Team Durango DESC210 2wd SC truck

[jperala]

Heh, vai on renkaita joka paikassa :) 3 pk seudun liikettä sanoo ei oo, tilaustavaraa vähintään viikko ? noh johan auto on seissyt viikon, jos olisi ollut fiksu niin olisi tilannut renkaat ostopäivänä niin nyt olisi peli jo ajokunnossa....

[-HL-]

Ihan mielenkiinnosta, mitä renkaita oot kyselly? Esim. Aka enduroo näkyy olevan hf:ssä.

[jperala]

Ihan mielenkiinnosta, mitä renkaita oot kyselly? Esim. Aka enduroo näkyy olevan hf:ssä.

Kyseiseen autoon käyviä renkaita ja hobbyfactorissa on vain väärillä vanteilla olevia.. olen käynnyt siellä joka päivä kyselemässä. Jaa oli siellä myös 2kpl jotain minipinnejä, mutta tuohon tarvitsee 4kpl 

[-HL-]

Sulla ei siis oo vanteitakaan? Muttajoo, jos oot paikanpäällä käyny niin paha väittää vastaan.

[Volvospede]

Joo Descin 15mm hex rajoittaa vähän vannevalikoimaa... mutta vanteethan pitäis tulla rakennussarjan mukana joten HF:stä vaikka kyosho ultiman vakiorenkaat alle(ainakin nettikaupassa niitä oli 2 paria) ja kovaa ajoa. Tai sit vaan odottaa sitä kuormaa saapuvaks, eipä tuolla ole ajokelejäkään juuri nyt.

Missä (millaisella pinnalla) muuten meinaat ajaa ja millaisia renkaita odottelet saapuvaksi?

[jperala]

Joo Descin 15mm hex rajoittaa vähän vannevalikoimaa... mutta vanteethan pitäis tulla rakennussarjan mukana joten HF:stä vaikka kyosho ultiman vakiorenkaat alle(ainakin nettikaupassa niitä oli 2 paria) ja kovaa ajoa. Tai sit vaan odottaa sitä kuormaa saapuvaks, eipä tuolla ole ajokelejäkään juuri nyt.

Missä (millaisella pinnalla) muuten meinaat ajaa ja millaisia renkaita odottelet saapuvaksi?

On toki vanteet 2.2/3" vanteet, mutta ei niille ole renkaita vielään löytynyt. Ulkona ajan :)

[-HL-]

Joo eipä tosiaan oo endurojakaan ku yks pari. Jos et radalla meinannut ajaa niin kössin kumit vaan alle, muuten kannattaa odottaa savirata renkaita...

[jperala]

Joo eipä tosiaan oo endurojakaan ku yks pari. Jos et radalla meinannut ajaa niin kössin kumit vaan alle, muuten kannattaa odottaa savirata renkaita...

Juu, menen käymään jos saisi jotain räävittyä alle :)

[Veskuvaan]

mulla ei kyllä kyoshot ole toimineet ulkona millään pihalta löytyvällä alustalla, tosin autokin on K-kaupan tuote mutta ei luulis niin paljoa vaikuttavan. Tuupissa on kovalla hiekkatiellä ja pölyisellä asfaltilla ehdottomasti parhaat renkaat olleet HoBao:n orginaalit

[jperala]

Höhööö

[risla]

ei kauheesti oo durango mua saanu syttymään. ekas meni nopari/moottri, sit meni servo
ja nyt löyty etuiskarin sisältä noi roippeet...

[jperala]

ei kauheesti oo durango mua saanu syttymään. ekas meni nopari/moottri, sit meni servo
ja nyt löyty etuiskarin sisältä noi roippeet...

Minkälaisessa tilanteessa noi noparit ja moottorit meni ? mikä hajosi iskarista ? outoja voimia on jyllännyt kun tuollaiista silppua on tullut, heräsi kysymys onko auto saannut "kyytiä"

[risla]

sähköt meni jo muutamassa minuutissa 12neliön autotallis . kyytiä ei todellakaan oo saanut.
ja vaikka iskari hajoais niin ei noi kierteen palaset pääse öljyn joukkoon.
ei oo hajonnut iskari vaan aloin vaihtaa öljyjä ja ihmettelin iskarin takkuamista ja noi sieltä sisältä löyty

[jperala]

sähköt meni jo muutamassa minuutissa 12neliön autotallis . kyytiä ei todellakaan oo saanut.
ja vaikka iskari hajoais niin ei noi kierteen palaset pääse öljyn joukkoon.
ei oo hajonnut iskari vaan aloin vaihtaa öljyjä ja ihmettelin iskarin takkuamista ja noi sieltä sisältä löyty

Takuu ilmeisesti noissa ja kyseessä varmaan rtr versio ?

