Lainaus käyttäjältä: foursquare - 29.03.10 - klo: 12.06

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 28.03.10 - klo: 18.20

Jotain oot sit ilmeisesti toheltanut.

Jep jep..

En nyt sisäistänyt tän vastauksen ydintä...

Siis huomasitko että olet jotain tehnyt väärin, ja sait toimimaan, vai totesitko vaan jep jep että et ole mitään missään nimessä tehnyt väärin ja radio ei siis toimi kyseisen vastarin kanssa.

Uskomatonta kun itsellä ja jokaisella tuntemallani kyseisen radion käyttäjällä ei ole esiintynyt mitään ongelmia tämän radion kanssa... Ei 451 tai 442 vastarinkaan kanssa.

Ja siis nyt saakin lukea että yhtäkkiä on porukalla sitä ja tätä ongelmaa.
Hmmm

tampereella kahdessa eri radiossa hajonnu kaikkiaan 4 vastaria mulla 2 ekkulilla 2 ja molemmat uutta erää Lrp jakelemia hobbylinnasta ostettu molemmat radiot ja mun toinen vastari euroopasta

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 28.03.10 - klo: 18.20

Jotain oot sit ilmeisesti toheltanut.

Jep jep..

kun nyt toimis edes joku servo jollain vastarilla pidempään kun 2h 

combitable with all anologue and digital servos lukee muistaakseno jossain kohtaa ohjeessa. no digiservot ollu itsellä käytössä ja myös noita perus mallin vastareita hajottanu. ja noi vanhemman sarjan m11x tuntuu toimivan mutta uudet ilmeisesti tökkii että olisko jonkin asteinen huono erä tullu markkinoille

ei omassa ainakaan ole ollu anteenijohdot mutkalla. eikä vääntyneinä eikä käsittääkseni pitäis vaikuttaa siihen että bindaaminen toiseen radioon ei edes onnistu vaikka on vieressä. eikä sitä ole mitenkään laitettu kiertoon vaan sanoin että toinen vastari on takuukäsittelyssä. ja mites kauppias selittää sen että toiselle on annettu suoraan hyllystä uusi vastari rikkoutuneen tilalle? käsittääkseni takuu asioiden hoito pitäisi olla tasapuolista kaikille. ja he itse ovat tuoneet ko radiot maahan.

minkäs ton os v-spekin etu ja takalaakerin koko on? ja samat tiedot .28 rukki moottorista kiinnostaa.

onkos ko raariossa ollu väellä ongelmia vastareiden kanssa? itsellä viikon sisällä uudesta radiosta kaksi vastaria hajonnu molemmat samallatavalla eli kantama vaan häviää pikkuhiljaa alkaa ensin pätkimään ja lopuks kantamaa 10m eikä suostu vastari enää edes bindaamaan toiseen lähettimeen mun lisäksi tiedän ainakin kaksi muuta samallatavalla hajonnutta vastaria

Just sain rahat takaisin tilauksesta, johon ei ollut kirjautunut riviäkään, mutta paypalin kautta lähti kyllä $76 Visalta. Lisäksi on postissa tulossa toinen tilaus, jos mitä luultamammin puuttuu 9 tuotetta 11:stä, mutta pitää nyt odotella se ja laittaa sitten paypalin kautta claim siitä.

Kerran on aiemmin tullut epätäydellinen tilaus, siitäkin sain rahat pois koko tilauksesta ja muuten yli 40 tilausta tullut perille. Joulun alla ja jälkeen vähän kesti, muuten lähes poikkeuksetta aina viikossa tai alle tulleet perille.

notta ristus multa puuttuu kans tilauksesta pari tuotetta laittaisko noille ensin mailia vai suoraan paypalin kautta?

se pahin mörkö taitaa olla se maininta m8e. todellisuudessa ei varmaan isoja eroja ole

muuten hyvä mutta paino tippuu myös m8e aika lailla tuohon painorajaan kun sitä hivenen kevennetään ja toinen akku pois kevyempi moottori ja kevyempi nopari.

Liquidrc:stä kannattaa tilata koreja. 99 ameriikan senttiä postitusmaksu, vaikka tilaisi mitä.

 liquidissa corri (muuttolaatikon) korit järjettömän kalliitta vaikka olis miten edulliset toimituskulut. mutta jos yks koppa maksaa 52$ niin ei hirveästi houkuta. suomestakin saa halvemmalla

Köysi on siitä huono että renkaat kun osuu siihen niin meno loppu kuin kalkkunan lento, samoin jos akselinpää törröttää hieman mutterista ulokona niin suunnanmuutos on edessä. Molemmat voi rikkoa ripustusten osia.

Jos mahdollista niin ratareunoiksi jotain sellaista matskua mikä on enemmän osumaystävällistä. Ohutta salaojaputkea, paksua hiekalla täytettyä paloletkua tms.

