Kyosho Inferno MP

[Tomsson]

Joo, Kanai3 meni puolivahingossa
Ihan tusinapirssi tämmönen sepposepposeppo, ei ole EDES titaaniruuveja

[Antti S]

Ohhoh, sillä on sit mahdoton voittaa..  :|

[Mika R]

Katohan..no se on sit mukaan seuraaviin kisoihin Ulvilassako?

Kauanko keitit? Mikä olis sopiva?

[Tomsson]

Kauanko keitit? Mikä olis sopiva?

En osaa sanoa mikä aika olisi sopiva, mutta taisivat porista ainakin vartin.
Siipi menee mutkalle kaksin kerroin ja kun autoa nostaa siivestä, niin siipi lytistyy nyrkin sisään :) (...ainakin vähän antaa periksi)

[Mika R]

Okei, hyvä tietää, tänks

[Mika R]

Kisoissa alumiinipalat toimivat mielestäni erinomaisesti, mutta kuluminen oli kyllä suurempaa luokkaa kuin komposiittipalojen. Auton lähtönopeus hyppyreihin oli mainio joten aion käyttää jatkossakin. Tosin olihan se kostea rata hyvä pidoltaan, mutta irtonaisella radalla voi käyttää sitten löysempää kytkimen jousta.

Muutenkin setupissa ei valittamista. Kun madalsin 2mm etupään maavaraa niin kaarteissakin aloin pysyä pystyssä. Ainoa muutos jota tein autoon.

[Tomsson]

No voi suti, ostin auton konversiokitin kautta ja eihän toi SP1:n kori istu ton konversion jälkeen tohon autoon yhtään. Pilli hinkkaa, vastaripoksi hinkkaa, eikä filsujaan tuolla oikein mahdu olemaan. Menee lisäksi ihan mutkalle kun painaa korin tolppiin. Helmat irvistelee.
Pitää heti panostaa  pleazer 2.0  :(

[Mika R]

Minusta se ei ole kuin siitä kiinni että koritolppien reiät laittaa kohilleen, ei ole minua häirinnyt moinen, tosin viime aikoina olen kylläkin ajellut crowd pleazerilla

mahdolliseen SP3:een potentiaalisia uusia osia ovat ainakin
uudet runkojäykkärit, uudet jarrulevyt paloineen, iskarijouset, uuden mallinen siipiteline, uudet vahvemmat ohjauspalat, C-mallisia muoviosia...

The borderista muuten hommasin Kanai 777 ruuvisetin, stainless ruuvit (silver), taitaa olla hexit mutta en ole varma, katotaan mistä se on kotoisin kun saapuu - ruuvejahan tarvitsee aina

Nyt muuten saa tätä: Hand tuned Sirio kanai evo II Sti http://www.the-border.nl/product.php?productid=24781&cat=0&page=1

[plissken_s]

Nonni. Päivän saldona perästä tuhoutui pinjoni ja siitä kuskin typeryydestä seurasi vielä kytkimen palaminen :|. Nyt sitten vähän osia tilaukseen... Jos nyt joltakulta sattuisi löytymään käypänen pinjoni seiskapuolikkaaseen, niin kyllä kelpais.

[Mika R]

Takapinjoni menee jos shimmaus ei kohillaan, ja voi se toki siltikin mennä. Itseltäkin on mennyt joskus.

Oma saldo tänään katkennut iskari ja alatukivarsi poikki (mallia SP1, täytyis hommata ne vahvemmat SP2 tukivarret). Onneksi löytyi pakista tilalle ja meno jatkui. Rapa lensi ja siltä se auto nyt näyttääkin.

[Mika R]

Tuli muuten radalla vastaan uusi tuttavuus jolla Kyösti + C5 (auto ei ollut mukana),  eli meitä on nyt sitten Vantaalla Jonni, Jartsa, Janne, minä Mika ja tämä uusi veijari. Samalla M8 porukka kasvaa, hyvä!

[JQ]

Niin ja minä, sihto, lintula ja heinonen..ai niin mut meitä ei lasketa.

[Matias V]

Mist lähtien te ootte ajanu kössöillä?

piilokössöilijä :P

[Mika R]

Joo, laskin tähän topikkiin mukaan vain kössöilijät  :P

Hyvä lössi oli ei siinä mitään!

