mistä saisin halvalla polttomoottoriauton?

[gbvb28]

rccd jos haluat nitron,ja vielä sellaisen,missä riittää räpläämisyä,niin voin myydä tuon minun revoni.
Siinä on rb:n tm323 virimoottori,joka ei ole missään säädöissä (eikä edes lähellä säätöjä)

Suosittelen lämpimästi sähköä!
Et varmasti tule pettymään! (ellei tärkeintä ole se nitron ääni ja haju,jolloin suosittelen ostamaan pelkän koneen,ja tälläämään sen johonkin laudan päähän ;)  )

[e-revo vxl]

Tuosta sähkön akkujen lataamisesta niin toisaalta polttiksessa on hehku tai sähköstartti jossa on akku. Sekä vastarin akku tai patterit voi nekin loppua.

[rccd]

kyllä mää ehkä noitten kommenttien perusteella ostan sähkön ja ostankin!!

[Hyrsleri]

Tuskin tulet katumaan päätöstä 

Nimim. 1 polttiksen kanssa meni hermot ja sähköillä on hauskaa

[Blaze]

kyllä mää ehkä noitten kommenttien perusteella ostan sähkön ja ostankin!!

:D Hyvä valinta itse suosittelen http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html Tota autoa kestäää todella hyvin ja kulkeekin tarpeeksi

[e-revo vxl]

Toi asso on varmastikin hyvä. Ja ehdottomasti harjaton!  toinen hyvä vaihtoehto on traxxas slash 4x4 se toki on paljon kalliimpi myös. Ja jos haluaa oikein kovasti rälläillä, kestävyyttä, nopeutta ja kokoa niin joko traxxas e-revo brushles taikka e-maxx brushless niiden hinnat tosin pyörii sielä 600-700 sadan hujakoilla plus kunnon lipot niin saa menemään helposti yli 800€ Ihan näin kallista et varmaan ajatellut mutta siinä on hyviä vaihtoehtoja

[lamppu8]

Kannattaa ensin miettiä missä ja miten autolla aikoo tai haluaa ajaa, ja sen mukaan alkaa haarukoimaan sopivia vaihtoehtoja. Tuossa edelläkin suositellaan lähes samassa lauseessa tuuppikrossia, nelkku-SC:tä ja monsteria. Tuollaisten suositusten pohjalta kun lähtee autoa hankkimaan, niin todennäköisesti tulee ostettua omaan käyttötarkoitukseen sopimaton auto.

[rccd]

ihan hiekka autoa olen ajatellu hinta luokkaa 200-350 ja onko tuolla assolla paljon varaosii?

[gbvb28]

Näille merkeille on ainakin hyvä varaosasaanti:Kyosho,traxxas,hpi,acco,hb(?),axial
Lisätkää puuttuvia listalle

Arttu

[vihku]

Ite ekaks autoks hommasin polttiksen. No ensimmäiset ajot oli tosi ”kiehtovaa” mutta sitten alkoi moottori oikuttelemaan. Kysyin sitten vaariltani apua moottorin säätämisessä kun hän on ollut paljon moottoreitten kanssa. Sitten moottori toimi taas ja ajamisesta tuli hauskaa. Nykyisen moottrin säädin varmaan 1kk sitten ettei sitä moottoria joudu kummiskaan ihan joka kerta säätää jos moottori on hyvässä kunnossa. Toki polttomoottri autossa on myös sitäkin osaa jota kannattaa olla aina pakissa esim. kytkinpalat ja varatulpps. Kyllä varmasti sähkö autokin on hyvä mutta sinähän sen päätät minkä ostat.

[jerzirccar1]

Ite ekaks autoks hommasin polttiksen. No ensimmäiset ajot oli tosi ”kiehtovaa” mutta sitten alkoi moottori oikuttelemaan. Kysyin sitten vaariltani apua moottorin säätämisessä kun hän on ollut paljon moottoreitten kanssa. Sitten moottori toimi taas ja ajamisesta tuli hauskaa. Nykyisen moottrin säädin varmaan 1kk sitten ettei sitä moottoria joudu kummiskaan ihan joka kerta säätää jos moottori on hyvässä kunnossa. Toki polttomoottri autossa on myös sitäkin osaa jota kannattaa olla aina pakissa esim. kytkinpalat ja varatulpps. Kyllä varmasti sähkö autokin on hyvä mutta sinähän sen päätät minkä ostat.

kuinka moni polttisharrastaja nauroi kuin tämän luki
jerzi

[JiiVee]

Tuli lähinnä WTF

[Blaze]

ihan hiekka autoa olen ajatellu hinta luokkaa 200-350 ja onko tuolla assolla paljon varaosii?

Assolla on tosi hyvä valikoima varaosia. Rcm.fi saa kaikkea assoon :) ei nyt ihan kaikke mutta tarvittavat

[Hiekkamonttu]

Ja jos korjaus kiinnostaa, niin osta niin p*ska auto, tai riko se joka kerta ni saat korjata. Se on lopulleen aika rasittavaa korjailla autoa. Mulla on takaveto trukki (sähkö), ja pelkästään siinä on jo riittävästi korjausta. Tässä mun kanta.