[MiG-77]

Minulla myös ollut RTR paketin kanssa vähän ihmettelemistä. Mikään ei ole hajonnut, mutta esimerkiksi iskareissa oli liiän vähän öljyä sisällä, diffissä oli liian vähän öljyä, "downstop" oli säädetty miten sattuu, yms.

Toki kaikki sai itse korjattua kunhan vain tarkisti ne ensin. Kaikki mitä tähän mennessä on hajonnut on ollut ihan omaa syytä. Paitsi akku joka vain yhtäkkiä lopetti toimimasta, mutta sillä ei ole mitään tekemista durangon kanssa.

[mcly]

Minulla myös ollut RTR paketin kanssa vähän ihmettelemistä. Mikään ei ole hajonnut, mutta esimerkiksi iskareissa oli liiän vähän öljyä sisällä, diffissä oli liian vähän öljyä, "downstop" oli säädetty miten sattuu, yms.

Toki kaikki sai itse korjattua kunhan vain tarkisti ne ensin. Kaikki mitä tähän mennessä on hajonnut on ollut ihan omaa syytä. Paitsi akku joka vain yhtäkkiä lopetti toimimasta, mutta sillä ei ole mitään tekemista durangon kanssa.

Mutta näinhän se menee ihan melkein minkä vain RTR:n kanssa. Aina kandeis just kattoo ne diffit ja iskarit nyt ainakin ennen ekoja ajoja  Samalla saa käsityksen miten homma toimii jos ei ennen kyseisen auton kanssa ole säätänyt..

[jperala]

Niin ja RTR servon rikkoutuminen ei ole mikään uutinen, lähinnä kestääkö 1 vai 2 ajokertaa kun muovirattailla on 

[MiG-77]

Niin ja RTR servon rikkoutuminen ei ole mikään uutinen, lähinnä kestääkö 1 vai 2 ajokertaa kun muovirattailla on 

Kyllä se minulla kesti noin 1kk päivät lähes päivittäistä ajoa. Ja on tuo vieläkin ehjä, mutta vaihdoin parempaan.

[jperala]

Niin ja RTR servon rikkoutuminen ei ole mikään uutinen, lähinnä kestääkö 1 vai 2 ajokertaa kun muovirattailla on 

Kyllä se minulla kesti siihen saakka kun vaihdoin parempaan (noin 1kk sillä ajelin).

On minullakin joku muovirattainen kestänyt sen kuukauden.. joskus  mutta ei niitä ole käyttöön tarkoitettu.

[jperala]

Ekat tyypit otettu, vähän oli numikolla kosteaa mutta kun pysyi asfaltilla ja hiekalla no problem.
Kaasutuntuma on hieno, sensori kone kun on. Jarrut turhan äkäiset, pitää säätää. Pitää laskea autoa, nyt puuttui alasjousot kokonaan. On vikkelä, vauhtia on enemmän kuin renkailla pelimerkkejä 

Nyt hieromaan 

[Tomsson]

RTR laitetta hieman jo päässyt ajamaan. Jännä kevätalennus oli muuten kun Durango on itse tiputtanut juuri hintaa vähän reilummin 

http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/

Onhan tuo muuten ihan asiallinen laite kolmen kesän Blitzailujen jälkeen, mutta jo mainitut asiat ovat itseänikin ihmetyttäneet. Ymmärrän että kisalaitteessa(tilanteessa) ei saa olla pakkia, mutta miksi normaalisti ohjelmoitavissa olevasta Cirtixin säätimestä on koko vaihtoehto otettu pois tähän rtr-ruoskaan? En kisaa, joten jos pakilla pääsee yhdestäkin jumista pois, niin se on pop. No ei sen väliä, turhan tuhnut sähköt nuo on meidän radalle, joten nappasin Blitzistä ja tiesin asian ennen ostoa. Servosaver on muinaisvitsi viidentoista vuoden takaa. Etujouset myös ihmetyttää ja eritoten niiden lyhyys. Etupään joustosta ei saa niin hyvää millään kuin takapäästä drooppeineen ja muutenkin toinen etuiskari vuotaa jo heti uutena. Pitää iskarit käydä läpi ja toivoa että on vain joku löysässä ettei nyt uutta tarvi korjaamaan alkaa.