Ja olihan sielä kaks reiskaakin lisäks, toinen aamulla

Iskari meni siitä hatun alta poikki (repes) ja alatukivarsi repes myös siitä saranatappien kohdalta. Setuppi toimii.

[PoisonHeart]

Oletteko sattumoisin törmänneet sellaisiin viesteihin kuin: sit jos haluut paremmat iskarit Kyoshoon niin osta hobaolta. Mitäs helevettiä tämä sitten on? http://www.hobao.com.tw/EN/shopping/pics/file2005554165552.jpg
Samat iskarit on tuossa Hobaon Pirate 10 kuin minun Kyosho Inferno MP 7.5 Sportissa. Ainahan Hobao on kaikissa parempi ja lässyn lässyn sanon vaan että Kyosho on ihan yhtä hyvä kuin Hobao! Kummasti muut kehuu Kyoshoa hyväksi autoksi ja onhan se voittanut aika monesti M8-MM-kisoja. Ootteko samaa mieltä nuista Hobaoista? Alkaa ärsyttää kun aina joku Hobaon omistaja tulee neuvomaan Kyoshon topikille että osta paremmat iskarit ja diffit ja, just joo.

[Mika R]

Ulkonäöstä ei voi päätellä että on sama osa

Tuohon pitää vaan tottua; yleensähän vain hinta on kriteerinä jonka pohjalta sitten neuvotaan. Kyllä sitä varmasti on toiseenkin suuntaan ;-)

Krossia ajavat ajavat pääosin Kyoshon osilla iskarit mukaanlukien, en ole kenelläkään nähnyt Inferno autossaan esim. hobaon iskareita tositoimissa

[PoisonHeart]

Jos hinta on Hobaossa halpa, on varmaankin joissain osissa tingitty laatua ja laitettu vähän heikompi laatuinen osa sinne. Mut koitan tottua siihen,,, :D

[Jartsa]

Yleensä kun puhutaan hobaosta on kyse Hyper 7 ja Hyper 8 malleista, ei noista pirateista. Nuo iskarit nyt tuossa kuvassa ainakin päältä päin katsottuna ovat aivan erikamaa kuin sportissa.

En tiedä miten hyvät hobaon iskarit on mutta varmasti paremmat kuin Sportin vakiot, noista paremmista Kyoshon malleista ei sitten tiiä, eikös aika moni muun merkin kuski aja kyoshon iskareilla  :)  Kuvista päätellen...

[Mika R]

Parempi lopettaa tää aihe ennenkuin mopo lähtee käsistä

[Divi]

Poison, Suomessa tuo kyoshon hinta ei koostu ainoastaan valmistusmateriaaleista ja laadusta... Kösmön hinta nousee mm. siksi että osat tulee ruotsin kautta joka ottaa osansa välistä...   En tieäd mitä Kyoshon iskarit muualla maksaa mutta epäilisin että esim amerikassa Kyoshon hinnat ei kauheesti HoBaosta eroa...

[Mika R]

Osittain varmaan näin, mutta muista että Kyöstillä on kattava jakeluketju myös Suomessa. Heilläkin on perheet elätettävänään.

Hinta on vain yksi monista tekijöistä. Uskoisin että kaikki K kuskit jotka esim SM sarjaa ajavat ovat tyytyväisiä asiakkaita. Ja jos ei ole, aina voi vaihtaa merkkiä. Sitä vaan en muista tapahtuneen pitkään aikaan.

Jenkeissä hinnat poikkeavat euroopasta, perinteisesti Japani-USA akselilla on ollut kaikennäköisiä kauppasuhteita jotka vaikuttavat hintoihin positiivisesti siellä.

[JQ]

HoBao on halvempi sen takia että tehdas sijaitsee taiwanissa ja he valmistavat lähestulkoon kaikki osat itse. Esim Kyosho ei valmista mitään itse, joka nostaa kustannuksia. HoBao valmistaa myös joitain osia Kyosholle ja HPI:lle. Ajattelin selvittää tämän asian teille ettei joku torsti oikeasti luule että hinta on suoraan verrannollinen tuotteen laatuun.

[Mika R]

Ja Japanissa varmasti kustannukset ovat suuremmat (palkat ym.) niinkuin meillä Suomessa.

Laatu ei välttämättä ole suoraan verrannollinen hintaan mutta Kyoshossa voi pääsääntöisesti olla varma että tuotteet ovat laatukamaa ja testattu ja jos havaitaan puutteita, B- ja C-mallia osista tulee nopeasti ulos. Näin on toki muissakin. Laadunvarmistus nostaa kustannuksia ja hintoja.

