Onko alla oleva tuote Ansmannin brandillä myytävä versio samasta autosta? Kovasti näyttää ainakin pääpiirteissään samalta autolta. Eipä ole paha hinta (169€) 4-vetoisesta SC-autosta RTR-pakettina.

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=92339&utm_source=Newsletter%2B15.07.2012&utm_medium=email&utm_content=SC4%2BShort%2BCourse&utm_campaign=Newsletter%2B15.07.2012

Itse tein täysin saman analyysin viime kesänä, ja päädyin samaan lopputulokseen kuin Harw: kustannusmielessä tuossa ei ole järkeä, eli kannattaa myydä T4/T4.1 ajokunnossa pois ja ostaa SC10 tilalle. Yksittäisten varaosien hinta suhteessa kokonaiseen autoon on sen verran kova.

Ohessa linkki viime vuonna tekemääni listaukseen tarvittavista osista:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AlPphlzQRIvkdEljOWJUVXZiVHVacmlweDZHaG4xV1E

Jos ajaa vain omaksi ilokseen, niin melkein sanoisin että trukki on parempi sekä bashaukseen että radalle. Ainakin hyppää selvästi paremmin pienemmän korin ansiosta. Jos haluaa lähteä mukaan kisaamaan, niin sitten kannattaa hommata SC-auto.

Mä olen ajellut koko talven ja nyt alkukesän vakio koiranluilla, ja ihan hyvin niilläkin tuntuu pärjäävän. Pari kertaa on koiranluun päästä tappi katkennut, mutta ei kovin usein. Esim. Tikkurilan endurance-kisassa autolla ajettiin 500+ kiekkaa ilman ongelmia noiden kanssa. Enemmän murheita tuottaa taka-akselien roll-pinnit, jotta katkeilee selvästi useammin.

Rata jolla kisa ajetaan, on sama rata jolla on ajettu bensa-rossi kisoja.
Radan pinnasta noin 2/3 osaa on keinonurmea,3 kpl mutkia on betoni laatoista tehdyt ja hyppyrit ovat maltillisia!
Itse tykkään radasta,kun autoa ei saa hypyissä p*skaksi

1/10 sähkörataa varten on tontti alueelta varattuna,mutta mistä riittäisi sille tekijöitä?

Minkälainen rengas tuolla Raision radalla toimii? Jos pinnasta valtaosa on turffia, niin olisikohan joku kova rengas (Slash, Losi Strike tms) tuolla parempi kuin "oikea" savirengas?

Hienoa että kerhokisoja piisaa!

Millä radalla tuo SC-luokka ajetaan? Onko Raisiossa myös 1/10 krossirata, vai ajellaanko bensa-autojen radalla?

Se RPM:n etupuskuri (joka Rikullakin on) painaa skid platen kanssa melko tarkkaan 40g enemmän kuin vakio. Muistaakseni noin 80g vs 40g. Paremman puskurin lisäksi sillä saa rungon keulaan lisää vahvuutta. Ainakin varhaisemmissa versioissa SC10:ssä oli saamani tiedon mukaan ongelmana pohjalevyn katkeamisherkkyys eturipustuksen kohdilta.

Ei pelkästään alkupään autoissa. Katkaisin keväällä oman RS-mallini kahtia siitä ohjauslinkistön kohdalta kun vetäsin Tikkurilassa urku auki tolppaan. Vaihtoon meni pohjalevy, top plate, ohjauslinkistö ja front bulkhead.

Se RPM:n puskurin kiinnikelevy jatkuu pitkälle pohjalevyn alle (servotolppien ruuveihin asti) jolloin se nimenomaan tuo lisävahvuutta tuohon heikkoon kohtaan.

Miro, saadaanko Juhannuksen kunniaksi Tammisaaren finaalivideot tuubiin?

Onkos noista vakio renkuloista mihinkään ?? Lukenut, että toimivat matolla ei savella?? Onko caliberit paremmat renkaat savi radalle ??

Tässä kohtaa pitää varmistaa, että mitä mallia tarkoitat? Perus Kit-versiossa tulee Asson omat renkaat kaikissa kulmissa, RS-versiossa Assot edessä ja JC Subculturet takana. Factory Team -versiosta en tiedä, mitkä siinä tulee.

