Scorpion 2014

[jerzirccar1]

Noh niin.
Kohta olis full carbon scorppari valmis.
30asteinen kickup hiilikuitu runko tehty kuten myös tornit.
Jerzi

[jerzirccar1]

Noh niin.
Kohta olis full carbon scorppari valmis.
30asteinen kickup hiilikuitu runko tehty kuten myös tornit.
Jerzi

Se olis sitten valmis ja ei muuta kuin seuraavan rojektin kimppuun.
N.20työ tuntii meni tähän runkoon mutta seuraava runkosarja onkin aste kovempi juttu.
Jerzi

[mikari]

Hyvä homma Jerzi!
Käytiin ajelee junnun kaa vintageilla, vakiogummeilla Scorppari - joka on siis Turbon mitoissa - ei oikein meinannu pysyä Lavangon pääsuoralla putkien välissä ja muutenkin liukas, mutta kun laitoin alle Turbon 2.2" vanteet ees taas Prolinen gummeilla niin johan meno parani ja oli tosi kiva työntää! Pysty hyvin haastaa nelkku Javelinia. Kivaa oli, kiitokset Lavangon radan ratamestarille Jarille ja muille puitteista.
Javelin oli jonkin verran Optimaa makeempi näky ja ajettava, osin ehkä johtui takasiivestä, pieno ero mutta merkittävä.

[jerzirccar1]

Mutta se että Akira Kogawa joka aikoinaan suunnitteli auton niin oli mielissään minun luomuksesta niin sekin tekee hiukan hienompi tuosta rungosta.
Jerzi

[mikari]

Vau! Laita kuva mika.rinne.espoo@gmail.com

2.2" pyörillä toi Turbo on kyllä mukava ajaa!

[jerzirccar1]

Löytyykös Mika myyntiin asti hexi adapterit ja takatukivarren laakerit.
Jerzi

[mikari]

Hieno runko Jerry! Ois kiva tyyppää  :)
Sori kaikki käytössä.

[jerzirccar1]

Mika.
Tuo runko on jo hyvää matkaa toiselle puolelle maapalloa.
Jerzi

[mikari]

Siisti homma! 

[mikari]

Eilen ajoin shortylla. Kyllä tämä on silloin parhaimmillaan kun paino takana ja keula kevyt. Sai työntää Lavangon liukkaalla sähköbaanalla ihan huolella ja meni hyvin! 15.5t harjaton.