Jouset ja iskarit.

[waltt]

Ei sen oikeastaan kuulu "pompata" ylös vaan tulla rauhallisesti ylös...
Siis paluuvaimennusta.
Kun autolla hyppää, niin auton kuuluisi pysyä maassa eikä pompata alastulon jälkeen

[Juuzmo]

Ei sen oikeastaan kuulu "pompata" ylös vaan tulla rauhallisesti ylös...
Siis paluuvaimennusta.
Kun autolla hyppää, niin auton kuuluisi pysyä maassa eikä pompata alastulon jälkeen

Ei siis kirjaimellisesti pomppaa ilmaan  :mrgreen:  mutta nousee paremmin ylös ja ei pohjaa niin helpolla  

[Juuzmo]

Sanokaas että mitä eroja noilla iskareiden männillä on? Kun löysin nyt sellasia kahta eri laatua eli toisissa on numero 1 ja toisissa 3,kolmosissa tai ossa isommat reiät niin miten ne vaikuttaa?

[waltt]

Iskareissa on öljyä(ainakin pitäisi olla), Mitä isommat reiät, sitä vähemmän jousissa on "painetta" eli iskarit ovat löysemmät.
siis iskariöljy virtaa paremmin reikien läpi.  (Itse ajattelisin näin)

[Juuzmo]

Iskareissa on öljyä(ainakin pitäisi olla)

Sitä on kyllä ;) täytyisi vaan katsoa että mitkä männät siellä nyt on asennettuna  

[Sakkeri91]

No jos sulla on kädessä ykköset ja kolmoset niin iskarissa varmaankin on kakkoset...

[Juuzmo]

No jos sulla on kädessä ykköset ja kolmoset niin iskarissa varmaankin on kakkoset...

Voi olla  :shock:   :lol:

[Speeder]

Kannattaisiko vaihtaa RTR hobaosta (tq) niin jousia , iskariöljyjä mielestänne? En oo viel koskenu niihin ku ihan hyvin tuntuu pelaavan.
Ne on musta ainakin aika passelit ainakin jyrkkälään pienen testin jälkeen tuli todettua.

[Niko]

Kannattaisiko vaihtaa RTR hobaosta (tq) niin jousia , iskariöljyjä mielestänne? En oo viel koskenu niihin ku ihan hyvin tuntuu pelaavan.
Ne on musta ainakin aika passelit ainakin jyrkkälään pienen testin jälkeen tuli todettua.

Iskari- ja diffiöljyt suosittelen vaihtamaan. Iskarimännät kannattaa porata kanssa.