja nivelet) ja kardaani. Aurauksen säätö on helppo ja runko tuntuu aika jämäkältä kun on sellanen kotelo. Sähköt kun uusii kaikki(sitten saman hintainen kuin paremmat perusautot) niin se on jo todella hyvä.
Jos ois varaa niin saattaisin jopa lähteä virittelemään uusia sähköjä tuohon HBX:ään.

Sitten pieni offtopic kysymys. Eikös Bonzer ole samalla rungolla kuin tämä lancer evokin? Eli TL-01B kopiolla, ajattelin vain että jos tuo joskus tulee kuntoon niin tuostahan saisi bonzerin renkailla, kopalla yms tarvittavalla maastoauton(siis bonzerin).
 

[nestori]

Vika tuskin on vastarissa koska se ei oikein voi hajotaa noparia.

[Chili]

bonzer on tamiya mini kaltaisella rungolla, itse oli samalla tungolla hbx, iskin siihen harjattoman ja rikoin vaikeasti vaihdettavan päärattaan sekunneissa.

[saunamakkara]

mulla hajos kanss viime kesänä HBX mitsubishistä nopari kuulu vaa ku ois kirrokset noussu miljoonii ja sit kuulu buff!! ja savut tuli ulos ja noparin/vastarin suoja kotelo haljennu ja nopari ihan mustana   

[allu 6]

Niin kävi mullakin toi sama aikoinaan.Eiku parempaa noparia kehiin.

[saunamakkara]

HBX kusee....

[Chili]

HBX kusee....

Tätäkään mielipidettä en ymmärrä.
Hbx:sän 150e autot eivät ole niin hyviä kun 300e autot, valmistajillakin on eroja myös.
Oma hbx kesti vallan hyvin kaikki ajot, kunhan ei alkanut pelleilemään.

[saunamakkara]

no se nyt vaa on niin

[4wdkanootti]

Tolla menetelmällä arvioiden jokaikinen sarjatuotantoauto 1/1 luokassa kusee myös, kun häviävät ralliautoille, stunttiautoille ja F1 autoille,  tai jokainen koululainen, syynä ainstain.  Eli kysymys on vaatimustasosta.
Jos hintatasosta tingitään, myös suorituskyvyn ja kestävyyden voi odottaa olevan suhteessa.

Jos HBX:n auto painaa saman verran kuin aito tamiya, mutta mukana toimitettu  nopari pystyy enää 1/3 tehon läpäsyyn, merkkituotteeseen verrattuna, saa siltä odottaakkin pienempää vauhtia, ja elinkaarta.

Heti välittämällä kevyemmäksi saa tehontarpeen kiihdytyksissä laskemaan, huippunopeuden myötä tosin.

Halpuudella on saatu "heitetttyä asiakas sisään", totutettua harrastukseen.
Kate tulee jatkuvasta osien hakemisesta. Omatoimisuudella saa tätä rauhoitettua. Mm monet muoviosat sitkistyvät, kun pikäjäähdytyksen kustannussyistä saaneet osat sovituksen ja jämien poiston jälkeen pistää tunniksi kiehumaan veteen. Jotkin muovit tarttee talvikauden jälkeen tota myös.

[RC500]

Itse aloitin aikuisiän rc-harrastuksen ostamalla uuden Hbx:n ja myöhemmin kaksi käytettynä lisää, yhdestä meni vastarin antennijohto poikki (oma moka) ja toinen alkoi nykimään, kaikista kolmesta halkesi runko enemmän tai vähemmän. Tosin se on ihan omaa syytä kun treenasin enimmäkseen autotallissa, osumat oli melko rajuja ja hyppyreitäkin tuli kokeiltua. Oma "ajaminen" tosin on muutenkin n.90% ruuvaamista ja loput testaamista/hajottamista että pääsee taas ruuvaamaan.. Hbx:n moottori oli myös huomattavasti pirteämpi kuin Tamiyan DF03-RA:n mukana tullut, suurin ongelma itselle ainakin oli tuo runko mikä ei kestä pyöriin tulevia iskuja eikä sitä oikein voi korjata mitenkään. Ihan mukava laite se kuitenkin oli, ainakin aluksi

[saunamakkara]

joo kyllähän munkin oma hbx oli niin kauan hauska vehje kunnes hajos :D