Traxxas Revo

[Juuzmo]

Ahaa nyt vasta juuzmo sait viimein rb:en kiinni, no ei muutakuin rauhallisesti sisään ajamaan. Pienenä vinkkinä kannattaa tarkistaa kaasuttimesta se päätyneulan ruuvi luistista, omassa se oli jotenkin hieman löysä ja ei pitänyt kovassa ajossa välillä säätöjä joten laitoin tipan kierrelukitetta ja on ollut hyvä.

Päätyneula,siis alaneula?Ja en ole aikasempaa raaskinu laittaa kiinni ku en talvella viitti sisään ajaa tota,taidan muutenkin odottaa vähän lämpimämpiä kelejä ennenku isken koneen tulille :) Kenelläkään ollu muuten linkistön kanssa ongelmia,mulla se aina välillä jumittaa silleen et jää urku auki eikä millään mene kiinni :shock:  Vaikka miten tota linkistöä säätelee niin ei auta,kaasuakaan ei saa pohjaan asti vaa jää 20-30% vajaaksi  

[.21]

Ahaa nyt vasta juuzmo sait viimein rb:en kiinni, no ei muutakuin rauhallisesti sisään ajamaan. Pienenä vinkkinä kannattaa tarkistaa kaasuttimesta se päätyneulan ruuvi luistista, omassa se oli jotenkin hieman löysä ja ei pitänyt kovassa ajossa välillä säätöjä joten laitoin tipan kierrelukitetta ja on ollut hyvä.

Päätyneula,siis alaneula?Ja en ole aikasempaa raaskinu laittaa kiinni ku en talvella viitti sisään ajaa tota,taidan muutenkin odottaa vähän lämpimämpiä kelejä ennenku isken koneen tulille :) Kenelläkään ollu muuten linkistön kanssa ongelmia,mulla se aina välillä jumittaa silleen et jää urku auki eikä millään mene kiinni :shock:  Vaikka miten tota linkistöä säätelee niin ei auta,kaasuakaan ei saa pohjaan asti vaa jää 20-30% vajaaksi  

Sanon vielä kerran että kyllä haluaisin ihan face to face tavata tämän kaverin joka on suunniltellut tuon niin hienon linkistön.  Mutta asiaan juuzmo kyllä sen lopulta saa ihan toimivaksi, mutta jonkin aikaa saa kyllä taivutella sitä linkkitankoa että saa mieleisensä. Myös sillä kaasuttimen asennolla on todella suuri merkitys toimivuuteen. Omassa on siinä linkin vivussa vielä yksi ylimääräinen prikka hieman nostamassa sitä kääntövipua. Ja taisin muistaakseni vielä töissä turbiinilla pyöristella siitä vivusta hieman reunoja.

[Juuzmo]

Kaasari on vähän vinossa just siihen huonoon suuntaan,mut se ei siitä käänny mihinkään vaikka sen kiristusmutterin avaa,on meinaan sen verran tiukassa,eli ehdotuksia miten sen sais kääntymään?  :shock:  Nyt se toimii jotenkin,ei jumita hirveesti (se tanko taittuu ku iskee kaasun pohjaan vaikka ei kurkku aukea kokonaan...) ja joku 10% jää kiinni,ihme insinööri on ton linkistön kyll kehitelly...

[.21]

Juuzmo ota suosiolla moottori irti, kun avaat sen kaasarin ruuvin niin toiselle puolelle jää vielä kiristys kiila. Tämän otin itse pois niin että kierrät vain muutaman kierroksen auki asennosta kiinni sitä ruuvia ja muutama napautus ruuviin niin se kiila irtoaa. Ja tässä kohtaa kun se kaasari jo liikkuu niin laita ruuvit ja kiilat takaisin kaasuttimeen mutta jätä kiristämättä se ruuvi, ja eikun moottori takaisn autoon. Ja sitten vasta kun varmasti oikea asento on löytynyt niin sitten kiristät kaasuttimen uudestaan. Tämän toimenpiteen jouduin muutaman kerran tekemään ja kyllä meinas itku jo tulla, niin ja heitä se traxxaksen super extra hard kireä palautus jousi pois jos se sinulla on siinä vielä kiinni. Ja heitä tilalle sinne kaasuttimen rungosta vipuun yksi pieni kuminauha, itse ostin kuminauhoja tiimarista 1000 kpl hintaan 1,5 euroa ja olen vaihtanut joka ajo kerran jälkeen uuden kun niitä nyt sattu pari olemaan. :D



EDIT: tässä kuvassa näkyy vähän kuminauhaa siinä vivussa, tätä olen käyttänyt ja ei ainakaan vielä ole ollut tarvetta vaihtaa parempaan.

[Juuzmo]

Jees,kiitti vinkeistä :) Lukuisien kirosanojen ja hermojen kärähtämisien jälkeen linkistö ei enään jää jumiin,urku aukeaa kokonaan eikä muutenkaan häikkää  8)  Sitten vaan odotellaan lämpösiä kelejä...

[rs tuning]

Jees,kiitti vinkeistä :) Lukuisien kirosanojen ja hermojen kärähtämisien jälkeen linkistö ei enään jää jumiin,urku aukeaa kokonaan eikä muutenkaan häikkää  8)  Sitten vaan odotellaan lämpösiä kelejä...