Nuo Asson omat renkaat toimii parhaiten sisäradalla, erityisesti keinonurmella ja matolla. Liukkaalla laatalla (esim. Tikkurila) ne vaatii pidottamista. Saviradalla ne kelpaa eturenkaiksi, Riku vissiin on ajellut pari voittoa ne etupäässä. Takarenkaiksi ne eivät sovi saviradoilla, siihen soveltuu paljon paremmin PL Caliber, JC Subculture, AKA Enduro/Cityblock tai vastaava.

Lainaus käyttäjältä: MirosHima - 29.05.12 - klo: 17.49

SC Summer Cup 2012 #4 La 4.8 Jyväskylä

tämä sattuu muuten ralliviikonlopulle, majotuksien hinnat on ihan taivaissa jos on edes vapaata enää.

Tähän palatakseni, kisaa on melkeempä pakko siirtää. Tuskin saadaan kisaa aikaseksi tuolle päivälle ja turun kisasta on vain viikko. Ainoot vaihtoehdot menee syyskuun alulle tai 14.7. Tai siirretään kisa vaasaan, korrikunkun tilalla ajetaan 4. osakilpailu.

Menee ihan hulluksi tuo heinä/elokuun vaihde. 5vkl putkeen kisoja kalenterissa. 2xSC cup, 2xmaastosarja 1xkorrikunkku   

Itse kannattaisin kisan siirtämistä, eli toivoisin että ajettaisin 4 cupkisaa + vaasan kunkku. Syyskuun alku voisi olla sikäli hyvä että 14.7. tulee aika lyhyellä varoitusajalla ja syyskuussa on muutenkin vähemmän ohjelmaa. Esim. 8.9. tai 15.9., niin ei tule heti peräkkäin Vaasan jälkeen.

Kiitokset Tammisaaren tiimille joka järjesti meille SC-kuskeille hienot kisat. Kisajärjestelyt sujuivat hienosti ja rata oli liukkaudesta huolimatta erittäin hauska ajaa.

Oma kisapäivä oli hektistä menoa alusta loppuun kun kahta luokkaa yrittää ajaa. Nelkkuun lähdin suoraan paketista revityllä Losilla jossa oli vielä tehtaan rasvat diffeissä ja öljyt iskareissa. Totesin keskiviikkona Lavangossa kahdella akullisella, että kyllä se eteenpäin menee joten kelpaa kisaan. Tuuppi-Assoon kaivoin tehdaskuljettajien setupeista Max Flurerin bumpy low-traction setupin jonka yritin kopioida kaikilta mahdollisilta osin.

Tuupissa tuli alkuerien aikana testattua renkaita, ja aina homma ei toiminut halutulla tavalla. Minun tapauksessani puoliksi kulunut AKA Enduro Supersoft toimi paremmin kuin JC Subculture green. Finaaleihin löyty oikea balanssi kun pisti Endurot taakse ja Subculturet eteen. Nelkussa Losin Eclipse vakiorengas tuntui toimivan hienosti ja yllättäen paikka A-finaaliin aukesi.

Tuupin finaaleissa oma ajorytmi ei oikein tahtonut löytyä, ja kärki tuli päästettyä kaikissa lähdöissä omille teilleen. Erot Rikun topläppeihin taisivat revetä 2 sekunnin luokkaan, kun Lavangossa oltiin selvästi lähempänä. Oma ajotyyli tuntuu sopivan paremmin pitävälle radalle, kun parhaat tulokset Assolla ovat tulleet pitäviltä radoilta.

Nelkun finaaleissa sain unelma-alun, kun kahdesta ekasta lähdöstä pääsin kurvailemaan kolmantena maaliin. Päänuppi ei vielä kestänyt orastavaa podiumin mahdollisuutta vaan kahdessa viimeisessä tuli hölmöiltyä ja päästin hienosti kotiradallaan ajaneen Henrikin kurvailemaan pronssille. Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa Turun kisaan.

Kiitokset kaikille kilpakumppaneille,

Mikko

Ainakin 4 pole moottorit "tykkäävät" staattisesta ennakosta joka on juuri kohdallaan. Riippuu toki käämityksestä. Se liene yksi syy siihen ettei esim hobbywing SCT:ssä ole dynaamista ennakkoa kun se on juurikin niille moottoreille suunniteltu.
Valmistajan suositukset pitäisi löytää sille ennakolle ja säätää sen mukaan, kaikki moottorit eivät ole edes viileimmillään 0 ennakolla.