[Mazza]

Tuli lähinnä WTF

Sama . Mutta kyllä vaan sähköpelillä on mukavaa, just tuossa rivitalon pihalla kävin kovimpia haluja lievittämässä, tovi m8e:llä ja toinen tovi pro-10:llä. Kukaan ei häiriinny, ajovalmisteluiksi riittää akkuliittimen kytkeminen ja pääsee heti nauttimaan patteriautojen viiveettömästä kaasusta ja repivästä kiihtyvyydestä. Ainiin, ja kymmenkunta minuuttia ajelin, ja akuissa ei jännite laskenu vielä juuri ollenkaan. Kai tuota samanlaista sudittelua ois 20-30min jatkanu. Ja pakissahan on sitä varten täydet akut valmiina... Lapsena haaveilin kovasti polttiksesta ja ostinkin koneen ja tarvittavat osat konversiota varten, mutta enhän minä koskaan saanu sitä käymään kunnolla, ja lopulta möin koneen pois. Nyt kun ostin polttiskrossarin, tein siihen heti sähkökonversion. Ei enää yhtään jaksa kiinnostaa sotkuiset, äänekkäät ja kuminauhamaiset polttikset. Ja ne polttoainekulut...

[Hiekkamonttu]

Ja jos olet pienellä budjoksella liikkeellä, rcm:mästä saa vara osia tuohon Speed Passion RS2 autoon. Mulla on se, ja se kulkee kovaa ja keulii, sutii. (rälläyksen perusidea ) Ja se myös kestää rälläilyt. Mun on ostettu Modelsportista, siellä nyt 130 ilman akkua ja laturia, joten otahan harkintaan! Linkki: http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-rs2-brushless-rtr-truggy-green-/rc-car-products/40317

[rccd]

paljo maksaa modelsportista postikulut ja onko luotettava?

[*HOKE*]

mulla oli sähkö mut akulla ei aja niin kauvaa ku bensalla

Ajoaika on täysin riippuvainen akkujen kapasiteetista (mAh) ja virranantokyvystä (C-arvo).

Milläs tavalla C arvo vaikuttaa ajoaikaan???

[rccd]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050 

onko jollain kokemuksia tästä autosta ja mistä sais halvimmalla? ehottakaa jtn halpaa rc kauppaa!

[Hyrsleri]

Ota silmä käteen! Tuolle autolle on oma ketju, lue se niin tiedät autosta paljon enemmän.

Sen jälkeen voit googlettaa ko. auton ja katsoa ketkä sitä myy. Sitten voitkin soittaa ja kysyä tarjousta siitä. En nyt pädillä ala linkkejä laittamaan mutta useampi firma myy sitä Suomessa.

Kannattaa myös miettiä, että onko muutaman euron säästöstä hyötyä jos tulee ongelmia (ulkomaan tilaus). On huomattavasti helpompi hoitaa takuuseen liittyvät asiat kotimaassa kuin ulkomailla. Kulut ja turha odottelu voi hieman harmittaa siinä kohtaa...

[samimake]

paljo maksaa modelsportista postikulut ja onko luotettava?

On luotettava. Postikuluista en tiedä mutta villi veikkaus olis n. 20-30€?!

[huhtip]

OOn huomattavasti helpompi hoitaa takuuseen liittyvät asiat kotimaassa kuin ulkomailla.

Tämä on sellainen kohta mitä en kyllä välttämättä allekirjoita.
Monesti tuntuu että suomalaiset kauppiaat eivät ole innokkaita takuu asioissa kun taas ulkomailta tilatuissa asioidaan lähes aina suoraan valmistajan kanssa ja heillä tuntuu olevan kiinnostusta omiin tuotteisiinsa.

Monilla suomalaisilla kauppiailla on myös ongelmia spostiin vastaamisessa. Vastaukset saattaa joskus tulla vasta viikkonkin kuluttua ja jossain tapauksissa ei vastata ollenkaan.
Tämä tosin ei koske kaikkia suomalaisia kauppiaita ja jotkut toimivat erittäin hyvin.

[Hyrsleri]

Lähinnä ajoin takaa et jos esim. ohjain on viallinen niin se on nopeampi lähettää/viedä kotimaan kauppiaalle kuin ulkomaille. Tarkoitus ei ole haukkua kiinanpoikaa 

[Hiekkamonttu]

Modelsportin takuu, ja toimitus on todella luotettava. Niinkuin koko pulju. Toimitus oli tuolle Speed Passion RS2 19£ eli noin 24€.

[goos]

Milläs tavalla C arvo vaikuttaa ajoaikaan???

Jaah itse en keksi muutakuin että ajon aikana jännite ei tipu yhtä helposti alle LVC:n jolloin ajoaika "pitenee" Eli joo ei kyl oo käytännössä mitään merkitystä.

