Niin tai näin jälkikäteen on helppoa sanoa että säännöt voisi seurata stanua, säädin ja moottori asioissa. 

niin no olisihan se yksi tapa, mutta eikö VTR-10:n voisi eriyttää muista luokista pikkuhiljaa, ei aina tarvitse mennä samaa lankkua pitkin. -jos jotain seurataan niin jenkkien vta sarja voisi olla yksi vaihtari, mutta toki aika hidas vtr:rään verrattuna.

 Jos kone,tms sääntöjä joutuu muuttamaan tulevaisuudessa saatavuusongelmien ym takia niin väännetään taas lisää 

Moottoriasiasta, moni on valittanut ettei LRP/nosramia saa mistään.

Tänään kuulin Power-Racing:ile saapuneen 12 tai 20 konetta(tai 12+20 konetta, kuuntelin jotenkin vähän kiireessä kun piti ajaakin...  ) ja tehdas niitä kuulemma edelleen väsää.

Ja vielä hobbywingistä... 1900kv kone oli se joka sallittiin, eikö? -vaikka muita koneita samallakin nimellä olisi saatavilla niin ei kai se ole sallittu vaikkei säännöt suoraan kielläkkään? -siis ei kai pidä olettaa että mikä ei ole kielletty olisi aina sallittu?  Pahoittelen että linkitin tuon 2300kv koneen, se kun vaikutti ihan eri koneelta kuin 1900 kv versio (ja onkin). mutta sama nimi kun oli niin mietin mitä säännöt sanoo asiasta.
(kun on jäänyt lisäämättä sääntöihin linkki sallittuun koneeseen, tms)

Jälkikäteen ajatellen olen itse(vain minä?) sitä mieltä että jos ei säännöt erittele kv lukua niin onko kaikki kv:T sallittu... ei kai sekään oikein ole?  -toivottavasti ei luokkaan mukaan haluavien mielenkiintoa tälläinen vääntely vie.




Pate

Juu  , Mulle ihan sama, mutta mielenkiintoiseksi tulee luokka muutenkin, esim. renkaita ei tunnu saavan  mistään ,liquidissa on joitakin vielä mutta suomessa ja englannissa ei kapeita vintageja näytä olevan taaskaan. Vta on varmaan suosiollaan yllättänyt hpi:n.

Tuli tuosta moottorista mieleen että onko kaikki 17.5 hobbywingit sallittu? -säännöissä kun ei lue tarkemmin ja noita on eri kv versioita.  Se mitä testattiin ja todettiin cs/sp:tä vastaaviksi oli muistaakseni 1900kv. Nyt on markkinoilla myös 2300kv versio.

http://viewitem.eim.ebay.fi/HOBBYWING-XERUN-175T-2300kv-Brushless-Motor-204G/280604835729/item

ja se mikä on testattu oli tämä http://fi.eurorc.com/product/530/hobbywing-sensored-175t-blue

Pitäisikö sääntöihin kirjata että vain tämä yksi malli on hyväksytty vai onko kaikki sallittu?

Viikonlopun veneilyä

Produce 0

Produce 2

Tuota... gt ja gt40 "samanlaisia"...ei ihan

Sama kun vertaisi kuplaa ja new beetleä! 


ot:  jos korin haluaa Ja jos viitsii tilailla koko tt paketin kiinasta ja myy tt: suomessa ilman koria niin voi jopa päästä omilleen.

TT:t on käsittämättömissä hinnoissa suomessa käytettynä jos vaikka kisaturistiin vertaa.

edit: tuossa kallis PELKKÄ koppa http://www.ebay.co.uk/itm/Tamiya-58108-Mercedes-190E-EvoII-AMG-Body-Shell-1825299-/120739388482

edit.toka oli väärä

Oli hienot kisat!

tässä a finaalin eka

amain1 VTR Laukaa 4.9.2011

B finaalin eka
bmain1 VTR Laukaa 4.9.2011

A finaalin toinen
amain2 VTR Laukaa 4.9.2011

B finaalin toinen
bmain2 VTR Laukaa 4 9 2011


edit:no more videos sorry.(oli vain 8 gigaa tallennustilaa mukana)

juu, mukaan vaan, keskustellaan lisää ja suunnitellaan tulevaa. ei stressiä.

Onnistuisiko perusteellinen katsastus?

Aikaisemmissa kisoissa on vain maavara ja paino katsottu, onnistuisiko vaikka auto/2 per harjoitus/alkuerä tsekata läpi katsastuksessa niin saisi päivän mittaan kaikki katsottua?

Olisi kiva jos päivän aikana kaikki veturit käytäisiin läpi välitystä sekä säätimien 0 ennakon tsekkausta myöten.

Aikaisemmissa kisoissa ei ole edes ennakkoa katsottu ja olisi kiva jos edes vilkkuva ledi tarkistetaan noparista jos sellainen siinä on. (tms 0 ennakon tsekkaus). Välitys ei toki yhtä helppo ole katsoa mutta edes ennakon jos katsoisi katsastaja niin olisi yksi asia enemmän tsekattuna.

Toki vain oma mielipiteeni, mutta aikaisemmissa kisoissa olisin toivonut perusteellisempaa leimausta.

-Pate

RangerWalker, kiitos vastauksesta! Tuossa on kyllä ihan vastaanotin eli sikäli se nopari siihen varmaan istuisi. Nyt on siis laitekotelon pohjassa liimattuna kaasuservo kyljelleen ja servon päälle liimattuna on/off-kytkin, jota servopyörä käyttää...    Ajoakkuna oli muistaakseni 7,2 v NiMh. Hiilellisenä tuon voisi pitää koska käyttötarkoitus oli olla kesähuvina 7 vee pojalle. Nopeutta ei siis tarvita lisää mutta nopeussäätö samoin kuin pakki olisi kyllä paikallaan. 

Tietysti nuo rtr-radiotkin voisi laittaa kiertoon ja ostaa Futapan 2PL:ään toinen vastari, jonka laittaisi veneeseen.  Olisi sitten EPA-säädöt sun muut jutut, joita ei nyt ole.

Tuo ajattelemani harjaton setti ei olisi juurikaan nopeampi, vain fiksumpi valinta jos aikoo pitkään paatilla ajaa.  hiilellisenä kun kerran aikomuksesi on tuo pitää niin vaikka mtronics valikoimista asiallinen noppa --> http://www.modelsport.co.uk/modelsport-uk-sniper-rv-12/rc-car-products/31550  En saanut selville tuon moottorisi lankamäärää, mutta uskoisin 12t mitä säädin sietää olevan tarpeeksi.  -kannattaa toki varmistaa asia.  Tuolla on myös muita hiilinoppia siedettävään hintaan.

Mtronics säätimet pitäisi olla 100% vesisuojattuja joten jos käy kuumana niin asenna vaikka rungon ulkopuolelle :)

Elikkäs laitettavaa olisi, että tuosta saisi ajokuntoisen laitteen. Ekana pitäisi varmaan heivata kaasuservo + on/off-kytkin veks ja laittaa tilalle kunnollinen nopari. Mutta minkälainen nopari tuohon menisi? Ja voiko tuossa käydä niin, että laitteessa oleva ajomoottori ei sovellu noparilla ohjattavaksi? Entä saako noparin myötä ajoakusta virran myös vastaanottimelle?

Olen näiden veneiden kanssa täysin tietämätön joten hyvät vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan!

Toki tuohon noparin saa, mutta jos vastari(taisi olla rtr? ) on integroitu piirilevylle jossa servot on kiinni niiin sitten tarvitset myös radiot. -miltä kuulostaisi mieto harjaton setti?  -tuo runko ei varmasti kovaa vauhtia edes sietäisi.  -ajatko nimh vai lipoilla?

Joku 1000kv ja 3s tai vastaava olisi varmasti mukavampi käyttää ja huolettomampi kuin hiilitekniikka.

Jos hiilellisenä haluat pitää niin mikä speed 600  kone tuossa on? -7.2v,8.4v,9.6v vai mikä?  -halvin hiilinopari taitaa olla tämä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9090__Turnigy_20A_BRUSHED_ESC.html ,mutta saattaa olla hieman pieni.

Jos parempaa haluat niin siirtyisin suoraan hiilettömiin, hintaero saattaa kääntyä jo hiilettömän eduksikin jos hyvän hiilinoparin hommaisit.

Vastarille saa erillisellä bec:illä virrat akulta jos noparissa ei sitä ole.

hieno lainaus 
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qTXbgmxx85w[/youtube]

Testattiin nokka-akselin kanssa stilettojamme, oma toki päätti flexin katkaista joten videossa kisaa yksinäinen raceri...

Uutta ,kerrankin laadukkaan oloista rtrrää pukkaa



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C5Pn-9sO6ZA&feature=player_embedded[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Ck4ZEPmW9zs[/youtube]
(31 malli  kohdasta 3:33)

http://proboatmodels.com/Products/Default.aspx?ProdID=PRB4250

http://forums.offshoreelectrics.com/showthread.php?26220-New-Proboat-Impulse-31-quot-Deep-Vee

Onko kukaan mitannut "kisalipojen" oikeaa purkua?

-olen jonkin aikaa ihmetellyt miten esim. 6200mAh akku jonka luvataan olevan 60C kykenee antamaan 372A ulos 4mm liittimistä. -jatkuvaa...

Toki potkussa on eroa esim.perus 4000mAh 25 c ja edellämainitun kanssa mutta missähän se raja menee akkuihin rakennettuihin 4mm plugien kanssa, tuskin paljoa yli 100A lukemissa mennään?

-en siis tarkoita banaaliliittimen tehonkestoa joka on johdon päässä vaan akun sisäänrakennettua liitintä, kuten tässä http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXSR2

Ajakaa sitten autoilla(juu, kulkee jos on tarpeeksi vauhtia ja laparenkaat auttaa) tai helikoptereilla, vesitaso lennokkikin olisi ookoo, jos veneet kielletään. "kiertäkää" sääntöjä kunnes tajuavat että aina sitä keinot keksii.

Ilmeisesti eivät päättäjät ole kuulleet sanasta "failsafe" tai että kännykkä jos nykyradion sekoittaa niin on varmaankin laiton telefööni käytössä kun käyttää jatkuvasti vaihtuvaa 2.4ghz taajuutta ja pystyy lisäksi pariutumaan veneen vastarin kanssa itsekseen.

Lisäksi en montaa uimaria tunne jotka puhuvat kännykkään uidessaan

En toki aja tai hyväksy itsekään ajamista uimapaikan vieressä jos siellä uimari on koska kaikki on mahdollista(ja tiedän mitä rosteriropelli tekee ihmiselle) , mutta jos koko lätäkkö suljetaan harrastajilta uimareiden poisollessakin niin...
(jäi epäselväksi oliko uimareita paikalla/lähellä kun ajoitte niin miettikää oliko aiheellista vai ei kielto)