Vaikka mistä minä tiedän.. Voisihan tämä toki halvempaa olla vaan kun ei ole. Merkkiä en ole kuitenkaan ajatellut vaihtaa.

Kolikolla on kaksi puolta.

[plissken_s]

Hmm.. Jos JQ katot K:n Japanin listahintoja ja vertaat niitä Hobaon hintoihin esim. Hong Kongissa (lähemmäs Taiwania en päässyt, jos sulla on postata Taiwanilaisen harrastekaupan hinnasto vertailuun, niin pistä ihmeessä tulemaan), joka on kivenheiton päässä H:n pääkallonpaikalta niin huomaat sinäkin että eroa tuskin tulee nimeksikään. Eli en kyllä loppupeleissä tiedä ketä on kiittäminen Suomen kiskurihinnoista. Ruåtsalaisiako siis sittenkin? Miksihän Suomeen ei kukaan ole perustanut suoraa kanavaa K:n tuotteille?

EDIT

Pitipä vielä viisaammiltakin varmistaa, että käyhän tämä Mad Force / Giga Crusher setti varmasti myös seiskapuolikkaaseen? http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=595_426_671&products_id=13279

[Mika R]

Sweduthan on ominut kaiken hyvän busineksen Suomen edeltä, ne on nopeampia ja taitavampia siinä, sorry vaan boys...vaikka kyllähän se ketuttaa.

[Mika R]

käyhän tämä Mad Force / Giga Crusher setti varmasti myös seiskapuolikkaaseen? http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=595_426_671&products_id=13279

Kyllähän tuo vissiin sopii mutta vaihda eteen ja taakse samalla? muuten voi tulla overdriveä

[plissken_s]

Ok. Näin teen jos raaskin sijoittaa 60 eskoa niihin. Tai sit vaan kämänen sporttiversion alupinjoni. Kummasti se teräksen hinta nousee matkalla?  :mrgreen:

Olikos sulla muuten kokemuksia K-Factoryn kolmipalakytkinpaketista? Sellanen on sitten tulossa mullekin entisen kärventyneen turbosliden tilalle...

[Mika R]

Joskus joku forumilla valitteli ettei palat ota kiinnin, tietoa mulla ei ole.

Menikö sulla myös se planeettaratas? Jos ei niin osta pelkkä pinjoni, siitä et kauheasti köyhdy. Itse vaihdoin vain pinjonin, tosin Sportin alumiinisten kyseessä ollessa... enpä tiedä.

[JQ]

Hmm.. Jos JQ katot K:n Japanin listahintoja ja vertaat niitä Hobaon hintoihin esim. Hong Kongissa (lähemmäs Taiwania en päässyt, jos sulla on postata Taiwanilaisen harrastekaupan hinnasto vertailuun, niin pistä ihmeessä tulemaan), joka on kivenheiton päässä H:n pääkallonpaikalta niin huomaat sinäkin että eroa tuskin tulee nimeksikään. Eli en kyllä loppupeleissä tiedä ketä on kiittäminen Suomen kiskurihinnoista. Ruåtsalaisiako siis sittenkin? Miksihän Suomeen ei kukaan ole perustanut suoraa kanavaa K:n tuotteille?

EDIT

Pitipä vielä viisaammiltakin varmistaa, että käyhän tämä Mad Force / Giga Crusher setti varmasti myös seiskapuolikkaaseen? http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=595_426_671&products_id=13279

Suomalaiset kössi kuskit rahoittavat Ruotsin kössi tiimin. Sen takia minä vaihdoin 2002 sen jälkeen kun voitin PM skabat.

[Matias V]

Sweduthan on ominut kaiken hyvän busineksen Suomen edeltä, ne on nopeampia ja taitavampia siinä, sorry vaan boys...vaikka kyllähän se ketuttaa.

Ei sekään oo varmaan ilmasta ostaa akkarin takakantta aika usein.
Tästä en mene varmaksi, mutta yöllä joskus 01-02 subtv:ltä taisi tulla kyoshon mainos.

Tollasten mainosten ostaminen ei oo ihan ilmasta ja tollanen summa rokotetaan suoraan auton/varaosian hinnasta.




Poisoni, on ne hyperin iskarit ainakin paremmat ku nää: