bcan ja Mr-Chat ei tuo sarjan poisjääminen ole mikään huhu. Olen teille henkilökohtaisesti asiasta puhunut parin viikon sisällä kun kyselin kisajärjestelyistä. En ole kylläkään kirjoittanut siitä täällä foorumilla kun on järjestelyt kesken.

Laitan uuden topikin tästä.

Ja tässä uudet päivitetyt listat.

Huomatkaa, että liitetytyissä pdf-dokumenteissa on tasapisteissä jotkut sijoitukset väärin. Laitoin kuitenkin tällaiset tarkemmat listan, jotta voitte spekuloida tulevan kisan tavoitesijoitustanne.

ja tässä on oikeat sijoitukset ja sarjapisteet:

M8
1   Honkanen Markku   257
2   Koski Ari   241
3   Jämsä Kai   201
4   Heinonen Ari   172
5   Hietaoja Jaakko   164
6   Lehtojärvi Jethro   161
7   Piipponen Tero   142
8   Langenoja Ilari   126
9   Heinonen Aapo   113
10   Valtonen Heikki   105
11   Salonen Tomi   100
12   Träskelin Miro   96
13   Haahti Kasper   94
14   Viander Jere   93
15   Poutiainen August   90
16   Hyvärinen Joonas   82
17   Lindgren Tuomas   82
18   Liljeqvist Tony   76
19   Savola Jarkko   76
20   Halme Jarmo   72
21   Iivonen Pekko   72
22   Maula Mikko   66
23   Thusberg Tom   66
24   Vacklin Tommi   63
25   Mäki Oskari   57
26   Mört Max   54
27   Paasonen Marko   52
28   Alho Tommi   52
29   Lempiäinen Joona   42
30   Savolainen Aki   40
31   Hartlin Tommi   40
32   Träskelin Benjam   38
33   Niemistö Ossi   34



M8e
1   Koski Ari   231
2   Lehtojärvi Jethro   229
3   Myllyntaus Martti   217
4   Suokas Sami   211
5   Virtanen Ilkka   172
6   Lamminsivu Ilari   172
7   Saarelainen Samuli   168
8   Saarelainen Teemu   132
9   Nuotio Juuso   129
10   Josefsson Niki   126
11   Tammi Marko   123
12   Manninen Jarno /Vanninen?   117
13   Suontausta Heikki   115
14   Vilkman Aleksi   108
15   Hietaoja Jaakko   102
16   Luopajärvi Jussi   100
17   Luopajärvi Mikko   76
18   Maula Mikko   76
19   Salonen Teemu   74
20   Kekkonen Joonas   74
21   Mäkelä Mikko   72
22   Lindgren Jon   72
23   Träskelin Daniel   70
24   Teittinen Ilkka   66
25   Hyppönen Ville   60
26   Tammi Juuso   60
27   Saarinen Konsta   57
28   Salonen Mikko   54
29   Roine Petri   50
30   Alkula Petri   48
31   Häkämies Jukka   48
32   Salminen Jori   46
33   Ruuskanen Jukka   46
34   Träskelin Benjam   46
35   Toivonen Jari   44
36   Lotila Jon   40
37   Lehtiö Mika   38
38   Halonen Keijo   30
39   Josefsson Max   24



t. Kai

Sarjatilanne on tulossa, jotta pääsette spekuloimaan kuinka kovaa pitää ajaa.

En kuitenkaan itse pääse osallistumaan tämän kauden viimeiseen FO-kisaan. Perheen muut menot vaikuttavat, ei suinkaan oma heikko suorittaminen viime kisoissa. ;)

Sarjapalkinnot on tilattu ja toivottavasti saan ne jonkun turkulaisen mukaan kisapaikalle.

Kilpailunumeroiden olinpaikka pitää selvittää. Kenellä ne on tällä hetkellä?



t. Kai

Moi,

Laskin sarjapisteet.
Jos on kysyttävää, niin laittakaa minulle sähköpostia. (kai.jamsa at luukku.com).

Finnish Open sarjatulokset Turun ja Nokian kilpailujen jälkeen.

M8
Sija   Nimi   Pisteet
1   Honkanen Markku   157
2   Koski Ari   151
3   Jämsä Kai   129
4   Langenoja Ilari   126
5   Valtonen Heikki   105
6   Salonen Tomi   100
7   Lehtojärvi Jethro   98
8   Hietaoja Jaakko   98
9   Haahti Kasper   94
10   Viander Jere   93
11   Heinonen Ari   90
12   Poutiainen August   90
13   Hyvärinen Joonas   82
14   Lindgren Tuomas   82
15   Piipponen Tero   82
16   Liljeqvist Tony   76
17   Halme Jarmo   72
18   Iivonen Pekko   72
19   Maula Mikko   66
20   Thusberg Tom   66
21   Vacklin Tommi   63
22   Mört Max   54
23   Paasonen Marko   52
24   Alho Tommi   52
25   Heinonen Aapo   44
26   Träskelin Miro   42
27   Lempiäinen Joona   42
28   Savolainen Aki   40
29   Hartlin Tommi   40
30   Träskelin Benjam   38
31   Niemistö Ossi   34



M8e
1   Virtanen Ilkka   172
2   Koski Ari   159
3   Suokas Sami   154
4   Myllyntaus Martti   148
5   Lehtojärvi Jethro   139
6   Nuotio Juuso   129
7   Josefsson Niki   126
8   Tammi Marko   123
9   Manninen Jarno /Vanninen?   117
10   Vilkman Aleksi   108
11   Saarelainen Samuli   102
12   Lamminsivu Ilari   90
13   Saarelainen Teemu   80
14   Maula Mikko   76
15   Salonen Teemu   74
16   Kekkonen Joonas   74
17   Mäkelä Mikko   72
18   Lindgren Jon   72
19   Teittinen Ilkka   66
20   Tammi Juuso   60
21   Saarinen Konsta   57
22   Salonen Mikko   54
23   Suontausta Heikki   52
24   Hietaoja Jaakko   48
25   Häkämies Jukka   48
26   Salminen Jori   46
27   Ruuskanen Jukka   46
28   Toivonen Jari   44
29   Lotila Jon   40
30   Lehtiö Mika   38
31   Halonen Keijo   30
32   Träskelin Daniel   26
33   Josefsson Max   24

Moi,

Nyt kun syylliset on löydetty, niin kirjoitan muutaman huomion FO-osakilpailusta.

Polttisten semifinaalien ja finaalien A, B-asiassa nostan käteni virheen merkiksi. Seuraavassa FO-kilpailussa
ajetaan ensin B-finaali ja sen jälkeen A-finaali. Kilpailunjohtaja toimi tässä asiassa ohjeitteni mukaan. Kiitos siitä. Moni kävi tuota A, B- asiaa minulta tiedustelemassa kisapäivän aikana. Kiitos myös muista kommenteista kisapäivän aikana! Laitan niitä korvan taakse.


Kilpailun järjestivät TUA:n uusi aktiiviporukka. Päivän aikana tuli varmasti hyvää oppimista seuraavia
kilpailuja varten.

Päällisin puolin kilpailijoilla ja huoltajilla/mekaanikoilla näytti olevan mukava treeni/kisapäivä. Hyvä juttu! Tästä juttelinkin kilpailun johtajan kanssa.
Kilpailuissa tärkein asia on, että kilpailijat viihtyvät kilpailussa. Heille me yhdessä teemme koko harjoituskilpailusarjaa ja yksittäisiä osakilpailuja.
Kun kilpailijat viihtyvät, niin he ottavat seuraavalla kerralla kaverinsakin mukaan. Tällä kertaa ilmoittautuneita oli jo yli 50.
Radasta tuli päivän mittaan positiivista palautetta. "Tämä on kunnon off-roadia. Opin taas ajamaan paremmin."
Pölyä vaan oli todella paljon. Sille nyt ei tässä vaiheessa voinut oikein mitään. Seuraaviin Turun kisoihin sitten.