ohuessa salaojaputkessa on sellainen huonopuoli että kun siihen osuu 8autolla niin se menee lähes joka kerrasta rikki se putki. ja on kuukauden jälkeen hirveän näköinen kun putkesta puuttuu paloja. eikä itsellä ainakaan kertaakaan ripustukset ole hajonnu köyteen osumasta. en tiedä miten sitten 10 autoilla käy. ja noi mun edelliset vinkit koskikin nimenomaan ulko 8 autorataa

ulko vai sisärataa ajatellen? ulkorataa varten jäykkää salaojaputkea siis tuplaa suodatinkangasta 315 rumpuputkea ja kansia ja pohjia siihen eli niistä salaojiin kaivot joista voi huuhdella. ja sitten sadevesiputkea (umpinaista) tuplana sekin ja 315 putkesta kaivot joilla rata alueelta kaadoilla saadaan vesi pois. soraa pohjaksi ja savea päälle väliin suodatin kangas. parkki ja varikko alueelle pintamaat pois suodatin kangas ja 0-16 murske tilalle tiivistettynä pintaan ehkä 5cm kerros 0-8 tai 0-6 tuhkaa. ajaja koroke esim kontti jossa voi sitten säilyttää radan kunnossapito tarvikkeet. pieni valssi jyrä sekä 200kg lätkä. esim tekonurmea hyppyjen nousuihin tai mattoa. esim laiva köyttä radan reunoiksi. lautaa peltiä lankkua yms ajaja korokkeen kattoon ja rakenteisiin. alueelle sähkö kaapeloida siis jo rakennus vaiheessa valmiiksi. helpoin kun vetää paikalle voimavirran ja työmaa keskuksella jakaa sitä sitten 240v ei tartte niin julmia sulakkeita.  paine ilma. ja rataa suunniteltaessa katsoa paikka ja radan suunta niin ettei esim ilta/aamu aurinko paistaisi suoraan silmiin. mahdollisuuksien mukaan radalle pari kolme vesipistettä josta saa kasteluveden ja autojen pesuunkin. ratavarikko korotettuna n 90cm korkeudelle ja ratavarikon viereen pöytätaso johon vielä mielellään 12v virtakisko josta saa starttibokseille sähkön.  tuollaisia tulee mieleen varmaan paljon jäi puuttumaankin. mutta savea soraa murskeita ja suodatin kangasta uppoaa sitten todella reilusti

Lainaus käyttäjältä: miksu79 - 27.02.10 - klo: 02.04

Lainaus käyttäjältä: mop - 26.02.10 - klo: 23.43

Lainaus käyttäjältä: miksu79 - 26.02.10 - klo: 19.39

10 min menee kohtuu mukavasti eikä kauheesti edes lämpiä. moottorina novak hv 6.5t

Valmistajan taulukosta luntattuna ko. koneen maksimi teho on 0,73 kW 14,4 voltilla. Ja koska tuo moottori on suunniteltu 4s+ jännitteille, siitä tuskin saa samoja tehoja ulos puolijännitteellä?

Ja vaikka saisikin, jäisi jatkuvan virran teoreettinenkin määrä sataan amppeeriin, eikö?   

juu sinne sadan pintaan ne jääkin. ei käsittääkseni jännite vaikuta moottorin tehoon ihan mahdottomasti jos ei oikein totaaisesti romahda ja eikös käsittääkseni hv koneet ole suunniteltu toimimaan 2-4s jänöillä? nooh toinen akkukotelo viereen ja toinen akku sarjaan... rupes kyyti piisaamaan

vai ei jännite vaikuta.. jep jep!  sillonhan tuon pitäs liikkua samaa vauhtia riippumatta akusta. 2s akullä tuon koneen osalta jäätänee 350w luokkaan tehossa.

eikös jännite muuta tuon moottorin kierroslukua ja virta taasen tehoa? noin mun käsittääkseni?

Lainaus käyttäjältä: miksu79 - 26.02.10 - klo: 19.39

10 min menee kohtuu mukavasti eikä kauheesti edes lämpiä. moottorina novak hv 6.5t

Valmistajan taulukosta luntattuna ko. koneen maksimi teho on 0,73 kW 14,4 voltilla. Ja koska tuo moottori on suunniteltu 4s+ jännitteille, siitä tuskin saa samoja tehoja ulos puolijännitteellä?

Ja vaikka saisikin, jäisi jatkuvan virran teoreettinenkin määrä sataan amppeeriin, eikö?   

juu sinne sadan pintaan ne jääkin. ei käsittääkseni jännite vaikuta moottorin tehoon ihan mahdottomasti jos ei oikein totaaisesti romahda ja eikös käsittääkseni hv koneet ole suunniteltu toimimaan 2-4s jänöillä? nooh toinen akkukotelo viereen ja toinen akku sarjaan... rupes kyyti piisaamaan

Nopeasti katsottuna puuttuu 4wd minimipaino?

PS: Muistaakseni Slash 4x4 -keskustelussa on mainittu, ettei Slashin kori peitä ylhäältä katsottuna renkaita täysin. Slash 4x4 Platinum Editionissa ei tule radiota mukana ja kori maalaamaton, muuten RTR. Miten tuo radioiden uupuminen tulkitaan tässä tapauksessa? Riittääkö, että kyseisestä autosta on kyseisellä korilla olemassa täysin RTR-versio? Pitääkö etsiä jokin toinen kori, joka peittää täysin renkaat? Entä jos tällaisesta autosta on jälkikäteen vaihdettu esimerkiksi moottori ja nopeudensäädin?

Alla vielä lainaus säännöstä:
RTR-auton ensiasennuskori ja renkaat ovat sallittu vaikka eivät täyttäisi annettuja mittasääntöjä,
auton korkeus mukaanlukien. RTR-autoksi lasketaan autot jotka ovat toimitettu tehtaalta 90%
valmiiksi koottuina. Vain osittain tehtaalla kootut autot eivät täytä RTR auton määritettä
(myyntipakkauksesta puuttuu radio-ohjauslaite ja/tai moottori, kori tjms. oleellinen osa).

tuota samaa ongelmaa myös hongnorin orkkis kopalla kun vaihdetaan muun merkin renkaat. ja eikös honkkarin orkkis vanne ole pienempi kun tuo säännöissä mainittu