No niin, katsotaan tuliko tilattua repullinen sitä itseään, vai aihioksi sopiva kiinalainen..

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29107__Turnigy_GT_10X_1_10_Pan_Car_w_Carbon_Fiber_Chassis_KIT_.html

Onkohan kenelläkään ollut aikaisemmin? Akselit tohon joutuu modaamaan, että saa noi oikeet pan-car renkaat kiinni...

Hienoja pelejä   

En ole löytänyt vieläkään autoa, tekniikka makaa kaapissa...

E-baystä katellut noita, ehkä joku löytyy ennen talvea 

Jos jollakulla olis ylimääräisenä tollasta 235 leveetä autoa, tarjotkaa ihmeessä yv:llä 

Ei tekis mieli sijoittaa uuteen, kun ihan hupikäyttöön on tulossa...

Edit: tarkennettu omia hajatelmia....

Onkos sulla Riku 200mm wgt ja siihen levityspalat? Vai alunperin 235 levee pohja?

Katselin tuota Corallyn 235 leveetä pohjaa, ei vaan ole hirveesti hajua noista valmistajista...

Kannattais varmaan hommata crc kun toi 12kiilakin sellainen on.

Moottorina mulla on 4.5t hyllyssä, joten sillä mennään 

Jokos jollain on ajossa?

Towerissa oli jotain 1078 ja 1k ylittäviin tilauksiin 250usd alennus...

Tekee suoralla ihan samaa, kun malttaa kaasun kanssa niin menee ihan ok.

Tosiaa, kattelen noi renkaat ensin, en mitannut niitä kun ton auton sain.

Ekat akulliset ajeltu tolla crc:llä. On sitten vaan hauska ajaa 

Pientä alkumurhetta tosin, kaasulla ei oikeen tykkää kulkea suoraan? Diffin säädin niin löysälle kuin ilman luistoa voi, mutta silti kampeaa hieman kovassa kiihdytyksessä....

Mistäs kannattais lähteä säätämään?

Noita vakio-osia on mullakin mennyt jo 4kpl.
Uusimpaan koitin testimielessä vanteistakin tuttua kikkaa, ja keitin osaa 15min.
Joustavuutta tuli rutkasti lisää, ja ainakin toistaiseksi on selvinnyt isoista hypyistä ilman hajoamista.

Todellakin tuntuu toimivan, La vedin rc Areenalla muutamankerran todella kovin nokalle. En saanut keitettyä osaa hajoamaan.....

Lähinnä noi on mennyt rikki kun tulee hypystä hieman nenilleen. Tolppiin tai seiniin en ole ajellut.

Muuten kyllä vahva ja nopeakin laite. 

Onko muilla minkälaisia kokemuksia tuosta EuroRC:n kauppaamamasta kevlar front chassis etualapalan kestävyydestä verrattuna "normipalaan".


Ei tuntunut kestävämmältä. Samalla lailla hajosi keula edellä laskeutuessa.

Noita vakio-osia on mullakin mennyt jo 4kpl.
Uusimpaan koitin testimielessä vanteistakin tuttua kikkaa, ja keitin osaa 15min.
Joustavuutta tuli rutkasti lisää, ja ainakin toistaiseksi on selvinnyt isoista hypyistä ilman hajoamista.

En löytänyt mistään missä kerrottais paljonko moottorissa on Watteja. Tietääkö joku?
Tosi makeelta vaikuttava pirssi. Pakkoko sillä on täysillä ajella. Onhan se mukava kun jytyä on reservissä

Traxxasin ilmoittamien kiihtyvyyksien ja painon perusteella 1680W. Ilman mitään häviöitä ja ilmanvastusta.
Eli koneesta tarvitaan yli 2 kW
 

Takana on 4 reikäiset männät. Rakentelin iskareihin läpät, joten ulosjousto menee vain 2 reiän läpi.
Ei muuttunut, mutta jos tosiaan vika onkin sisäänjoustossa, taidan kääntää männät toisinpäin.

Ostin tuon kasattuna, ja en ihan tarkaan tiedä mitkä jouset tuossa oli.
Nyt kuitenkin shumin löysimmät.

Niin ja aina kun kaasu pätkii, noparissa punainen valo vilkkuu ja vihreä valo pätkii. Mitäköhän se tarkoittaa?

Mahtaisko toi nopari kuvitella, että siellä on tyhjä 3s lipo.
 

Mites tuollainen mersu toimii esim Raision radalla? Vai onko nämä enemmänkin mattoradoille?

Kävin touringilla kokeilemassa Raisiossa, ja tuntui olevan aika tasainen rata.

Kuten otsikko kertoo, haussa olisi 1/12 tai 1/10 Le Mans c-ryhmäläinen.

Täällä kun tuntuu olevan paljon tietäjiä noista vanhemmista malleista. Kiinnostaisi tosiaan millä valmistajilla olisi vielä saatavilla ko laitteita.
Kit ja rtr mallit kiinnostaa. Oikeastaan kaikki jotka ovat koriltaan alkuperäisen näköisiä.

Koitin hakea googlella, mutta laihoin tuloksin. Ilmeisesti Tamiya ja Kyosho ainakin on tehnyt näitä...