Kysymys tietäville:

Toimiiko kyseisenlainen antenni ratkaisu miten hyvin? tässä linkki:
(eli kun klikkaa tuota sivulla olevaa kuvaa jossa on savage rc ravenin teräsrunkokehikolla, niin siinä näkyy antenni jonkinlaiseen kelmuun haitariksi laitettuna)

http://www.rcraveninc.com/product/SAFRCRD

 :?  :mrgreen:

ps. olisi hauska kun ei tarvitsisi olla sitä piiskaa katolla...mutta kantomatkaan se kyllä ainakin varmaan vaikuttaa...mutta miten paljon? kokemuksia?

pss. revo ja hpi:n hellfire eivät varmaankaan kilpaile samassa luokassa??
      Kattotaan ensi kesänä miten nopea se revo siellä radalla oikein on... :twisted:

Moro kaikille!

Millaista pakkasta olette pitäneet rajana näin talvella ajellessanne??
Itse noin -10 astetta. Tosin varmaan niissäkin lukemissa auton muoviosat ovat heikentyneet jo huomattavasti....metalliosat sietänevät paremmin lämmönvaihtelua...

Eilen ajelin noin 7 asteen pakkasessa ja auto pelasi loistavasti..tosin hieman rikkaalle olen säätänyt näin talven ajaksi, saapahan hiukan paremmin voitelua. Hauska sladitella pitkiä 4-pyöräluisuja ja ottaa tamppaantuneista kinoksista mittaa!! :twisted:

Innostuin rakentamaan lumesta vielä ensimmäisen varsinaisen (kunnon)hyndän savagelleni...ja hyvinhän se hyppi! Todella helppo tulla pyörilleen alas suuremmankin ilmalennon jälkeen! :mrgreen:   ...ihan mitään älyttömiä en alkanut kokeilemaan pakkasesta johtuen.

Nyt -17 joten ajot taitaa tältäpäivältä jäädä...vaikka olisi loistava sää muuten...

ps.Oletteko muuten käyttäneet erilaista iskari öljyä näin talvisin...??

Hmm.... jotenkin tuntuu että nämä ns."harjattomat" moottorit ovat saaneet aika paljon suosiota korkeasta hinnastaan ja vaativasta noparin tarpeestaan huolimatta...

Mutta otetaampa esimerkki:

Mitä järkeä on laittaa n. puolikiloa painavaan 1/18 neliveto crossariin moottori josta irtoaa 1300w tehoa...? Siis taivas; sehän on 1,3kw! :o
0,0013 megawattia...
ja aika hyvin pysyvät kuskilla hanskassa noi 126km/h pyyhältävät pikku assot...
 


Tai edes puolitoista kiloiseen 1/10 autoon?

Noh, eihän tuo mikään ihme ole jos .21 koneesta otetaan enemmän tehoa irti kuin .28 tai suuremmastakin.

Esimerkki 1/1 autoista:

Chevy corvette C6 (vm.2005) jonka "pikkulohko" 6.0l v-8:sta irtoaa 400hv kierrosluvulla 6000/min. Painoa autolla on "kuivana" vähän yli 1500kg teho/paino (hv/kg) ~0.26

Toyotan (vm.2005) tf105 Formula 1 auto, hiukan alle 3 litrainen v-10, yli 900hv ja huippukierrokset yli 19000/min....auto painaa kisakunnossa kuskin kanssa 600kg. eli teho/paino (hv/kg) > 1,5

mutta taas jos f1 moottorin pitää kestää hurjaa rääkkiä ja ääriolosuhteita 2*300km (kilpailua) niin corvetella kone saattaisi (ehkä) kestää vaikka 500 kertaisen ajokilometrimäärän....tai sitten ei. Mutta paljon enemmän kilometrejä kuitenkin.  

tarkoitin tällä nyt vaan sitä että että on hiukan ohutta ajatella polttomoottoria ja siitä mahdollisesti saatavaa tehoa pelkän moottorin tilavuuden perusteella.

Pienien moottorien etuna korkeasti viritettyinä on huomattavasti pienemmät moottorin liikkuvien osien massat, joka taas auttaa siinä että moottori "kiihtyy" nopeammin. Ottaa nopeammin kierroksia koska koneen omissa massoissa on vähemmän vastusta.  saavutetaan nopeammin tarvittava huipputeho.

Suurempi kone kiihtyy suhteessa hitaammin mutta suuremmat massat ovat taas eduksi vääntöpuolella.

Ja käytännön voimaa kysyttäessä esim. 1/1 autoissa mielestäni korkea vääntömomentti on tärkeämpi ominaisuus kuin suuri teho.
Tämän takia "möyrimisessä" täällä rc-autopuolella sähkömoottori on ylivertainen verrattuna polttikseen. Polttiksen saavuttaessa maksimi vääntömomenttinsa jollakin tietyllä kierrosluvulla (esim.12000-15000/min)
sähkömoottorin maksimivääntö on käytössä nollasta huippukierroksiin.  

Ja taas isompi mutta matalaviritteinen moottori olisi hauska esim savagessa tai mad:issa.  Käsittääkseni tuo hpi:n .28 on vähän niinkuin sellainen, suhteessa vähemmän tehoa kuin esim .21 mutta enemmän viäntöä. :lol:

Olisipa vielä joku todella matalaviritteinen .46 tai vastaava....siis poistuisi paikalta vaikkapa vakio savage25 tahtiin mutta nousisi pintakaasulla vaikka puuhun  :mrgreen:

Ei ole varmaan kovinkaan mielekästä ajaa reilusti ylitehoisella monsterilla...ja varmaan kestopuoleenkin vaikuttaa negatiivisesti..  

