RC - moottorit

[*HOKE*]

En kyllä suosittele tuota moottoria kyseiseen käyttöön.
Tuo X12 on selvästi tehokkaampi kuin edelliset versiot.
Kyseiset koneet on myös tarkoitettu lähinnä mattoautoihin missä käytetään 1S lipoja.

Toki toimii 2S kanssa myös, mutta alkaa säätimen sekä moottorin sietokyky erittäin rajoilla.

Jos tolla driftailet niin voipi kohtalaisen nopeesti joku paikka päästää toimintasavut.

[RCCRVETTE]

En kyllä suosittele tuota moottoria kyseiseen käyttöön.
Tuo X12 on selvästi tehokkaampi kuin edelliset versiot.
Kyseiset koneet on myös tarkoitettu lähinnä mattoautoihin missä käytetään 1S lipoja.

Toki toimii 2S kanssa myös, mutta alkaa säätimen sekä moottorin sietokyky erittäin rajoilla.

Jos tolla driftailet niin voipi kohtalaisen nopeesti joku paikka päästää toimintasavut.

Noo joo peruinki ton X12 3.0T:n Ostan sen tutun moottorin mikä oli akoinaanki autossa. Eli Vector X11 Brushless Modified 3.0T. Tolla moottorilla ajelin aikaisemmin driftinkiä 2S lipolla eikä ollu ongelmia ja kestää ton pystyy ottaa tuon 7.4V Toi moottori on juurikin mukavan passeli itelle driftaamiseen.

[Koiranputki]

Osaako kukaan sanoa miksi ankkurin mangeetti pamahtaa kauttaaltaan ihan murusiksi?



Kone oli LPR:n X12 vector 10.5. Koneella on ajettu sisällä Myyrissä & Tiksussa viimetalvena
vain muutama akullinen.  Ulkoisesti näytti ihan uudelta.
Olin säätämässä pinjonin ja spurrin välystä Pan autosta ja alkuun kone naukui oiken makiasti
kunnes jynks ja loppui kiertäminen kun seinään. Tietty ekana pamahti mieleen että koneeseen
on päässyt jotain joka ei sinne kuulu, noh purin ja totesin että mitään asiaakuulumatonta ei siellä ole.

Noh, tietty ei mikään ole ikuista mutta ihan mielenkiinnosta olis kiva tietää mistä moinen voisi johtua.

[4wdkanootti]

Yski lämpöpiikin tekijä on laakerin leikkaaminen kiinni voitelun-puutteessa/voiteluöljyn-kavitoidessa-ylikierroksilla sille. Tällöin se lämpöpiikki laajentaa äkkiä akselia sen lähes keraamisen magneetin sisällä.
Mitäpä se osaa muuta joustotapaa kovuttaan, kuin pilkkoottua.
Mä sain sen aikaan kokeillessani ennakkoja, eli tavallista enempi kovilla kierroksilla kiljutusta.
Siitä opin ostelemaan keraamisia (hybridi) laakereita kovien kierrosten voitelulla.

[himoto1]

kertokaa joku hyvä moottori alle 60e himoto emxt autoon.

[Samppa150]

Mikä olis hyvä harjaton moottori/nopeudensäädin combo lrp s10 blast bx autolle, alle 80e.

[andy98]

Menee vähän yli mutta ei tohon hintaan oikeen saa hyvää. http://fi.eurorc.com/product/679/hobbywing-ezrun-60a-85t-combo-b5 
tää taas on ihan hyvä siihen.

[juhamatti]

Ööö, et kai tarkoita tuolla mekaanisella nopeudensäätimellä tälläistä todella old school nopeudensäädintä?

Lipoakut on kyllä kerralla pilalla jos tollasella ajelet, jos ei sit ole lip cut off erillisenä välissä.
Osta kerralla joku edullinen hiiletön combo ja unohda hiilelliset..