[mikari]

Ite ekaks autoks hommasin polttiksen. No ensimmäiset ajot oli tosi ”kiehtovaa” mutta sitten alkoi moottori oikuttelemaan. Kysyin sitten vaariltani apua moottorin säätämisessä kun hän on ollut paljon moottoreitten kanssa. Sitten moottori toimi taas ja ajamisesta tuli hauskaa. Nykyisen moottrin säädin varmaan 1kk sitten ettei sitä moottoria joudu kummiskaan ihan joka kerta säätää jos moottori on hyvässä kunnossa. Toki polttomoottri autossa on myös sitäkin osaa jota kannattaa olla aina pakissa esim. kytkinpalat ja varatulpps. Kyllä varmasti sähkö autokin on hyvä mutta sinähän sen päätät minkä ostat.

kuinka moni polttisharrastaja nauroi kuin tämän luki
jerzi

Tarinahan on hyvä. En ymmärrä mitä tossa pitäs nauraa.. näinhän se just menee. Ainakaan ivallisesti.
Jos haluaa viimeisetkin tehot ulos koneesta joka kerta niin sitten pitää yleensä vähän säädellä.
Mutta ei se välttämätöntä ole.

[wilmo]

Ite ekaks autoks hommasin polttiksen. No ensimmäiset ajot oli tosi ”kiehtovaa” mutta sitten alkoi moottori oikuttelemaan. Kysyin sitten vaariltani apua moottorin säätämisessä kun hän on ollut paljon moottoreitten kanssa. Sitten moottori toimi taas ja ajamisesta tuli hauskaa. Nykyisen moottrin säädin varmaan 1kk sitten ettei sitä moottoria joudu kummiskaan ihan joka kerta säätää jos moottori on hyvässä kunnossa. Toki polttomoottri autossa on myös sitäkin osaa jota kannattaa olla aina pakissa esim. kytkinpalat ja varatulpps. Kyllä varmasti sähkö autokin on hyvä mutta sinähän sen päätät minkä ostat.

kuinka moni polttisharrastaja nauroi kuin tämän luki
jerzi

Eipä kovin moni näköjään nauranut... Miksi olisikaan?! Älytöntä kommentointia ja silkkaa off-topickia.

Oma harrastus alkoi myös polttiksella ja siirtyi siitä luonnikkaasti sähkön puolelle. Ostin varmaan huonon (halvan) auton ensimmäiseksi polttikseksi ja alituinen säätäminen kävi hermolle :)

[jerzirccar1]

Niin no. Kaveri kertoi että kone on pysynnyt säädöissä jo kk. Sanotaan näin että se mikä on hyvä säätö aamulla ei ole hyvä säätö illalla.
No silloin olen kyllä väärässä jos kaveri kuukausi sitten sääti koneen ja ei ole sen jälkeen säätänyt tai ajannut lainkaab metriäkään.
Jos täällä jotain neuvoo niin pitää olla myös faktaa ja tietoa takana eikä heittää kaikkea mitä sylki tuo.
Voitaisi perustaa oma topikki missä voi kaikki maailman huonoimat vinkit koota.
Jerzi

lisään viellä että onhan minun koneet pysyneet pidempään säädöissä. Ne minä säädin useita vuosia sitten kuntoon koneen ja varmastikin potkii kuin sen laitan käymään.

[Diese-listi]

mulla oli sähkö mut akulla ei aja niin kauvaa ku bensalla

Ajoaika on täysin riippuvainen akkujen kapasiteetista (mAh) ja virranantokyvystä (C-arvo).

Milläs tavalla C arvo vaikuttaa ajoaikaan???

Pienemmällä c-arvolla oleva akku kyykkää helpommin. Tamiyan rallialustalla ajelee 4200mAh 25C akulla n.45min mutta tuossa tuuppi corrissa akku alkaa kyykkään vartin ajon jälkeen. 6000mAh 50C akulla ajelee corrillakin jo tunnin... Rallialustasa 9T sensoriton ja corrisa 10,5T sensorillinen...

[vihku]

Niin no. Kaveri kertoi että kone on pysynnyt säädöissä jo kk. Sanotaan näin että se mikä on hyvä säätö aamulla ei ole hyvä säätö illalla.
No silloin olen kyllä väärässä jos kaveri kuukausi sitten sääti koneen ja ei ole sen jälkeen säätänyt tai ajannut lainkaab metriäkään.
Jos täällä jotain neuvoo niin pitää olla myös faktaa ja tietoa takana eikä heittää kaikkea mitä sylki tuo.
Voitaisi perustaa oma topikki missä voi kaikki maailman huonoimat vinkit koota.
Jerzi

lisään viellä että onhan minun koneet pysyneet pidempään säädöissä. Ne minä säädin useita vuosia sitten kuntoon koneen ja varmastikin potkii kuin sen laitan käymään.

    No oon kylläkin ajanu lähes joka päivä ja kone kay ja kukkuu vaikka ei säätäskään.