Eiköhän tuosta ajettava muotoudu, kunhan korisokkien reiätkin vähän väljistyy 

[jperala]

RTR laitetta hieman jo päässyt ajamaan. Jännä kevätalennus oli muuten kun Durango on itse tiputtanut juuri hintaa vähän reilummin 

http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/

Onhan tuo muuten ihan asiallinen laite kolmen kesän Blitzailujen jälkeen, mutta jo mainitut asiat ovat itseänikin ihmetyttäneet. Ymmärrän että kisalaitteessa(tilanteessa) ei saa olla pakkia, mutta miksi normaalisti ohjelmoitavissa olevasta Cirtixin säätimestä on koko vaihtoehto otettu pois tähän rtr-ruoskaan? En kisaa, joten jos pakilla pääsee yhdestäkin jumista pois, niin se on pop. No ei sen väliä, turhan tuhnut sähköt nuo on meidän radalle, joten nappasin Blitzistä ja tiesin asian ennen ostoa. Servosaver on muinaisvitsi viidentoista vuoden takaa. Etujouset myös ihmetyttää ja eritoten niiden lyhyys. Etupään joustosta ei saa niin hyvää millään kuin takapäästä drooppeineen ja muutenkin toinen etuiskari vuotaa jo heti uutena. Pitää iskarit käydä läpi ja toivoa että on vain joku löysässä ettei nyt uutta tarvi korjaamaan alkaa.

Eiköhän tuosta ajettava muotoudu, kunhan korisokkien reiätkin vähän väljistyy 

Tuossa oli pajon syitä jonka takia en RTR mallia harkinnut 15s pidempää 

[mcly]

RTR laitetta hieman jo päässyt ajamaan. Jännä kevätalennus oli muuten kun Durango on itse tiputtanut juuri hintaa vähän reilummin 

http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/

Onhan tuo muuten ihan asiallinen laite kolmen kesän Blitzailujen jälkeen, mutta jo mainitut asiat ovat itseänikin ihmetyttäneet. Ymmärrän että kisalaitteessa(tilanteessa) ei saa olla pakkia, mutta miksi normaalisti ohjelmoitavissa olevasta Cirtixin säätimestä on koko vaihtoehto otettu pois tähän rtr-ruoskaan? En kisaa, joten jos pakilla pääsee yhdestäkin jumista pois, niin se on pop. No ei sen väliä, turhan tuhnut sähköt nuo on meidän radalle, joten nappasin Blitzistä ja tiesin asian ennen ostoa. Servosaver on muinaisvitsi viidentoista vuoden takaa. Etujouset myös ihmetyttää ja eritoten niiden lyhyys. Etupään joustosta ei saa niin hyvää millään kuin takapäästä drooppeineen ja muutenkin toinen etuiskari vuotaa jo heti uutena. Pitää iskarit käydä läpi ja toivoa että on vain joku löysässä ettei nyt uutta tarvi korjaamaan alkaa.

Eiköhän tuosta ajettava muotoudu, kunhan korisokkien reiätkin vähän väljistyy 

Tuossa oli pajon syitä jonka takia en RTR mallia harkinnut 15s pidempää 

Minkä takia on silkkaa omaa syytä jos ei sitä huolla ennen ekaa ajoa  RTR pitäisi olla joo valmis ajettava mutta sitähän ne eivät kyllä sillee ikinä ole joten ei voida enää sitä edes olettaa 

[Temmu]

