Treenaaminen 5.1.2003

Tehokas ajoaika ensi sunnuntaina voi jäädä hieman vähiin uusiin mattoihin liittyvän "säätämisen" vuoksi. Arvio on ehkä n. 9.30-12.00 (ja tämäkään ei ole sitten mikään lupaus ). Tämä tiedoksi siis kaumpaa tuleville.

Onkai niillä nyt jotain merkitystä ? mitä isompi jännite kennoissa, niin eikö niillä kulje sitten hieman kovempaa ?  Kun myydäänhän akkuja "mätsättyinäkin", vai onko niiden hyöty vaan eliniässä ?

"Mätsäyksessä" valitaan yleensä samaan pakettiin purku ja latausajaltaan mahdollisimma tasavertaiset kennot. Ajon aikaislla jännitteillä on merkitystä. Mutta noilla "lepojännitteillä" ei juurikaan.

Eiköhän RC-pisteestä löydy siihen varaosia ihan kiitettävästi. Ajaanhan niillä useampi kuski kilpaakin.

Ei kait nyt sentään, eihän hän nyt tuonväristä koria laittais?

Ja seuraavaksi olis samaisen dj1978:n Tmaxx:
http://rcvehicles.about.com/library/rides/blr_dj1987_06.htm
joten ei vissiin?

No ei se kyllä sitten voi millään olla... :mrgreen:

No jaa.. Itellä meni kolme koria pilalle ja varmaa en oo ainut!

On ollut kyllä varsin typerää ruveta leikkaamaan koreja tuon tiedotteen perusteella. Eihän säännössä edes sanota, mikä tuo korin minimikorkeus tuolla tavalla mitattuna olisi ollut :!:

 Jos sääntömuutos olisi mennyt EFRAssa sähköautojen osalta läpi olisi tuo minimikorkeus ollut 120mm. Mutta ei mennyt, joten korkeus mitataan niinkuin ennenkin (115mm auton ollessa pyörillään).

No jos kyseistä kennotyyppiä ei ole hyväksytetty EFRAlla vuoden loppuun mennessä, ei siitä tarvi murehtia. Ainakaan kilpaa ajavien harrastajien.

Niin tää ei sun mielestä liity RC-autoiluun?

Lainaus käyttäjältä: "m.e."

hoj, mitä tarkoitit latausvirran ollessa liian korkea, jos akkuja jäähdytetään latauksen aikana? virtahan on vakio. se ei muutu, vaikka akun lämpötila nousee.

Tarkoitan sitä, että vakiolatausvirta on asetettu liian suureksi laturin säädöistä. Eli esim. 5 A:n latausvirta lämmitää akut, mutta jos 4 A:n virta ei lämmitä akkuja, on se parempi virranasetus akun käyttöiän kannalta. Maksimilatausvirran arvona kannattaa pitää sitä arvoa joka ei vielä mainittavasti lämmitä akkuja.

Mutta jos taas ajetaan kilpaa, niin käyttöikä on sivuseikka. Paras "potku" ratkaisee.

Heitänpä vielä omia näkemyksiäni asiasta. Muistutan myös, etten ole millään tavoin sisällä lajiryhmässä ym. elimissä.

Kyseiset pari tapausta olivat kyselyn keskeisimpiä kysymyksiä.

Eri henkilöille eri asiat ovat keskeisiä. Kyselyssä oli siis käytännössä 22 eri kysymystä. Ja minusta tärkeimmät liittyivät mahdollisesti tulevaan SM-sarjaan, finaalien pistelaskuun, kisapäivien aikatauluhin sekä kisaformaattiin. Mutta kuten sanottu en itse aja vakio-luokassa, joten sääntömuutos siltäosin ei minua koske. Olen ulkopuolisena kuitenkin sitä mieltä, että tehty päätös lajille ja harrastajille hyväksi.

Siis että vaikka presidentin vaaleissa kansa äänestäisi oman suosikkinsa, mutta koska kansan tietämystaso asioista vaihtelee, pressa kuitenkin valittaisiin asioista paremmin ymmärtävien sisäpiiripäätöksellä? Tämä toki toimisi ja saattaisi kieltämättä olla lopputulokseltaan joskus jopa parempi menetelmä, mutta eikö silloin kannattaisi jättää koko vaali järjestämättä?