Ohjaajakokous on tärkeä varsinkin kun kilpailussa on ensikertalaisia osallistujina.

Reseedistä ja sen perusteista ei tosiaan kerrottu ohjaajakokouksessa, enkä edes itse tuota huomannut.
Reseed on tärkeä, jotta nopeat kuljettajat saadaan oikeaan erään. Reseed lasketaan kolmen kierroksen pienimpänä summana, ei koko harjoituserän tuloksen mukaan. Alkuerissä vasta ajetaan 5min tulosta. Tällä kertaa reseed meinasi jäädä tekemättä polttiksessa kokonaan.

FO-sarjassa ei ole katsastusta. Luotetaan siihen, että kilpailijoiden kalusto on asianmukaista.
Jos epäilet onko kalustosi kunnossa, kysy kokeneemmalta harrastajalta. Hän varmasti auttaa sinua.

Parannettavaa löytyy lähinnä kilpailun etukäteisvalmisteluista (mukaan lukien kilpailupäivän aikataulu ja RCM-ohjelman käpistely) sekä kilpailupäivän resursoinnista. Nyt rohkeasti rekrytoimaan jäsenistöstä lisää porukkaa tekemään kilpailuja.

Sarjasäännöissä on pari kohtaa järjestäjän henkilöstöön liittyen:

"Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari on pakollinen. Alkuerissä tuomarointi on kilpailun järjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa."

"Kilpailuorganisaatio on minimissään:
Kilpailunjohtaja,
Ajanotto,
Tuomari(t),
juoksupoika,
Ratamestari voi olla samalla myös kilpailun johtaja."


t. Kai
(kirjoitin tämän viestin sarjanvetäjänä)

Moi,

Kiitos kommenteista.

Tarttee vielä tarkistaa tuo 7minuuttia eräharjoituksessa. Muistaakseni viime kesänä oli jonkinmoinen lämmittely ensin ja sitten 7minuuttia harjoitusta kellon kanssa.

Numerot selviävät tarkemmin ilmoittautumisajan loppuessa.


t. Kai

POLTTOMOOTTORIAUTOT -ajoformaatti (M8)

Alkuerät 3kpl 5min erillä, joissa aluksi 3min lämmittelyaika. Tulokset lasketaan 1/3 mukaisesti pistein. Alkuerissä ajetaan vain kelloa vastaan. Lähdetään kuten polttomoottoriautoilla aina ennenkin - 3min lämmittely, jossa vapaaehtoinen tankkaus 1min kohdalla - 5min ajoa lentävällä lähdöllä omaan tahtiin.

Ensimmäiselle Alkueräkierrokselle lähdetään Reseedin osoittamassa järjestyksessä. Max 12 nopeinta viimeiseen erään ja siten hitaammat aiempiin eriin aina 12 kilpailijaa kerrallaan. Seuraavat kaksi alkueräkierrosta lähdetään samoissa erissä kuin ensimmäinenkin alkueräkierros.

Semifinaalit (A,B,C,...) ajetaan 3+15min pituisina 12 kilpailijaa/semifinaali. (Tarvittaessa voidaan laittaa enemmän kuskeja.)
Kilpailijat järjestetään semifinaaleihin alkuerätulosten pisteiden mukaisesti ja tasapisteissä tuloksen perusteella (nopeampi tulos on useampi kierros ja vähemmän sekunteja) siten, että
ensimmäinen kaveri A-fin numero 1,
toinen kaveri B-fin. numero 1,
seuraava kaveri C-fin. numero 1 (jollei osallistujia ole yli 24, niin C-finaalia ei tarvita)
seuraava kaveri A-fin numero 2,
jne.