Ex autoni schumi XTR3e oli liian tehokas takaveto trukiksi..

äh...ihme itsenäisyyspäivän paatos..

Olen itse ajellut kyosholla ja schumacherilla model technicsin qwikfire 10% ja savage 25:lla samanvalmistajan dynaglo 25% ja hyvin on pelannut.  

Ei ole ollut ongelmia.

Kunhan saan aikaiseksi niin laitan videota siitä miten savage käynnistyy dynaglo 25:lla.... :)

Ja muutakin rälläily video...  mutta menee jo ohi aiheen...

Se on mahdollista että välykset oli väärät...mutta kyllä minä ne muutama tankki sitten hyviksi katsoin.

Myös pikkuruinen hiekoitus kivi on mahdollinen...

ja kiitokset varoituksesta spurrin holkin suhteen... :)
(ei ole kyllä tapana heittää rikkinäisiäkään osia pois,
eihän sitä koskaan tiedä vaikka johonkin tarvitsisi..)

Eip mitiä! My pleasure   :)

Laitan lisää kuvia kunhan saan huomenna uuden spurrin ja auton "kunnolla" lumettua...niin näkyy paremmin toi ero "ennen ja jälkeen".

Ei ole savagesta mutta järjestetään sellainen. Asson rc18t:stä jo on, joten laittanen molemmista kuvia sitten huomenissa tämän saman viestiketjun jatkoksi.

Yritän saada vielä niin että olisi kuvia "paketoituna", ajon jälkeen ja vielä suojien poiston jälkeen.... :)

Niin niin....eihän se kelmu mitään hemmetin blingiä ole, mutta joskus ei ole aikaa alkaa tilailemaan osia toisesta galaksista tai rakentaamaan niitä, vaan pitää vaan saada auto äkkiä suojattua keliä varten....

Ja se kelmu on nimenomaan sitä varten että:

jos hyvin ja blingisti (ja kalliimmin) suojattu auto likaantuu niin sen joutuu putsaamaan jokatapauksessa. Siis vaikka se olisikin suojattu.

Jos se on taas päällystetty (tyylikkäästi  :mrgreen: ) nin eiku vaan kelmu pois ja auto on putsattu...sis niiltä osin kun se on kelmutettu....ei taida tulla vastakaikua.... :mrgreen:

En tiedä onko muilla samankaltaisia kokemuksia mutta itse olen suojannut vettä/rapaa/pölyä/talviajoa varten autojani(sekä polttis että sähkö) elmukelmulla(siis perus elintarviketuorekelmu).

Suojaaminen on helppoa ja halpaa, ja suoja-arvoa voi vaihdella tarpeen ja tilanteen mukaan helposti. Ja teippiä + lämmönkestävää paperia(esim. leivinpaperi) kaveriksi kuumeneviin kohteisiin. Toinen vaihtoehto on pitää kelmu irti kuumista kohteista.

Ja jälki puhdistus on helppoa, sen kun nyppää kelmun irti!!! :mrgreen:  

Jonkin verran joutuu kelmua joskus teipin avulla virittelemään mutta pääasiassa olen kokenut suojaustavan todella nopeaksi ja vaivattomaksi.

Kyllä Model Technicsin tulpat käy savageen. Itse ajelen Model Technicsin tulpalla ja löpöllä(nitromet. 25%). Ja hyvin pelaa. Käynnistyy nöyrästi, pyörii hyvin tuhjäkäynnillä ja tehoa piisaa. Kannattaa vaan valita kylmiin olosuhteisiin soveltuva tulppa.  

ne dirt bonzit on kyllä hyvät....suosittelen lämpimästi!  :mrgreen:

tällasia mulla...

Siis tankkisi ko hajos jeejee??

Mikä vaunu ja mistä sää sen ostit?

Divi, olet ensimmäinen joka sen huomasi...tai ainakin toi julki.

Näinhän se homma etenee. ja tuskin ihan amatööri liene jos
pakkaa revoja, eikä esim revoa......voihan kyllä alkajallakin olla
useita autoja. tai aivan AMATÖÖRI niinku mä, pakkaan useammin
vaan ton savageni....  :lol:
tai traxxasin..
tai kyöstin...
tai.. :D

The force is with you.... :mrgreen:  :mrgreen:

Niin....

tarkoitin vaan sitä että hän (SJK) halusi tietää muita(polttis) vaihtoehtoja
tälle pikku Miwille.

Ehkä SJK on pelannut polttisten kanssa sen verran että osaa poikansa iloksi sen säätää(ja koeajaa  8)  ....)

Hänhän nimenomaan tähdensi että " En kysynytkään että kannattaako ostaa, onko helppo säätää tai pysyykö se säädöissä vaan mitä muita mahdollisesti on" ja laittoipa vielä hymiön perään.  :lol:

Toki tämä kyseinen asso rc18t on loistava auto (myös itse sellaisen omistan) paljon vaivattomampi ja saattaapa se olla suorituskykyisempikin, mutta: se ei ole pikkupolttis.  

Odottelinkin tuollaista "..faija ostaa pojalleen hienon rc..." -tapaista kirjoitusta. Se on myöskin mahdollista. Jerzillä on pointti. Siis että sika säkissa ostetaan. Mutta vastaamalla asiallisesti kysymykseen(jos osaa) luotetaan kysyjän omaan arvostelukykyyn ja tietoon siitä että mitä hän haluaa ostaa.

Siis ei mitenkään henkilökohtaisesti kenellekään edelleenkään.