Presidentin vaalit on hieman eri juttu. Tämähän oli neuvoa-antava kysely, eikä mikään vaali. Muistin virkistykseksi kyselyn ensimmäinen virke kuului näin.

Tämä on kysely sähkötouringin tilasta. Kyselyn tulokset ovat neuvoa-antavia ja ne käsitellään pienoisautoilun lajiryhmässä.

Kyselyn tarkoituksena oli siis saada tietoa kentän mielipiteistä ja tuntemuksista. Ja kuten aikaisemmin kirjoitin oli kyselyssä paljon muitakin tärkeitä kysymyksiä, joten ehdottomasti kysely kannatti järjestää.

Ainakin Kuusankoskella ajetaan.

VesaK kirjoitti:

Uskotko itse, että lajimme ylin järjestöedustaja alkaa boikotoimaan lajin yhteistä keskustelufoorumia yhden rivijäsenen vuoksi...

Näinhän tässä on päässyt käymään.


VesaK kirjoitti:

...Näillä ei näköjään ole kuitenkaan mitään merkitystä, vaan parilla hankalalla kysymyksellä ansaitsin Tumpin sanoja lainatakseni kuvan: ”kyseenalaistan ja haukun kaiken” ja ”ilmeisesti ihan vain kiusaksi nostan turhaa meteliä ja haloota asiasta”. Pikkuisen erikoinen tulkinta, olettaen, että hän tarkoitti sillä minua.

Kaikkiin hankaaliin kysymyksiisi on vastattu. Tästä huolimatta jatkat kyseenalaistamista ym. Ja voit olla aivan varma, että hän tarkoitti nimenomaan sinua.

VesaK kirjoitti:

Itse elän nähkääs maailmassa, jossa asioiden arvioiminen ja niistä keskusteleminen on sallittua, ja sitä pidetään jopa eteenpäinmenon edellytyksenä. Palautetta, niin positiivista kuin negatiivistakin, annetaan ja otetaan vastaan. Ja se kestetään.

keskustelemalla eteenpäin menemisessä ja perusteluja kuulematta samoihin asioihin takertumisessa on vissi ero.

VesaK kirjoitti:

...En ole osannut kuvitella, että se ei tässä lajissa kuulu tapoihin, ja olen siitä pahoillani. Kuitenkin totean, että oma myönteinen-kielteinen –saldoni on vahvasti positiivisella puolella. Mutta kukapa siitä välittäisi.

Tämä on juuri loistava esimerkki tuosta ilkeästi provosoivasta tyylistäsi.

VesaK kirjoitti:

Mr Cale kirjoitti:
Ehkä Tumpin käyttämä tyyli asiaa kommentoidessaan oli hieman kärkevä, mutta varsin maltillinen verrattuna sinun kirjoituksiisi.

Tästä olen täysin eri mieltä, enkä ole ainoa.

Ehkä niin, mutta ei ole mitään syytä takertua tuollaseen sivuseikkaan. Jutun pointtihan oli se, että jos heittää AKK:n säännöt romukoppaa ja pelaa omilla säännöillä joutuu luopumaan AKK:n lisenssistä. Tämä asia pitäisi olla kaikille lisenssin allekirjoittaneelle täysin selvä asia. Kyseessä ei siis todellakaan ollut mikään uhkaus.

* * *

Mutta tuo ylläoleva on siis kaikenkaikkiaan pelkkää retoriikkaa ja sivuseikkoja.

Jos unohdetaa tuo kaikki (ainakin hetkeksi), niin ihan vakavasti, onko sinun mielestäsi VesaK jokin sääntömuutosseikka vielä jollain tapaa perustelematta tai epäselvä? Minusta kaikkiin kysymyksiisi on vastattu ja asioiden sääntöjen puolesta pitäisi olla hyvällä mallilla.

Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"

enkä oikein jaksa uskoa, että olisi tulossakaan.

Tarkkana Mr Cale, ettet joudu epäsuosioon.

 :?:

VesaK:

Todella harmillista, että onnistuit karkoittamaan Tumpin tältä foorumilta. Se on todellinen takaisku. Oli mahtavaa, että saimme tietoa tulevista sääntömuutoksista ja niiden taustoista tätä kautta.

Ihmeellistä on se, jollet tajua kuinka ikävällä ja ilkeällä tavalla provosoivia ja jopa luokkaavia kommenttisi lajiryhmää ja Tumppia kohtaan ovat olleet.