Finaalit (A,B,C,...) ajetaan 3+30min pituisina. Finaaleissa on 12 kilpailijaa/finaali. Ajajamääriä voidaan lisätä, jotta saadaan mielekkäät finaalit.
Kilpailijat järjestetään sijoituksen mukaisesti eri finaaleihin. Semifinaaleiden 4/12 tai 6/12 parhaiten
sijoittunutta laitetaan A-finaaliin. Seuraavat 4/12 tai 6/12 laitetaan B-finaaliin. Seuraavat 4/12
laitetaan C-finaaliin.


ja ajoaikana polttiksille siis:
2 kpl 7min eräharjoitusta
3 kpl 5min alkuerää (lasketaan 1/3 pistein)
1 kpl 15min semifinaali
1 kpl 30min finaali

Morjesta vaan kaikille,

Pääsiäinen on vietetty ja aletaan suuntaamaan kesää kohti.
Olen varmistanut kisaviikonloput järjestäjiltä. Päivämäärät ovat samat kuin aiemmin on sovittu.

Kisaviikonlopuista sen verran, että ne kestävät yhden päivän. Kilpailut ajetaan lauantaisin,
paitsi Nokia, joka ajetaan alustavan suunnitelman mukaan sunnuntaina.
Kirjaan nämä myös tuonne ekaan viestiin.

SÄHKÖKASIT:
-muutoksia: alkuerän laskutavassa 1/3 pistein
ja käytetään finaalien kilpailijamäärissä Maastosarjan kaaviota

ja siis:
2 kpl 7min eräharjoitusta
3 kpl 5min alkuerää (lasketaan 1/3 pistein)
3 kpl 10min finaalia (lasketaan 2/3 pistein)

POLTTIKSET:
-vielä pientä hiomista ennen ajokaavion julkaisua


t. Kai

Miten monta versiota USB-tikuista on?
Lähinnä kyselen sen takia, että oma tikkuni on jo muutaman vuoden vanha ja että ovatko mahdolliset uudet tikut nopeampia?

Jos on useita versioita, niin näenkö oman versioni jostain jotenkin kätevästi?

Moi kaikki,

Kesällä järjestetään neljän osakilpailun Finnish Open 2017 harjoituskilpailusarja seuraavilla paikkakunnilla.

Kilpailupäivät ja paikat:
Turku 20.5.2017
Nokia 2.7.2017 (SUNNUNTAI)
Vaasa 22.7.2017
Vantaa 19.8.2017

Sarjan yhteyshenkilö:
Kai Jämsä (RC10 Jämsä) kai.jamsa @ luukku.com

Säännöt:
Kilpailulisenssiä ei vaadita, koska kyseessä on harjoituskilpailusarja.
Kilpailijan on hyvä kuulua johonkin AKK:n jäsenseuraan.

M8-luokka
Kuten viralliset M8 SM-sarjasäännöt, seuraavin poikkeuksin (mukaanlukien ajoformaatti).
- Pakoputkessa ei vaadita ns. Efra leimaa/nro, mutta putken on oltava vähintään kaksikammioinen.
- Kokoluokkaa .21 (3,5cc) suuremmat ensiasennusmoottorit sallittu (RTR).
- M8 tyyppisiin autoihin tarkoitetut bensiinimoottorit sallittu.
- Ei teknistä kymppiä missään vaiheessa.
M8 SM-sarjasäännöt löytyvät https://drive.google.com/open?id=14NFtMc4krkPtMLxLcKNyoD0q9RPs3JzYh6JKJ4f_0ow

M8e-luokka
- M8e-luokka on tarkoitettu nelivetoisille 1/8-mittakaavan Buggy-tyyppisille sähköautoille.
- Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan.
- Autot voivat olla alunperin polttomoottorikäyttöisiä autoja, jotka ovat muutettu sähkökäyttöisiksi omavalmiste- ja/tai teollisilla komponenteilla.
- Ei teknistä kymppiä missään vaiheessa.
- Ajoformaatti saattaa poiketa SM-sarjan yhteydessä ajettavasta M8e-luokan kilpailusta.
M8e SM-sarjasäännöt löytyvät https://drive.google.com/open?id=1SjXweVnu-86w2N2qAgwQNoh6RB3ft32cJLtkJ26dL74

M8e luokan akku:
- Akut (tai akku) tulevat olla kovakuorisia LiPo- tai LiHV-akkuja, joiden yhteenlaskettu maksimijännite ladattuna (4S) on 16.8 volttia (V), autoon asennettuna.
- Akkuja voi olla myös useampi (esim. 2S + 2S) mutta niiden tulee olla saman valmistajan samaa mallia sallitun maksimijännitteiden mukaan ja maksimi summajännite ladattuna on 16,8V.
- 3S-akut ovat myös sallittuja. 3S akun maksimijännite ladattuna on 12,6V.
- Maksimilatausvirta valmistajan suosituksien mukaan eli esim. 1C, joka tarkoittaa 5000mAh akulla 5A latausvirtaa.
- Akkujen lataus tapahtuu suojapussissa!
- LiHV-akkuja voi käyttää, mutta nekin voidaan ladata maksimissaan 4,2V/kenno kuten LiPo-akutkin.
(4S tarkoittaa neljä kennoa sarjassa. 2S tarkoittaa kaksi kennoa sarjassa.)

M8e -luokan moottori:
- Vapaa 1/8 luokkaan tarkoitettu sähkötoiminen moottori tai jokin vastaavan kaltainen. Polttomoottorit, kaasuturbiinit ja polttokennot on kielletty!

Transponder:
Kilpailuja varten autossa pitää olla kilpailujärjestäjän ilmoituksen mukainen tai yhteensopiva transponderi. Transponderin toiminnasta vastaa kilpailija ellei selkeästi pystytä osoittamaan että toimimattomuus johtuu kilpailujärjestäjän huolimattomuudesta tai ajanottolaitteiston viasta. (vrt. usealla kilpailijalla toimimattomia pondereita). Useimmin käytetty transponderi on RC4 hybridi-mallinen.

Kilpailijanumero:
Kilpailut ajetaan kilpailukohtaisilla kiinteillä numeroilla. Tämä on ilmoitettava kutsussa.
Sarjaa tai kilpailua varten ei tarvitse varata numeroa etukäteen. Finaaleja varten ei vaihdeta numeroita.

M8 ja M8e nostamisesta:
Nostajana voi toimia siitä vuodesta lähtien, jolloin kilpailija täyttää 15-vuotta.
Nostajana on oman turvallisuuden vuoksi vältettävä avonaisia kenkiä esim. sandaalit.

Päivän kulku ja ajoformaatit:
Aamulla tullessa kisapaikalle Eräharjoitus on ryhmitelty kuljettajien silloisen kokonaistulostaulukon mukaisten sijoituksien mukaan. Hitaat kaverit ensimmäisessä erässä, nopeat seuraavissa.
Sähköautot ensimmäisissä erissä ja polttomoottoriautot jälkimmäisissä.
Ensimmäisessä kisassa eräharjoitusryhmitys voidaan katsoa viime vuoden kokonaissijoituksen mukaan. Alkuerät tulevat reseedin avulla kuntoon jo toisessa eräharjoituksessa.

Ensimmäinen eräharjoitus (7min)
Vapaaehtoinen nostotoiminta. Toivottavaa on silti nostaa, jotta harjoittelusta tulee mielekästä.

Toinen eräharjoitus (7min)
Nostajat ovat paikalla.
Ajetaan kolmen kierroksen tulosta reseedinä alkuerää varten. Reseed lasketaan kolmen kierroksen pienimpänä summana.

Ajajakokous
Ajajakokouksessa kerrotaan miten sähköautot ja polttomoottoriautot ajavat lopun päivän. Kerrotaan muut tärkeät asiat ja esitellään kilpailun järjestäjän henkilöstö. Alkuerälistat laitetaan esille. Ne, jotka eivät saa reseediä ajettua, laitetaan hitaimpiin eriin eräharjoituksen listojen perusteella.

SÄHKÖKASIT -ajoformaatti (M8e)
Alkuerät 3kpl 5min erillä, joissa aluksi max. 3min lämmittelyaika. Tulokset lasketaan 1/3 mukaisesti pistein. Alkuerissä ajetaan vain kelloa vastaan. Alkuerissä lähdetään lentävällä lähdöllä omaan tahtiin kuten on totuttu polttomoottoriautojen alkuerissä. Halutessaan voi lämmittelyn aikana käydä varikolla.

Ensimmäiselle Alkueräkierrokselle lähdetään Reseedin osoittamassa järjestyksessä. 10-12 nopeinta viimeiseen erään ja siten hitaammat aiempiin eriin aina 10-12 kilpailijaa kerrallaan. Seuraavat kaksi alkueräkierrosta lähdetään samoissa erissä kuin ensimmäinenkin alkueräkierros.

Finaalit 3 kpl 10min, joista tulokset lasketaan 2/3 mukaisesti.
Kilpailijat järjestetään finaaleihin alkuerien kokonaistulosten (pisteiden) mukaisesti. 10 nopeinta A-finaaliin, seuraavat 10 B-finaaliin jne. Hitain ja toiseksi hitain finaali järjestellään Maastosarjan finaalikaavion mukaisesti tai kilpailunjohtahan halutessa ajetaan hitain finaali yli 10:llä kuljettajalla.
Finaaleissa ajetaan mies-miestä vastaan. Lähdetään ruudukosta. Aluksi max. 3min lämmittelyaika.

POLTTOMOOTTORIAUTOT -ajoformaatti (M8)

Alkuerät 3kpl 5min erillä, joissa aluksi 3min lämmittelyaika. Tulokset lasketaan 1/3 mukaisesti pistein. Alkuerissä ajetaan vain kelloa vastaan. Lähdetään kuten polttomoottoriautoilla aina ennenkin - 3min lämmittely, jossa vapaaehtoinen tankkaus 1min kohdalla - 5min ajoa lentävällä lähdöllä omaan tahtiin.

Ensimmäiselle Alkueräkierrokselle lähdetään Reseedin osoittamassa järjestyksessä. Max 12 nopeinta viimeiseen erään ja siten hitaammat aiempiin eriin aina 12 kilpailijaa kerrallaan. Seuraavat kaksi alkueräkierrosta lähdetään samoissa erissä kuin ensimmäinenkin alkueräkierros.

Semifinaalit (A,B,C,...) ajetaan 3+15min pituisina 12 kilpailijaa/semifinaali. (Tarvittaessa voidaan laittaa enemmän kuskeja.)
Kilpailijat järjestetään semifinaaleihin alkuerätulosten pisteiden mukaisesti ja tasapisteissä tuloksen perusteella (nopeampi tulos on useampi kierros ja vähemmän sekunteja) siten, että
ensimmäinen kaveri A-fin numero 1,
toinen kaveri B-fin. numero 1,
seuraava kaveri C-fin. numero 1 (jollei osallistujia ole yli 24, niin C-finaalia ei tarvita)
seuraava kaveri A-fin numero 2,
jne.

Finaalit (A,B,C,...) ajetaan 3+30min pituisina. Finaaleissa on 12 kilpailijaa/finaali. Ajajamääriä voidaan lisätä, jotta saadaan mielekkäät finaalit.
Kilpailijat järjestetään sijoituksen mukaisesti eri finaaleihin. Semifinaaleiden 4/12 tai 6/12 parhaiten
sijoittunutta laitetaan A-finaaliin. Seuraavat 4/12 tai 6/12 laitetaan B-finaaliin. Seuraavat 4/12
laitetaan C-finaaliin.

Poikkeukset ajoformaattiin:
Huonojen sääolojen tai muiden kilpailua viivästyttävien syiden takia alkuerät voidaan ajaa 1/2 pistein tai 1/1 pistein.
Jos kilpailu joudutaan keskeyttämään, niin lopputulokset lasketaan sen hetkisten kokonaistulosten mukaan. Esim. alkuerien 1/3 mukaisesti tai finaalien lähtöjärjestyksen mukaisesti.