Tähän kommenttiin viitaten, onko kenelläkään havaintoa mikä olisi hyvä ajoitus Tenshockin SC401 moottoriin? Tämä Tenshockin vanhempi mallihan on sensoriton ja ainakin alustavissa testeissä tuntuu 0-ennakolla lähtevän paikaltaan hieman nikoitellen. Kun vauhtiin on päästy, tehoa piisaa sitten reilusti.

Missäs kaikki tuuppikuskit luuraa? Kesäsarjaan ennakkoilmoittautuneita tuuppeja oli 30kpl, nyt Tammisaareen on tulossa 9kpl. Kuten Johan totesi, nyt on menossa sarjapisteitä "halvalla"...

Kuten videoissa näkyy, eilen käytiin testaamassa Tammisaaren rata ja kyllä sitä passaa tuupillakin ajaa vaikka Lavankoa selvästi luikkaampi ja epätasaisempi onkin. Kunnon SC-henkistä menoa siis!

Olipahan kyllä hauskat rallit viime viikonloppuna. Vieläkin nauru irtoaa, kun katsoo noita Miron lataamia videoita.

Oma aamupäivä "kotiradalla" ei mennyt ihan putkeen. Heti ekan erätreenin lämmittelyssä Asson askista petti idleriratas, ja sitä korjatessa jäi toinenkin eräharjoitus väliin. Noh, annetaan tasoitusta muille sitten ja eikun suoraan alkueriin...

1. alkuerän lämmittelyssä emme koskaan pysähtyneet starttiin, vaan jossain kohtaa Hoffa ilmeisesti löi lähdön käyntiin. Meikäläinen oli hienosta säästä huolimatta vielä aamujäässä, ja pysähdyin kesken erää varikolla odottelemaan lähtöä... (olin vissiin eräni johdossakin). Noh, seisoskelin kierrosajasta päätellen 20 sekkaa varikolla kunnes Sami huutaa "Mikset sä aja, hajosko auto?"... kerpele, nyt ei ollut varaa koomata enää ja oli aika skarpata. Toisessa ja kolmannessä alkuerässä yritin ajaa perusvarmaa ajoa, onnistuinkin saamaan suht kaadottomat lähdöt. Tosin vauhti oli verkkaista ja topläpit 1,5-2 sekkaa Rikun parhaista. Tällä heltisi alkuerien 9. sija ja paikka A-finaalin ekaa kertaa "isommissa karkeloissa".

Finaaleihin vaihdoin takarenkaat. Asson mukana tulleet JC Subculturet on renkaina hyvät, mutta tehdas on ilmeisesti säästellyt inserteissä ja lopputuloksena on erittäin vetelä rengas. Tilalle laitetut AKA Endurot olivat selvästi jämäkämmät ajaa, ja ilmeisesti rataan muodostunut "blue groove" linja sopii endurolle.

Finaaleissa oma vauhti parantui suhteessa yleiseen tasoon mukavasti, mutta kaatoja tuli jonkin verran enemmän. Tulossarja oli varsin tasainen 6-7-7-7, mutta laskutavasta johtuen se oikeutti "vain" 8. sijaan. Jäipähän siis jotain tavoiteltavaa Tammisaareen.

t. Mikko M

PS. Jos joku haluaa vertailla tuuppi-Asson setuppeja, niin minun setup löytyy täältä:

http://dl.dropbox.com/u/18783628/SC10_Setups/SC10%20Setup%20SC%20Summer%20Cup%201%20Vantaa%202012-05-26.PDF

Miten Tammisaaren rata on auki arkisin/viikonloppuisin jos tulisi tekemään vähän testiä etukäteen?

moneen saa ajaa sähköradalla tänää

Sähköradalla ei ole aikarajoitusta, voi treenata vaikka yön läpi jos intoa piisaa! Saatan tulla illalla vielä itsekin käymään.

Tarkemmat tiedot PKSRCA:n nettisivuilta:

http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=36&Itemid=55