Lainaus käyttäjältä: "zzs"

Eiköhän Mika ja Mascot perusteta Kyosho Superten FW-04 topicci? Ois helpompi tarkistaa, onko tullut omaa autoa koskevia asioita foorumiin.

Taisit perustaakin jo :-) Epäilenpä vaan ettei meillä riitä asiaa niin paljon, että oma kannattaisi laittaa  8)

Juuh, taisin perustaakin! Mutta jos kerran pureten alffalla tai jopa ilmanputsarillakin on oma vooruminsa, niin kyllä yks kisa-autokin ansaitsee moisen! Ja multahan noita kysymyksiä tuleepi ihan tarpeeksi täyttämään servereitä, koko ajan jotain pielessä mun autoissa

Towerista (www.towerhobbies.com) kattelin ja näyttäis tuo 18T olevan suurin kello 1/8 peleille, tosin voit käyttää oikeastaan mitä tahansa kytkinkelloa. Mitat vain on satuttava kohdalleen ja rattaitten sopivuus oltava täydellinen.

Toi nopeus. Kokeilin yhtä mittasysteemiä RCzonesta, joka kylläkin antaa nopeudet alakanttiin, mutta kuitenkin eli laskee välityksen ja motin kierroslukeman perusteella teoreettisen nopeuden.

14T, 40000rpm --> nopeus 65km/h
18T, 40000rpm --> nopeus 83km/h

Käytännössä tolla 14T vois mennä 75km/h ja 18T 100km/h.
Tosta laskelmasta voidaan vetää johtopäätös, että 1 hammas lisää kytkinkelloon, niin nopeutta tulee 5km/h lisää.

Kyllä se OS jaksaa kiihtyä varmasti paremmin kuin hyvin, vaikka laittaisitkin tuon 18T tai suuremmankin. Ei sudi liikaa :lol:

No niin, tällekin autolle oma voorumi.
---

Mun auton toinen päärattaista (2. vaihteen) heiluu silleen alle millin sivusuunnassa. Tuntuu niin kuin se olisi löysästi kiinni, mutta kuitenkin kiristysruuvi on kireällä. Onko se normaalia?

Kuuluuko teillä sellaista ulinaa autosta, kun olette kiihdyttäneet kovaan vauhtiin 2-vaihteella, ja heitätte vapaalle? Vähän ihmetyttää sellainen ääni.

edit: HPI Super lisätty aihepiiriin.
-Mika

Mistä sä teit/sait ton pakokäyrän? On nimittäin alkanut ahdistamaan toi 2-osainen vakio, koska tietää sen rajoittavan tehoa. Sellaien aito käyrä maksaa 35e, eikä oikein huvin vuoksi viitsisi vielä ostella sellaisia.

Eiköhän Mika ja Mascot perusteta Kyosho Superten FW-04 topicci? Ois helpompi tarkistaa, onko tullut omaa autoa koskevia asioita foorumiin.

Tarkoitatko lukkojarrutuksella sitä, että renkaat lukkiutuvat?
Jos tarkoitat niin perustele kuinka se rasittaa voimansiirtoa.

Kun keskidiffi lukkiutuu, etu- ja takapään diffien rattaat joutuvat ottamaan vastaan kaiken sen renkaiden ottaman pidon. Eli rattaat on kovilla, ja jarruttaessa voikin huomata, että renkaat pyörivät toisiin suuntiin vastakkaisilla puolilla eli diffin rattaat pyörivät varmaan jonkunlaisen väännön alaisina. Jos ei osunut kohdalleen, niin viisaammat saa tietty korjata :)

Eiköhän sen 1/8 putsarin voisi liittää suoraan GS15R:n mukana tulleeseen hanhenkaulaan. Vai onko joku kokeillut, ettei se veny tarpeeksi?

Sä voit kysellä sitä kytkinkelloa paikallisesta Kyosho-jälleenmyyjältäsi.
Vanhat kytkinpalat käy, mutta kun ne kuluvat alta, niin osta suosiolla racing-palat. Maksavat kyllä n. 32 egee, mutta kestävät, kestävät ja kestävät :) Ja voihan sulla olla tossa jo sellaiset, koitahan saada se kytkinpaketti auki siitä koneesta.

Jaa, voihan se vastari olla sökönä. Jos et saa mitenkään toimimaan, niin osta uusi.

opa, kyselin tosta pillijutusta ympäri maailmaa ja kuulemma se sun Landmaxin vakio tehopilli (se kaksosainen) kävisi koneeseen. Vaaraa koneen hajoamisesta ei siis ole. Sori mun aikaisempi väärä tieto.

Mutta kun nyt saat uuden koneen, jossa on teoriassa tuplasti tehoa, niin huippunopeuttakin ja kiihtyvyyttä tulee lisää melkein tuplasti. Pieni neuvo: älä osta sitä Hobaon pilliä ennen kuin todella tarvitset tehonlisäystä! Tosin en usko, että noin halvasta pillistä tulee tarpeeksi lisätehoa, jotta kauppa olisi kannattava. Tuolla Radio Control Zonen Landmax -foorumissa sanottiin, että sun kannattaisi ostaa tuohon koneeseen Kyoshon kisaviripilli, jossa oli tietty tyyppimerkintä. Kysy multa se sitten, jos aiot hankkia, niin ongin sen tietoon (nyt en muista sitä tyypppiä)

Vauhdin lisäys tapahtuu helpoiten sulla ton kytkinkellon vaihdolla.

