Rikosepäily voisi syntyä vaikka siinä vaiheessa kun lipokoira osoittaa kiinnostusta pakettiin.

Korjattu.

ps. Nämä kaikki viestit voisi laittaa omaan tulliketjuun.

Ei se varmaan siitä motin sensoriennakosta ota häiriötä. Kannattaa kokeilla noparin kaikki asetukset, jos se jollakin pyörähtää paremmin. Noparin punch ja ennakko vaikuttanee eniten?

Itseasiassa tässä kun sain Sotsin kisojen jälkeen auton pestyä (savea oli valehtelematta KILO), niin vaihdoin Slässiin 8.5T kiinamotin, jonka vasta hommasin.

Ja tilanne on Sidewinder noparin kanssa jotenkin vastaava. Motista ei tunnu irtoavan kierroksia juuri lainkaan! Toimii kyllä, mutta tuntuu että auto kulkee kuin mummo hangessa.

Matkahuollossahan on helppo laittaa pakkauskulut ostajalle esim. rahtipussi tms. Toimii hyvin jos jotain isompaa ja kalliimpaa myy.

Itse pyrin saamaan lähetyskulut mahdollisimman pieniksi, niin tavarakin menee paremmin kaupaksi. Monesti kun rc tavarassa itse tavara ei paljoa maksa, niin postit alkaa olemaan suuri osa hintaa.

Vähän myöhässä, mutta kun auto oli **skana tähän asti

Matti Kantola
CORR tai T2-10
27.145 MHz
Traxxas Slash

Hobbycity se pelaa mukavasti. Viime perjantaina myöhään tilaus sisään ja tänään tullista haku. Menee nuo EMS:t väkisin tulliin...

Tilasin mm. testiin yhden 8.5T kiinamotin ja pakkauksesta löytyi motti missä oli aivan erit tarrat päällä kuin mitä hobbycityn sivuilla kuvissa

Hyvän auton olet hommannut Laitat sitten harjattomat sähköt kun vakiomotti hajoaa.

70/30 ja 50/50 säätää liipasimen liikerataa. Itse tykkään pitää 70/30 asennossa, koska silloin kaasulle on enemmän liikerataa -> tarkempi. Nopari pitää kalibroida uudelleen, jos tuon muuttaa.

Slipperi on vakiona kiristetty tappiin -> ei luista lainkaan. Kannattaa aukaista 1/4 - 1/2 kierrosta, niin kestää spurri paremmin.

Käytä heti se spurrikoppa irti ja peitä se iso reikä teipillä, joka on oikean puolimmaisen vetoakselin kohdalla! Ehdoton homma, muuten on hiekkaa kopan sisällä heti.

Vakiovälitykset 18/86 on melko hyvät, vaikka laittaisit siihen harjattoman systeemin. Silloin voi jopa lyhentää vaihtamalla 16 tai 17 pinioniin. Jos ajo on asfaltilla eikä raskasta niin voi pidentää jos haluaa huippuja. Mukana tuleva 23 vara pinion antaa kyllä melko pitkät välit.

Noparin nappulaa painamalla tehdään kalibrointi tai training mode asetus. Eri aikoja kun pitää pohjassa, niin tapahtuu eri asioita. Kannattaa vaikka sanakirjan kanssa tavata se quick setup quide

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236755_430&products_id=56899

Tuossa yksi vaihtoehto.

EDIT: Tai http://www.rcplanet.com/Integy_Gearbox_p/intt8098blue.htm

Onko sulla lämpöongelmia ez-runin kanssa? Mulla ainakin lämpenee nopeasti jo 2S lipolla. Ehkä 3000mAh akun voi ajaa 'rauhassa' sitten on pakko jäähdytellä. Välit on 17/90. Mottihan on sisältä pienempi kuin esim. Castlen motti, koska siinä on ne jäähytysrimat, jotka vie motin sisätilaa.

Sand Pawit ja 'rankka ympäristö' varmaan osaltaan lämmittää.

Muuten kyllä pelaa hienosti se motti ja on sopivan nopea!

Ei kait niillä tasausliittimen johtojen väreillä sinänsä ole merkitystä? Riippuu valmistajasta. Flightmax ja EC-power lipoissa värit on mitä sattuu. Kunhan järjestys vain liittimellä on jännitteiden puolesta ok!

Ihan niinkuin olisin tuossa ylempänä kysellyt ja linkittänyt juurikin noista revon kumeista? Muistanko väärin?

Mulla on nuo MIPit ja kymmenen akun jälkeen yläkupeissa kulumaa aika paljon! Vakiovetarit kestää sen puolesta paljon paremmin, mutta jumivat kun menee pölyä liikkuvien osien väliin.

Lisäksi MIP yläkuppien kiinnitys ja sovitus on aika onneton.

Tulisi paljon halvemmaksi suojata vakiovetarit niin että ei mene pskaa sisään.

Aina on riski olemassa, jos lipoja pelastaa liian alhaisesta jännitteestä. Seuraavalla latauksella voi pulistua tai pahimmillaan mosahtaa. Pysyvää damagea tulee väistämättä jos kennot on liian alhaisessa jännitteessä ja käyttöä jatketaan. Välttämättä tuota ei huomaa jos vaurio ei ole suuri tai alijännite kestänyt vain lyhyen aikaa.

Varovainen kannattaa olla ja pitää 'pelastettuja' akkuja silmällä!

http://manuals.hobbico.com/mmr/lipo-manual.pdf

Esim. tuolla mainittuna 2.5V yhtenä rajana

Oliskohan siihen alakuppiin olemassa jotain kumista suojaa? Sitten sen voisi rauhassa laittaa vaseliinia täyteen. Nyt jos sen rasvaa, niin se on hiekkaa täynnä heti.

Ajattelin kattoa mitä se sanoo ilman rasvausta useamman akullisen jälkeen.

Lataa 1S moodissa kenno kerrallaan, jos ei muu auta?

Tuo HBX muovi näyttää aivan lelutavaralta!

Ei ole täälläkään Slashin muoviosissa mitään ongelmia vaikka lipoakullisia takana pilvin pimein.