Ei mitenkään. Kun kaupunki on ratarakennustoiminnan takana, asiat etenevät h-i-t-a-a-s-t-i.

Asiasta tiedotetaan, kun tiedotettavaa on.

 

Pikainen testi Tattiksella. Moottori ja säädin vaihtuneet sitten viimekerran... yli 4 vuotta vanhat akut vähän hillitsivät menoa, mutta ihan hyvinhän tuo kulkee.

https://youtu.be/Wgrd134eAZU

4S:llä ajat? Itse tulkitsin tuolta autonsuunnittelijan facebook-sivulta, että tätä ajetaan 2S:llä, vai onko niin että voi ajaa molemmilla?

Toisessa ketjussa olleella videolla uusi rata näytti todella hyvältä

Olisiko olemassa myös kisoista jotain videota?

Ei kannata turhaa hötkyillä, menee hyvä asia pilalle liiallisella hötkyilyllä

Kai sitä ennen lumien tuloa voisi ratalla piipahtaa katsomassa sammaleen ja rikkaruohojen kasvua

Mikä on virallinen kisarengas VTR-luokassa ulkoradalla? Sama kuin sisällä?

Hankkiudu pikaisesti eroon vetokäynnisteisistä polttisvehkeistä, niistä ei ole kuin riesaa ja hanki joltain protason kisakuskilta käytetty polttiskrossari. Siten säästät vaivaa, aikaa, paljon kirosanoja sekä saat auton joka toimii ja jonka kone on valmiiksi säädöissä, tai sitten voit jatkaa sormet verillä sen rtr-krossarin vetokäynnistimen nykimistä.

Moro,

olen tulossa keskiviikkona 24.5 asvalttibaanalle noin klo 15-16 aikaan.

Tuolla aiemmassa viestissä oli, että rataportin avaimen saa kahviosta jos rataportti on kiinni, niin moneltako se kahvio aukeaa? Onko se auki vasta klo 16 alkaen?

Muutama huomio:

- älä koskaan laita nitromoottoriin bensiiniä, vain metanolipohjaisia polttoaineita missä on osuus nitroa (yleensä 16 % tai 25 %) sekä voiteluaineita (synteettisiä ja/tai risiiniöljyä)
- tarkista onko polttoaineletkuissa halkeamia, jos on vaihda uudet läpinäkyvät letkut
- lataa hehku
- ryypytä moottori huolella ja seuraa läpinäkyvistä letkuista meneekö polttoaine kaasuttimelle asti ja sitten käynnistä

Täältä lisää: http://rc10.fi/index.php?topic=75883.0

Moro,

käytiin eilen polkaseen ulkoratakausi käyntiin Heinjoella. Radalta on lumet sulaneet ja rata on kuiva. Tosin hieman oli paikoin liukasta talven jäljiltä, mutta muuten hyvä oli ajaa.

Huomenna yritetään taasen mennä radalle klo 15, mutta jos on liian kylmää jätämme väliin.

Maanantaina käytiin esitteleen uusi krossiratasuunnitelma Kuan hallitukselle. Hanke etenee hiljalleen ja kun tarvetta on, asiasta tiedotetaan lisää.

Milloin vedetään ekat yhteisreenit? Reenipaikkahan olisi luonnollisesti Kuusankoski, koska siellä ajetaan avauskilpailu.

Ilmoittautuneet linkki ei toimi, subscription list is not activated-messu tulee ruutuun...

Tämän viikon lauantaina 22.4 on kevään viimeinen sisäratavuoro Minarilla.

Joten kannattaa tulla.

Tervetuloa!

Toukokuussa aloitamme sitten pitkään odotetun saviradan rakentamisen Heinjoen moottoriurheilukeskuksessa. Rata-alueella on suodatinkankaat jo valmiina ja savet radan lähialueella. Kaupungin urakoitsijan toimesta savi kuljetaan rata-alueelle. Radan muokkaustöitä voidaan tehdä myös seuran toimesta, koska seuralla on oma pyöräkuormaaja. Suodatinkankaiden levitys ja savensiirto aloitetaan kuitenkin heti, kun maa on sulanut. Talkookutsua tulee myöhemmin.

Paljonko radankoko on?

Rakennetaanko se betonilattialle vai jollekin pöydälle tai tasolle huopamatto alustana?

No niin, lauantaina vedetään taas menemään verenmaku suussa ja julma irvistys naamalla Kuopion Nopeimmalla Pikkuautoratalla!

Saapi tulla kirittämmään läheltä ja kauempaakin.

Tervetuloa!

Kahavia, ja saattaa olla vehnästäkkii tarjolla, jos Kyoshodbx ei osta Partasen Kalakukkoleipomoa tyhjäksi

Minarilla ajot lauantaina 18.3 klo 11. Kaikki vanhat ja uudet starat ovat tervetulleita!

Kahavipannu on kuumana koko päivän, ja keksiäkin on.