Mä tein muuten ton "pohjapanssarin" balsapuulevystä. Tosi kevyt ja nyt uskaltaa mennä kivienkin yli hyvillä mielin. Tosin joudun tekemään uuden sitten kun saat ne upporuuvit; tulee reiättömämpi versio.

Vaikka 28.5. Espoossa

Moottoripukit tulevat mukana, mutta täytyy sitten vielä noi aluslevytkin hankkia. Myydäänkö niitä ollenkaan ilman pukkeja?

ps. Mulla on auton kanssa nyt sellanen ongelma, että se autossa oleva on/off-kytkin on vähän temppuillu jo aikasemmin ja se on tehnyt sellaista, että kun se vähänkin likaantuu, niin ei pelaa. Nyt puhdistin kytkintä todella kauan, eikä siltikään toiminut. Vaihdoin kytkimen tilalle toisen, mutta ei auttanut. Voiko häiriö johtua liasta, mitä voi olla liittimissä, joilla on/off-kytkin ja patteri-boksi liitetään? Ei huvittaisi alkaa vaihtamaan kaikkia sähköosia  

Se vika voi olla oikeastaan missä johdoissa tahansa. Oletko yrittänyt etsiä sitä yleismittarilla ohmivalinnalla? Kokeile myös puhdistaa vastarin kosketuspinnat ym. Tai sitten sä voisit poistaa sen kytkimen kokonaan käytöstä ja hoitaa on/offia paristokotelon liitännän avulla. Ellei se olekin juurin se ongelmakohta, kuka tietää.

Noita aluslevyjä ei kyllä saa erikseen. Onko sulla nikkarin vikaa? Voisit saada multa tarkat mitat ym. Tai jos et halua väkertää, niin voisinhan mä ne tossa joskus sutasta :D Yritin tehdä ne pukit itse, mutta en ollut nähnyt tota kaksiosaisen pukin ideaa, niin se kariutui sitten vähän siihen. Piti nimittäin tehdä kierteet siihen pukkiin, ja eihän ne onnistuneet kunnolla. Mutta noi aluslevyt on ihan ok homma.

Joo, ne Ultimatet ovat alkuperäiset. Tarvitko niitä? Saisit halvalla.

Mulla kävi vähän huono säkä sen nokan syylärien vaihtamisessa muovista metalliritilään. Hieno siitä tuli ja olin tyytyväinen tulokseen. Kuitenkin heti ekalla ajokerralla kiersin tai ainakin yritin kiertää kävelyvauhdilla 15m:n päässä olevan tolpan ja eikö mitä, keskelle sitähän se tömähti. Ja kun olin liimannut ritilän 2-komponenttiliimalla korin maalipintaan kiinni, niin kivasti repesi ja vei maalit mennessään. Arvaa harmittiko!? :x

Tarkoitatko scoopilla sitä nokkapellin päällä olevaa ilmanottoaukkoa konehuoneeseen vai mitä? Ai on siisti, no sit eikun kuvia tänne!

Meinaatko ajaa tolla uudella motilla sen vakiopillin kanssa? Voi olla ettei ole mikään paras yhdistelmä, motti voi vähän jopa kärsiä. Sä kyllä tarvitset sen 18T kytkinkellon, muuten kone huutaa leipää ja vähän äkkiä.

Kyllä sen 3-vaihteisen tomaatin saa kiinni Landmaxiin, jos hieman modaa alustaa eli vaihtaa keskidiffin kiinnitysreikiä ja siirtää tankin pois pidemmän kytkinkellon tieltä. Tai voihan sitten siihen hankkia pienemmän tankin, joka mahtuisi sen oikealle paikalle. Mutta voi olla, että 2,5hp ja 0,75dl tankki eivät oikein täsmää Yks jenkkikaveri laittoi sen 3-vaihteisen lootan Landmaxiin ja näytti olevan aika pirteä auto sen jälkeen!

Hieno motti! Oikein kuola valuu...oho, tais tipahtaakin :mrgreen:
Tota mottia olen aikaisemminkin ihastellut ja kuvitellut millaista menoa sillä ajaminen olisi. Kannattaa ostaa jo valmiiksi sellainen prätkän sisäkumi!

Oothan jo tsekannu mun sivulta Maxin kuvat?

Tuosta autojen koosta... Joskus muutama vuosi sitten kävin Hesassa ja näin rc-kaupan ikkunassa jonkun Pureten 1/10 subarun. Mä katoin, et häh, mikä ihmeen mini-z tuo oikein on. Siis se oli niin säälittävän näköinen leikkiauto, että en olisi kehdannut kokeillakaan sitä edes asfaltilla. Landmax on sen verran järeämpi, että sillä uskaltaa ajaa millaisella alustalla tahansa.

Kaikki joilla kyseinen auto on niin tervetuloa jakamaan kanssani kaikenlaista asiaa liittyen Landmaxeihin, oli sitten kyse moottorin säätämisestä, auton huoltamisesta, virittämisestä tai vaikkapa ajokokemuksista!

Säästetään tämä topikki Landmaxeille ja TT EB-4:lle! Ei epäasiallisia viestejä, kiitos!

edit: Jos jollakin on joku oma auto Landmaxin rinnalla ja haluaisitte keskustella myös siitä samassa paikassa, niin kertokaa se sitten, niin lisätään listalle.

Aivan, Mika. Yhtä rankalla viritysasteella Superini kulkee yhtä hyvin kuin Max, mutta siitä puuttuu sitä jotakin..

Eiköhän toi Kyoshon Stadium Trucki olekin tehty kisakäyttöön, joten ei varmaan ole mihinkään halpikseen verrattavissa.