Omasta mielestäni kaikki sääntömuutokset on tullut erittäin hyvin perustelluiksi tässä topicissa. Poislukien ehkä CS-27 renkaan käyttö matolla. Mutta tätäkin asiaa on luvattu tutkia kevään aikana, jotta mahdolliset korjaukset sääntöön voidaan ensitalveksi tehdä. Eli mitään vahinkoa ei ole päässyt tapahtumaan.

Tumppi kirjoitti:
"Tuskin tuo mitään galluppia tarttee tietääkseni.. asiat ovat varsin selkeästi esille tulleet ja kuten sanottu, ensi keväänä tuo asia punnitaan uudelleen.. ja jos sääntö täytyy korjata kaudelle 2003-2004, niin sitten se korjataan."

 
 
Itsekin myönsit, että perustelut siirtymiseen stanussa 4min ajoaikaan olivat hyvät.

VesaK kirjoitti:
4 min ajoaika TJ-luokkiin
Esittämäsi perustelut ovat hyvät, ja linjassa perusajatuksen kanssa tehdä luokasta halvempi harrastaa.

Kentän enemmistön mielipiteen sivuuttaminen tässä tapauksessa on lajin kannalta uskoakseni hyväksi. Uskon myös, ettei stanukuskien enemmistö tiedä kuinka suuri vaikutus koneiden kestävyyteen tuolla ajoajan lyhentämisellä on, tai merkitystä ei ainakaan kyselyn hetkellä tajuttu. Olet myös taannoin perännyt muutoksia, millä kilpavarustelua vakioluokassa saataisiin kuriin. Tämä muutos on kiistatta juuri sellainen. Kalliimmilla akuilla saavutettava hyöty pienenee. Ja samoilla moottoreilla voi ajaa menestyksekkäästi pidempään.

Mitä taas tuohon lisenssin menettämiseen tulee, niin jokainen lisenssin allekirjoittanut henkilö "vakuuttaa tuntevansa voimassaolevat autourheilun säännöt sekä sitoutuu niitä ehdoitta noudattamaan". Ja säännöissä sanotaan seuraavaa:

Autourheilun sääntökirja 2002,
-Autokilpailujen kansalliset säännöt suomessa,
-kohta 50,

"Sille, joka ilmoittautuu kilpailemaan, toimimaan virallisena toimitsijana tai muulla tavoin osallistuu kilpailuun, jota ei ole asianmukaisesti hyväksytty, peruutetaan lisenssi määräajaksi."

Ja tämä pitäisi olla kaikkien lisenssin omistavien harrastajien, eli myös sinun ja PJEP:n tiedossa. Ehkä Tumpin käyttämä tyyli asiaa kommentoidessaan oli hieman kärkevä, mutta varsin maltillinen verrattuna sinun kirjoituksiisi.

Mutta kuten jo alussa mainitsin - todella harmillista.

Joo ajan siis 1:12 mattoautolla .

En tiedä kuuluuko tämä kysymys tähän topicciin, mutta koskee kumminkin renkaita= eli saako mattoauto kisoja ajaa millä rengas kovuudella tahansa (solukumeilla tietty).

Kyllä saa.

Lainaus käyttäjältä: "Teppo"

 :?: Jos sulla ei 2 vuodessa kulu yhtään rengasta niin ajatko sä ikinä? :shock:

Jos ajaa vain sisäkisoja ja kisoja varten on 2 sarjaa renkaita, niin ne eivät näillä sääntömuutostahdeilla todellakaan ehdi kulua.
Ainoa syy uusien rengassarjojen ostoon on ollut sääntömuutokset!

Tuossa ajassa renkaat kovettuu jo niin paljon, ettei niillä pärjää enää millään.

Itse en näe kesällä tuota 27-rengasta miksikään ongelmaksi. Varsinkin kun tieto mahdollisesta EM-renkaasta on mikä on. Ja ensi talvikauden kisoista en vielä jaksa vetää hernettä nenään, kun ei tämäntalvinenkaan sarja ole vielä alkanut.

Tuo Tepon esille tuoma pointti pitoaineista oli kyllä varsin aiheellinen. Voi olla, että varikoilta alkaa löytyä taas mitä eksoottisimpia myrkkyjä renkaisiin levitettäviksi. Pitoaineen "laillisuuden" ja myrkyllisyyden tarkkaileminen on kyllä täysin mahdotonta, kunhan vaan hajun saa jotenkin olemattomaksi.