[transewaves]

Olisko jollain suositella 5t harjatonta moottoria,mieluiten 3s lipolla toimiva.
noparina 100a hobbyking.
ulkomailta tai suomesta.

[CallidaC]

En kyllä suosittele tuota moottoria kyseiseen käyttöön.
Tuo X12 on selvästi tehokkaampi kuin edelliset versiot.
Kyseiset koneet on myös tarkoitettu lähinnä mattoautoihin missä käytetään 1S lipoja.

Toki toimii 2S kanssa myös, mutta alkaa säätimen sekä moottorin sietokyky erittäin rajoilla.

Jos tolla driftailet niin voipi kohtalaisen nopeesti joku paikka päästää toimintasavut.

Noo joo peruinki ton X12 3.0T:n Ostan sen tutun moottorin mikä oli akoinaanki autossa. Eli Vector X11 Brushless Modified 3.0T. Tolla moottorilla ajelin aikaisemmin driftinkiä 2S lipolla eikä ollu ongelmia ja kestää ton pystyy ottaa tuon 7.4V Toi moottori on juurikin mukavan passeli itelle driftaamiseen.

EI TOSSA OO MITÄÄ JÄRKEÄ DRIFTING KÄYTÖSSÄ. Ainekaan hyvä toi ei oo ajaa. Pihasuttailussahan tolla voi tietysti kehua pikkupojille, että tehoa on niin pirusti, että kulkee ja sutii ihan tuhottomasti. Olet varmasti pihapiirin kingi tollaisella moottorilla. Radalla ei mitään järkeä tuollaisessa.
Itse olen ajellut 8.5 ja nykyisin 10.5t moottoreilla NOLLAENNAKOLLA, josta olen vielä rajoittanut tehoa 80%maksimista.
Näillä moottoreilla hallitsin ylivoimaisesti viime vuoden drifting kilpailuja(voitin kahta kilpailua lukuunottamatta kaikki ja niissäkin kahdessa olin toinen), joten siitä tehon puutteesta ei ainekaan voi puhua. Ylimääräinen teho on vain turhaa.

[Terppis]

Ööö, et kai tarkoita tuolla mekaanisella nopeudensäätimellä tälläistä todella old school nopeudensäädintä?

Lipoakut on kyllä kerralla pilalla jos tollasella ajelet, jos ei sit ole lip cut off erillisenä välissä.
Osta kerralla joku edullinen hiiletön combo ja unohda hiilelliset..

ÖÖ ei vissiin noin vanha..  mitä nyt 80 - luvulla oli noparit..  eikä lipo oo ainakaan vielä osoittanut mitään halvaantumisen merkkejä, ajotunteja kuitenkin jo useampia
Ja just ostanut hiilellisen moottorin ni kait niitä nopareitakin niihin luulis löytyvän ja riittää minulle kun on vaan vanhalla fiilistelyä   

[Viltsu]

Lipo tuosta tuskin nokkiinsa ekana ottaa, mutta tuo säädin kyllä ja vaikka kestäisikin hetkellisesti, niin on todella heikko kaasutuntumaltaan ja hyötysuhde huono, eli virtaa menee "hukkaan" vastaavaa elektronista säädintä enemmän. Kunhan siirryt nykyaikaan, ni helepottaa 

[RC CaR]

Mikä olis hyvä harjaton moottori/nopeudensäädin combo lrp s10 blast bx autolle, alle 80e.

oon just ostanut tälläsen combon TÄYSIN samalle autolle. Ei vielä ole tullut postista, mutta kuulemma kulkee tosi hyvin kyseisessä autossa. http://www.rcecho.com/LEOPARD-SKYRC-3930KV-10T-Brushless-Motor-60A-ESC-Speed-Controller-Combo-ME718.html 3s LiPo:nkin ostin samalla. Ai niin - Kun käyttää alennuskoodia "wish2012" niin saa -5% alennuksen.