Dodii... corri tötterö on maalattu... Huomenna ratatestiä...

Kävimmä veljen kans kahteen otteeseen ratalla ajamassa rallia. Mulla yhteensä 6 akullista, aamulla 3 ja ny iltapäivästä 3 akullista. 1kpl takatukivartta katkesi.

Talkoiltiin muutama putkenpätkä ratan varteen. Voi sanoa että toimii.. Ku yrittää oikaista mutkassa niin hidastavat senverta että oikeaa linjaa pitkin ajava ehtii ohi.

Nyt on akkukiinnike nuille paksummille akuille tehtynä...

change of plans... eli muutos suunnitelmiin.... Lähenkin ajelemaan OUSAan...

Toimii... Piti tuossa ajon jälkeen vielä diffi purkaa ja kasata uusien rasvojen kans...

Oolrait yheltä siis ratalle... Akut on ladattuina ja moottori vaihdettuna...

Kevyttä motivaation puutetta meinaa olla... Ja leijavehkeet vieny kaikki länsituuliset päivät...

Rossiautoki lojuu tuola Mondeon takapenkillä edellisen ratareissun jäljiltä. Pittäis ottaa itteä niskasta kiinni ja alkaa mallailemaan tuo 10.5T moottori takasi kiesiin ja käyvä jokupäivä taas suttaileen...

Avaimia on vielä 3 kpl jäljellä, ilmoitelkaapa avaimettomat autoilijat täällä jos tarttetta avaimia niin yritetään jokupäivä yhtäaikaa ratalle...

Jeessh... kävin. Paikkasin lähtiessä pari reikää radasta. Mulla menee huominen pakkaillessa reissua varten ja viikonloppu reissussa (mopolla). Ensviikolla uusiksi...

damn... uuvet isot pinjonit tullee vasta ens viikolla... Ei jaksa ajella tuolla ny ku se ei kulje ja timingia lisäämällä ei saa ku moottorin poltettua...

Kävin radalla.... toimii... melkein... 4000mAh akku kesti 15min55s eli IMEEE virtaa aivan pöhölönä... -> isompaa pinjonia hankkimaan ja timingia löysäilemään ihan kunnolla...

BTW. löysin radiosta Timerin jossa on kierrosaika toiminto (enpä ollut ennen selannutkaan tän ratijon timeria) ihan mielenkiinnosta kellotin tän 4000mAh akun ajan kierrosajat. Vaihteli ihan liikaa nopein 26,6s ja hitain 34s. Yhteensä tuli 32 kierrosta. Yllättäen ei ainuttakaan kopitusta / pyörähdystä tällä akullisella...

tuossa nelijän viiden välillä vois pelmahtaa paikalle...

Mulla on siihen kunnon ketju jo valmiina ;)

Käyn teettämässä avvaimia heti ku töistä pääsen ja sitte joskus varmaan neljän maissa ratalle talkoilemaan. Jos vaikka sitä parkkipaikkaa niittäis vähän. Ja voisin esittää ehdotuksen sitä korotettua mutkaa varten....

Joo siksihän se halkesi...

Jees ja varmaan joskus viijen kuuven aikaan paikalla...

Nyt näyttää pahasti siltä että tästä kaupungista ei löydy siihen vaijerilukkoon passeleita avainaihioita. Mulla on yks 11€ !! koekappale joka todennäköisesti EI toimi. Pitää alkaa miettimään jos se lukko korvattaisiin vaikka kettingillä ja abloy:n riippulukolla, koska semmoseen avaimet maksaa vain 4-6€ /kpl. Mutta pitää tässä kaivella kaappeja ja laatikoita jos vaikka löytäisin soppelin lukon johon teettäis nipun avvaimia...

Mää aattelin tännään lapioda sitä päsuoran jälkeistä kurvia korkeammaksi jja mittailla linjoja siellä kulmalla. Sitten pientä viilausta triplan eka kukkulaan ja sen viitos patikon ekaan pomppuun. Samoin sitä pääsuoralla olevaa pattia pitää pikkasen viilata...

Eli tällä hetkellä melkeinpä kaikki patit on sen mallisia että neheittää auton ylöspäin enempi ku eteenpäin (liian lyhyt ja jyrkkä nousu), Esim triplan ylitys yhdellä loikalla vaatisi eteenpäin suuntautuvan hypyn eikä sellaista että auton keula paiskautuu taivasta kohti...

Ainii ja lähen kohta kyseleen josko sais niitä avaimia tehtyä...

Melkein sanoisin että antaa olla triplana, mutta jos muokata pitäis nii pikkasen siirtää toista ja kolmatta pattia eteenpäin (20-30cm lisää väliä pateille)... oma pirssini meni triplasta yli vajaalla puolella kaasulla...