ROOOOOAAAAR!KRÄKS! :mrgreen:

[Hotti]

ROOOOOAAAAR!KRÄKS! :mrgreen:

ISO LOL. :mrgreen:

[Hotti]

Onko sulla eki tossa putsarin päädyssä ihan lika extra pöly suoja viritys vai mikä toi "pehmuste" härdelli on?

[.21]

Onko sulla eki tossa putsarin päädyssä ihan lika extra pöly suoja viritys vai mikä toi "pehmuste" härdelli on?

Tuo härdelli on tuon moto saverin ilmansuodattimesta leikattu ja toinen puolisko on sylinterin ympärillä näin talvi aikaan. Ja on sillä oikeastaan ihan tarkoituskin tuossa, se estää suodattimen runkoa hakkaamasta tuota alumiinista kaasuservon kantta  :mrgreen:  naarmuille.


Maalailin muuten ajan kuluksi yhden korinkin, valehtelisin jos sanoisin että olen tyytyväinen lopputuolokseen, aivan järkyttävän näköinen tuli kun piti lähteä yrittämään jotain jota ei osaa ja joutui tyytymään kompromisseihin. :P  Saa antaa kritiikkiä en pahastu.

[JupeR]

Onhan toi mun silmään hieno kun en saa ees tommosta aikaseks :D

[Hotti]

Yksinkertainen on kaunista vai miten se meni....

Vai että servo kannelle naarmu suoja.......  :mrgreen:

[Jose.92]

ei se yksin kertainenkaan aina kaunista ole

[Juuzmo]

Ajankuluksi tuli pistettyä diffeihin shimmi prikat ni diffeissä oli pieni yllätys,kummassakaan diffissä ei ollut öljyä oikeastaan yhtään ja syksyllä ne täytin  :shock:  Oli vissiin  sit tiiviste ollu huonosti,mut uudet öljyt sisään ja tiivisteet oikein ja matka jatkuu  :mrgreen:

[SuperBeast]

Noh, ei toi kori mikään kaunotar ole, mut toimii ja ei harmita vaikka vähän ottaakin kipua. Ajoonhan noi korit on tehty. Siinähän on maali ja vauhtiraidat, eli homma toimii.  :)

[rs tuning]

On noi vanteet kyllä komeet, onkohan ne jäykemmät kuin
Velocity kromit ja levyvanteet?

[.21]

On noi vanteet kyllä komeet, onkohan ne jäykemmät kuin
Velocity kromit ja levyvanteet?

Mikäli noita minun vanteita tarkoitat, niin en osaa sanoa muuta kuin että ainakin velocity keltaisia vanteita hieman jäykemmät ovat. Olisin ottanut ihan normi wabashit mutta olivat loppuneet ja sain nämä todella edullisesti koska toisesta vanne pakkauksesta puuttui toinen pyörän mutteri kromi suojus joka ei minua haittaa.

[rs tuning]

Jep, niitä tarkotin. En oo kyllä huomannu et noi munkaan Velocity (5?)
kromivanteetkaan kauheesti taipuis, mutta ne levyvanteet on kyllä
sairaan pehmoset, jos kerranki tulee hyndästä nurkka edellä alas niin
heti vipottaa :shock: En kyllä jaksanu paria tankillista pidempään
siitäkään välittää, kun ei tuntunu ajoa haittaavan

[moukari]

Ei kai Eki mun nemesis tehny sun vanhalle korille pahoja ku löyty viel neonkeltasia palasia auton sisältä  :mrgreen:  Onko M8 jo hommattu?

[.21]

Onko M8 jo hommattu?

Diipa daapa. 8)  

[Hotti]

ei se yksin kertainenkaan aina kaunista ole

Opettele ensin äidinkielen alkeet.

[Jose.92]

On yritetty. Kori ei vaan ole minusta hieno. thats it

[Jankka]

Kumpi näistä on tulevan kauden salainen ase Revossa :?:

[Bagi]

ISOMPI tietenkin ei pienestä ole mihinkään

[Sakkeri91]

Eihän se oo salainen kun jo nyt sitä mainostat

[Jankka]

Noh,.. sen sanon et Ossin pannulla ajetaan....

[.21]

Onpahan jankalla ainakin varaa valita millä ajaa. Eikös tuohon isompaan tarvitse sen big block kitin asennukseen?.

[Jankka]

Joo, se on tosin paikalla jo ennestään kun on Ossin Rg kiinni.

[Hotti]

Hoh......

"Rahamies jos oisin....." ........................Diipa daapa :mrgreen:

[Jankka]

Eipäs nyt viisastella...

Tarkoitus on käyttää tulevissa kisoissa Ossin Rg:tä, jos käytettävät säännöt suovat siihen järkevät edellytykset esim. painorajan suhteen, koska mitään painoja en autooni ala asentaan ja jos alkaa siltä näyttään että sääntöjä tulkitaan pipo tiukalla, niin tuo Ossin Tz tulee siinä vaiheessa moottoriksi ja Revon painoa tiputetaan.

(Revo painaa tällä hetkellä 4135g tankki täynnä)

... tuo v-specci tulee taas toiseen käyttöön..

[rs tuning]

Sehän on yks harvoista mistä ei tingitä, eli isolohkon minimi 4300g!

mitäs tungette mopoihin moottoripyörän koneita.
Yritäppä katsastaa Suzuki S1 125cc koneella kevariksi!  :lol: