Varsin vauhdikasta menoa "Örtsi" tarjoilee. Onko Mamba maxissa jotain erityisiä virityksiä, jotta se kestää moisen ajon? Hyper st on varsin raskas auto, mutta tuolla setupilla näyttää kuitenkin kulkevan monille meistä aivan riittävästi.

3Racingin iskareita voin lämpimästi suositella. Niiden säädettävyys on omaa luokkaansa verrattuna alkuperäisiin. Alkuperäiset jouset ovat myös aivan liian löysät.

Näyttää olevan Ameriikoissa sadan taalan molemmpin puolin. Eli meikäläisittän suhteellisen edullinen. Käytettyjä komboja tuntuu saavan Suomestakin reilulla viidellä kympillä.

Tuo Tekinin kombo on loistava, minkä osoittaa myös "kohtuullinen" kisamenestys rapakon takana. 6900kv:ta kahdella lipolla alkaa olla maksimi ajettavuuden kannalta. M18 spurrit käy suoraan M18T:n joten välityksiä saa muutettua varsin laajalla skaalalla, jotta oikea nopeus/kiihtyvyys löytyy. Itse käytän aika pitkää välitystä, jotta kiihdytyksissä voima ei huku sutimiseen ja keulimiseen.

Tunnustan itse kuuluvani tähän monilukuiseen, mutta hiljaiseen joukkoon harrastajia, jotka saavat tyydytystä uusien näennäisesti tarvittavien tarvikkeiden hankkimisesta ja omistamisesta.  Retkeilypiireissä meitä kutsutaan kamahomoiksi ja itse olen ainakin ylpeä siitä. Mielestäni harrastusten merkitys on syvällisempi, kuin pelkästään tuottaa hetkellistä hyvää oloa. Harrastuksilla on myös suurempmpi mentaalinen arvo. Harrastusvälineniden omistaminen ja vaihataminen on jo itseisarvo sinänsä, joka täydentää itse harrastusksen toteuttamisesta saatavaa tyydytystä. Eikös harrastusten tarkoitus ole kuitenkin saada elämästä elämisen arvoista.


Pienoispora kuuluu jokaisen pienoismalli/radio-ohjatava-harrastajan peusvälineisiin, joten kai tämä kai esimerkiksi. Hankin oman "halpis" pienoisporan tilalle Dremelin, jonka koen olevan paljon parempi kuin kiinalaisten kilpailijoiden. Olen myös tietoinen, että parempiakin on vielä olemassa, kuten esim. Proxxon. Edellinen pienoisporani hoiti tehtävänsä kelvollisesti, mutta kuitenkin kuumui käytössä ja ääni oli erittäin rasittava. Näin ollen oli perusteltua hankkia "parempi" laite korvaaamaan edellisen puutteet. Nyttemmin harrastukseni on taas himpun verran parempaa, koska minun ei tarvitse miettiä voinko hioa vielä yhden osan ilman taukoa.

Kaiken kaikkiaan kuulostaa hyvin akkamaiselta, mutta kaikissa meissähän asuu pieni kärttyinen ämmä, vai eikö? 
 

Onko 1:18 autoille suunnitteilla jonkinlaista sarjaa talven ajaksi? Onko joitakin sisäkilpailuja jo mietitty?

Kävin tänään tutustumassa erääseen matkailumaatilaan Pirkanmaalla, jossa olisi hulppeat puitteet järjestää  esimerkiksi mittainen vikkonlopun mittainen turnajainen 1:18 autoille sisätiloissa. Mattopintainen rata voidaan rakentaa noin 8x30m tilaan. Tilalla on majoitusmahdollisuus >50 hengelle ja myös erittäin hyvät illanviettomahdolisuudet savusaunoineen päivineen.

Jos kiinnostusta riittää ottaa reipas irtiotto arjesta ja kokoontua viettämään hauska viikonloppu "verisen kilpailun" ja rennon illanvieton merkeissä, niin ottakaapa yhteyttä, niiin aloitetaan suunnittelu.

1:18 autoilun puolesta!

ratakarju(at)netscape.net 

Onko kellään tietoa, mikä buggykori sopisi jotakuinkin suoraan M18T/MT:n runkoon? Olisiko kenties Asson buggykori samaa leveyttä?

Vakioservo xray m18t/mt:ssä on Hitec hs-81MG, joten "vakio" on melko laadukas pikkuservo. Jos halvan haluaa, niin Medasecin DY miniservoja kannattaa kokeilla. Liquidrc:stä saa kyllä hyvin huokealla oikeitakin servoja.

Hieno ajoitus hyvälle asialle.

Viime yönä kokeiltiin Xray m18t:n nopeutta Garmin Etrex GPS laitteella. Laitteen sovittaminen autoon tuotti hieman ongelmia, mutta saatuamme laitteen pysymään kiinni autossa paras tulos oli 87,2km/h. Tulos ei kuitenkaan ole kai luotettava, sillä nopein tallennusväli GPS:llä on puoli sekuntia. Suoralla, jolla testiä ajettiin voi täyttä ajaa korkeintaan pari sekuntia.

Autossa Mamba 6800kv, Quark procar 33 ja 2s lipot.

Tosiaan rcmartilla pstikulut ovat olleet noin viiden taalan luokkaa ja veroja ja tullejahan ei tarvitse maksaa, jos tilauksen alv:n osuus on alle 10€. Eli voit ostaa noin 43€ rehellisesti ilman veroa. Tullin kanssa sama homma, mutta tulli prosentti vain 3,5%, joten tulliton hinta on aika paljon suurempi.
Tampereella on tosiaan todella hyvin palveleva Xrayn maahantuoja. M18t/mt:n osia on vain varastossa harmittavan niukasti.

Voipi olla tuos 25A säädin kovilla kolmen kennon akuilla.

Siinä vastarissa on Bat-johdolle paikka tyhjänä. Tähänkö se ponderi laitetaan?

Kyllä aluumiininen pukki on huomattavasti tukevampi kuin muovinen. Minulla alumiinipukissa on myös säätövaraa pukissa, sillä siinä on ikään kuin kolmet reiät vierekkäin, joiden välillä voi moottoria siirtää portaattomasti.

Jep!
Olen tietoinen kyllä yllämainitusta keskustelusta. Kuitenkin kokemusperäiset asiat ovat hyvin vähäisiä, etenkin Sanwan osalta. Päätin koettaa perustaa uuden keskustelu, sillä en usko kaikkien seuraavan iäisyyksiin jatkuvaa keskustelua erään ohjaimen säätämisestä ja sähköautojen ja polttomoottiautojen eroavaisuuksista.
Jos kuitenkin on niin, tämä aihe on turha, voin kyllä odotella jos edellämainitussa topicissa tapahtuu jotain yllättäviä käänteitä.