Kilpailut aloitetaan eräharjoittelulla aamulla klo 9 ja pyritään lopettamaan viimeistään klo 20. Alkueräkierrokseen kuluva aika on vähintään 1 tunti ja 10 minuuttia. Näin tulee mahdollisesti lyhyitä taukoja pitkin päivää ja varsinaista erillistä ruokataukoa ei tarvita. Finaaleita ennen on kuitenkin aina pieni tauko, jotta saadaan tulokset selville ja sähköautoille 1 tunnin latausaika edellisestä erästä.

Muut ohjeet:
Edeltävän sähköerän aikana ei käynnistellä/lämmitetä polttomoottoria ajajakorokkeen alla. Nitrojen eriä varten auto käynnistetään ilmoitetulla käynnistysalueella ja tullaan ajajakorokkeen alle vasta 3min lämmittelyyn. Moottorin säätäminen ja lämmittäminen käynnistelyalueella päivän mittaan on normaalia kisapäivän toimintaa. Sitä ei ole tarvetta rajoittaa. Ei ole toivottavaa käyttää moottoria varikkoalueella.

Palkintojen jako:
M8 -osakilpailu
Palkitaan muistopalkinnoin 3 parasta joka finaalista.

M8e -osakilpailu
Palkitaan muistopalkinnoin 3 parasta joka finaalista.

Kannustuspalkinnot
Molemmissa luokissa palkitaan muistopalkinnoin 1-2 kpl "paras oman tasonsa ylittäminen".

Sarjapalkinnot
Molemmista sarjoista palkitaan muistopalkinnoin 10 parasta.
Sarjapisteisiin huomioidaan 3 parasta tulosta (3/4 laskentatapa), tasapisteissä parempi sijoitus ratkaisee. Sen jälkeen viimeisimmän järjestetyn osakilpailun parempi sijoitus.

Tuomarit ja kilpailun johto:
Finaaleissa tuomari on pakollinen. Alkuerissä tuomarointi on kilpailun järjestäjän päätettävissä.
Toivottavaa on että kilpailunjohtaja ei ole kilpailija osakilpailussa.

Osallistumismaksut:
Maksimissaan 20 eur

Kilpailuorganisaatio on minimissään:
Kilpailunjohtaja,
Ajanotto,
Tuomari(t),
juoksupoika,
Ratamestari voi olla samalla myös kilpailun johtaja.


Kysymykset ja kommentit voi laittaa vaikkapa YV:llä tai sähköpostilla. Osoite on viestin yläosassa.


Tervetuloa!


t. Kai Jämsä



Tälläkin kaudella Finnish Open sarjaa on tukemassa:




EDIT: 19.4.2017 sarjainfoa tarjolla. SM-säntölinkit päivitetty. M8 info vielä puuttuu.
EDIT: 6.5.2017 M8 ajoformaatti esillä. Sarjapalkintoihin lisätty, että samoissa sijoituksissa viimeisimmän järjestetyn osakilpailun parempi sijoitus ratkaisee. Lisätty Muut ohjeet -kohta. Lisätty tietoa nostotoiminnasta.

Sarjapisteet on päivitetty paria viestiä aiemmin.
M8:ssa Savolan ja Vianderin sijoitukset on korjattu oikeiksi.

FO-Sarjapisteet kauden päätteeksi
Jos kavereilla on samat pisteet, niin tuoreempi parempi sijoitus voittaa.

Kiitokset kaikille kilpailijoille sekä kilpailun järjestäjille sarjan tekemisestä!