RTR laitetta hieman jo päässyt ajamaan. Jännä kevätalennus oli muuten kun Durango on itse tiputtanut juuri hintaa vähän reilummin 

http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/

Onhan tuo muuten ihan asiallinen laite kolmen kesän Blitzailujen jälkeen, mutta jo mainitut asiat ovat itseänikin ihmetyttäneet. Ymmärrän että kisalaitteessa(tilanteessa) ei saa olla pakkia, mutta miksi normaalisti ohjelmoitavissa olevasta Cirtixin säätimestä on koko vaihtoehto otettu pois tähän rtr-ruoskaan? En kisaa, joten jos pakilla pääsee yhdestäkin jumista pois, niin se on pop. No ei sen väliä, turhan tuhnut sähköt nuo on meidän radalle, joten nappasin Blitzistä ja tiesin asian ennen ostoa. Servosaver on muinaisvitsi viidentoista vuoden takaa. Etujouset myös ihmetyttää ja eritoten niiden lyhyys. Etupään joustosta ei saa niin hyvää millään kuin takapäästä drooppeineen ja muutenkin toinen etuiskari vuotaa jo heti uutena. Pitää iskarit käydä läpi ja toivoa että on vain joku löysässä ettei nyt uutta tarvi korjaamaan alkaa.

Eiköhän tuosta ajettava muotoudu, kunhan korisokkien reiätkin vähän väljistyy 

Tuossa oli pajon syitä jonka takia en RTR mallia harkinnut 15s pidempää 

Minkä takia on silkkaa omaa syytä jos ei sitä huolla ennen ekaa ajoa  RTR pitäisi olla joo valmis ajettava mutta sitähän ne eivät kyllä sillee ikinä ole joten ei voida enää sitä edes olettaa 

Tais olla tosiaan noin 30€ kitin ja rtr:n ero kun ostin muutava viikko sitten, en kyllä harkinnut minäkään 15s pisempään ja rtr:ään päädyin. Vakiosähköjä en servoa lukuunottamatta edes testannut, servo vaihtui 1 akullisen jälkeen  .

Vakio jousilla ajelin muutaman akun, kun läpsykkään vertaa niin paremman tuntunen se kokonaisuudessaan oli vaikka läpsykkä jonkin verran on tullut hipisteltyä. Yhdessä iskarissa oli vajetta tehtaan jäljiltä kun vaihdoin öljyt ja samalla valkoset jouset keltaisella täplällä.

Diffiä en oo purkanut kun ihan hyvin tuntuu toimivan.

Perstuntumalta parin akun jälkeen jo nopiampi kun läpsykkä, helppo ja tasapainoinen vaikka kunnollisilla renkailla ei oo vielä päässy ajamaan, ja rm3 setupilla mennään.

Oon ollut kyllä tyytyväinen autoon, n.25-30 akkua eikä mitään vielä rikki, vaikka pari ajovirhettä mukaan mahtuu en oo tainnu läpsykällä päästä samaan.

[jperala]

Kierros 2

Meni huomattavasti paremmin, alkaa kulkemaan aika nätisti. Alusta toimii kuin unelma, saako tuota kaatumaan mitenkään ? ei sillä että se olisi tarkoitus. Ei tätä slässiin voi verrata, tuli silläkin yksi kesä rällättyä.. ero on aika selkeä.

Ei huono ollenkaan.

[Tomsson]

Turnigy Trackstar 10T kuljettaa autoa oikein kivasti, verrattuna vakioon. Renkaat kun vielä vaihtuu johonkin oikeisiin niin eiköhän sitten ole jo ihan ajettava.

[Hada]

tohon kun saa vaihella noita kulma muutos kikkareita niin minkä lukusia teillä on missäkin paikassa?

[jperala]

tohon kun saa vaihella noita kulma muutos kikkareita niin minkä lukusia teillä on missäkin paikassa?

Takana 0, etupäätä en muista kumman laitoin.

[jperala]

26 pinjonilla ei lämmennyt kone tai nopari, eli tuosta on vielä mahdollisuus kiristää jos tulee tarvetta, lämpöjä en mitannut mutta pystyi pitämään kiinni ilman että poltteli, varmaan jossain 40-50 asteen tietämillä ?

Mutta itselle on tärkeämpää toimintavarmuus kun huippunopeudet.

[risla]

mitenkäs nää suomessa myytävät valkoiset jouset eroaa mustista? jos vaikka haluun löysempää
kuin vakio 48gf, niin valkoisia ei ainakaan oo??

edit:kirjoitus virhetä