M8 Loppupisteet      
Sija   Nimi   Pisteet
1   August Poutiainen   190
2   Markku Honkanen   182
3   Tommi Alho   154
4   Heikki Valtonen   136
5   Mikko Mäkelä   132
6   Ari Heinonen   126
7   Ari Koski   112
8   Ilari Langenoja   108
9   Jarkko Savola   105
10   Jere Viander   104
11   Joseph Quagraine   100
12   Juhani Haahti   96
13   Max Mört   90
14   Tom Thusberg   90
15   Aapo Heinonen   84
16   Tuomas Lindgren   84
17   Heikki Suontausta   82
18   Jaanus Kesküla   82
19   Joonas Hyvärinen   76
20   Tomi Salonen   76
21   Joona Lempiäinen   74
22   Arto Heinonen   72
23   Lauri Ruotsalainen   69
24   Markus Åfelt   69
25   Tommi Vacklin   66
26   Tomi Björkman   66
27   Jarmo Halme   60
28   Tony Liljeqvist   57
29   Tommi Lyijynen   57
30   Robin Ilus   54
31   Janne Maula   54
32   Kuldar Ilus   50
33   Marko Paasonen   48
34   Jarno Halonen   46
35   Vesa Uotila   46
36   Tero Piipponen   42
37   Jethro Lehtojärvi   40
38   Mika Rinne   36
39   Ossi Niemistö   36
40   Aki Savolainen   32
41   Harry Turunen   28
42   Mikko Ilmakunnas   21



M8e Loppupisteet
Loppupisteet      
Sija   Nimi   Pisteet
1   Kai Jämsä   182
2   Tony Liljeqvist   176
3   Martti Myllyntaus   172
4   Ilkka Virtanen   153
5   Teemu Vesterinen   148
6   Niki Josefsson   126
7   Jukka Häkämies   120
8   Samuli Saarelainen   102
9   Ari Koski   100
10   Juha Järvinen   96
11   Max Pesonen   92
12   Hans Hannus   90
13   Anre Tammi   90
14   Jon Lindgren   88
15   Topias Tuomi   84
16   Mikko Maula   82
17   Petri Roine   80
18   Robin Ilus   72
19   Mikko Heikkilä   72
20   Tuomo Otsavaara   69
21   Lauri Ruotsalainen   69
22   Marko Tammi   69
23   Tommi Tervo   66
24   Jari Toivonen   66
25   Kasper Haahti   62
26   Mikko Mäkelä   60
27   Jani Ravantti   57
28   Oskari Saarela   57
29   Hendrik Lainemäe   54
30   Reijo Mattila   54
31   Tauno Meriläinen   52
32   Sami Suokas   52
33   Janek Pähn   50
34   Mika Lehtiö   46
35   Kuldar Ilus   44
36   Jukka Ruuskanen   44
37   Olli Palonen   38
38   Kimmo Suokas   38
39   Ville Hyppönen   34
40   Teemu Saarelainen   32
41   Mart Hannus   30
42   Janne Kiiski   28
43   Joonas Kekkonen   24

Finnish Open 2016 M8e
Turun ja Nokian kilpailujen jälkeen

Sarjapisteet      
Sija   Nimi   Pisteet
1   Kai Jämsä   182
2   Tony Liljeqvist   176
3   Teemu Vesterinen   148
4   Ilkka Virtanen   147
5   Niki Josefsson   126
6   Jukka Häkämies   120
7   Martti Myllyntaus   90
8   Topias Tuomi   84
9   Mikko Maula   82
10   Mikko Heikkilä   72
11   Lauri Ruotsalainen   69
12   Marko Tammi   69
13   Jari Toivonen   66
14   Samuli Saarelainen   66
15   Oskari Saarela   57
16   Petri Roine   54
17   Reijo Mattila   54
18   Tauno Meriläinen   52
19   Sami Suokas   52
20   Max Pesonen   50
21   Juha Järvinen   50
22   Jon Lindgren   48
23   Mika Lehtiö   46
24   Jukka Ruuskanen   44
25   Anre Tammi   42
26   Kasper Haahti   40
27   Kimmo Suokas   38

Tasapisteissä ollessa viimeisimmässä kilpailussa parempi sijoitus voittaa.

Jos tuloksissa näyttää olevan virheitä, niin voit laittaa minulle mieluiten YV:tä.


t. Kai

Kolmesta kilpailusta lasketaan pisteet 2/3.

Yritän saada sarjapisteet kasaan alkuviikosta.


t. Kai

Sain varmistettua, että Vaasan osakilpailun päivämäärä on 17.9.2016.
Se on sama päivämäärä kuin Nokian kisan piti alunperin olla. Vaihdettiin siis kaksi kisaa päittäin.